川崎車両

毎度！なぜか週の後半は帰宅が遅くなって翌日更新になりがちの「おはよです」！さて、昨日の金曜日は･･･相変わらず？早朝から灯がともる川崎車両・本社ビル。そして昨日もお月見しながら･･･モーニングシャッフル。まずスイッチャーくん。２番ピットで一仕事してから、ディーゼルピットに向かってからの･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが出してきた京阪13000系。２番ピットの奥に居た、13012Fですが･･･幌もジャンパも解放されたとなると･･･陸送準備でしょう。７番線に

毎度！帰宅時間が遅くなっての、翌日更新の「こんちゃです」！さて、昨日の月曜日ですが･･･雪は止んでも路面凍結･･･一昨日の雪がきっちり残った川崎車両の朝。では、今週はどんな動きがあるのやら？いきなりスイッチャーくん。先週金曜の夕方巡回以降、１番ピットに回ってましたが、京阪を連れてきた？13013Fでした。こちらも先週金曜の夕方巡回以降、１番ピットに戻ってましたが･･･また出て行って･･･２番ピットに入りました。で、次の京阪は･･･６番線の13014F。きっちり雪が積

毎度！画像圧縮が手間取ったのと、深夜のイベント開催の影響で、翌日更新の「こんちゃです」！それで、川崎車両の木曜日は･･･未明から、日置さんのボルボ。連れてきたのは、神戸電鉄6516。何かすぐに停まったと思ったら･･･いきなりオイラントラック。この段階で発送するのは、6516の１両だけ。きっちり、NV350キャラバンの誘導車もついてきたら･･･１両でも、ちゃんとやります。陸送名物「円陣タイム」！安全確認は欠かしません。そして発送。先導のキャラバンがまず出発。そしてボル

毎度！おばんです！さて、川崎車両の火曜日は･･･さすがに雪はほとんど残らずに寒さは少し位はやわらぎました。でも、なかなかモーニングシャッフルが始まらないので、またお月見😓ｵｲｵｲ･･･で、結局動いたのはスイッチャーくん。動いたのはこれだけでした。その後、体操の時間まで待ってみましたが･･･動きなく撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･最近の火曜日は総体的にシャッフルは少ないですが、たまにはこんな時もあります。で、この後午前中は昨日の分を更新しながら事務所のお留守番。午後に御用があって回っ

毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？今日は世間一般「建国記念の日」で祝日ですが、年末年始休業の振替出勤日となって、単なる水曜日。では、どう動いたのでしょう？今日はモーニングシャッフルは雨が降る中ありました。まず京阪13000系ですが、これは･･･５番線に残っていた13011-13511。それがやっと？７番線から艤装職場に戻りました。これで２本目が台車交換に入りましたが、今日の段階では、１本目の13010Fはまだ出ませんでした。この後また京阪。今度は1

毎度！帰宅が遅くなって翌日更新の「こんちゃです」！で、昨日の川崎車両は？どうだったんでしょうね？でも、モーニングシャッフルはありました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが久々に登場！出てこない時は、工場内シャッフルで頑張ってくれてます。で、連れてきたのは京阪13000系の･･･13013F。こちらは２番ピットから･･･６番線へ。ここでやっと黄緑の帯を貼ってもらえるか？と思われましたが、見てる限りではどこまで動いたかは見えずに、シャッフルもここで動きが止まって･

毎度！おばんです！さて土曜日の週末巡回のついでに？2077レ。ここ数日所定運用に戻った感じですが、今日はEF510-508。「がんばろう能登」ヘッドマークがなくなって、寂しくなりました。後ろに居るのは？HD300-19。安治川口でのお仕事終わっての、交検戻しでしょうかな？そんな姿を見たところで･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。「201建屋」の扉は、結局閉じられてました。様子がまた見えなくなったので、９号門奥の保存機関車EF527には、しっかりご挨拶しておいてからの

毎度！おばんです！木曜日の川崎車両は･･･暗い間から、パーツ倉庫の灯が輝いてましたが、その横で･･･夜明け前に始まったモーニングシャッフル。いきなり京阪13000系。いきなり乗務員室扉がビニールですが、艤装職場から出してきたようです。スイッチャーくんとランデブーしながら･･･ここで来ました、13010！これで４連確定でしょう。となると･･･帯の未完成はよくあります。順当に５番線へ。これで編成成立でしょう。続いて、山陽6000系。ディーゼルピットに残ってた6319-6

毎度！今回も翌朝更新の「おはよです」！さて、金曜日の川崎車両の本社ビル。朝の暗いうちから出勤されてる職員さんも相変わらず多そうなところで･･･資材が残ったクハ26001前。完全に片付くか？といったところで･･･モーニングシャッフル。最近京阪13000系しか見てない気もしますが、やはり京阪から。６番線に残ってた13010がここで停まって･･･艤装職場に引っ込みました。これだと、陸送準備確定とみていいでしょう。また京阪13000系。今度は13014F。こちらは５番線から

毎度！おばんです！あまり天気がよろしくなかった？金曜日。朝からいつ雨が降ってもおかしくなかった？川崎車両。それではどうだったのか？それでは、モーニングシャッフルのダイジェスト。まず、HB-E220系「８番+９番」コンビが２番ピットを出ます。そしてここでスイッチャーくんが一仕事。その成果は･･･ディーゼルピットでエンジンテストしてた「11番」コンビを出してきました。で、こちらは７番線に一時避難。そこに南に逃げていた「８番+９番」コンビがなぜか？２番ピットに戻ります。そし

毎度！週明け早々調子よく？寝落ちしてからの「こんちゃです！」と言うことで、昨日の朝６時の･･･また熱帯夜やったの？でも曇ってたので暑さはそんなに感じずに･･･まだ静かな川崎車両。今週はどんな展開になりますやら？それでは、モーニングシャッフル。まずは福岡市地下鉄4130F。７番線を空けて･･･ディーゼルピットへ。これでまた？HB-E221-7+HB-E222-7は動けないか？次は、いつものフォークリフトくんのドライバーさんが連れてきたE8系「G13」編成。こちらは５番

毎度！おばんです！さて、３連休が明けました！徐々に気温も下がってきて、肌寒さも感じだした、朝６時の川崎車両。では、一日短い今週はどうなりますか？それでは、今週もよろしくお願いします！ということで･･･山陽6000系から始まる、モーニングシャッフル。まずは6020Fが･･･５番線を出て･･･２番ピットへ。そこにすかさず？スイッチャーくん。山陽6020Fを奥まで押し込んだら･･･続いてまた山陽。あら。幌もジャンパも解放されていた･･･6018F。こりゃもう陸送準備です

毎度！おばんです！土曜日の雨のやみ間に寄ってみた･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。訪問時点で雨のやみ間。休日の工場の静けさに拍車をかけたような光景の中で、９号門奥の保存機関車EF527にゆっくりご挨拶してからの･･･レギュラークレーンが戻っていた兵庫運河。相変わらず？京阪13000系ブルーシートだらけですが、今週は何か変化あったのでしょうか？どれどれ･･･相変わらずですが、留置状態に変化ありましたかぁ。南留置線は８両、ジャッキラインは７両、EF52隣の単線テントに

毎度！おばんです！天気は良くても･･･朝はまだまだ寒く感じる川崎車用。それに関係なく？モーニングシャッフルは始まります。まずは南からE8系。シャワールームに居た、「G13」編成の13号車が７番線に戻ります。ここでEF210-375。ディーゼルピットを出て･･･これも７番線ですかぁ。で、スイッチャーくんは今日も忙しい。あらら、東京メトロを出すんですか？まずは9411-9511。せっかく１番ピットで固まってたのに･･･ディーゼルピットに入ってしまいました。そして、73

毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？そんなに寒くない感じでしたが、まだまだ冬。夜明けは遅いし･･･モーニングシャッフルが始まらないからお月見したり･･･珍しく？和田岬線の始発の見守りもやってたりしたら･･･明るくなってから、スイッチャーくん。ディーゼルピット前から２番ピット前に動いたりしてたら･･･５番線から出てきた、クハE722-5001。正面のラッピングは出来上がったように見えますが、実はこっち側（運転台側）だけ。車掌側は、この段階では未完成でした。

毎度！おばんです！と言いながら、実は疲労と画像編集に手間取っての、昨日の記事。ということで･･･未明に日通さんのUDトラックス「70-21」。運んできたんは神戸電鉄6608。続いて、三菱ふそうは･･･6515。これで6515Fの全車が運ばれることになります。川崎車両の北門の戸締りと、道路のバリカを復旧したらやって来る、三菱キャンターの「オイラントラック」に･･･あら珍しい。ウイングロードが先導に入るようです。後ろはおなじみ、NV350キャラバン。これでスタッフが揃うの

毎度！今週もなにかとあっての、「こんちゃです」！ということで、まずは金曜日から･･･それでも、暗いうちから灯がともる川崎車両・本社ビル。朝６時に出勤される職員さんも居てる中での･･･モーニングシャッフル。まずは６番線の京阪13013Fが･･･１番ピットに戻されます。続いて、２番ピットのHB-E220系「14番」コンビ。こちらは５番線へ。ここでまた京阪13000系。ナンバー見たいのに見れない先頭車がここで停まって６番線へ。これは後で「13014」を確認ですが、これでは３連？

毎度！おばんです！寒波が少し落ち着いた火曜日･･･ですが、まだまだ寒さは感じますが、川崎車両はそれとは関係なく？スイッチャーくんのウォーミングアップ？の後に･･･始まるモーニングシャッフル。まず385系。５番線を出て･･･４番線へ。これで、385系も発送準備は落ち着いたでしょう。次は京阪13000系。13013Fが･･･１番ピットを出て･･･５番線に回りました。そして今日も動いた京阪13000系ブルーシート。１両は南へ、もう１両は５番線に回った後に･･･今度は

毎度！今日も翌朝更新の「おはよです！」。昨日は木曜日でしたが･･･川崎車両が昨日からゴールデンウィーク連休に入ったので、ここでまとめる「南の果て」。三日間でも「週のまとめ」をやるには無理がありますが、９号門奥の保存機関車EF527にご挨拶しておいてから･･･兵庫運河。南留置線は結構動いてたようでしたが？案外動いた様子。でも、相変わらず？HB-E220系構体は10両分ある模様。ここにあるのは盛岡用？それとも高崎用？どっちでしょう？あと、西鉄9000形ですが･･･今

毎度！おばんです！さてと、火曜日の朝は･･･朝６時でも、徐々に明るくなってきた川崎車両ですが･･･月明かりが結構眩しい中で始まった･･･モーニングシャッフル。暗いうちから、E723系が艤装職場から出てきました。この段階では、正面は「すっぴん」のようでした。その中で無理矢理読んだ？「クハE722-5001」を確認。まずは、ディーゼルピットのクモハE723-5001と連結かな？と思ったら、シャワールームに留まってました。その後動いたのは艤装職場にとどまっていた？京阪13

毎度！おばんです！毎週懲りずに？見てしまう･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。さすがに台風対策の余波か？特に業者さんも居ない「静かな週末」の雰囲気。ゆっくり、９号門奥の保存機関車EF527にもご挨拶しておいて･･･兵庫運河。結局、この眺めは変わらなかったですが･･･その奥はどうだったのやら？相変わらずの、ブルーシートだらけでした。いつまで「作り置き状態」が続くのか？京阪13000系。見えただけでも、７連換算で３編成分はありそう。単なる「順番待ち」でいいのかな？

毎度！画像圧縮作業が長引いて、翌日更新の「こんちゃです」！さて、昨日の川崎車両は･･･まずはモーニングシャッフル。今回もダイジェスト。２番ピットに隠れてた？京阪13010-13510が７番線に入って、13510だけを艤装職場に戻して、13010は６番線へ。この後、南に隠れてた？京阪13000系ブルーシートが１両、塗装ライン入り。そして、京阪13014Fが２番ピットに入ったところで、シャッフル終了？ということでひとまず撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･で、引き続き･･･普段の919

毎度！おばんです！今日もまた雨の･･･木曜日の朝の川崎車両。この頃はまだ小降りでした。そんな展開で始まったモーニングシャッフル。さすがにレインコートを着ていた、いつものフォークリフトくんのドライバーさん。連れてきたのは･･･西武48155Fの２・３・４号車。４番線から７番線に回りました。実はここでまたもゲリラ豪雨😓ｵｲｵｲ･･･福岡市地下鉄4130Fが動くときには、少し落ち着きました。こちらも南に下がります。ここで南から西武48155Fの１号車。まだ正面のラッピングは

毎度！多忙につき、翌日更新の「こんちゃです」！さて、日曜日は謎解きで歩き回って疲れて以降の月曜日･･･夜明けはまだ遅いけど･･･月曜日の川崎車両。今週はどんな展開になるのやら？お月さんが残ってる中で始まる･･･モーニングシャッフル。まずはスイッチャーくんの慣らし運転？その後は･･･南からE723系。正面はまだ「すっぴん」ですが･･･先週末に見た時はまだ仮台車だったような？ちゃんと本台車履いてます。それは、見えにくいですが「クモハE723-5001」を何とか確認。きっ

毎度！おはよです！さてと、昨日の木曜日ですが･･･寒波の中で、時折強風も吹き荒れた川崎車両でも･･･モーニングシャッフルは始まりました。まず京阪13000系。ナンバー確認したかったのに、ここで停まって･･･６番線へ。でも、隣から見たら13063を確認。13013Fの編成組み直しはあるか？ここからは、西鉄9000形。まずは9321。南に回されます。続いては･･･9021。こちらも南へ。あと南ピットの9521も南に。これで「日通待ち」の列は固まったようです。ここで

前回の記事はこちら『もう１台の宮沢模型C58』暑い夏がやってきました。エアコンを付けていないといられない、ということは今までにはなかったと思います。屋内ではなく、戸外に出て、木陰で涼をとるのがいいと思うの…ameblo.jp前回紹介したキャブ下回り以外では、次の4つのパーツを取り付けています。ポイラー部には、砂箱蓋(B)エコーモデルNo.1082、逆止弁(上付タイプ)No.1129。ドームの前に付けた逆止弁から給水温め器に延びるパイピングをしなければれば変なので、逆止弁を取付ける

毎度！おはよです！最近、「翌朝更新」が定着してますが、腰痛対策でしばらく続くかな？まず、川崎車両の水曜はどうでしょう？寒波の影響で「底冷え感」はすごかったですが･･･モーニングシャッフルは始まりました。まずは神戸電鉄6515F。おっと、幌が解放されましたよ。となると･･･やっと？陸送準備に入るようです。７番線から出てこずに、艤装職場に入りました。そして、スイッチャーくん。何か連結してますよ。HB-E220系「14番」コンビでした。シャッフルされるのは久々でした。で

長らく600形が使われてきた西鉄貝塚線で今年度から7050形転属による車両置き換えが開始されるとのことで、ついに貝塚線仕様の7050形が登場したそうです。貝塚線車両の地色は、かつて本線系統で2000形が纏っていたのと同じオキサイドイエローですがこれが7050形でも踏襲されることになり、7050形が黄色に塗り替えられたことでも話題になっていますね。https://x.com/kashii601/status/1958397835164160405そして貝塚線は、元々別の会社（博多湾鉄道汽船）

毎度！まだまだ体調不安定なので、翌日更新が続く「こんちゃです」！さて、昨日の火曜日は･･･まだまだ夜明けが遅いですが･･･時間が来れば始まる、川崎車両のモーニングシャッフル。まずは、４番線の京阪13000系ブルーシートを南へ回します。この後GreenDEC。天竜浜名湖鉄道THG101を、５番線から４番線へ。ここで出てきた385系ですが、なぜか仮台車装備の･･･モハ385-301が南へ。ここで何かあったのか？今後の展開が気になるところ。ここからは京阪13000系まずは130

毎度！おばんです！いきなりですが･･･今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは、ダイジェストでお送りします。まずは東京メトロ9410。昨日の雨の影響だったか？こちら側の窓下ストライプ貼り付けは半部が残った状態で、４番線から２番ピットへ。次は、ネタバレ感満載で「吹」の所属札が入ったEF210-369。特殊貨物検査票もしっかり貼られた状態で、ディーゼルピットから北門前へ。この後、シャワールームに居た東京メトロ9510がディーゼルピットへ。こちらの窓下ストライプ貼り付けは出来上が