寝台列車

今回は2月25日(水)に清瀬市立中央公園(東京都)で保存展示されている豪華客車「夢空間」や寝台列車の企画展を開催している「清瀬市郷土博物館」にお邪魔した模様をお送りいたします！「夢空間」はオリエント急行をモチーフに、大手百貨店「松屋」・「東急百貨店」・「高島屋」が競うように各車両の内装デザインを手掛けた夢のような空間が広がる3両の豪華客車です！引退後ダイニングカーとラウンジカーの2両が「三井ショッピングパークららぽーと新三郷」で保存展示されていましたが、中央公園の再整備を機に清瀬市が夢空間

日本の夜行列車・寝台列車の衰退の原因は、やはり分割民営化にあると言わざるを得ない。夜行列車・寝台列車の衰退について、鉄道会社側は「新幹線網の発達」を主な理由として挙げる。一方、外的要因としては「LCCの登場」「（廉価な）夜行バスの台頭」「安いビジネスホテルの普及」などがよく指摘される。近年、夜行列車時代を直接体験していないファンまでもがこのテンプレートを繰り返し使い、「歴史的必然」として語るケースが増えているが、これは思考停止と言わざるを得ない。なぜなら、新幹線が発達し、LCCが普及している

最近は「えきねっと」や「e5489」など、めっきりスマホでＪＲのきっぷを買うことが多くなりましたが、それでもサンライズ出雲・瀬戸のように瞬時に売り切れるきっぷはＪＲの駅に行って「みどりの窓口」で１か月前の１０時ちょうど、通称「１０時打ち」で買うのが確実である！なぜなら、操作のプロであるＪＲの職員が１０時ジャストに端末を叩いてくれるので、スマホやＰＣでなかなかつながらないとか、つながらないうちに売り切れとか、そういうことがないからね！そもそも、e5489の場合は１か月前の

来たる2025年6月10日。JR東日本から超衝撃的なニュースリリースが発表された…まさかのブルートレイン復活！！新幹線網が全国的に広がり、定期の「夜行列車」はサンライズ出雲・瀬戸のみとなってしまったこの令和の時代。↓サンライズ関連の記事はこちら！『【プチ改造】サンライズエクスプレスを連結仕様にしよう！』※しばらくは過去に製作した作品を中心に更新していきます。連結仕様にしよう(渾身のギャグ)！ども、のん鉄です。改造プラレールサンライズエクスプレス連結仕様ある…ameblo.jpタカラト

こんばんは。この日の日付は3月29日。この日は兵庫県の姫路駅に来ています。今回は念願の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」に乗車してきました。去年の夏に１０時打ちしてまで寝台券を予約していましたが、南海トラフ地震の臨時情報・巨大地震注意の発表に伴う運休でパーになった分のリベンジです。国内では最後の定期寝台特急となったサンライズは近年人気が急上昇し、一か月前の予約開始時でも一瞬で席が埋まってしまうほ寝台券争奪戦が激しいのですが、実は発車の１週間から直前にかけてキャンセルが出やすい傾向にあり

本日、始発列車に乗ってＪＲ上野駅に行き、「みどりの窓口」に並んで「１０時打ち」でサンライズ瀬戸の個室（ソロ）を購入できました！昨年１１月に行った時は思いのほか早くから並んでいる人が多く順番遅くて、今回は旅行の予定に組み込んでいて絶対取りたかったんで、始発で５時前に上野駅まで行って取ってきました！昨年１１月の内容もブログに書いたのですが、（ＪＲの「みどりの窓口」でサンライズ出雲のきっぷを買おう～「１０時打ち」の流れやコツ＠上野駅|阪神電鉄タイガース日記２！）その

西方駅から電車で西鹿児島駅へ移動夕暮れの西鹿児島駅ホームで出発前の寝台急行きりしま号を撮影写真上部の跨線橋は、駅の改築および九州新幹線開業に向けた整備に伴い撤去されました現在は橋上駅舎となり、あわせて自由通路が設置されています機回しを撮影列車がホームに到着した後、機関車の機回しを行っていました機関車を連結して大阪への出発を待つ寝台急行霧島号青い客車が静かにたたずみ、発車を待つ光景でした賑やかさはありませんでしたが、鉄道ファンの方が数名発車を見送った記憶があります写真中央

◎このブログの目次はこちら＜過去記事はこちら＞【1日目】怒涛の○○○○を終えチェンマイに到着【2日目】ミシュラン名店と旧市街＆ドイステープ寺院からの絶景【3日目】地元で大人気の観光地メーカンポン村＆市場でお買い物【4日目】チェンマイでタイコーヒーお買い上げ＆ナイトマーケットへ【5日目】チェンマイをサイクリング！フアイトゥンタオ湖ツアーに参加チェンマイで5日間を過ごし、いよいよ首都バンコクへ移動！飛行機なら1時間ちょっとで着くけれど...実は私、ちょっとだけ鉄道好きな

前夜の伯備線内における倒木の影響により運転打ち切りとなった上りサンライズ回送です。回5032Ｍ雨上がりの山科大カーブをゆきます。引いてもう1枚人気のサンライズ出雲瀬戸は満席が多い列車ですが今回ばかりは空気を運ぶだけの寝台電車です。京都ｰ山科にて

北斗星の珍車マニ24500番台はご存知だろうか？北斗星の増便により、電源車が不足し1989年に改造された2両のみの珍車である。マニ50-2048→マニ24-501JR東日本マニ50-2070→マニ24-502JR北海道どっちも0番台(2000は電気暖房対応の意)なんですね50系由来のため、側面はストレート車体、屋根は飾り屋根を乗せて上だけは編成美を…と、なんともできるだけ頑張りました車両である。目次○今回の内容○作り分け・ダミーカプラーは似ているのか終わりに○

インドの寝台列車について本当ならインドの寝台列車に乗った記事を書く予定でしたが、インドの列車予約についても色々苦難がありましたので、今回は話を少し脱線して、インドの長距離列車について、調べたり経験したことを簡単に書きたいと思います。興味のない方は飛ばしていただくと良いかと思います。インドの長距離列車の予約方法についてインドの長距離列車は駅の窓口で直接予約をすることも可能です。ですが、今回私は渡航前にixigoというアプリで事前に列車を予約していました。と

寝台列車でTDLに到着し、バスでアーグラまで移動してきた朝です。今日はかの有名なタージマハルを観光します！今回のスケジュール7:40：アーグラへ到着10:00：タージマハル観光14:00：アーグラフォート観光15:00：工芸品見学15:50-17:30：アーグラフォート駅周辺を散策18:30：AGC（アーグラカント駅）到着22:00-2:30：AGCからNDLS（ニューデリー駅）へ3:00：宿到着スケジュール見てすでにわかると思いますが、なかなか大変

ベトナム統一鉄道予約方法みなさんこんにちは。このブログではベトナムの夜行列車でもある統一鉄道のオンライン予約方法に関して説明いたします。今回使用したサイト"公式ベトナム統一鉄道ページ″TổngcôngtyđườngsắtViệtNam-BánvétàutrựctuyếnTìmvétàu,đặtvétàutrựctuyến,muavétàutrựctuyến,tracứuthôngtinhànhtrìnhvề

寝台列車の「サンタクロースエクスプレス」で9:15に終点のヘルシンキ中央駅に到着。駅構内。天井が高くシャンデリアがある豪華な造り。駅の最寄りの出口から徒歩1分もかからない、今夜の宿泊ホテル「スカンディックグランドセントラル」へ。重厚で素晴らしいホテルでしたー某サイトや某サイトから予約したら取れていなかったとか、そんな怖い話を読んでいたので、友達が教えてくれたサイトから予約しました。ちゃんと予約取れていました〰️、一安心。海外ホテルだけを予約するのは初めてだったから心配で心配で。

前回の記事ではインドの長距離列車の説明が長くなり、話が脱線してしまいました。今回は前々回の続きをまた書いていきます。今回のスケジュール8:30：朝食9:30-14:30：サリー購入とヘナタトゥー16:00-18:30：アッシー・ガート20:30-21:50：BSBS駅(BANARAS駅)へ移動23:10-6:30：BSBS駅からTDL(TUNDLAJN駅)へ寝台列車移動6:50-7:40：TDL駅からアーグラまでバスで移動

わたしが大学生だった30ん年前…初海外旅行にしてトーマスクック(時刻表)とユーレイルパスを片手にヨーロッパを周遊していた時ミラノからバルセロナへの移動に夜行列車を使いました…今はミラノ→バルセロナの夜行列車は廃止になってしまったようです今回その時のことを急に思い出してどこかの移動に夜行列車が使えないかな？と思いましたミラノ→ヴェネツィア→フィレンツェ→ローマのつもりでいたんですが急遽ヴェネツィアとフィレンツェを入れ替えましたnotteというのが夜という意味ヴェネツ

エジプトギザ拠点の3泊4日が終わり…2025年12月15日、次の都市ルクソールへ夜行寝台列車で向かいました🚊エジプト夜行寝台列車(ABELA)は、カイロから、ナイル川に沿って途中駅で停車しながら、アスワンまで一晩で南下する寝台付き夜行列車です🌌今回の投稿では、カイロ(UpperEgypt)→ルクソール、アスワン方面への寝台列車の予約方法と、乗車体験レポートをしますオンライン予約する際、なぜか次に進めなくてつまずいた点がいくつかあったので、その点についても共有したいと思います目次オ

2025年4月上旬、プライベートでオーストリアとオランダを訪れました。その際、オーストリアの首都ウィーンからオランダの首都アムステルダムまでの移動に、念願だった夜行列車を使うことに決めました。この区間には、オーストリア国鉄が運営する「ナイトジェット」という夜行列車が運行されているため、迷うことなく即決！人気の列車なので、早めに手配しようと考え、筆者自身で列車の検索、決済、オンラインチケットの発行まで一通り試してみました。その流れを備忘録としてまとめ、皆さんにも共有したいと思います。前

帰りはツアーバスでそのまま帰るプランとマレー鉄道で帰るプランがあって、物好きな私はマレー鉄道ってなんか聞いた事ある、乗ってみたい。ってだけでそちらプランを選択。マラッカの市街からタンピン駅までツアーバスで送ってくれます。公共の乗り物で行くと、時刻表怪しい路線バスで1-2時間かかるらしい。マレー鉄道路線図拝借。駅にあった路線図。もうとにかく何もない駅。そんな所にじゃーねーとポイと降ろされた私。トイレと、少し離れた所にカフェみたいな所（カフェと言えるレベルではないが）あるのみ。ひた

おはようございます隣のホームにトワイライトエクスプレス瑞風前回乗った寝台列車はあさかぜでしたもう2度と寝台列車に乗らないと誓いましたが、やっはり乗り心地は、格段に改善されてるのでしょうね。

この夏、ハンブルク〜ミュンヘンの移動に際に、ヨーロッパの人気の夜行列車、ナイトジェット（Nightjet）に乗車してきましたので、ヨーロッパの夜の旅をブログにしてみました！目次ナイトジェットとは？ハンブルク中央駅を出発！車内の紹介ナイトジェットの車窓からミュンヘン到着！まとめナイトジェットとは？ナイトジェット（Nightjet）は、オーストリア国鉄（ÖBB）が運行している夜行列車ネットワーク。名前の通り、オーストリアのウィーン中央駅

5日目ハノイのホテルのモーニング会場。１泊目と違い、こちらはちゃんとしたホテルで、ホッとする。ライブキッチン。元気やったら、全種類制覇するのに涙・・・今日はもう、疲れた体をとにかく休める日。15時までチェックアウトを延長。ひたすら寝る・・。・・・チェックアウト。ひとつ残念だったのは、フロントの女性スタッフがすぐ苛立つ（顔に出す）人ばかり。ハノイでは、女性の店員さんが全体的にちょっと短気な印象を受ける（男性スタッフは比較的穏やか）。でも、サパやダナン、ホイアン

「寝台列車に乗りたい」その思いを叶えるべく、私は今回、高松への一人旅を計画。旅の最大の目的は、寝台列車「サンライズ瀬戸号」に乗ること。当日朝の飛行機で高松へ飛び、その日の夜に列車で東京へ戻るという、まさに“乗るための旅”。続きはこちら💁‍♀️https://note.com/ayakosolotabi/n/nf155bff7ba63夜行列車で帰る贅沢な一日。サンライズ瀬戸と高松女ひとり旅｜Ayako🇯🇵女ひとり旅「寝台列車に乗りたい」その思いを叶えるべく、私は今回、高松への一人旅を計

出雲（島根県）の旅の続きです。帰りは東京まで「サンライズ出雲」に乗りました。最初は土日にかけて乗りたかったんですが、あっという間に売り切れてしまい、平日の乗車になりました。色んな人のブログとか、webサイトの情報を参考にしつつ、e5489サイトでシングルツインを予約できました。サンライズの285系は登場からかなりの年数ですが、車内は快適に過ごせました。何回か寝台列車には乗っていますが、今回は初めて2階の個室で、部屋の照明を消すと夜空の星がきれいでした。

週の真ん中は水曜日です。今週は月曜にお休みをしたので、4日間頑張れば週末を迎えられます。やっと晴れの日が続いていますね！しばらく雨はいいかな？このまま、ずっと晴れてほしいです。さて、唐突ですが室内灯を組み込む際に色味やら明るさやら…と考えることが多いですよね。いち時期、室内灯の色味について研究した日々もありました。現在は養生テープを貼るということで蛍光灯色を出して、落ち着いています。今回のテーマはこちらです↓JR九州24系25形『なは』あっ！EF81形450番台の整備を放っておいて

こんばんは先日浜松出張のお土産の中にあったバームクーヘン。『浜松のお土産とOJICO』こんばんは！ここ最近はあまり出張のなかったパパですが、先週浜松まで行っていました。行く前にお土産は何お願いしようかな...と色々調べていたんですが、浜松限定…ameblo.jpココトモファームさんという会社のものだったんですが、パパがその会社の方とまた別の機会にお会いしたそうで、今度は珍しいぶどうのバームクーヘンを持って帰って来てくれました！パッケージもかわいい♡画像ではわかりにくいけど、結

北斗星コース模型客車学演習第1章複数セットの混結②末期臨時北斗星(TOMIX)前回、といいますか、、一年前に提案した企画ですが、普通にリニューアル混成編成があっさり、直ぐに製品化され、最適解が変わってしまったのでやり直しますね！今回は②回目にして、新製品を考慮した、北斗星最末期の臨時北斗星を2025年末現在で組むならどうする？について提案いたします。前回はコチラ『北斗星コース模型客車学演習TOMIXNゲージ第1章他のセットと組み合わせる①』「北斗星コース模型客車学

【主な乗り物：寝台特急「出雲」、高速バス「みこと」号、高速バス「ビーナス」号昼行便】平成18年1月下旬の週末、寝台特急「出雲」は東京駅を定刻21時10分に発車した。東海道新幹線が次々と滑り込んでくる高架に沿いながら、有楽町、新橋、浜松町と、窓外を過ぎていく駅のホームと駅前の人混みを見下ろしていると、旅立ちの高揚感が胸に湧き上がってくる。一方で、つい先程までどっぷりと浸かっていた浮き世が無性に懐かしくなり、少しばかり心細くなるひとときでもある。どうして、僕は、日常に身を置いていることに

今日は、ハローワーク最終日。朝ごはんは、昨日と同じのをサクッと食べて飲んで。終了して、帰ってきました。ホッとしたのか、どうなのか…昨日、新しいYouTube動画アップしてます。「ちび子の休日」の方です。ネタは去年の12月ですおっそ（笑）お姉さんに、一緒に行った旅行の動画を先に出して〜と言われて、ずるずると…奥に追いやられた感じで、ごめんごめん🙏な、気持ちですが、懐かしいよ🔻🔻🔻〈女ひとり旅〉寝台特急サンライズ瀬戸・最安ノビノビ座席で雑魚寝。遅延で…まさかの

それではかねてより予告していました、シルクロード特急の旅が始まります。ここに来るまで長かった。何度もウルムチ(乌鲁木齐)に行く機会があったのだけれども、うまくいかない時はいかないものだ。先に僕が初めて海外・中国に来た時の日記を書いたけれど、僕と旧客を乗り回していた仲間は僕に先んじること2年、中国に足を活躍の舞台を移していた。彼らは全員最初の目的地を新疆ウイグル自治区の省都・ウルムチにしていた。上海からウルムチまでは約4,000km。地球儀で見るくらいの規模だ。僕もウルムチに行きたかった