小湊鐵道

10/7は小湊鐵道の帰りに久しぶりに京葉臨海鉄道へ寄った。この時間に撮れるのは上り列車だった。402レ石油（北袖～千葉貨物）KD55201+タキ1000形5B2026.10.07晴れれば逆光となるのだが列車が来る直前で曇ってくれた。

木曜日。今日はお身体の重要部検査。。HbA1cを除けば特に気になるところナシ。牡54歳これから急激に衰えるのかな？競馬行って竹岡寄った翌日の今日は正直、疲れ残ってる。。重検後は会社に行かなくて良い事になってるので直帰。小湊でも行ってみる。28天気が良くて若干暑いくらい。平日の小湊は牛久以遠に行きたいのだけど‥28後追いしたらカン付きでした。五井で運用終わりな筈。。週末まではカン付けてくれないかな。25小湊鐵道小湊鉄道線・馬立にて下り側の花満開ホームから。こちらも単行。ヨンマルは期

公式側リア·非公式側袖ヶ浦200か871いすゞ·LV(KC-LV380L)+富士重工業･7E平成11年式(1999)小湊鐵道が導入したLV。見た目は小湊お馴染みの7E架装だが、KC-LVは4台しか導入されていない。塩田営に配置されたが、排ガス規制を逃れるため2010年に白子車庫へ転出した。現在は長南営に移籍、小湊でも古参の部類であるが特輸によく駆り出されている。小湊鐵道[塩田](千葉200か191)→小湊鐵道[白子](袖ヶ浦200か871)→小湊鐵道[長南](ナンバー変

公式側リア·非公式側千葉230あ1374三菱ふそう·エアロエース(2TG-MS06GP)平成30年式(2018)2018年に長南営業所が貸切車として数台導入したエアロエースの1台。現在は塩田営業所に移籍している。ナンバーは長南時代の払い出しナンバーを希望している。小湊鐵道[長南](木更津200か1374)→小湊鐵道[塩田](千葉230あ1374)youtube·干潟の高速営業所もよろしくお願いします

桜満開の飯給(いたぶ)駅です。水に映る上り列車を撮りました。しかし列車が来る時に限って風が吹くという…下り列車は巧く行きました。次の列車まで1時間。暇潰しを兼ねCafeうさぎやに行きました。柵の傍らに折りたたみ傘が…そのままにしておきました心当たりのある方は回収して下さい。ホットコーヒー(飯給珈琲)を頂きました。以下、桜を絡めてスナップ。そして再び水に映る上り列車を撮影。まだ明るいですが最終の下り列車です。シャッター速度遅めで列車を流してみました。流すならしっかり流し

公式側リア千葉230あ3002三菱ふそう·エアロエース(BKG-MS96JP)平成20年式(2008)小湊鐵道が初めて導入したエアロエース。結局BKG-代はこの1台のみにとどまった。2018年に九十九里鐵道へ移籍した。九十九里鐵道では貸切での導入事例があったが、高速車としては初めてのエアロエース。移籍に際し黒いライトリムに換装されており、前面の雰囲気が変化した。小湊鐵道[木更津](千葉200か2022)→九十九里鐵道3002(千葉230あ3002)youtube·干