山陽本線

令和7年4月4日撮影分2号線をひたすら西へ、山口へ途中で時間が怪しくなり、広島市内を抜けてから高速課金したような気がしますが…あれ、たぶんこの時だよな？忘れちゃいましたとりあえず瀬戸内色が来るのに間に合ったからよかった…はず？瀬戸内海×桜でんー車が…まあ、隠れてるし…条件は悪く無いし…このあと折り返しを狙うべく桜を探して彷徨うも失敗SL配給を撮ったあとも桜を探し、富海駅のホームに見つけました🌸でも撮りづらくて正直ダメでした下りホームから撮ればよかったか？最後はここで日暮

撮影日2025.8.10撮影場所JR西日本山陽本線姫路駅JR西日本の近郊型車両の一大勢力で近年リニューアルが進んでいる223系ですが、遂に2000番台にもリニューアル車が登場しました。といっても余り見た目には変わりがないですが…。今回はリニューアル編成第一号のV8編成を紹介します。(一枚目)・新快速敦賀行き運用のV8編成です。1999年川崎重工製です。写真はクモハ223-3006で、前面に転落防止幌が後年追加されています。そしてリニューアルで前照灯がLE

令和６年10月12日撮影分前回の続き工臨返空を撮影後、山口県某所まで西進して撮影ポイントへ瀬戸内色がギリギリ見えない頃、後ろから桃太郎の姿が！あんな機関車一生撮らないぞ、という気持ちになりましたね…実際この日以降ピン電で来た桃は半分しか撮ってないと思いますしかも合成用です、いつか必ず、PFを合成するのです幸い追いかけができる？列車なので定番ポイントで順光の編成写真を1枚折り返しは大島大橋から！しかし…地味に海が曇った…山口までわざわざ足を伸ばしてこの成果、今後が思いやられます…

JR宇部線などで活躍する105系直流通勤形電車。下関総合車両所下関支所に在籍する２両編成９本のうち、K02編成はJR初期から約30年間親しまれた広島・山口の地域色の復刻で注目を集めています。「ゆうパック色」「トリコロール色」とも呼ばれる塗色に戻って約３年半がたった現状を見てみました。山陽本線を走って下関駅に到着した105系K02編成。115系瀬戸内色が見納めになったため、沿線では再び注目度が高まっているようです105系K02編成は2022年７月に、白地に赤・青色の帯が入る

JR山陽本線の西部、新山口—下関間で活躍する115系T編成。元は1000番台の中間車だった２両編成は、２形態の先頭車化改造をはじめ、改番、更新工事、転属など、その複雑な車歴が魅力です。現在は朝夕のみの運用となっているベテラン車両をまとめました。山陽本線の西部区間で活躍を続ける下関の115系T編成。下り方にはクモハ114形の切妻型の先頭車化改造車が組まれています＝２枚とも新下関—幡生115系T編成は、下関総合車両所下関支所にT-11〜T-14の４編成が配置されています。

新しい西の夜行列車青函トンネルを通り本州と北海道を直通する夜行列車が廃止されてからというもの、夜行列車といえば最後の寝台列車「サンライズ出雲・瀬戸」の他はクルーズトレイン、イベント時に走る臨時夜行列車のみというまさに夜行列車冬の時代となっていた2010年代後半。その状況を打破するかのように2020年、ひとつの夜行列車が登場しました。その名は「WESTEXPRESS銀河」。専用編成を用意し、クルーズトレインと異なり気軽に乗ることができる長距離列車ということで一気に話題となりました。

当ブログでもこれまでもご紹介しておりましたが、ＪＲ西日本下関駅の門司駅寄りには、ＪＲ貨物の下関貨物駅がありまして、この下関貨物駅からは２往復の貨物列車が運行されております。現在は、以下の列車が運行されておりまして・・・【下り】８１レ幡生操車場１０時１１分発→下関貨物１０時１９分着（広島貨物ターミナル→宇部間７１レから変わる）８３レ幡生操車場１１時２５分発→下関貨物１１時３３分着（東京貨物ターミナル→幡生操車場間５０５３レ（福岡貨物ターミナル行き）から

お師匠様、お仲間さんの三人での地元ネタ待ち67レ貨物の時間に続行でやって来るはずの63レ貨物が先行でやって来る予想外の展開・・・皆さんで持久戦になるのかと一瞬不安がよぎる中63レが通過後直ぐに先の信号が青に変わって本来の63レのスジで67レがやって来ました67レEF210-145(吹)＋EF210-328(吹)岡山(タ)から本務機運用のEF210-328の前にEF210-145を連結して328号機は片パン上げの重連運転レール輸送の8090レ

令和7年3月30日撮影分前回の続き車内の見学はできたので外に出ました前面部交直切り替え機器などはそのまま残されたようですそのうち撤去されるのか、福井方面に今後も行くことがあるのか、注目ですね！特急まほろばチケットレスで乗ってみたいです、だって高いし。ライト周りの黒い帯は残されたんですね無くてもカッコよさそうな気もしますが…どんな意図？シマシマ模様はもしかして485系や381系の西日本特急カラーのデザインの踏襲なんですかね？さて、ここで4番線に移動！なんと！尾道への運行に向

令和6年12月1日半年以上前のことですね天気も快晴、行くならあそこしかない！マンテツに来ましたバリ快晴！山陽本線団体臨時列車9307M221系近キトF02編成昔はこのスジで8連の117系が来てましたね、懐かしい今回は普通の団臨らしく、倉敷で長めの停車もあり、2号バイパスで追いかけました山陽本線臨時回送列車(団体臨時列車運転に伴う倉敷駅•笠岡駅間の車両回送)回9707M221系近キトF02編成バリ順で！このあとしばらく立ち話少し時間を潰して(めちゃくち

皆さんこんにちは。今回は山陽本線の岩国～広島～西条の区間で運行している快速列車「シティーライナー」について考察していこうと思います。ここでは基本的に岩国～広島の話をしていきますが、少しだけ広島以東も触れます。シティーライナーとは、休・祝日、広島県の山陽本線で活躍する快速列車なのですが、2025年現在は一日に4往復しかありません。(ダイヤ改正後は5往復になるみたいです)5年ぐらい前は毎時2本走ってたんですけどね…しかも広島以東は西条発の下りのみの1本しかありません。

🦆我が家の恒例になりつつある年末の老夫婦🧳旅行でありますが、今回は、カミサンと意見が一致して、現在放映中の朝ドラ👻ばけばけのロケ地を訪ねてみよう！と島根県へ行ってみることに…。…本当はね、憧れの寝台特急☁️サンライズ出雲に乗れれば最高！だったんだけど、さすがにチケット取れませんでしたので、在来線＋新幹線で参ります。『敗れて悔い無し！の巻』🦆年末恒例の🧳老夫婦旅行について、あれこれプランを考えてみたが、カミサンが「チケットが取れるなら乗ってみたい！」という列車があったので、最寄り

JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は中国地方のダイヤ改正についてみていきます。なお、記事中の図は、JR西日本プレスリリースから引用しています。（予想時刻表は当局作成）251212_00_press_daiyakaisei_chugokuarea.pdf１．うれシート呉線で、有料座席サービス「うれシート」が新たに導入されます。また、土休日の岩国行き3本に、新たに「うれシート」が設定されます。平日の呉線では、広7:11発の快速「

JR西日本は10月30日、山陽本線山口エリアに新しい車両「Kizashi」（きざし）を導入すると発表しました。広島、岡山エリアを走る227系の山口バージョンとみられ、2026年度にデビュー。今後国鉄形の115系1000番台（T編成）、同3000番台（N編成）＝いずれも下関総合車両所下関支所所属＝は置き換えが進みそうです。山陽本線山口エリアの主力として活躍する115系3000番台。国鉄形としては新しい1982年に登場した番台区分ですが、車齢は43年となり今後置き換えが進みそうです。また、

目次特急「スーパーいなば」の概要◆基本情報◆特急「スーパーいなば」の停車駅特急「スーパーいなば」の使用車両乗車レポート（2025/09/23）・岡山～上郡・上郡～佐用総評◆関連記事目次を開く特急「スーパーいなば」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～鳥取所要時間：2時間運行本数：6往復使用車両：キハ187系座席種類：全車指定席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し特急「スーパーいなば」は岡山から山陽本線、智頭急行線、因美線を経由して鳥取

1961年６月の鹿児島本線（門司港—久留米）交流電化から歴史を刻む九州の交直流近郊形電車。2005年９月までは山陽本線下関駅以東へ乗り入れしていました。新山口駅までの直通運転が終了して20年、最後の頃を振り返りました。山陽本線を行く新山口行きの415系100番台。同駅は2003年10月に小郡から改名されたもので、415系との組み合わせは２年間見られました＝小野田—厚狭、2005年山陽本線下関駅以東へ直通していた九州の交直流近郊形電車は421、423、415系で、1987年

2025.10.13憧れの「特急やくも」列車に乗って徳島〜岡山まで長〜い1日旅快速マリンライナーで、四国から本州（岡山）に入りましたが、旅はまだまだ続きます。せっかく岡山に来たので前々から乗ってみたかった「特急やくも」に乗ります!!といっても、この日のうちに帰京の列車に乗らなければならないので、”ちょこ乗り”ですうゎ〜!!噂通りのやっぱり素敵なデザインこのメタリック感とカラーの上品さたまらんです!!特急やくも（273系）JR西日本が岡山駅〜出雲市駅間を

地元の方やご覧の方はご存知ではないかと思いますが、山口県下関市の新下関駅は、山陽線と山陽新幹線との共用駅であります。その新下関駅は、画像２の案内図にもありますように、下に山陽線の在来線ホーム、上に山陽新幹線のホームとなっておりまして、いわゆる十の字のようなホーム形態になっているのも特徴であります。実際に、この駅の仕組みは上の画像１にもあります新幹線口の駅舎がこの新下関駅のメインの駅舎である訳ではありますが、ホームが以下画像にあります新幹線ホームが有効長１６両分で２面３線のホー

前回はこちら龍6ではフェリー乗り場の前にスナックガウディ常連の畠山さんが運営する牡蠣小屋がありますが、何となく雰囲気が似てたのでお近くのお店を撮影海沿いを歩くだけでワクワクが止まらない。初めてちびまる子ちゃん聖地巡礼に行った時と同じ様な高揚感に包まれます道路沿いの雰囲気もゲームそのまま。歴史がありそうな建物を見るとついたまちゃんのお父さん化してしまうテンション上がりますねえええじぞう路地散歩。大通りに出ると、センター街の看板がもう目の前。

今から３年前の令和４年９月２２日、ＪＲ九州に所有しておりました４１５系電車の鋼製車両（１００・５００番台）が全車引退しました。令和４年９月２２日まで運行されておりました４１５系電車の鋼製車は、大分車両センターに１６編成６４両、鹿児島車両センターに５編成２０両がそれぞれ所属しておりましたが、この日をもちましてこれら全２１編成８４両が運用を離脱するに至っておりました。この４１５系電車鋼製車両全車引退の経緯は、引退日翌日の令和４年９月２３日の西九州新幹線開業に伴いまして、長崎線で

夕刻を迎えた加古川をゆく列車です。5085レEF210316(吹)イルカとタンクのシルエットも確認できます。60Dスーパーはくと10号何と言っても流線形の先頭車が魅力です。4Dはまかぜ4号特徴の無いシルエットなので編成ごと捕えました。工9396レDD511193(宮)そして件の工臨を見送ってこの場は締めです。宝殿ｰ加古川にて

JR西日本岡山地区で40年近く活躍し、湘南色で人気だった現役最後の115系300番台、下関総合車両所岡山電車支所のD-26・27編成が２月１日、山陽本線徳山—下関間で最終営業運転を行いました。途中の新山口駅でも大勢の鉄道ファンらが国鉄近郊形電車の雄姿を見送りました。日が暮れた雨の中、新山口駅に入線する115系300番台湘南色の最終営業運転列車115系300番台D-26・27編成の最終営業運転は、６両編成の団体列車として徳山駅17時６分発、下関駅19時12分着のダイヤで運行

今年11月１日に環状運転100周年を迎える山手線。これまで各時代を代表する通勤形電車が投入されてきましたが世代交代も早く、多くが他線区に活躍の場を移しました。３世代前の103系では後年、遠く離れた広島・山口地区を走った車両もありました。呉線の運用に入る広島運転所E-07編成時代のクハ103-37。同車は1964年10月７日に落成した山手線第１期投入車の１両で、2009年２月20日付の廃車まで44年以上、広島地区では93年から約16年間活躍しました＝向洋駅、1993年103

山陽本線岡山駅「松山名物醤油めしと真鯛あなごの弁当」購入した日２０２３／１０／１６購入した場所京阪百貨店くずはモール店秋の大感謝祭「駅弁とうまいものフェア」にて製造・販売三好野本店価格１，１８０円お弁当の名前からすると、醤油めしがメインなのでしょうか。鶏のうま煮、椎茸、筍、山菜、錦糸卵をまとった醤油めしからいただきましょうか。醤油めしには刻んだこんにゃく、揚げ、牛蒡、人参が炊き込まれています。醤油めしとは醤油ぶっかけめしではなく、一般的な炊き込みご

今も国鉄形車両が多く活躍するJR西日本下関地区。下関駅では朝９時48分に山陽本線の105系、115系3000番台、415系1500番台の各電車と、山陰本線のキハ47形気動車の計４形式がずらりと並ぶシーンが見られます。下関駅で９時48分に並ぶ（左から）105系、115系3000番台、415系1500番台、キハ47形。営業列車として同駅を発着するうちの４形式がそろいます山陰本線のキハ47形発車後は３形式の並びが約5分間ゆっくり見られます下関駅では国鉄形４形式のうち1

現在、寝台特急の定期列車として唯一運行されておりますのが、上の画像の「サンライズ（出雲・瀬戸）」でありまして、「サンライズ出雲」が東京～出雲市間、「サンライズ瀬戸」が東京～高松間で運行されている事はご存知の事と思います。これら列車は、ＪＲ西日本（後藤総合車両所出雲支所所属）・ＪＲ東海（大垣電車区所属）に所有します２８５系電車で運行されておりまして、相次ぐ夜行列車の廃止もありまして、日本では唯一運行されております定期夜行列車でもあります。この「サンライズ（出雲・瀬戸）」の定期

大分（大分県）発05:34↓JR日豊本線柳ヶ浦行き（別府05:45着,宇佐06:31着）柳ヶ浦（大分県）着06:44発06:46↓JR日豊本線・鹿児島本線小倉行き（中津07:03着,行橋07:35着,城野07:58着,西小倉08:08着）小倉（福岡県）着08:11発08:17↓JR鹿児島本線・山陽本線下関行き下関（山口県）着08:34発08:51↓JR山陽本線岩国行き（厚狭09:25着,小野田

2025年1月16日、吹田総合車両所奈良支所所属の221系NA424編成が下関総合車両所での検査を終え、下関→吹貨西→天王寺→佐保(信)の経路で回送されました。新井口にて。普通の編成写真ですが、タイローや背景の自動車学校で新井口とわかるかなと思います。何度か広島エリアで221系は撮影していますが、種別幕LED車を広島で撮ったのは初めてでしたね。横川にて。227系岩国行きとの並びです。やはり227系と並べるのが広島とわかりやすいかなという事で。同じく横川にて。EF210-327牽引の

今回は、上郡駅の訪問記です。(訪問日:2025年10月29日)​上郡駅の概要上郡駅は1895年に開業した兵庫県赤穂郡上郡町にあるJR西日本・智頭急行の駅です。山陽本線と智頭急行智頭線が乗り入れています。開業当初は山陽本線の単独駅でしたが、1994年には智頭急行智頭線が開業し、同線の乗り入れが開始されました。​駅構造(JR駅舎)地上駅となっています。駅前にはロータリーがあり、ここからバスが発着しています。(ホーム)単式ホーム(駅舎側)1線、島式ホーム1面2線+下り待避線

はい、お盆休みで個人の飲食店はお休みしているところが多くこの時期はチェーン店訪問が多くなるアタシです。今日は近いのにご無沙汰している、イオモ北花田に行て参じました。はい、イオモ北花田店3階にある、フードフォレストに狙いを定めました。はい、じゃまするでぇ！お盆という事で親子連れなど、普段と違う客層が幅を利かせています。行列が出来ているのは丸亀製麵さんとコチラ、ペッパーランチさんかな？コチラに前に伺ったのは相当前ですが、繁盛してはりますね。本日は目的買いなんです