山陰本線

どうも、ヤマちゃんです。兵庫県北部、但馬地方。若い頃、この地域には何度も足を運びました。海へ行き、山陰の景色を眺め、あちこち走り回った日々。私にとっては、青春を謳歌した場所のひとつです。一時は、本気でこちらへ移り住むことまで考えたくらい、この地域の風景と空気が好きでした。今回は、そんな思い入れのある山陰へ。目的は、餘部橋梁を渡るトワイライトエクスプレス瑞風の撮影です。ただ、その前に少しだけ海へ寄ってみました。青い空。青い海。砂浜の向こうに続く岬。兵庫県北部にも、いよいよ夏

平成２３年から翌平成２４年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室（←運用検修センター）には、キハ１８１系気動車が留置されておりました。このキハ１８１系気動車は、前年平成２２年まで運行されておりました、大阪～（播但線）～香住・鳥取間を運行されておりました、特急「はまかぜ」の専用車両として、旧京都総合車両所（現・吹田総合車両所京都支所）所属車として存在していた車両たちでもありました。しかし、この年キハ１８９系気動車に「はまかぜ」は変わりまして、それからは翌平成２

令和8年(2026年)4月の平日JR嵯峨野線快速うれしート(指定席)（いわゆるうれしート）設定列車等(今回はJR嵯峨野線)（過去ブログ修正）【投稿日令和8年4月29日】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり。また、「うれしート」「うれしート(指定席)」等旧来の名称を使用している箇所あり。また、「快速うれしート(指定席)」等と表記している箇所あり。※【お詫び】#558のブログについて、2201M(京都10:08発園部行き快速列車(電車

目次特急「スーパーまつかぜ」の概要◆基本情報◆特急「スーパーまつかぜ」の停車駅と路線図特急「スーパーまつかぜ」の使用車両「スーパーまつかぜ」の車内とお勧め座席・出雲市～伯耆大山【宍道湖沿いを前面展望】・伯耆大山～倉吉【「スーパーまつかぜ」の本領発揮！最高速度120km/hで暴れ馬と化す】・倉吉～鳥取【山がちな区間でも猛スピードで爆走】総評◆関連記事目次を開く特急「スーパーまつかぜ」の概要◆基本情報◆運行区間：鳥取～米子・益田所要時間：4時間弱（鳥取～益田）

ＪＲ西日本・山陰本線・江津駅は、２０２６－４－１より「無人化」されます。江津駅の駅情報に、２０２６－４－１より営業体制が変わり、駅係員は常駐せず、周辺駅を含めて巡回方式になることが、記載されています。過去に撮影した、江津駅「みどり窓口」が営業していた頃の様子です。江津駅「みどり窓口」は、２０２３－２－２８に営業終了しました。駅名の読み方が判る「駅名標」です。江津駅の駅舎外観です。

これまでのあらすじ義兄山下豊治から妻とよ子の父下亀一が戦時中教員中に軍隊に応召しシベリアの捕虜収容所で抑留生活をしていた事を聞かされた。過酷な収容所生活に加えておこなわれた学習運動。日本人捕虜を共産主義者に改造する思想運動だったが「父はこの学習に対しては一言の口にしなかった」と義兄は言った。義兄は「父が残した履歴に記されていた一行の文字と1970年代日本で起こったあさま山荘連合赤軍事件の詳細をまとめたドキメンタリ－記事からその実態が判った」と言った。橘竜二も一時、共産主義運動に共感した。

目次特急「スーパーおき」の概要◆基本情報◆特急「スーパーおき」の停車駅と路線図特急「スーパーおき」の使用車両特急「スーパーおき」の車内とお勧め座席特急「スーパーおき」景色と見所紹介・出雲市～浜田【石州瓦屋根の街並みを猛スピードの列車から堪能】・浜田～益田【コバルトブルーの日本海を猛スピードの列車から堪能】・益田～新山口【ラストスパートは穏やかに山陽へ向かう】総評目次を開く特急「スーパーおき」の概要◆基本情報◆運行区間：鳥取・米子～新山口所要時間：5時間20分

今日は今後の撮り鉄ネタについてです。最近鉄道模型ばかりで実車写真が出て来なくなっているので．．撮り鉄写真＝列車番号にスポットを当てた”列番シリーズ”をやってみようかな？と思っています。今回はどんな内容になる予定？の話です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。Blog名重単5175は、重連、単回、後追い好きの鉄道写真、DD51とED75が主体という事でネーミングしたものです↓。旧Yahooブログから始めて、Ameblo開設は2019年ですが、元々は撮り鉄＝鉄道写真主体

明石市公設地方卸売市場を出た後は、姫路から「特急はまかぜ」に乗車して、日本を代表するカニの町の一つ、兵庫県香美町へ。駅でいうとJR山陰本線の「香住駅」。2026年3月20日(金・祝)この一帯は人生においてもあまり縁がないエリアで、大学時代に広島から実家に帰る際に超大回りをしてバイクで山陰をぐるりと走破して以来。もちろん大学時代に一人でカニを食べるという選択肢があるはずがなく、出雲大社・松江城・鳥取砂丘と回って、この近隣だと旧・餘部鉄橋に寄ったんだっけな。ずっと海岸沿いの国道を走っ

JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は中国地方のダイヤ改正についてみていきます。なお、記事中の図は、JR西日本プレスリリースから引用しています。（予想時刻表は当局作成）251212_00_press_daiyakaisei_chugokuarea.pdf１．うれシート呉線で、有料座席サービス「うれシート」が新たに導入されます。また、土休日の岩国行き3本に、新たに「うれシート」が設定されます。平日の呉線では、広7:11発の快速「

『京都市電ロマンカレンダー』に画像を提供頂いている「京都の市電昭和を歩く」「京都市電が走った街今昔」の著者の福田静二さんの、出版物になっていないものの色々な展示会で公開されている貴重な蒸気機関車の画像を提供いただき『蒸気機関車カレンダー』を連載していました。今年からは蒸気機関車以外の車両画像も含めテーマを「鉄路の記憶カレンダー」と変更して懐かしい昭和の鉄道風景を掲載しますので、どうぞご期待ください！＜山陰線京都～園部をゆく＞梅雨が明けて渓谷に夏の光が降り注ぐ。行楽に向かう人

『当日の思いつきで「やくも」にチケットレス特急券で乗ってみた①～2026年1月～』2か月くらい旅行に行っていないので「ブログで書くネタねぇな笑」と思っていたある日の休日、出雲市駅近くになるラーメン屋さんに行こうと思い、いつも通り車で出かけよ…ameblo.jpすみません、少々旅行に出ていた関係で、更新が滞ってしまいました・・・1月半ばに思い付きで乗ったやくも号の乗車記です。今回使ったきっぷ(？)はe5489の「トク特チケットレス」です。前日からしか予約が出来ませんが、自由席

先日、特急スーパーおきと新幹線のぞみ号を利用して鳥取県の米子駅から福岡県北九州の小倉駅まで移動しましたのでレポートさせて頂きます。​特急スーパーおき号の概要(特急スーパーおき号に使用されるキハ187形)特急スーパーおき号は鳥取・米子⇔新山口間を山陰本線、山口線経由で結ぶ特急列車です。1日3往復設定されており、鳥取⇔新山口を約5時間20分、米子⇔新山口を約4時間15分、出雲市⇔新山口を約3時間20分で結んでいます。​スーパーおき号車内(キハ187形車内)自由席・指定席共に2

目次特急「やくも」の概要◆基本情報◆特急「やくも」の停車駅と路線図特急「やくも」の使用車両特急「やくも」の車内とお勧め座席特急「やくも」景色の見所紹介（岡山～出雲市）・岡山～備中高梁【高梁川の渓谷を振り子全開で走行】・備中高梁～新見【大迫力！カルスト台地の山肌】・新見～米子【中国山地へ抜け久しぶりの平野へ】・米子～出雲市【山陰の三大都市を猛スピードで結ぶ】総評◆関連記事目次を開く特急「やくも」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～出雲市所要時間：3時間運行

みなさんこんにちは！2025.11.7(金)～8(土)キハ120系富山車の後藤出場を撮りに行った遠征記③です。大山口－名和で撮った後は、泊－青谷の長和瀬俯瞰に向かいました。到着時は撮影者は1名だけ。その後は2名だけ増え合計4名で、ゆったり撮影出来ました。平日のゲニマルではこんなもんなんでしょうね。2025.11.713:17特急「スーパーまつかぜ8号」2008Dキハ187泊－青谷PENTAXK-3MarkⅢ＋HDDFA★70-200mmSS1/1000F5.

おはようございます、ぺぺです。7月1日は『701』って事で「スハフ12701の日」「福知山いこい」の思い出話を。スハフ12701「ふくちやまいこい」の歴史と、まさかのセイシェルまで続いた物語国鉄末期に登場したスハフ12701「ふくちやまいこい」は、数ある12系客車の中でも「かなり個性的な一両」でした。ただの客車ではなく、地域観光や団体輸送を盛り上げるために誕生したジョイフルトレインであり、福知山鉄道管理局の顔として活躍しました。1980年代になると、国鉄では各地でジョイフルトレ

年を取ったせいかゆったりと電車に乗りたい。できれば静かに。というわけでグリーン車にしました。1時間超える乗車はいい席座りたいですよね。2026年3月21日「特急きのさき1号」グリーン車車内

山陰本線の普通列車や特急スーパーおき、伯備線直通の普通、特急やくも等を撮影する事が出来ます。※参考程度に御覧ください。①撮影対象:山陰本線下り米子・出雲市方面オススメ度:★★★★★順光:---レンズ:望遠被り:ごく稀に備考:特になし②撮影対象:山陰本線上り鳥取・大阪・東京方面オススメ度:★★★☆☆順光:夕方レンズ:望遠でも広角でも可被り:ごく稀に備考:特になし​隣の撮影地準備中です。​東山公園駅周辺のホテル・スーパーホテル米子駅前・米子ユニバーサル

山陰本線ではキヤ検試9844D試9547Dおまけ○○のはなし山陽本線では、DEC743-1の試運転試9490D試9495D

島根県にあるアクアスランドのおみやげを目指します羽田空港8:50発→萩・石見空港10:25着（ANA725）スーパーバリューセール10,460円空港から鉄道の乗り継ぎが合わないので、浜田駅までは予約していた乗合タクシー（リムジンタクシー）で向かいます萩・石見空港10:40発→浜田駅11:40着（乗合タクシー）運賃2,200円乗客が１人で浜田駅まで直接向かってくれたので、この日は60分かからずに約45分で到着しました浜田駅からは鉄道で向かいます浜田駅11:46発

まずは前回触れた説明書の件ですが…にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←作ってみた笑（一応権利関係とかありそうなのでロゴと車両は微妙にモザイクかけました）素人でもちょっと凝ればこんな感じになるので、京都店の精鋭さんたちなら秒で作れるのではないでしょうか、製品が同じでも所有感は爆上げだと思います期待しております。（本気）「なんでわざわざ緑色なんです？」「まぁやってるうちにノリでだね…」（汗）京都店特有のカラーがあるならそっちのが更に差別化できていいかもです

普通列車で鳥取へ浜坂から普通列車鳥取行きに乗車し、終点の鳥取を目指します。大雪のため、今日の午前は運転を取りやめていましたが、14時頃から再開しているそう。再開していなかったら、旅程崩壊するところでした。ラッキーですね！乗車するのは赤い首都圏色のキハ47。車内はボックスシートが並びます。国鉄時代とそこまで変わらない、旅情を感じる車内です。空いているボックスに陣取って車窓を眺めます。浜坂を発車。諸寄に停車。ホームにもかなり雪が積もっています。諸寄を出ると、