山陰本線

特急「あさしお」とEH10貨物列車京都駅昭和54年撮影譲り受けたネガから1枚。。非電化時代の山陰方面への特急は「あさしお」でした、現在は城崎温泉駅まで電化されて便利になりましたねぇー､､､左のEH10と引かれている車載貨物「ク」も懐かしいですね。。この他にも「40年前の鉄道風景」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。是非ともお立ち寄りくださいませ。ただ今、ネガのスキャンを進めてま

山陰本線を乗り潰そう３日目その５観光列車あめつちを楽しんだ後『【快速あめつち】ー因幡・但馬ー餘部駅＆東浜駅観光』山陰本線を乗り潰そう３日目その４JR快速あめつちー因幡・但馬ー鳥取行乗車城崎温泉発12:27⇒鳥取着14:43車体＆食事編の次は観光編…ameblo.jp鳥取駅に到着するとえ～～～～ホームに「コナン列車」２両編成、ほとんどの絵が撮れたんじゃないそうこうしてたらポケモンサンド列車入線空いてたのでちょっとお

５／１１（月）JR山陰本線、JR福知山線、京都丹後鉄道宮福線が交わる交通の要所、福知山駅－駅から東へ約1kmほどの場所に聳え立つのが「福知山城」であり、福知山のシンボル的存在大河ドラマ「麒麟がくる」の主人公、明智光秀により築城された城で一旦は取り壊されたものの、現在では立派に復元されて天守閣にも上って入れるほど土師川（はぜがわ）の土手からは、JR山陰本線と福知山城をバックに撮影できるため、この日の午前中はココで撮影してみることに。光線状態が最も良い時間付近に走行する上り5082D、特急

山陰本線･ᴗ･鎧-香住………………夏は目的地まで汗かいちゃいますね

2か月くらい旅行に行っていないので「ブログで書くネタねぇな笑」と思っていたある日の休日、出雲市駅近くになるラーメン屋さんに行こうと思い、いつも通り車で出かけようとしたところ、「あれ？これってやくもで行った方が面白くない？」とリトルはやてが出現。(笑)1時間に1本運行のやくもが、ちょうどいい時間に松江に来るので「乗っちゃえ！」ということで松江駅に来ました。入り口も構内も「ばけばけ」仕様になっていますね。私は最近あまり見ていません。(朝の時間は寝てる、昼の再放送は仕事してる)

米子駅の自由通路「がいなロード」より失礼いたします！(笑)この通路、今まで開かない踏切を介してしか通行できなかった、米子駅の南北がいつでも通れるようになったと同時に、機関区に出入りする車両も眺められるという素晴らしい連絡橋です。で、本題に入りまして、鳥取まで特急列車で移動します。乗車記するのは「特急スーパーまつかぜ10号」です。JRで「スーパー」の名を今も冠している希少な列車ですね。3分後には同じく鳥取方面の普通列車が接続。米子での乗り継ぎも考慮されたダイヤです。米

こんにちわ😺🐈‍⬛🐈昨日は珍しく、電車と気動車を乗り継ぎました。その記録をまとめておきます。スタートはJR福知山線の篠山口駅です。午前中にほん近くのA内科医院を受診した後、そそくさと駅に歩いて行きました🚶‍♂️目的は福知山のイオンへ用事で行く事。【2026年2月10日(火)】平日ダイヤ①JR福知山線篠山口➡️福知山11時39分篠山口発福知山行き普通ワンマン(223系2両、F6編成)【乗車中の車窓から(進行方向右側)】※途中、丹波大山駅を発車後に撮影することを思いついたので

『当日の思いつきで「やくも」にチケットレス特急券で乗ってみた①～2026年1月～』2か月くらい旅行に行っていないので「ブログで書くネタねぇな笑」と思っていたある日の休日、出雲市駅近くになるラーメン屋さんに行こうと思い、いつも通り車で出かけよ…ameblo.jpすみません、少々旅行に出ていた関係で、更新が滞ってしまいました・・・1月半ばに思い付きで乗ったやくも号の乗車記です。今回使ったきっぷ(？)はe5489の「トク特チケットレス」です。前日からしか予約が出来ませんが、自由席

あれっと思った人。よく見ていただいている人ですね。そう、４８５系を作ろうとしていました。ですが、車体断面を１ｍｍほど大きく作ってしまい、ついでに屋根の形状も気に入らず、窓Ｒもドジったので、図面を大規模修正していました。４８５系：その3工法確認車作成（やっちまったー）|Donの自作鉄道模型復活の軌跡で、冷めてしまってから運転会などいろいろやってましたが、なぜか、先日から１０系客車を無性に作りたくなりました。最初は、オロハネとかオロネとかでしたが、いま持っている旧客に

『当日の思いつきで「やくも」にチケットレス特急券で乗ってみた②～2026年1月～』『当日の思いつきで「やくも」にチケットレス特急券で乗ってみた①～2026年1月～』2か月くらい旅行に行っていないので「ブログで書くネタねぇな笑」と思っていた…ameblo.jp思いつきでやくもに乗った後、松江に戻るために乗った普通列車の乗車記です。出雲なのに、松江に侵食されている出雲市駅からの出発です。かまいたち・山内さんも松江の人ですしね。(笑)乗るのは米子行の普通列車。間に

今も国鉄形車両が多く活躍するJR西日本下関地区。下関駅では朝９時48分に山陽本線の105系、115系、415系1500番台の各電車と、山陰本線のキハ47形気動車の計４形式が並ぶシーンが見られます。※2026年３月ダイヤ改正で並びが少し変わりました。詳細は末尾の追記をご覧ください。（最終更新2026年５月10日）下関駅で９時48分に並ぶ（左から）105系、115系3000番台、415系1500番台、キハ47形。営業列車として同駅を発着するうちの４形式がそろいます＝2025年６月

令和7年(2025年)3月ICOCAが使用できる自動改札機が鳥取駅と倉吉駅等に新たに設置（R7.6.9～10の状況）(令和7年3月ダイヤ改正等に関するブログ）【投稿日令和7年6月11日】１はじめに(1)鳥取駅等で新たに導入された自動改札機①令和7年(2025年)3月15日にJR各社でダイヤ改正が実施されましたが、このダイヤ改正では、鳥取駅や倉吉駅等でICOCAが使用できる自動改札機が新たに導入されるとともに、特急スーパーまつかぜ等の鳥取～米子間についてはワンマ

2月下旬の３連休。実に超久々となる、２泊３日の”一人旅”を満喫した。今回は、3日目である２月２３日（月曜日）の話で、JR西日本のポイント「WESTERポイント」限定のJR西日本全線乗り放題きっぷ「WESTERポイント全線乗り放題きっぷ」で列車旅を大いに満喫してるトコ。『特急「スーパーおき」に乗って、一気に西へ！そして、車窓からの海が最高に綺麗過ぎた！！』2月下旬の３連休。実に超久々となる、２泊３日の”一人旅”を満喫した。今回は、3日目である２月２３日（月曜日）の話を。『

明石市公設地方卸売市場を出た後は、姫路から「特急はまかぜ」に乗車して、日本を代表するカニの町の一つ、兵庫県香美町へ。駅でいうとJR山陰本線の「香住駅」。2026年3月20日(金・祝)この一帯は人生においてもあまり縁がないエリアで、大学時代に広島から実家に帰る際に超大回りをしてバイクで山陰をぐるりと走破して以来。もちろん大学時代に一人でカニを食べるという選択肢があるはずがなく、出雲大社・松江城・鳥取砂丘と回って、この近隣だと旧・餘部鉄橋に寄ったんだっけな。ずっと海岸沿いの国道を走っ

鳥取旅行の続きです。『2025年春鳥取旅行（北栄町のコナン）』父は旅行好きなので、去年ツーリズムEXPOに行ったのですが、『ツーリズムEXPOジャパン2024に行った話』旅の祭典「ツーリズムEXPOジャパン」が2年…ameblo.jp北栄町のコナンの町を楽しんだ後は、また倉吉に戻ってきて、特急「スーパーおき」で鳥取駅まで移動しました。倉吉のキャラクターは「くらすけくん」だそうです。犬が白壁土蔵の着ぐるみを着ている設定らしいです。倉吉周辺は温泉が多く

令和8年(2026年)4月の平日JR嵯峨野線快速うれしート(指定席)（いわゆるうれしート）設定列車等(今回はJR嵯峨野線)（過去ブログ修正）【投稿日令和8年4月29日】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり。また、「うれしート」「うれしート(指定席)」等旧来の名称を使用している箇所あり。また、「快速うれしート(指定席)」等と表記している箇所あり。※【お詫び】#558のブログについて、2201M(京都10:08発園部行き快速列車(電車

新幹線でも飛行機でも、窓から富士山が見えたらテンション上がりますよねすそ野までキッチリ見える、新幹線の車窓からの雄大な富士山もステキですけど、空の上から目線の高さで山頂を望むのもまた良き国内線の座席指定をするとき、いつも富士山はどちら側かなと考えちゃいます。米子鬼太郎空港のロビー。鬼太郎のステンドグラスと向こうに見える紅葉がステキ最近は奥出雲と東京を往復するのに飛行機ばかりです。バスと在来線と新幹線を乗り継いだらあまりにも時間がかかり過ぎたから『奥

大阪駅でとなりのホームに出発前のHC85系ひだ25号、今回は素直にJR京都線に乗ってそのままJR山崎まで直行、厳密には前回更新分よりも前、日が前後しています。場面はいきなり大山崎の名神クロスへ、683系6000番台N02編成、前回更新分の山崎駅ではらくラクやまと安寧編成の返却回送でしたが今回はまほろば悠久編成の送り込み回送、短編成なので後続も1両ずつ抜いていきます。ちょうど時間が合ったので思い立って寄り道、久しぶりの名神クロスながら本来の目的は別にあるのでこの1本だけ写して

令和7年8月28日鳥取駅※今回は個人的事情や個人的行動に関するブログ※今回は簡単なブログ(地方創生関連ブログ）（＆過去ブログ修正137）【投稿日令和7年9月6日】【１はじめに】＜個人的事情＞個人的事情で恐縮ですが、令和7年8月28日に「WESTERポイント全線フリーきっぷ」のうち「WESTERポイント全線フリーきっぷ(一部ポイント、1日用)」を購入し、午後の特急スーパーおき5号に鳥取駅で乗車して移動等した次第です。このことは#591のブログで記載した通りです。

今日はKATOのキハ58系とTOMIXのキハ40系の話です。在籍の少ない気動車、どちらも3両という短い編成を出してきて、チョイ整備の上DCC自動運転などやりました。キハ40系動力車のボディーがズボっと抜けやすい😅、対応などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。上述2編成が入場しました。どちらも3両編成の気動車ですが、正直あまり稼働率は高くありません。メーカー違いですがカプラーはどちらもTNを使用している共通点があります。キハ58系はキハ28248

【特急１日７往復を維持出来るかがポイント】山陰本線出雲市～益田間の維持のため利用促進協議会設置へ山陰本線の出雲市～益田～長門市～幡生（下関）間は今やローカル線と化している。地図を見ると分かるが「国土軸」みたいな所もあるので、JR北海道の黄色線区のように今すぐ存廃議論とはなっていない。JR西日本もこの区間に対する利用の少なさは無視出来ない状況となっており、ダイヤ改正を繰り返すたびに減便＋減車となっている。２０２２年３月ダイヤ改正までは出雲市～益田間で快速アクアライナーがあったが、線区全体

下関駅3番ホームに停車中のキハ58系気動車急行さんべで使用している車両ですが、恐らく山陰本線下りの普通列車の到着かと思いますこちらは「急行さんべ」と「急行」のサボかつての急行列車には専用のサボがあり、車両の乗降口付近に掲げていました

今回の【駅】シリーズは、鳥取県北東端、岩美町の中心市街地に位置する山陰本線の駅で、町内の観光地である浦富海岸や岩井温泉への最寄駅である、岩美駅(いわみえき。IwamiStation)です。駅名岩美駅(駅番号なし)所在地鳥取県岩美郡岩美町乗車可能路線JR西日本：山陰本線隣の駅京都方……東浜駅幡生方……大岩駅訪問・撮影時2024年7月駅概要駅形態……………地平駅(1910

平成２３年から翌平成２４年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室（←運用検修センター）には、キハ１８１系気動車が留置されておりました。このキハ１８１系気動車は、前年平成２２年まで運行されておりました、大阪～（播但線）～香住・鳥取間を運行されておりました、特急「はまかぜ」の専用車両として、旧京都総合車両所（現・吹田総合車両所京都支所）所属車として存在していた車両たちでもありました。しかし、この年キハ１８９系気動車に「はまかぜ」は変わりまして、それからは翌平成２