山陽本線

撮影日2015/04/26山陽本線支線（和田岬線）にある旋回式可動橋兵庫運河に架かる所在地は兵庫県神戸市兵庫区材木町現在は、回転機構は撤去され固定されている1899年（明治32年）、日本初の鉄道用可動橋として完成したとのこと

2025年12月30日前日のDMVで目的を達成したものの、旅はまだ続く。無料朝食を食べてからチェックアウト。岡山電気軌道を眺めながら歩く。2泊した岡山を出発し、相生行きに乗車。相生から乗り換えて姫路へ。ここまできたら、やはり三ノ宮でしょ！神戸は街並みも食べ物も好きなものばかり。品切れする前にコム・シノワさんのケーキを購入。冬だから保冷剤も溶けにくい。元町で目的のものを食べよう。続く

目次特急「スーパーいなば」の概要◆基本情報◆特急「スーパーいなば」の停車駅特急「スーパーいなば」の使用車両特急「スーパーいなば」の車内とお勧め座席特急「スーパーいなば」の景色と見所紹介（岡山～佐用）・岡山～上郡・上郡～佐用総評◆関連記事目次を開く特急「スーパーいなば」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～鳥取所要時間：2時間運行本数：6往復使用車両：キハ187系座席種類：全車指定席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し特急「スーパーい

JR山陽本線新山口ー下関間で活躍する下関総合車両所下関支所配置の115系T編成。2026年３月のダイヤ改正では12時台までの日中運用も復活しました。227系500番台「Kizashi」による置き換えが予想される中、本稿では特異な外観をもつT-11、懐かしい雰囲気の客室を保つT-14の２編成に焦点を当てました。日中の下関市内を走る115系T-11編成。パンタグラフを２基搭載したクモハ114ｰ1106が注目されます◾️下関市内で日中運用復活115系T編成はクモハ115形

先週は風邪を引いたり休みが台無しになったので、明日の仕事帰りにとあるライブハウスでファンキーな夜を過ごし、明後日には1年以上前から行きたいと思っていたレンタルレイアウトにお邪魔するなど予定を詰め込んでいる踏切の番人であります！皆様も風邪や食中毒などお体にお気をつけ下さい！私の場合は2日ほど発熱があり、数日間咳や喉の腫れに悩まされました。熱は一晩で下がりましたが2日目夜に38℃手前までまた上がりました•••今回は5月17日(土)の仕事帰りに、池袋のモデルスIMONさんで購入した、KA

地元の方やご覧の方はご存知ではないかと思いますが、山口県下関市の新下関駅は、山陽線と山陽新幹線との共用駅であります。その新下関駅は、画像２の案内図にもありますように、下に山陽線の在来線ホーム、上に山陽新幹線のホームとなっておりまして、いわゆる十の字のようなホーム形態になっているのも特徴であります。実際に、この駅の仕組みは上の画像１にもあります新幹線口の駅舎がこの新下関駅のメインの駅舎である訳ではありますが、ホームが以下画像にあります新幹線ホームが有効長１６両分で２面３線のホー

●227系500番台Urara●製造開始年：2023年最高速度：110km/h（営業）車両数：76編成193両（2026年4月時点）・3両編成41本・2両編成35本山陽本線の岡山地区で大量に残っていた国鉄型車両の置き換えのために製造されたのが227系500番台です。相性は『Urara』になりました。岡山の桃、福山のバラ、尾道の桜をイメージしたピンク色の塗装になりました。2023年7月22日より営業運転を開始し、2026年現在でも着々と増備が進んでいます。行き先表示器と種別表示

現在、寝台特急の定期列車として唯一運行されておりますのが、上の画像の「サンライズ（出雲・瀬戸）」でありまして、「サンライズ出雲」が東京～出雲市間、「サンライズ瀬戸」が東京～高松間で運行されている事はご存知の事と思います。これら列車は、ＪＲ西日本（後藤総合車両所出雲支所所属）・ＪＲ東海（大垣電車区所属）に所有します２８５系電車で運行されておりまして、相次ぐ夜行列車の廃止もありまして、日本では唯一運行されております定期夜行列車でもあります。この「サンライズ（出雲・瀬戸）」の定期

岡山県が誇る「美作三湯（みまさかさんとう）」♨️なかでも人気の高い「湯郷温泉」と「湯原温泉」✨どちらも1000年以上の歴史がある名湯ですが「レトロな街歩きを楽しむか」か「西日本一の混浴露天風呂を楽しむか」といった違いがあります🍑🍂今回のブログ記事では「湯郷温泉」と「湯原温泉」の違いを徹底比較🙋‍♀️！泉質やpH値、アクセス、観光情報はもちろん口コミでおすすめの人気温泉旅館も紹介します🏨🍱湯郷温泉と湯原温泉どっちがいい？違いを比較表でﾁｪｯｸ読者の

撮影日2025.8.10撮影場所JR西日本山陽本線姫路駅JR西日本の近郊型車両の一大勢力で近年リニューアルが進んでいる223系ですが、遂に2000番台にもリニューアル車が登場しました。といっても余り見た目には変わりがないですが…。今回はリニューアル編成第一号のV8編成を紹介します。(一枚目)・新快速敦賀行き運用のV8編成です。1999年川崎重工製です。写真はクモハ223-3006で、前面に転落防止幌が後年追加されています。そしてリニューアルで前照灯がLE

A山陽本線新快速・普通姫路駅（A85）←手柄山平和公園駅→英賀保駅2026年3月14日（土）に訪問した、A山陽本線手柄山平和公園駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の橋上駅舎です。2026年3月14日（土）に開業しました。手柄山平和公園と、ひめじスーパーアリーナと、三菱電機姫路製作所の最寄り駅です。北口です。南口です。改札口です。手柄山平和公園駅の駅名標です。手柄山平和公園駅のひらがな駅名板です。改札口の発車標です。1番のりばの発車標です。2番のりばの発車標です

ＪＲ西日本・山陽本線・岩国駅「みどり窓口」は、２０２６－５－３１をもって営業終了します。岩国駅の駅情報に、「みどり窓口」が２０２６－５－３１をもって営業終了することが、記載されています。岩国駅の駅名標です。残念ながら、岩国駅橋上化後の「みどり窓口」写真を所蔵していません。橋上化される以前の「みどり窓口」は、こんな感じでした。

旅行最終日向かったのは「厳島神社」まずは市電に乗り広島駅へ広島駅ではコインロッカーに荷物を預けました山陽本線を利用し宮島口駅へ乗車時間は30分くらいフェリー乗り場までは徒歩で5分けっこう人がいましたが2つのフェリー会社が10〜15分間隔で運行してるから割とすんなり乗る事ができましたフェリーって旅行気分を高めてくれる乗り物って感じがしワクワクします🌟乗船時間は約10分船の中から大鳥居が見えて思わずおぉ〜！となりましたこの日もいい天気気候もちょう

新型車両227系500番台「Kizashi」のデビューを控えるJR西日本山口エリアの山陽本線。現在は国鉄近郊形電車115系、同通勤形電車105系が運用されていて、客室形態も転換クロスシート、セミクロスシート、ロングシートの３種類があります。それぞれを比較して最適な座席を探ってみました。JR下関駅で並ぶ転換クロスシートの115系3000番台（右）とロングシートの105系。同じ山口県西部の山陽本線を走る電車でも客室タイプが異なります◾️快適な２扉転換クロスシートだが…山

2025.10.13憧れの「特急やくも」列車に乗って徳島〜岡山まで長〜い1日旅快速マリンライナーで、四国から本州（岡山）に入りましたが、旅はまだまだ続きます。せっかく岡山に来たので前々から乗ってみたかった「特急やくも」に乗ります!!といっても、この日のうちに帰京の列車に乗らなければならないので、”ちょこ乗り”ですうゎ〜!!噂通りのやっぱり素敵なデザインこのメタリック感とカラーの上品さたまらんです!!特急やくも（273系）JR西日本が岡山駅〜出雲市駅間を

JR西日本が山口エリアの山陽本線に投入する新型車両、227系500番台「Kizashi」の第１陣となるV01編成が３月３日、配置先の下関総合車両所下関支所（山口県下関市）に回送されました。同エリアでは約45年ぶりとなる新型車両で、同日夜に到着した下関駅では鉄道ファンや職員らが出迎えました。※６月27日の営業運転開始について末尾に追記しました（最終更新2026年４月28日）これからの「職場」となる山口エリアの山陽本線を走り下関駅に到着した227系「Kizashi」V01編成。国鉄時代

広島・山口地区で30年以上にわたって親しまれ、2023年に復活した115系3000番台瀬戸内色のラストランとなる団体臨時列車が11月15日、運行されました。懐かしい国鉄時代からの装いで沿線を魅了した２年間を振り返りました。瀬戸内海沿いを走る115系3000番台瀬戸内色のラストランとなった団体臨時列車＝15日、富海—防府115系3000番台瀬戸内色の復刻はJR西日本の「懐鉄シリーズ」第3弾として企画され、同色となった下関総合車両所のN-04編成は2023年10月14日から、

日豊線の小倉～大分間の特急列車と言いますと、主に運行されておりますのが博多駅発着で運行されております画像１の８８３系電車及び画像２の８８５系電車の「ソニック」、そして７８７系電車で運行されております「にちりんシーガイア」と存在しておりまして、特に「ソニック」に関しましては多くの本数で運行されている事はご存知の事と思います。その「ソニック」も、博多～大分間で上下合わせて約６０本運行されておりまして、（臨時列車を含めまして）１時間に２本、途中別府・中津・行橋・小倉・黒崎・折尾各駅しか停

新しい西の夜行列車青函トンネルを通り本州と北海道を直通する夜行列車が廃止されてからというもの、夜行列車といえば最後の寝台列車「サンライズ出雲・瀬戸」の他はクルーズトレイン、イベント時に走る臨時夜行列車のみというまさに夜行列車冬の時代となっていた2010年代後半。その状況を打破するかのように2020年、ひとつの夜行列車が登場しました。その名は「WESTEXPRESS銀河」。専用編成を用意し、クルーズトレインと異なり気軽に乗ることができる長距離列車ということで一気に話題となりました。

期日前投票へ最近では期日前投票での投票へ行ってますが、今回は過去一混んでましたさて、本日の更新JR四国のキハ185系2両がJR九州へと譲渡となる甲種輸送セノハチでの3発目の撮影を終えてここから更に西へと追っかけ続行天気は相変わらず雲一つない快晴、気温もグングン上がって、この季節にしてはビックリするような春を思わせる暖かな気温・・・おまけに季節外れの黄砂も飛来してるみたい追っかけで寒いはずと思って思いっきり着込んで来たはいいのですが暖かすぎて、上着とホ

JR山陽本線の西部、新山口—下関間で活躍する115系T編成。元は1000番台の中間車だった２両編成は、２形態の先頭車化改造をはじめ、改番、更新工事、転属など、その複雑な車歴が魅力です。朝夕を中心に走るベテラン車両をまとめました。※2026年３月ダイヤ改正後の状況を反映しました（最終更新2026年５月10日）山陽本線の西部区間で活躍を続ける下関の115系T編成。下り方にはクモハ114形の切妻型の先頭車化改造車が組まれています＝２枚とも新下関—幡生◾️形態が異なる二

令和7年6月16日撮影分前回の続きFB工臨だけ撮影して帰っているようでは大赤字なので、ワケクマに移動してロンチキを撮影山陽本線臨時工事列車(山陽本線(岡山地区)上り本線長尺レール輸送)工9389EF651135+チキ5500形貨車12両(エプロン車:西側)日の長い時期ですが流石にドボン普通に撮れたので🙆‍♂️長編成をS字で撮れるとかっこいいですね！すばらしい！何度か通いたいな…

地方の電化路線向けに登場した105系通勤形電車。JR西日本に残る国鉄形の中ではやや地味ですが、「国電」の面影を伝える車両として注目される存在です。今回は高速走行が楽しめる下関総合車両所下関支所U・K編成の山陽本線運用を見てみました。山陽本線と山陰本線の合流地点を行く105系。写真はかつて親しまれたトリコロール色を復刻したK02編成＝新下関—幡生朝の山陽本線運用に入る105系。K02編成以外は濃黄色で、国電らしく単色が似合います＝新下関—幡生105系は1981年に

撮影日2023/11/04山陽本線新山口駅構内にある車両基地所在地は山口県山口市小郡令和手前は山口線キハ40/キハ47形気動車転車台

目次山陽本線の概要・基本情報山陽本線の主な使用車両・神戸～相生など（関西地区）・223系1000番台、2000番台、6000番台・225系0番台、100番台・207系・321系・相生～糸崎など（岡山・備後地区）・115系1000番台、2000番台・113系2000番台（2026年3月に引退済み）・213系0番台・227系500番台「Urara」・糸崎～岩国など（広島地区）・227系0番台「RedWing」・岩国～下関（山口地区）・115系3000番台・1

人気の機関車を最高仕様で本日，筆者の手元にも，先日TOMIXが発売した16番の「EF6627」が届きました．筆者は今回もプレステージモデルを選びました．最初から金属線のパーツが取り付けられており，割高になっていますがそれだけの価値はあります．今回，クーラーは製品状態で屋根上に穴が空いており，別付のクーラーを取り付ける格好になっていました．Nゲージのように，別にパーツをつける必要はありませんでした．後は転写シートで車番を与え，各種銘板を両面テープで貼り付けるだけです．親子で並べることも

企画のきっかけはBSのバイク番組「モトライズ」8月の放送で「しまなみ海道ツーリング」が紹介されたのです（これは行きたい‼）＊尾道がロケ地であった角川映画の主題歌を聞きながらどうぞ♪急遽企画した2泊3日の今回の旅は天気にも恵まれて絶景オンパレードでした瀬戸内海に浮かぶ島々を7つの橋で結んだ「瀬戸内しまなみ海道」。青い海、緑豊かな島、美しい橋が織り成す風景に息をのみ瀬戸内海の多島美が一望できる絶景スポット、豊かで贅沢な時間が過ごせます。

令和7年6月15日撮影分前回の続き夜中、213系の救援列車を撮影後、このまま倉敷にいたらもう少し何か撮れるかもしれない、と思って帰らずに撮影続行させてもらいました米子工臨の上りを日中の伯備線で撮れるかも？とか期待していたのかな？付き合ってくれた友人に感謝山陽本線臨時工事列車(来待•智頭駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送に伴う東福山駅への専用貨車返却)工9872(約15分遅延)DD511186+(A2)チキ5265+チキ5266+(A11)チキ5

今さらではありますが、暑中お見舞い申し上げます！暑さ厳しい日が続きますが、熱中症など体調崩さぬよう皆様もお気をつけ下さい☆今回は6月の広島遠征2日目後半の模様をお送りいたします！朝一に宮島観光した私は、タムターミナル広島とポポンデッタミナモア広島で鉄道模型を走らせ、夕食に広島焼をいただきました♪では早速どうぞ！.......................................................................【凡例】→鉄道・・徒歩

ご覧の皆様もご存知のように、福岡県北九州市の門司駅から、山口県下関市の下関駅間には、「関門トンネル」と呼ばれます鉄道トンネルが通っておりまして、陸の移動では新幹線（山陽新幹線）の場合が新関門トンネル、高速道路の場合は関門橋、一般道の場合が関門国道トンネルを通らないといけないように、この在来線で本州～九州間への移動では、その関門トンネルを必ずくぐって行かないといけない事はご存知の事と思います。そんなこの関門トンネルは、昭和１７年に完成しました海底トンネルでありまして、山陽線に属しておりま