山陰本線

新観光列車！はなあかりさて、城崎温泉から乗るのはこちらの列車！特急はなあかり敦賀行きです。再びホームへと戻り、列車の入線を待ちます。しばらくすると…豊岡方から高級感のある黒っぽい列車が入線してきました。こちらがキハ189系はなあかりです！はなあかりは、2024年10月5日に登場したばかりのまだ新しい観光列車。「地域に光を当て、地域が華やぐイメージ」「西日本の様々な地域のとっておきに『あかりを灯す』列車であること、地域を明るくする列車であることを表現する」ことが列車名

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット」その③(品番10-2018)です。※ブログ容量の関係で2回(その①〜④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOキハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」入線‼️その②(品番10-2018)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット」その②(品番10-2018)です。※ブログ容量の…

2か月くらい旅行に行っていないので「ブログで書くネタねぇな笑」と思っていたある日の休日、出雲市駅近くになるラーメン屋さんに行こうと思い、いつも通り車で出かけようとしたところ、「あれ？これってやくもで行った方が面白くない？」とリトルはやてが出現。(笑)1時間に1本運行のやくもが、ちょうどいい時間に松江に来るので「乗っちゃえ！」ということで松江駅に来ました。入り口も構内も「ばけばけ」仕様になっていますね。私は最近あまり見ていません。(朝の時間は寝てる、昼の再放送は仕事してる)

米子駅の自由通路「がいなロード」より失礼いたします！(笑)この通路、今まで開かない踏切を介してしか通行できなかった、米子駅の南北がいつでも通れるようになったと同時に、機関区に出入りする車両も眺められるという素晴らしい連絡橋です。で、本題に入りまして、鳥取まで特急列車で移動します。乗車記するのは「特急スーパーまつかぜ10号」です。JRで「スーパー」の名を今も冠している希少な列車ですね。3分後には同じく鳥取方面の普通列車が接続。米子での乗り継ぎも考慮されたダイヤです。米

目次特急「スーパーおき」の概要◆基本情報◆特急「スーパーおき」の停車駅特急「スーパーおき」の使用車両特急「スーパーおき」の車内とお勧め座席特急「スーパーおき」景色と見所紹介・出雲市～浜田【石州瓦屋根の街並みを猛スピードの列車から堪能】・浜田～益田【コバルトブルーの日本海を猛スピードの列車から堪能】・益田～新山口【ラストスパートは穏やかに山陽へ向かう】総評目次を開く特急「スーパーおき」の概要◆基本情報◆運行区間：鳥取・米子～新山口所要時間：5時間20分（鳥取～

明石市公設地方卸売市場を出た後は、姫路から「特急はまかぜ」に乗車して、日本を代表するカニの町の一つ、兵庫県香美町へ。駅でいうとJR山陰本線の「香住駅」。2026年3月20日(金・祝)この一帯は人生においてもあまり縁がないエリアで、大学時代に広島から実家に帰る際に超大回りをしてバイクで山陰をぐるりと走破して以来。もちろん大学時代に一人でカニを食べるという選択肢があるはずがなく、出雲大社・松江城・鳥取砂丘と回って、この近隣だと旧・餘部鉄橋に寄ったんだっけな。ずっと海岸沿いの国道を走っ

山陰本線を乗り潰そう３日目その２スーパーホテル東舞鶴をチェックアウトした後『【スーパーホテル東舞鶴】海軍カレーと赤岩高原たまご』山陰本線を乗り潰そう３日目その１小樽を出港した新日本海フェリーけやきは約22時間後京都府舞鶴港に着岸『新日本海フェリー【けやき】夕食＆東舞鶴港』…ameblo.jpのんびり歩いて15分程東舞鶴駅へJR東舞鶴駅駅前にあった舞鶴案内図また来れたらいいなぁここから今回の乗鉄開始乗るぞっ(*￣0￣)/オゥッ

こんにちわ😺🐈‍⬛🐈昨日は珍しく、電車と気動車を乗り継ぎました。その記録をまとめておきます。スタートはJR福知山線の篠山口駅です。午前中にほん近くのA内科医院を受診した後、そそくさと駅に歩いて行きました🚶‍♂️目的は福知山のイオンへ用事で行く事。【2026年2月10日(火)】平日ダイヤ①JR福知山線篠山口➡️福知山11時39分篠山口発福知山行き普通ワンマン(223系2両、F6編成)【乗車中の車窓から(進行方向右側)】※途中、丹波大山駅を発車後に撮影することを思いついたので

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『みずほ601号乗車記(新大阪→姫路)』ご覧くださりありがとうございます今回は新大阪から博多方面への始発みずほ601号に乗車し姫路駅に向かいますみずほ601号久々に利用しましたN700S11編成でし…ameblo.jp前回みずほ601号で姫路まで移動しました今回は播但線・山陰本線を使い城崎温泉に向かいます姫路駅の中間改札を通りホームに向かいます乗車するのは103系BH07編成この顔の103系に乗車できるのも今ではここだけになってし

令和8年(2026年)4月の平日JR嵯峨野線快速うれしート(指定席)（いわゆるうれしート）設定列車等(今回はJR嵯峨野線)（過去ブログ修正）【投稿日令和8年4月29日】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり。また、「うれしート」「うれしート(指定席)」等旧来の名称を使用している箇所あり。また、「快速うれしート(指定席)」等と表記している箇所あり。※【お詫び】#558のブログについて、2201M(京都10:08発園部行き快速列車(電車

【特急１日７往復を維持出来るかがポイント】山陰本線出雲市～益田間の維持のため利用促進協議会設置へ山陰本線の出雲市～益田～長門市～幡生（下関）間は今やローカル線と化している。地図を見ると分かるが「国土軸」みたいな所もあるので、JR北海道の黄色線区のように今すぐ存廃議論とはなっていない。JR西日本もこの区間に対する利用の少なさは無視出来ない状況となっており、ダイヤ改正を繰り返すたびに減便＋減車となっている。２０２２年３月ダイヤ改正までは出雲市～益田間で快速アクアライナーがあったが、線区全体

目次特急「きのさき」の概要◆基本情報◆特急「きのさき」の停車駅特急「きのさき」の使用車両乗車レポート（2025/10/16）・京都～亀岡・亀岡～福知山総評◆関連記事目次を開く特急「きのさき」の概要◆基本情報◆運行区間：京都～福知山・豊岡・城崎温泉所要時間：2時間20分運行本数：10往復使用車両：287系、289系座席種類：全車指定席、グリーン車車内設備：コンセント有（普通車は車端部の座席のみ、グリーン車は全席）、Wi-Fi無し車内販売：無し特急「き

先日、特急スーパーおきと新幹線のぞみ号を利用して鳥取県の米子駅から福岡県北九州の小倉駅まで移動しましたのでレポートさせて頂きます。​特急スーパーおき号の概要(特急スーパーおき号に使用されるキハ187形)特急スーパーおき号は鳥取・米子⇔新山口間を山陰本線、山口線経由で結ぶ特急列車です。1日3往復設定されており、鳥取⇔新山口を約5時間20分、米子⇔新山口を約4時間15分、出雲市⇔新山口を約3時間20分で結んでいます。​スーパーおき号車内(キハ187形車内)自由席・指定席共に2

1985年12月、山陰本線の824レに乗車しました。824レは門司を5時22分に発ち、終着駅の福知山に23時51分に着く、日本最長時間の鈍行列車で、ラスト6時間は夜汽車の風情を感じました。（1985.12.30山陰本線824レ）当時の客車は、白熱灯、ニス塗り、板張りの腰掛等々・・・車内の至る所に「温もり」がありましたね。夜行列車に乗る時、まず始発駅で列車の先頭から最後部まで一巡し、居心地の良い車両を選ぶのが慣習でした。個人的には、蛍光灯よりも白熱灯、デコラ板よりもニス塗り、リノ

令和7年3月ダイヤ改正後特急はまかぜ1・4号について③(令7.3ダイヤ改正後のはまかぜ）【投稿日令和7年6月21日】【追記等令和7年7月4日等】※特急はまかぜはキハ189系気動車で「列車」に該当すると考えています。理由は以前投稿した「列車」に関するブログ(#474等のブログ)の通りです。１はじめに令和5年(2023年)3月ダイヤ改正で特急はまかぜ１号が鳥取行きに、特急はまかぜ４号が鳥取発に変更となったことについては#353・#354・#360・#485等

入館します。映画のポスター。この時の企画展。30年なんだ(ﾟДﾟ)中をパパッと見ていきます。企画展入り口は、怪盗キッドもいました。空港の紹介も。空港の方が何度も来ていますね(ﾟДﾟ)一通り見て出てきました。よかったです。こちらにもごあいさつ。隣の道の駅も訪問。少し待てば駅行きの路線バスがあることが分かりました。バス停で待ちます。天気もよくて大満足でした。バスが来ました。お別れです。商店街も人でいっぱい。乗客は他にはなし。戻りはあっという間でした。駅に到着。

東舞鶴駅の駅スタンプゲットしました赤れんがと引揚地がある駅舞鶴線・東舞鶴駅スタンプ台に1人1枚の用紙も用意されてました駅の外のガラスに海抜表示が6mもあるのか〜つくづく私が住んでる土地はゼロメートル地帯なんだなぁって思い知らされますそうそう今回の帰省で朝、コンビニのコーヒー買ってきてと頼まれたので母の小さい自転車で出かけたんですがうちの実家って山というか丘というかちょっとした坂道の上にあるんですだからどこかに出かけるときはまずは坂道を下ります300

下関駅3番ホームに停車中のキハ58系気動車急行さんべで使用している車両ですが、恐らく山陰本線下りの普通列車の到着かと思いますこちらは「急行さんべ」と「急行」のサボかつての急行列車には専用のサボがあり、車両の乗降口付近に掲げていました

2023年の大雨で被災した山口県内のJR山陰本線。今年９月27日に全線復旧し、これまでと同様に国鉄形のキハ40系気動車が黙々と走っています。下関口では片運転台車のキハ47形に加えて、両運転台車のキハ40形の２連も少し見られます。下関駅に入線する830Dとなるキハ40形の２連。レアではありませんが、キハ47形に比べると個性的な編成で、国鉄形気動車の魅力が味わえます下関駅を14時31分に出る830Dは、キハ40形を２両つなぐ、いわゆる「ヨンマル２連」を日中に見られる列車です。

先日、京都府京丹波町のマンホールカードを頂に行ってきました。7月25日(金)から配布開始されたカードで、町のHPにちゃんと初回印刷部数は4000枚と明記している町でした。私が初日に行ってすぐになくなったところは、GKP(下水道広報プラットホーム)が要請している、関東・中部・近畿圏は発行当初時に2ロット(4000枚)以上配布可能とするって言うのを守ったか怪しいですが・・・京丹波町は残り枚数も順次更新しているし、とっても好感が持てますまずはJR京都駅へ。嵯峨野線(山陰本線)のホームは離

2月下旬の３連休。実に超久々となる、２泊３日の”一人旅”を満喫した。今回は、3日目である２月２３日（月曜日）の話で、JR西日本のポイント「WESTERポイント」限定のJR西日本全線乗り放題きっぷ「WESTERポイント全線乗り放題きっぷ」で列車旅を大いに満喫してるトコ。『特急「スーパーおき」に乗って、一気に西へ！そして、車窓からの海が最高に綺麗過ぎた！！』2月下旬の３連休。実に超久々となる、２泊３日の”一人旅”を満喫した。今回は、3日目である２月２３日（月曜日）の話を。『

2月下旬の３連休。実に超久々となる、２泊３日の”一人旅”を満喫した。今回は、3日目である２月２３日（月曜日）の話で、JR西日本のポイント「WESTERポイント」限定のJR西日本全線乗り放題きっぷ「WESTERポイント全線乗り放題きっぷ」で列車旅を大いに満喫してるトコ。『山陰路を走る１１５系、最後の乗車！！』2月下旬の３連休。実に超久々となる、２泊３日の”一人旅”を満喫した。１日目の夕方、阪九フェリーに乗って、北九州。２日目となり、そっから、いろんな電車乗って、…amebl

昨夜、中々寝付けずジャズを眠気が来た２時過ぎ迄聴いとった。寝入ったの遅く、しかもＦＳさんの護衛しながら旅する長い夢見とったんで、お喋り烏に目覚めさせられ７時ちょっち前に起きたが眠い。レコードアルバム「カウント・ベイシーとミルス・ブラザーズ」を聴いた。朝食に北海道産ななつぼし８割に麦２割でご飯を炊き、おかめ納豆で一膳半。デザートはチリ産レッドグローブ。青木弘武→石井彰→大林武司→クリヤマコト→栗林すみれ→大口純一郎→ユキ・アリマサ→関根敏行→菅野邦彦と、これ迄ライブ聴いとるピアニストをユーチ

キハ１８１系廃車回送去る2003年2月、JR西日本米子支社後藤車両所（米トウ）所属だったキハ181系が相次いで廃車回送された。2月5，13，19日分については米子から幡生工場へ。2月8日分については浜田留置車両が後藤工場へ運ばれ廃車となった。その中には、つい先年リバイバル運転のやくも、しおかぜ、南風、臨時おきで使用されていた車両まで含まれており、以降米子の国鉄色キハ181系によってリバイバル運転される望みは無くなってしまった。これらの車両が製造されて３０余年、つばさやしなので活躍していた車両

先程終了いたしました。浜田の皆様はもちろん、県外からもたくさんのお客様がいらしてくださったとの話を、館長さんよりうかがいました。温かく、熱いご声援本当にありがとうございましたm(__)m浜田へは昨日入り、夜の8時頃到着しました。山陰本線に初乗りの鉄道好き和男君。嬉しそうに運転席前を陣取ってました☺️そして今日は朝から少年少女合唱団の恩師、真田節子先生のお墓参りを済ませ、ついでに畳ケ浦という日本海の荒波を望める場所へ。浜田市に初めて訪れた三宅さんも、一緒に一枚すごく海が荒れていて

鳥取旅行の続きです。『2025年春鳥取旅行（北栄町のコナン）』父は旅行好きなので、去年ツーリズムEXPOに行ったのですが、『ツーリズムEXPOジャパン2024に行った話』旅の祭典「ツーリズムEXPOジャパン」が2年…ameblo.jp北栄町のコナンの町を楽しんだ後は、また倉吉に戻ってきて、特急「スーパーおき」で鳥取駅まで移動しました。倉吉のキャラクターは「くらすけくん」だそうです。犬が白壁土蔵の着ぐるみを着ている設定らしいです。倉吉周辺は温泉が多く

お越しいただきありがとうございます前回の続きです『2025夏休み①鉄道とコナンの旅』お越しいただきありがとうございますちょっとご無沙汰していますが息子の学校も二学期が始まりましたブログをお休みしている間は地元のお祭りに参加したり旅行したりし…ameblo.jp今回は〈２番のりば〉へエスカレーターを降りたらすでに【やくも】が停まっています！この日は新幹線で岡山駅に到着したのが10：05【やくも】の発車が10：13乗り換え時間は８分ですえ？これって普通なん⁉︎乗り慣れてい

『当日の思いつきで「やくも」にチケットレス特急券で乗ってみた②～2026年1月～』『当日の思いつきで「やくも」にチケットレス特急券で乗ってみた①～2026年1月～』2か月くらい旅行に行っていないので「ブログで書くネタねぇな笑」と思っていた…ameblo.jp思いつきでやくもに乗った後、松江に戻るために乗った普通列車の乗車記です。出雲なのに、松江に侵食されている出雲市駅からの出発です。かまいたち・山内さんも松江の人ですしね。(笑)乗るのは米子行の普通列車。間に

山陰本線佐津～竹野(城山俯瞰)で撮影後、移動途中、佐津～竹野(濱須井浜)で２列車撮影岡山津山線を目指し温泉・買物を考えながら移動浜坂駅裏を17:30通過17:45発まで27分停車の537Dを追抜き再度撮影できることに気付き諸寄城山園地に寄り道し17:36到着山陰本線浜坂〜諸寄〜居組537D（キハ47＋キハ47）17:48～17:50山陰近畿自動車道（鳥取豊岡宮津自動車）の工事が進行中城山園地が車中泊に良好

平成２３年から翌平成２４年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室（←運用検修センター）には、キハ１８１系気動車が留置されておりました。このキハ１８１系気動車は、前年平成２２年まで運行されておりました、大阪～（播但線）～香住・鳥取間を運行されておりました、特急「はまかぜ」の専用車両として、旧京都総合車両所（現・吹田総合車両所京都支所）所属車として存在していた車両たちでもありました。しかし、この年キハ１８９系気動車に「はまかぜ」は変わりまして、それからは翌平成２