小湊鐵道

第一養老川橋梁を渡るキハ40です。下り上総牛久行はタラコ単行でした。その折り返しは列車ピンで。上総山田でタラコと交換した上総牛久行は男鹿線色でした。(つづく)

養老川に架かる里見橋です。欄干越しの水面です。高低差は20メートルほどでしょうか。魚が跳ねる音がして波紋が広がりました。小湊鐵道里見―飯給間を行く列車です。通過した上り列車はキハ200×2連でした。下り列車はキハ200単行でした。草で足回りが見えない？あの草を刈ると線路の向こう側の白いガードレールが露わになって絵にならないと思います(笑)

ヘビと遭遇した日(昨夜のブログ参照)から遡ること数日。まだ向日葵は元気でした。第一養老川橋梁を渡るキハ200です。向日葵とは真逆の季節ですが8月5日に因んだ画像を一つ。2001年1月24日。下北交通大畑線下北駅に停車中のキハ85形気動車です。1985年(昭和60年)7月1日に国鉄大畑線から下北交通に転換。国鉄から譲渡されたキハ22形3両はキハ85形に改められました。数字は西暦から来てます。

土曜日。珍しく土曜出勤を頼まれたけど‥申し訳ないけど拒否権発動。今日は友人氏と京成甲種でもという事で‥国道沿いの踏切へ。誰もいなかったですしね。503203単502いろいろやって来る。今日も暑い暑い。2人なので交代で休憩しながら‥待つ。京葉臨海鉄道臨海本線・千葉貨物ー市原分岐点間ホントは前日も半休取りたかったんですが‥追っかける。いつもはシキですが今日は電チャ。せっかく友人氏と一緒なので小湊へ延長戦。13A小湊鐵道小湊鉄道線・飯給ー月崎間にて行った事なかった山奥の踏切