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JR西日本が山口エリアの山陽本線に投入する新型車両、227系500番台「Kizashi」の第１陣となるV01編成が３月３日、配置先の下関総合車両所下関支所（山口県下関市）に回送されました。同エリアでは約45年ぶりとなる新型車両で、同日夜に到着した下関駅では鉄道ファンや職員らが出迎えました。これからの「職場」となる山口エリアの山陽本線を走り下関駅に到着した227系「Kizashi」V01編成。国鉄時代の115系3000番台以来、約45年ぶりの新型車両で、車体はピカピカに輝いていました
今回は、東姫路駅の訪問記です。(訪問日:2025年4月23日)東姫路駅の概要東姫路駅は2016年3月26日に開業した兵庫県姫路市にあるJR西日本山陽本線(JR神戸線)の駅です。駅構造(駅舎)高架駅です。改札口は1階に、ホームは2階にあります。トイレは改札外にありますので、やや注意が必要です。(ホーム)2面2線の構造で、ホーム有効長は12両分あります。1番のりば:JR神戸線上り大阪・京都・東京方面2番のりば:JR神戸線下り姫路・岡山・広島方面駅設備・
地方の電化路線向けに登場した105系通勤形電車。JR西日本に残る国鉄形の中ではやや地味ですが、「国電」の面影を伝える車両として注目される存在です。今回は高速走行が楽しめる下関総合車両所下関支所U・K編成の山陽本線運用を見てみました。山陽本線と山陰本線の合流地点を行く105系。写真はかつて親しまれたトリコロール色を復刻したK02編成＝新下関—幡生朝の山陽本線運用に入る105系。K02編成以外は濃黄色で、国電らしく単色が似合います＝新下関—幡生105系は1981年に
JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は中国地方のダイヤ改正についてみていきます。なお、記事中の図は、JR西日本プレスリリースから引用しています。（予想時刻表は当局作成）251212_00_press_daiyakaisei_chugokuarea.pdf１．うれシート呉線で、有料座席サービス「うれシート」が新たに導入されます。また、土休日の岩国行き3本に、新たに「うれシート」が設定されます。平日の呉線では、広7:11発の快速「
JR山陽本線の西部、新山口—下関間で活躍する115系T編成。元は1000番台の中間車だった２両編成は、２形態の先頭車化改造をはじめ、改番、更新工事、転属など、その複雑な車歴が魅力です。現在は朝夕のみの運用となっているベテラン車両をまとめました。山陽本線の西部区間で活躍を続ける下関の115系T編成。下り方にはクモハ114形の切妻型の先頭車化改造車が組まれています＝２枚とも新下関—幡生115系T編成は、下関総合車両所下関支所にT-11〜T-14の４編成が配置されています。
JR西日本は10月30日、山陽本線山口エリアに新しい車両「Kizashi」（きざし）を導入すると発表しました。広島、岡山エリアを走る227系の山口バージョンとみられ、2026年度にデビュー。今後国鉄形の115系1000番台（T編成）、同3000番台（N編成）＝いずれも下関総合車両所下関支所所属＝は置き換えが進みそうです。（※2026年３月３日に下関入りした「Kizashi」は末尾に追記しています）山陽本線山口エリアの主力として活躍する115系3000番台。国鉄形としては新しい1982年
A山陽本線網干駅←竜野駅→相生駅2025年8月10日（日）に訪問した、A山陽本線竜野駅の画像をUPします。単式ホーム2面2線の橋上駅舎です。2025年5月31日（土）に、橋上駅舎に改築されました。たつの市の代表駅は、K姫新線本竜野駅です。たつの市役所揖保川総合支所（旧揖保川町役場）と、たつの市総合文化会館アクアホール（たつの市立揖保川図書館）と、たつの市立揖保川公民館と、神戸神社と、昭和高分子龍野工場と、揖保川文化センターの最寄り駅です。南口です。南北自由通路のふれあい橋からの出
本日、姫路市とJR西日本が、山陽本線姫路駅～英賀保駅間に新設する新駅の名称を｢手柄山平和公園駅｣に決定したと発表しました。手柄山平和公園駅の概要(新駅建設予定地2023年撮影)現在、JR西日本と姫路市が共同で山陽本線姫路駅~英賀保駅間の新駅建設工事を進めており、2026年春に開業する予定となっています。この新駅は野球場や陸上競技場、水族館、植物園等が併設されている｢手柄山平和公園｣の目の前に建設されており、2026年10月には同公園内に体育館(アリーナ)やプールが新設される予
新型車両227系500番台「Kizashi」のデビューを控えるJR西日本山口エリアの山陽本線。現在は国鉄近郊形電車115系、同通勤形電車105系が運用されていて、客室形態も転換クロスシート、セミクロスシート、ロングシートの３種類があります。それぞれを比較して最適な座席を探ってみました。JR下関駅で並ぶ転換クロスシートの115系3000番台（右）とロングシートの105系。同じ山口県西部の山陽本線を走る電車でも客室タイプが異なります◾️快適な２扉転換クロスシートだが…山
撮影日2025.8.10撮影場所JR西日本山陽本線姫路駅JR西日本の近郊型車両の一大勢力で近年リニューアルが進んでいる223系ですが、遂に2000番台にもリニューアル車が登場しました。といっても余り見た目には変わりがないですが…。今回はリニューアル編成第一号のV8編成を紹介します。(一枚目)・新快速敦賀行き運用のV8編成です。1999年川崎重工製です。写真はクモハ223-3006で、前面に転落防止幌が後年追加されています。そしてリニューアルで前照灯がLE
令和6年12月2日撮影分総社工臨があるとのことで撮影へ山陽本線臨時工事列車(総社駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)工9786DE101147+(A1)チキ5264+チキ5263(50kgNレール25m3本積載)PPじゃなくなってから久しいですねすぐ入換灯に機回ししてバルブ！入換灯消して欲しいですけど…中庄で流し撮りして追いかけ！伯備線臨時工事列車(総社駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)工9785DE1011
広島駅で新幹線を降りてユーノスと、もみじ椅子の横を通り、ＪＲ線のりかえ口に行って、ホームで電車を待ち、山陽本線普通列車の岩国行きに乗り換えました。
瀬戸内色に乗りに！JR西日本では、2023年10月より「懐鉄」シリーズとして、山口地区で使われている115系1編成を以前使われていた「瀬戸内色」に塗り替えて運用していました。その編成が、2025年11月を最後に元の地域色(濃黄色)に戻されることとなり、その前に最後に見に行くことにしました。2025年11月9日。やってきたのは下関駅です。ちょうど〇〇のはなしが停車中。今年8月に約2年ぶりに元の区間で運行できるようになったそうです。『快速〇〇のはなし乗車記①往路(下関→東萩
広島電鉄本線1系統・2系統・5系統・6系統広島駅停留場（M01）→稲荷町停留場（M02）2025年8月9日（土）に訪問した、広島電鉄本線広島駅停留場の画像をUPします。頭端式ホーム4面4線の高架駅です。2025年8月3日（日）に、駅前大橋ルート開業に伴い、JR広島駅南口駅ビル「minamoa」の2階に移設されました。駅ナンバーも、「M1」から「M01」に変更されました。停車する系統は、次の通りです。1系統：広島駅～広島港（宇品）2系統：広島駅～広電宮島口5系統：広島駅～広島港
JR西日本の近畿圏で活躍する221系近郊形電車。最近は吹田総合車両所の改修などにより、車両検査は下関総合車両所でも実施されています。11月５日には、吹田総合車両所奈良支所のNA432編成の出場試運転が山陽本線で行われました。山陽本線で試運転を行う221系NA432編成。下関エリアらしい景色ということで、新下関—幡生間の山陰本線との合流地点で撮ってみました221系NA432編成は、普段は大和路線などを走る４両編成で、下関に９月24日に回送されました。下関総合車両所に入場中の
先日、来春（来年3月14日）に実施されるJRグループ各社のダイヤ改正概要が公表された。だいたい毎年この時期に来春のダイヤ改正の概要が公表される。今回はJR西日本・広島地区でのダイヤ改正概要をメインに見ていく。引用はJR西日本ホームページ・プレスリリース『2026年3月14日ダイヤ改正を実施します』より。↑先ずは新幹線。山陽新幹線ではシーズン時の臨時列車として、博多発『品川行き』のぞみ号を新設。博多19:00発東京行き最終『のぞみ64号』の後に設定（博多19:18発）。また、同じく臨時列
令和7年4月17日撮影分前回の続き上石見で駅撮りしたあと、岡山県に入り南下桜を入れて撮りたいと思い、定番の第三は通過伯備線臨時配給列車(臨時検査の施工完了に伴う後藤総合車両所本所から所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)への車両配給)配8872DE101159[後]+キハ471036(中オカ)また桜を入れて1枚知り合いの方々が先に走って行きました🚙伯備線臨時配給列車(臨時検査の施工完了に伴う後藤総合車両所本所から所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)
地元の方やご覧の方はご存知ではないかと思いますが、山口県下関市の新下関駅は、山陽線と山陽新幹線との共用駅であります。その新下関駅は、画像２の案内図にもありますように、下に山陽線の在来線ホーム、上に山陽新幹線のホームとなっておりまして、いわゆる十の字のようなホーム形態になっているのも特徴であります。実際に、この駅の仕組みは上の画像１にもあります新幹線口の駅舎がこの新下関駅のメインの駅舎である訳ではありますが、ホームが以下画像にあります新幹線ホームが有効長１６両分で２面３線のホー
最後の117系が登場！本日は，7/17に出荷されたマイクロエースの115系3000・3500番台です．濃黄色の115系3500番台は初の登場となり，「sMALLwORLD下関店」開店時点で最新の製品となりました(ただし，流通の関係上，開店日にこの製品を持ち込むのは難しかったと思います)．モハ114・115は元は117系であり，最後の普通列車用117系として最後の活躍をしています．115系3000番台(左)とは窓の構造・行き先表示器の規格が異なっており，変化がついた編成になっていま
前回はこちら光明寺さんのすぐ裏は墓地になっています。龍6も寺はないものの墓地が広がっているので再現度が高い…。ここから小径をすり抜けて移動します。つい廃屋も撮ってしまう想像していたより急こう配ではなかったので歩きやすかったですこちらが持光寺さん。龍6では龍南神社があった場所です。お地蔵さんもありますサイドストーリーが始まる階段。よく見るとネコチャンが休んでます寝てたんですけど勝手に撮影してたら起きちゃいましたごめんね…変わっ
はい、お盆休みで個人の飲食店はお休みしているところが多くこの時期はチェーン店訪問が多くなるアタシです。今日は近いのにご無沙汰している、イオモ北花田に行て参じました。はい、イオモ北花田店3階にある、フードフォレストに狙いを定めました。はい、じゃまするでぇ！お盆という事で親子連れなど、普段と違う客層が幅を利かせています。行列が出来ているのは丸亀製麵さんとコチラ、ペッパーランチさんかな？コチラに前に伺ったのは相当前ですが、繁盛してはりますね。本日は目的買いなんです
令和６年10月12日撮影分前回の続き工臨返空を撮影後、山口県某所まで西進して撮影ポイントへ瀬戸内色がギリギリ見えない頃、後ろから桃太郎の姿が！あんな機関車一生撮らないぞ、という気持ちになりましたね…実際この日以降ピン電で来た桃は半分しか撮ってないと思いますしかも合成用です、いつか必ず、PFを合成するのです幸い追いかけができる？列車なので定番ポイントで順光の編成写真を1枚折り返しは大島大橋から！しかし…地味に海が曇った…山口までわざわざ足を伸ばしてこの成果、今後が思いやられます…
アンナへのリンクです。(2025年10月19日)【2026年春開業予定】JR山陽本線新駅の駅名が「手柄山平和公園駅」に決定！JR山陽本線の姫路駅と英賀保駅の間に整備中の新駅の名前が「手柄山平和公園駅」に決まりました。開業は2026年春の予定ですが、新駅と、南北を結ぶ橋上自由通路が完成すれば、「手柄山平和公園」などへのアクセスがさらに便利に改善。今から開業が待ち遠しいですね！anna-media.jpJR山陽本線の「姫路駅」と「英賀保駅」の間に整備中の新駅の名前が「手柄山平和公園駅」に決まりま
人気の機関車を最高仕様で本日，筆者の手元にも，先日TOMIXが発売した16番の「EF6627」が届きました．筆者は今回もプレステージモデルを選びました．最初から金属線のパーツが取り付けられており，割高になっていますがそれだけの価値はあります．今回，クーラーは製品状態で屋根上に穴が空いており，別付のクーラーを取り付ける格好になっていました．Nゲージのように，別にパーツをつける必要はありませんでした．後は転写シートで車番を与え，各種銘板を両面テープで貼り付けるだけです．親子で並べることも
訪問日：2025-1-3JR西日本山陽本線竜野駅所在地：兵庫県たつの市2面2線駅舎外観工事中で仮駅舎になっていました。改札口窓口があり駅員さんがいらっしゃいます。券売機は１台のみの設置運賃表西は新倉敷、東は茨木までの切符が買えます。岡山方面のホームにはトイレがありました。姫路方面ホームより見る跨線橋また、線路はかつて2面3線だったようでその跡のレールはなくなっています。（画像中央付近）跨線橋の床は木で作られており、年季が入っていまし
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、筆者が特に印象に残ったダイヤ改正について、当時の時刻表紙面から「改正前号」と「改正号」の両方を引用し、シンプルに並べて比較します。あわせて、各線でのダイヤ改正の背景についてもコメントを添えましたので、当時を知らない方にとって参考になれば幸いです。今回は、少し趣向を変え、1995年1月に発生した阪神・淡路大震災を受けた「暫定ダイヤ」と、復旧後の「通常ダイヤ」を比較してみます。どのような視点で取り上げるか悩みましたが、今回は
２０１４年１月１２日に山陽本線上郡駅で写した１１５系Ｄ-１１編成です。
JR山陽本線が発着する下関駅（山口県下関市）の６番線にこのほど、新たな標識が十数本設置されました。下り到着線の４番線との間は昔から鉄道ファンに親しまれてきた場所で、今後引退予定の115系近郊形電車の発着風景が少し変化しました。設置されたのは停止位置目標（停目）で、ホーム屋根にあったこれまでの停目は撤去されました。（※2025年12月22日に追記し、内容を一部修正しました）下関駅４番線ホームから見た、６番線に停車中の山陽本線115系3000番台の普通列車。隣の５番線との間に標識が設置され
今回は、上郡駅の訪問記です。(訪問日:2025年10月29日)上郡駅の概要上郡駅は1895年に開業した兵庫県赤穂郡上郡町にあるJR西日本・智頭急行の駅です。山陽本線と智頭急行智頭線が乗り入れています。開業当初は山陽本線の単独駅でしたが、1994年には智頭急行智頭線が開業し、同線の乗り入れが開始されました。駅構造(JR駅舎)地上駅となっています。駅前にはロータリーがあり、ここからバスが発着しています。(ホーム)単式ホーム(駅舎側)1線、島式ホーム1面2線+下り待避線
2025.9.14〜15鉄道1人旅をしたい。「木次線」に乗りたい！そして「特急やくも」にも乗りたい。出雲へは何度も行ってるけど、いつもは車なので今回は初めての電車旅。まったり行きたいので、旅の１週間前に広島駅のみどりの窓口でこんな切符を購入。広島発→芸備線→木次線→山陰線→伯備線→山陽本線→広島着（有効4日間）いーねー！！出発の前日からニュースで言ってる。また大雨。JRのホームページで調べたら、木次線がどうなるかわからない。運行するとしても昼からだって。山の中にで止まったらど
