小湊鐵道

小湊鐵道の上総村上駅です。海士有木まで一区間だけ往復するつもりでした。片道運賃は大人140円です。往復すると280円ですが…小湊鐵道には往復割引乗車券があります。海士有木の場合は往復260円です。下り列車はタラコ色こと首都圏色のキハ40単行でした。(つづく)

木曜日。今日はお身体の重要部検査。。HbA1cを除けば特に気になるところナシ。牡54歳これから急激に衰えるのかな？競馬行って竹岡寄った翌日の今日は正直、疲れ残ってる。。重検後は会社に行かなくて良い事になってるので直帰。小湊でも行ってみる。28天気が良くて若干暑いくらい。平日の小湊は牛久以遠に行きたいのだけど‥28後追いしたらカン付きでした。五井で運用終わりな筈。。週末まではカン付けてくれないかな。25小湊鐵道小湊鉄道線・馬立にて下り側の花満開ホームから。こちらも単行。ヨンマルは期

上総村上駅界隈のコスモスです。2匹のクマバチが花粉を集めてました。大きめの体格の割りにおとなしいから落ち着いて観察出来ます。下り列車の到着です。このあと乗り鉄に移行しました。(つづく)

10/14は鉄道の日ということで先日乗った小湊鐵道ブログパート①この夏の台風で大打撃を受けた千葉を走る小湊鐵道今は五井駅から上総牛久駅まで乗ることができます今回知り合いのカメラマンSAKURAさんから『応援乗車』というワードを聞いて学校がお休みの日に親子でshorttripノスタルジックな車内線路を走る音も車窓の風景もどこか懐かしくて…また乗りたくなる電車でした

本日のaloha〜はこちら💁‍♀️小湊鐵道のグッズです🚃小湊鐵道は、しばしばブログでも写真から載せさせてもらっていてお世話になっていますが😉大雨、台風🌀の影響で一部区間が運休になったままで、復旧途中😢寄付やクラウドファンディングはやっていないので、切符を買ったり、グッズを買うことで支援してということだったので👀オンラインショップ見たら、売り切れ続出だったしばらくしてようやく品物が揃ってきたので、家族分含めて幾つか買って見ました😊またしばらくしたら、何か買おうと思っています😁どこの

駅のホームの直ぐ脇にコスモスが咲いていたので絡めた15A上総牛久行キハ204+キハ2052026.10.07ホームの柵の外から発車を見送るこの日のこの列車では乗車1名降車ゼロだった。

10/7の小湊鐵道の続き第一養老川橋梁で14Aを見送った後は、隣駅の上総山田駅で交換した11Aが直ぐに来るので待ったみた。『小湊鐵道を撮る』今日の天気は晴れ予報だったので朝から久しぶりに小湊鐵道へ出掛けた。現地についても分厚い雲に覆われ晴れる気配がない。晴れを期待して1本余計に待ったが結局晴れる事…ameblo.jpなんと東北地域色のヨンマルが単行でやって来た。まるで只見線とか磐越西線の列車を彷彿させてくれる11A上総牛久行キハ4022026.10.07

2026年10月10日(土)☀️朝イチ、見上げる空にコシアカツバメまだ居てくれてるんじゃ！のんびりしんさいね！アサガヲ観察日記遂に今朝は一輪も咲かず種子だけ孤高のサイクリスト様にお土産を届けて一旦帰宅カミさんに駅近くまで送ってもらい広島からの知人と北海道から来られた御夫妻と落ち合い、酒まつりに鮎の塩焼きと雨後の月美味しゅうございました😋人の波を掻き分け、酒蔵巡り🚶‍♂️やっとこさ広場に落ち着き🍶します姫神輿やそうです酒蔵16時までご一緒して、ワシと娘はバスに乗り

★鉄道ダイヤ情報DJフォトコンテスト2020年6月号★テーマ：ツートンカラータイトル「秋晴れ」【銅賞】ニコンD300タムロンSPAF10-24mmF3.5-4.5Di小湊鐵道選評（宮澤孝一先生）現今の鉄道写真の命のひとつは”色彩の妙”でしょう。色彩表現に意を込められる作者の作品は、2本のイチョウの大木が、青空に翼を広げ、その下をツートンカラーの列車が進行しています。撮影地は恐らく狭い場所かもしれません。ここで、超広角級レンズを用い、アニメーションのような

先月の豪雨で被災した小湊鐵道は上総牛久ー上総中野間が運休中です。被害は甚大で全線復旧まで半年から1年を要すると発表しました。おそらく多くの方々がなんか今年は千葉県大変だなぁ〜とお気遣い頂いていると思いますが折角なら遊びに来て下さい！小湊鐵道では「乗って応援」。いわゆる「応援乗車」の方にうってつけのフリーきっぷを発売しています。【10/10(土)より緊急発売！小湊鉄道たべあるきっぷ】台風25号での被災から約半月——。「みなさまからいただく温かい応援にお応えしたい！」「地

木曜日。今日は同僚氏とクルマ通勤予定でしたが合流で出来なくなりピン。ならばもっと早起きして上総牛久へ。エクストリーム出社。先日の台風で牛久以遠は依然不通。。レールの輝きが‥新聞によりますと(ウィークエンダー風)‥‥全線復旧は半年〜1年とのこと‥涙。。途中途中で復旧していくんでしょうけどね。2列車はタラコ。全て小湊鐵道小湊鉄道線・上総牛久にて踏切を渡って駅に向かう方々を散見。ヨンマルに乗るのかな？超アナログなコインパーキング。職業柄、領収書がどんな感じか気になるね。アクアライン経由で

昨日の小湊鐵道キハ200コンビの12Aを撮影後は直ぐにやって来る下りの９Aを待つちょうどいい場所に「房総ふれあいのみち」と書かれた道しるべがあったので上総牛久行のヨンマルコンビを見送った9Aキハ403+キハ4042026.10.07ここは養老川自然歩道「風を感じる田園のみち」（全長約15.0km）のコース上総牛久駅から養老川沿いを海士有木駅まで歩くコースで所要時間：約3時間45分だそう養老川自然歩道（房総ふれあいの道）www.pref.chiba.lg.jpこ

今日の天気は晴れ予報だったので朝から久しぶりに小湊鐵道へ出掛けた。現地についても分厚い雲に覆われ晴れる気配がない。晴れを期待して1本余計に待ったが結局晴れる事なかった。12A五井行キハ205+キハ20414A五井行キハ404+キハ4032026.10.07運転区間が上総牛久までなので撮影地も限られてしまう。小湊鐵道メインの撮影地へ行ってみた。

2026年10月6日(火)☀️朝イチプラごみ出しして見上げる空にお月さま6時にJINさまにお迎えいただき、ワシが運転して空港にJAL252便でTOKIOに✈️まずは空港ロビーで前祝い🍻霊峰大山を上から機内コーシー☕️振動でこぼしてしまい💦幸い黒いずぼんだったので目立たずに済みました〜日本一の山・富士山🗻雪を被ってないので、ちと…羽田空港の美人のお姉さんの案内に従い、バスの切符を購入小湊鐵道リムジンバスに乗車します長い海底トンネルを抜けて、五井駅に小湊鐵道のヂィーゼル

日曜日。今朝も小湊ルーティン。やっと長雨も終わったかな？未知の領域の五井寄りの住宅地へ。6A第4種踏切が続くので大きな警笛が‥住民の方々多数横断してたので運転士さんも気を遣いそう。カーブなので危険ですね。5A小湊沿線は柿の木が多い。8A2Aは撮らなかったので‥こちらがヨンマルなんですね。カンが外されてました。ブランコとヨンマルと。。大久保にある木のブランコを思い出す。7A小湊鐵道小湊鉄道線・五井ー上総村上間にめこの公園はずいぶんと手入れが行き届いてます。メーンレースは2

9/19雨が降ってはいましたが、小湊鐵道へ行きました。運休区間があったので、１９日は久しぶりに全線開通でした。朝ラーして石神です。線路沿いにきれいに咲いた彼岸花下りをここで撮り（パツパツだった汗）上りは移動して。雨に濡れる彼岸花と。次は少し遅れて来ました。碓氷峠鉄道文化むらのヘッドマーク付きです。上りは時間通りで（多分）、さっきと同じところで撮ろうと思い移動している途中で来てしまい、撮り損なってしまいました。もう一度下り上りを上から。ここまで撮ってランチへ。お気に

土曜日。今日はBモノを撮りに新潟へ行く予定でしたが急遽、延期に‥また改めて。と言うわけで小湊ルーティンからスタート。2Aやって来たのはヨンマル。喜々。1A西広のコスモスはたくさんだけど線路ぎわの草が酷いね。6A今日はハシゴなので移動せず西広で塩漬けすることに。5A川間とかも咲いてるんだろうなぁーと思いつつ牛久以遠が運休なのが悲しくてやりきれない。byザ・フォーク・クルセダーズ。8A再びヨンマルがやって来る。7A全て小湊鐵道小湊鉄道線・上総村上ー海士有木間天気がす

9/18モノサクに行ったあと小湊鐵道に行きました。上総久保〜高滝の彼岸花月崎駅は風鈴からハロウィンの飾り付けになっていました。月崎までの運用です。石神の彼岸花の様子を上から見てみました。明日は（１９日）全線開通です。帰りにちょうど列車が来たので高滝で千日紅と。石神の彼岸花と撮りたいなーと思いながら帰りました。

旅の最後は普段通りの撮り鉄になりました。話は変わりまして豪雨被害からの復旧の話題です。10月2日4時1分配信久留里線：『お知らせ』久留里線（久留里〜上総亀山駅間）は、タクシーによる代行輸送を行います。詳細につきましては、ＪＲ東日本ホームページ運行情報のお知らせ欄からご覧いただけます。#久留里線#Kururi_Linehttps://t.co/X3dGZUytAk—JR東日本【総武方面】運行情報(公式)(@JRE_F_Sobu)October1,2026本日久留里線

キハ201の車内です。碓氷峠鉄道文化むらとのコラボ企画を11月3日までの予定で実施中です。碓氷峠鉄道文化むらX小湊鐵道コラボ企画【7/19追記あり】|イベント情報|碓氷峠鉄道文化むら2026年7月18日(土)より碓氷峠鉄道文化むらX小湊鐵道コラボ企画がスタート。資料館2階の展示室に小湊www.usuitouge.com碓氷峠鉄道文化むらの資料館2階の展示室に小湊鐵道の特別コーナーを設置しているそうです。当日はキハ404がコラボ企画のヘッドマークを掲出してま

五井までの道のりは撮影をほぼ自重。気動車の音、揺れ、車窓を流れる地元の景色。普通に浸ってました。※音量にご注意下さい／56秒終点五井駅到着時の後方展望です。冒頭で通過する五井踏切は電鈴式警報器です。五井機関区です。赤紫に復刻塗装されたキハ212が異彩を放ちます。動向が気になる車両です。キハ404はヘッドマークを掲出してますね。これについてはネタを次回まで温存させて下さい一旦出場して駅東口の「こみなと待合室」に行きました。昼ごはんです。「安全第一カレー」とドリンク(和

千佳千葉の台風災害、続きになります。千佳1番時間がかかるのは、やっぱり内房線さんですよね。久留里線いや、おそらく復旧できないのが私です。千佳復旧できない？久留里線私、久留里ー上総亀山間の廃線が決まっているじゃないですか。だから復旧がされない可能性がありまして。『久留里線の一部区間廃止／全線大集会』千佳かねてから噂されていた通り、決まりましたね。豚白赤字を理由にJR東日本がローカル線を廃止するのが発足以来初だから、多少の騒ぎにはなっているみた

1ヶ月ぐらい前のお話。相変わらずリアルタイムになかなか追いつけない時差投稿。。お友達と、そのお子さまに久しぶりに会いに行くことに。お子さまに前回会ったのはまだ全然赤ちゃんの時だったのにすっかりお兄ちゃんになってたー。電車が好きと聞いて、電車が見えるカフェを探して「こみなと待合室」を知る。こみなと待合室こみなと待合室-五井駅すぐ。小湊鐵道直営によるCaféスペースが併設された待合室です五井駅すぐ。小湊鐵道直営によるCaféスペースが併設された待合室です。誰でも利用できる

小湊鐵道が臨時バスを出してくれるようです。(姉ヶ崎～長浦駅)の土砂崩れの区間です。復旧まで少なくとも3ヶ月と言われている区間です。すごい、すごい⤴️⤴️なんか胸アツです...(；∀；)期間限定のようですがなんとか、これで繋いでほしいです。。。※どうやら3日間の限定なようです💦

まもなく終点の上総牛久に到着です。上総牛久で折り返す列車は通常画像左寄りの3番ホームに発着しますが……上総牛久以南が運休中の現在は駅本屋側の1番ホームに入線しました。折り返し発車まで15分です。途中下車を楽しむ感覚で駅本屋へ。駅頭の表示です。「被害甚大なため」「道路の損壊も多々あり」事態の深刻さを表しています。空は青いのにねぇ…僕も2019年の台風15号で被災した経験があり、当時の無力感が思い出されます。駅本屋の片隅で営業中のushikunicafeです。季節の

さて、先日ネットで、鉄コレシリーズですが、スカ色のクモユニ143を見つけたので、ポチっとしました。実車はクモユニ74の置き換えで、幕張区に4両転属してきました。転属当初は、１が身延色、2～4は湘南色でした。昭和61年9月1日に鉄道郵便が、同じく11月1日に荷物輸送が廃止になりますが、一部道路事情が悪い地区には荷物輸送（主に新聞）が残り、千葉地区も内房線と外房線に残りました。平成8年まで運用されましたが、その後は、113系の4+4で両国に向かい、それぞれの東京方のクハに新聞を

千葉県内を何度も襲った大雨。それによって鉄道が大きな被害を受けております。大鉄道会社は主要路線であります内房線や成田線の復旧に時間も費用も掛けてくれるようなので、直ったら乗りに行きたいと思います。久留里線は直さないで「そのまま廃線」…だけは避けて欲しいですけどね。さて画像は養老渓谷ゆきです。小湊鐵道も土砂の流入や築堤の部分が流されて線路が宙づりになるなど、開業100年で一番ヒドイ状態だそうで。ナントカ復旧して頂けましたら乗りに行くこと位しか出来ない(普段使いしていない)ので

まずは小湊鐵道からのメッセージを。※メッセージを閲覧するにはXをクリック【応援への御礼と当社取り組みのご紹介】■公式オンラインショップhttps://t.co/XJfKSgsmyA鉄道・バスをモチーフにしたオリジナルグッズなどを幅広く取り揃えています。■学生専用鉄道全線年間パスポートhttps://t.co/5WyJ2aoQHm…pic.twitter.com/6Rql8IjqpC—小湊鐵道株式会社【公式】(@kominatorailway)September26,202

※この記事は広告を含みます。電車が大好きな子どもとの旅行なら、泊まる部屋そのものが鉄道の世界になっている「鉄道ルーム」も気になりますよね。関東には、窓から電車が見えるだけではなく、本物の車両に泊まれたり、実際に使われていた運転台に触れられたり、Nゲージやプラレールで遊べたりする宿があります。ただし、「鉄道ルーム」といっても内容はかなり違います。本物の車両を楽しみたいのか、運転士気分を味わいたいのか、小さな子どもが部屋でたっぷり遊べることを優先するのかで、選びたい宿も変わってきます。

2026年の千葉豪雨で被害に遭われた方々へお見舞い申し上げます。小生が駅メモを始めてから、最初に泊まり掛けでヒューマノイド達と出かけたのが小湊鐵道に乗っての養老渓谷であった。↑養老渓谷駅周辺図駅から2kmほど歩いて温泉に泊まり、翌日は紅葉に彩られた渓谷を散策して上総中野からいすみ鉄道に乗り継いだ。温泉街は駅からかなり離れていてマイカーや大型観光バスで訪れる人がほとんどのようであったが、養老川沿いには弘文洞跡や向山・共栄の二重トンネルなどの名所も多いので駅から歩いて