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ご覧くださりありがとうございます今回は新大阪から博多方面への始発みずほ601号に乗車し姫路駅に向かいますみずほ601号久々に利用しましたN700S11編成でした喫煙ルーム跡はそのまま残っています自販機サービスも以前はありましたみずほ号の指定席座席は2+2の快適な座席となっていますとても快適に移動ができます今回は1列目を予約足元も広く良かったです！姫路駅で下車奥にはN700系を使ったこだま号が到着お隣のホームには700系が停車中姫路始発のこだま号用の車両でした700系の
JR東海は28日、エクスプレス予約・スマートEXの商品改定について公表しました。今回はこれについて考察します。なお記事中の図は、JR東海プレスリリースから引用しています。000044875.pdf１．EX早特77日前までの予約でおトクに利用できる「EX早特7」について、新たに対象区間が設定されます。新たに追加されるのは、岡山・広島～熊本・鹿児島中央間です。約2,000円おトクになるので、中国地方～熊本・鹿児島間の移動がますます便利になります。２．EX早特212
新幹線を利用するたびに「13号車っていつも空いている気がする」と思ったことはありませんか？実際に、多くの利用者が同じように感じており、SNSなどでも「13号車は静か」「なぜか人が少ない」といった声が見られます。偶然ではなく、13号車が空きやすいのには明確な理由があります。本記事では、新幹線13号車が空いている理由を心理的・構造的・運用的な観点から徹底分析し、さらに「どんな人におすすめなのか」「避けたほうがいいケース」までを詳しく解説します。この記事を読めば、次回の新幹線予約で「快適な座席選び」
東海道・山陽新幹線で運行されている代表的な新幹線電車と言いますと、ご覧の皆様もご存知の通りＮ７００A系・Ｎ７００Ｓ系各新幹線電車ではないかと思います。この新幹線電車は、画像にもありますように１６両編成で運行されてもいまして、特に東海道新幹線では１６両編成しか定期列車では運行されておりませんので、よりこの新幹線電車の存在は大きなものではないかと思います。しかも、東京～新大阪・博多間で運行されております「のぞみ」や、東海道新幹線では特に運行されております「ひかり」、さらに「こだ
新幹線『みずほ』のグリーン車を写真付きで詳しくレビュー。『のぞみ（N700S）』のグリーン車との違いや座席の特徴を比較し、どちらがより快適かを実際の乗車体験からまとめました。🚉博多駅から、特別なシートで出発ダンナの実家、鹿児島には、九州新幹線「みずほ」で帰省したのですが……いつものように普通席ではなく……グリーン車利用、出発前の静かな時間に、すでに少し特別な気分になります。今回乗った『みずほ』のグリーン車は、深いブルー系のシートが印象的で、照明やカーペットの雰囲気が落ち着いてい
「エクスプレス予約で新幹線のきっぷを買うと安いって聞くけど、そもそもエクスプレス予約ってなんなの？」「エクスプレス予約を使うと、どれくらい安くなるの？」「エクスプレス予約とかスマートEXとか聞くけど、どう違うの？自分はどれを使うとお得なの？」「エクスプレス予約」「スマートEX」は、東海道・山陽・九州新幹線の指定席を1年中お得に利用できる会員制予約サイトです。年会費1,100円が必要となる「エクスプレス予約」と、年会費が無料の「スマートEX」の２つがあります。１．エクスプレス予約
上の画像にあります、ＪＲ西日本の７００系新幹線電車Ｅ編成「レールスター」は、現在「こだま」を中心に山陽新幹線におきまして運行されております。このＥ編成は、平成１３年から平成１８年までに１６編成が導入されておりまして、１６両編成のＣ編成（ＪＲ東海所有）、及びＢ編成（ＪＲ西日本所有）に対しましては全車廃車になっているのに対しまして、このＥ編成に関しましては現在まで１両も廃車は出ておらず、こちらは全車健在となっているなど、まだまだ活躍の場が見られております。そんなこのＥ編成では、８両
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。1992年3月14日ダイヤ改正の意義とは？ＪＲになって５回目の全国ダイヤ改正となりますが、１９９２年春のダイヤ改正では、のぞみ号の登場をはじめとした
新幹線に乗るときに意外と気になるのが「トイレはどの号車にあるのか」という点です。特に長距離移動や子ども連れの旅行では、あらかじめトイレの場所を把握しておくことで安心感が大きく変わります。本記事では、東海道・山陽新幹線を中心に「新幹線トイレは何号車にあるのか」を詳しく解説します。さらに、編成ごとの違いや多目的トイレの場所、座席選びのコツまで網羅的に紹介します。これを読めば、初めての乗車でもトイレに迷うことなく、快適な新幹線の旅を楽しめるはずです。新幹線トイレの基本配置は奇数号車新幹線のトイレは
大阪万博もいよいよ終わりのようですね。昭和４８年、私が大学１年の時、大阪出身の交通システムが専門の教授は、東海道新幹線ができたせいで、いずれ名古屋は衰退する、と言っていました。東海道新幹線は昭和３９年にできましたから、それから９年後の時ですね。その理由はストロー効果のためということです。私もなんとなくその理由は理解できました。ストロー効果というのは、大きいものが、小さいものの中味をストローで吸うという意味です。確かに、東京～名古屋は今は１時間半で行けますから、東京に本社がある企業は
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。2001年10月1日ダイヤ改正の意義とは？1日にJR東海、西日本、四国でダイヤ改正が行われました。東海道・山陽新幹線での主な改正内容ですが、東海道・山
四国の観光列車を乗りに行きました。あっちこっち飛んで、ごめんなさい。本日3/1から、また四国に行くので、同時並行で書き進めてるうちで、進んでるものを１本アップすることにしました。帰りの山陽新幹線で４品、東海道新幹線で４品、計８品を購入しました。『東海道新幹線で車内販売4品《四国帰り》』四国の観光列車を乗りに行きました。往きは夜行バス。現地で宿泊せずに、帰りはそのまま新幹線でした。帰りの山陽新幹線で４品、東海道新幹線で４品、計８品を購入しまし…ameblo.jp東海道区間でモバイルオーダ
昨日は午後に雪はねをしただけです。あとは家でのんびりしていました。1月15日3.0km仮想JR全線走破の旅12,928.9km/19,377.8km（達成率66.7％）山陽新幹線新大阪から347.1km新大阪0.0（0.0）新神戸36.9（36.9）西明石22.8（59.7）姫路32.0（91.7）相生20.7（112.4）岡山67.9（180.3）新倉敷25.2（205.5）福山33.1（238.6）新尾道20.1（258.7）三原11.5
11月20日福山駅に戻ってきました。新幹線のホームに上がると目の前が福山城見納めですすると私が乗る新幹線の1本前の列車が入ってきましたおおおおーーワンピース新幹線です〜〜ラッキーでした運行スケジュールを調べてなかったので本当に偶然出会えた奇跡このあとに私が乗るのぞみがやってきました。そしてなんと帰りは奮発してグリーンにしました。実は今回行程がなかなか決まらず倉敷と福山どちらに宿泊してもいいように念のため両方のホテルを予約していてギリギリまで
「見ると幸せになる」として絶大な人気を誇る東海道・山陽新幹線の電気軌道総合試験車、923形「ドクターイエロー」。2024年１月末にJR東海所有のT4編成が引退しましたが、JR西日本のT5編成は活躍を続けます。２月３日に上り「こだま検測」で走る同編成を新下関駅で見てみました。新関門トンネルを出て新下関駅に入線するドクターイエローT5編成ドクターイエローは営業用車両と同じ条件で走行しながら軌道、架線、信号などの状態を検測します。「新幹線のお医者さん」とも呼ばれ、現在は700
西明石駅では、いろいろと美味しい駅弁が販売されています。西明石駅の駅弁と言えば、「ひっぱりだこ飯」です。タコつぼを模した陶器の容器が特徴の駅弁です。このひっぱりだこ飯が、EXPO2025大阪・関西万博の公式キャラクターとコラボした駅弁が「ミャクミャクひっぱりだこ飯」です。掛け紙は、ミャクミャクの絵が描かれていて、その右側に「EXPO2025\ミャクミャクひっぱりだこ飯」と書かれています。掛け紙の端には、タコタコが万博の旗を持っている絵が描かれています。
昨晩、おたかさんは川崎に帰るつもりで新幹線の予約をしておりましたが・・・広島付近の大雨の影響で・・・新幹線が相当遅延していて・・・【速報】東海道・山陽新幹線広島の雨で全線のダイヤ乱れる新大阪駅改札が混雑（関西テレビ）-Yahoo!ニュースJR西日本などによりますと、東海道・山陽新幹線は、三原駅～東広島駅間での大雨のため、全線で列車に遅れがでています。影響のあった区間は上り（東京方面）岡山～東京遅延下り（博多方面）新大阪～博news.yahoo.co.jp
撮影日2026.1.18撮影場所JR西日本山陽新幹線博多駅いよいよ500系と同じく先が見えてきた山陽新幹線オリジナルスタイルの新幹線、700系「レールスター」のE13編成です。ラッピングは最後のはなむけでしょうか。(一枚目)・岡山駅行きの「こだま」運用の700系7000番台E13編成です。2001年日立製作所製で既に車齢25年目となっており、新幹線では500系に次いで長寿の部類です。写真は博多駅方1号車723-7013で、トイレ・洗面所付きで制御車で定員6
お次はF6編成。本数の少ない西日本所属のN700Aにまた出会えました。TOMIXNゲージファーストカーミュージアムN700AのぞみFM-006鉄道模型電車Amazon（アマゾン）TOMIXNゲージJRN7001000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット98573鉄道模型電車Amazon（アマゾン）タカラトミー『プラレールS-01ライト付N700A新幹線』電車列車おもちゃ3歳以上玩具安全基準合格STマーク認証PLARAI
今回の旅ですがJR西日本のWESTERポイントで購入する事ができる山陽新幹線フリーパスを購入しました。二日間の有効期限で山陽新幹線(新大阪-博多)と一部在来線が乗り放題になるきっぷです。ただ、行ったり来たりするのも面白くありません。そこで今回ですが全ての駅で下車をする事をテーマにしました。さて、どんな旅になるでしょうか。さて、前編でJR西日本のWESTERポイントをより多く貯めるためにビックカメラJ-WESTカードを申し込んだと書きました。これで、タイムズのポイントのほかにもビック
地元の方やご覧の方はご存知ではないかと思いますが、山口県下関市の新下関駅は、山陽線と山陽新幹線との共用駅であります。その新下関駅は、画像２の案内図にもありますように、下に山陽線の在来線ホーム、上に山陽新幹線のホームとなっておりまして、いわゆる十の字のようなホーム形態になっているのも特徴であります。実際に、この駅の仕組みは上の画像１にもあります新幹線口の駅舎がこの新下関駅のメインの駅舎である訳ではありますが、ホームが以下画像にあります新幹線ホームが有効長１６両分で２面３線のホー
久しぶりな新幹線の記事ですが、こちらも久しぶりとなる500系です。500系新幹線Ｖ３編成の、解体が始まるかも知れないそうです。JR西日本は、飛来物検知機能の追加や、車両データ伝送機能の強化、バッテリーによる空調稼働機能の追加、個室の導入など新機能を搭載した、N700Sを新規投入します。これにより、余剰となる「のぞみ」などで運用している16両編成のN700Aについて、10本を８両編成に改造する工事を実施中なんですが。この８両化工事のN700Aは、一部にN700Sと同等に機能向上した車両で
おはようございます。本日も、昨日に続き、こだま842号の乗車レポートを投稿してまいります。マツダスタジアムの真横を通過。広島での停車時間は1分でしたが、ハローキティ新幹線のこだま号としては、少々短い様に感じました。乗務員交代が行われましたが、それが理由ではありません。この車両を目当てに、あえてのぞみではなくこだま842号を選ぶ外国人観光客を多数確認したからです。このハローキティ新幹線、実は海外メディアでも報道されたことがあります。フランスの女性フ
こんにちはあのー。ネットでよく見る、新幹線の要予約荷物スペースの無断利用。めっちゃ目撃しました博多駅→新大阪駅で、広島から乗車の外国人っぽい方3人組が大きめキャリーケースをのぞみのDE席の後ろへ置いて前方席へ移動して席についておられて荷物スペース予約したならその前の席になるんじゃないのかなと思ってたから、どうなんかな？と思ってたら、、、案の定違ったようで。巡回のスタッフさんがタブレットで荷物の写真撮って「こちらお客様のお荷物ではございませんか？」って確認されたので、違いますとお答え
新幹線に乗ったら、まず気になるのがトイレの場所！長旅の途中で「ヤバい、どこだ！？」とならないためにも、しっかり押さえておこう。東海道・山陽新幹線のトイレの場所「のぞみ」「ひかり」「こだま」に乗るみんな、トイレの場所を知っておくと安心だよ！N700系・N700S系の場合この新幹線は、東海道・山陽新幹線で大活躍中！トイレは3～4両ごとにあるから、探せばどこかにあるはず。特に、偶数の車両（2号車、4号車、6号車…）に多いぞ！でも「11号車にもあるのに、12号車にもある…あれ？どこが
撮影日2025.12.16撮影場所JR西日本山陽本線広島駅そろそろ終わりを迎える700系7000番台「レールスター」ですが、最後のはなむけとしてか昨年から3本に漫画・アニメの「ONEPIECE」コラボとしてラッピングが施されています。中々良いデザインだと思います。(一枚目)・「こだま」岡山行きのE9編成724-7509です。この編成は作中キャラで船医の「トニー・トニー・チョッパー」モチーフとなっており、ピンクと水色の帯のデザインです。両先頭車はそれぞれ
山陽新幹線で活躍します、ＪＲ西日本の５００系新幹線電車は、以前は１６両編成を組成しまして、「５００系のぞみ」と称しまして、博多～東京間を往復していた新幹線電車でもある事はご覧の皆様もご存知ではないかと思います。この５００系新幹線電車は、山陽新幹線の区間では当時営業運転車両では日本最高速度となります３００キロで運行されておりまして、これによりまして東京～博多間も５時間台前半で結ぶ事ができておりまして、東海道・山陽新幹線内では、「のぞみ」におきまして最速達列車と銘打っていた車両でもあり
かつては東海道・山陽新幹線の代表的な車両でありました１００系新幹線電車と３００系新幹線電車と言いますと、ともに平成２４年に引退となっておりまして、今年で１４年になります。この２形式の新幹線電車も、東京～新大阪～博多間を往復していた訳はありましたが、この時残っておりました１００系新幹線電車は早くに東海道新幹線からは撤退しておりまして（ＪＲ西日本所有車は平成１３年、１００系新幹線電車自体は平成１５年に撤退）、平成２４年改正前の時点では山陽新幹線の博多～岡山間でのみ運行されておりました。
先日、エクスプレス予約の商品改定のニュースがありましたが、その中にe特急券の発売終了のお知らせがありました。「エクスプレス予約」の商品改定についてエクスプレス予約は、東海道・山陽・九州新幹線をスムーズ＆スピーディに一年中おトクなおねだんで利用できる、会員制のネット予約サービスです。expy.jpe特急券がなくなるような話は以前からあった気がしましたが、2027年3月31日分乗車分で終了です。『年末年始の新幹線を安くするためにエクスプレス予約を申込み』東海道・山陽新幹線を使う
新岩国駅山口県岩国市にある駅です。岩国駅から約10kmほど離れた山の中に建設された新幹線単独駅です。山陽新幹線の駅では最も利用客が少ないですが、岩国駅とはバスで連絡しており、途中には錦帯橋もあるため錦帯橋を観光しつつ乗り換えることも可能です。乗り入れ路線・山陽新幹線駅舎。国鉄時代の雰囲気が残る新幹線駅です。裏手に保線基地がある関係で、出入り口はここだけです。駅前。駅前ロータリーの整備が行われています。駅の前後は山に挟まれており長閑な雰囲気が漂っています。新幹線
