寝台列車

最近は「えきねっと」や「e5489」など、めっきりスマホでＪＲのきっぷを買うことが多くなりましたが、それでもサンライズ出雲・瀬戸のように瞬時に売り切れるきっぷはＪＲの駅に行って「みどりの窓口」で１か月前の１０時ちょうど、通称「１０時打ち」で買うのが確実である！なぜなら、操作のプロであるＪＲの職員が１０時ジャストに端末を叩いてくれるので、スマホやＰＣでなかなかつながらないとか、つながらないうちに売り切れとか、そういうことがないからね！駅ごとに多少やり方や時間は異なると思

それではかねてより予告していました、シルクロード特急の旅が始まります。ここに来るまで長かった。何度もウルムチ(乌鲁木齐)に行く機会があったのだけれども、うまくいかない時はいかないものだ。先に僕が初めて海外・中国に来た時の日記を書いたけれど、僕と旧客を乗り回していた仲間は僕に先んじること2年、中国に足を活躍の舞台を移していた。彼らは全員最初の目的地を新疆ウイグル自治区の省都・ウルムチにしていた。上海からウルムチまでは約4,000km。地球儀で見るくらいの規模だ。僕もウルムチに行きたかった

インドの寝台列車について本当ならインドの寝台列車に乗った記事を書く予定でしたが、インドの列車予約についても色々苦難がありましたので、今回は話を少し脱線して、インドの長距離列車について、調べたり経験したことを簡単に書きたいと思います。興味のない方は飛ばしていただくと良いかと思います。インドの長距離列車の予約方法についてインドの長距離列車は駅の窓口で直接予約をすることも可能です。ですが、今回私は渡航前にixigoというアプリで事前に列車を予約していました。と

◎このブログの目次はこちら＜過去記事はこちら＞【1日目】怒涛の○○○○を終えチェンマイに到着【2日目】ミシュラン名店と旧市街＆ドイステープ寺院からの絶景【3日目】地元で大人気の観光地メーカンポン村＆市場でお買い物【4日目】チェンマイでタイコーヒーお買い上げ＆ナイトマーケットへ【5日目】チェンマイをサイクリング！フアイトゥンタオ湖ツアーに参加チェンマイで5日間を過ごし、いよいよ首都バンコクへ移動！飛行機なら1時間ちょっとで着くけれど...実は私、ちょっとだけ鉄道好きな

EF58が引退した後、代わって荷物列車の先頭に立ったのは上越の山間部から下ってきたEF62.山岳走破用ギア比のEF62がまさか東海道・山陽本線の荷物列車を担うとは…という番狂わせでした。けれど、EF62にお鉢が回ってきて間もなく、国鉄は荷物輸送から撤退、EF62もそれとともに引退となりました。急行「ちくま」を引いていたEF58はEF651000にバトンを渡しました。20系も老朽化し、3本のアイボリーホワ

品切れしていました漢方薬、入荷しました。朝一に届いたらしいのですが爺様薬剤師がノンビリ開局したので再配達。ヤマサさん、ゴメン。今日からパパさん薬剤師は爺様薬剤師の代理で東京出張。毎年、年明け一番に開催される日本中医薬研究会全国会長会に出席するためです。この季節、地方から東京への出張は交通機関が乱れるから往路の確保が大変なのです。前回は大雪でＪＲは動いたのですが会場までが吹雪でした。パパさん薬剤師は慣れているからＪＲや飛行機をスイスイ乗り換えできますが爺様には難行。昔、高松空港で＊

前回の記事ではインドの長距離列車の説明が長くなり、話が脱線してしまいました。今回は前々回の続きをまた書いていきます。今回のスケジュール8:30：朝食9:30-14:30：サリー購入とヘナタトゥー16:00-18:30：アッシー・ガート20:30-21:50：BSBS駅(BANARAS駅)へ移動23:10-6:30：BSBS駅からTDL(TUNDLAJN駅)へ寝台列車移動6:50-7:40：TDL駅からアーグラまでバスで移動

こんばんは。この日の日付は3月29日。この日は兵庫県の姫路駅に来ています。今回は念願の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」に乗車してきました。去年の夏に１０時打ちしてまで寝台券を予約していましたが、南海トラフ地震の臨時情報・巨大地震注意の発表に伴う運休でパーになった分のリベンジです。国内では最後の定期寝台特急となったサンライズは近年人気が急上昇し、一か月前の予約開始時でも一瞬で席が埋まってしまうほ寝台券争奪戦が激しいのですが、実は発車の１週間から直前にかけてキャンセルが出やすい傾向にあり

5日目ハノイのホテルのモーニング会場。１泊目と違い、こちらはちゃんとしたホテルで、ホッとする。ライブキッチン。元気やったら、全種類制覇するのに涙・・・今日はもう、疲れた体をとにかく休める日。15時までチェックアウトを延長。ひたすら寝る・・。・・・チェックアウト。ひとつ残念だったのは、フロントの女性スタッフがすぐ苛立つ（顔に出す）人ばかり。ハノイでは、女性の店員さんが全体的にちょっと短気な印象を受ける（男性スタッフは比較的穏やか）。でも、サパやダナン、ホイアン

ヘルシンキ23時13分発🚆ロヴァニエミ翌日11時03分着。サンタクロースエキスプレス(夜行寝台列車)今回の旅の目的👍️✨の！！！1つが👍️✨サンタクロースエキスプレス🚆に乗る事👍️✨※サンタクロースエキスプレスの乗車チケット(寝台列車の個室)は、ネット(日本から10月の時点で)購入。個室は、早めに予約しないと、売り切れる事もあるそうです。これも、ググ🔎れば、チケットの買い方も☝️丁寧に、写真付きで☝️何処ぞの？誰か？が、教えてくれてます😁便利な世の中になってます。V

わたしが大学生だった30ん年前…初海外旅行にしてトーマスクック(時刻表)とユーレイルパスを片手にヨーロッパを周遊していた時ミラノからバルセロナへの移動に夜行列車を使いました…今はミラノ→バルセロナの夜行列車は廃止になってしまったようです今回その時のことを急に思い出してどこかの移動に夜行列車が使えないかな？と思いましたミラノ→ヴェネツィア→フィレンツェ→ローマのつもりでいたんですが急遽ヴェネツィアとフィレンツェを入れ替えましたnotteというのが夜という意味ヴェネツ

少し前まで運行終了となっていた寝台列車。環境に配慮する等の観点から列車での移動が見直しされてきています。フランスでは2時間半以内の鉄道移動が可能な区間に関しては鉄道に置き換えられ、飛行機はそれ以上の所要時間の区間のみが残されました。短距離区間の飛行機が廃止になり、列車移動が増えてきており、各国を繋ぐ寝台列車も復活してきています。最近では東欧方面の寝台列車が人気でウィーンやプラハからクラコウやワルシャワ、ウィーンからベネチア、そのままローマで行く路線もあります。数は少

寝台列車の「サンタクロースエクスプレス」で9:15に終点のヘルシンキ中央駅に到着。駅構内。天井が高くシャンデリアがある豪華な造り。駅の最寄りの出口から徒歩1分もかからない、今夜の宿泊ホテル「スカンディックグランドセントラル」へ。重厚で素晴らしいホテルでしたー某サイトや某サイトから予約したら取れていなかったとか、そんな怖い話を読んでいたので、友達が教えてくれたサイトから予約しました。ちゃんと予約取れていました〰️、一安心。海外ホテルだけを予約するのは初めてだったから心配で心配で。

VRNightTrain（寝台列車）でロヴァニエミからヘルシンキへ。昨年初めて利用したときは、揺れや音が気になって眠れなかったり、シャワーが水しか出なくて愕然としたり、遅延したり、といろいろありました。『フィンランド一人旅（1）人生初の寝台列車』2024.09.15一年3ヶ月ぶりのフィンランド一人旅です。旅のスタートはHelsinginpäärautatieasema（ヘルシンキ中央駅）です。フィン…ameblo.jpとは言え、人生初の寝台列車の旅はとても楽しくて、また

先日、きゅーごーをカマに発車した、かとうさんのカシオペアクルーズ。『特製スリーブ仕様KATO10-2112／10-2114カシオペアクルーズ』今月、かとうさんから発車予定のカシオペアがスペシャルスリーブ仕様になるもよう。【お知らせ】26年間の活躍に幕を下ろしたE26系「カシオペア」。今月発売予定の「…ameblo.jp入線は予定していなかったが、こんな仕様にされちゃったら、ねぇ...(´Д`)ということで、入線ｗｗｗかとうさんに、なされるがままｗｗｗ特別企画品並みのパケですな

ベトナム統一鉄道予約方法みなさんこんにちは。このブログではベトナムの夜行列車でもある統一鉄道のオンライン予約方法に関して説明いたします。今回使用したサイト"公式ベトナム統一鉄道ページ″TổngcôngtyđườngsắtViệtNam-BánvétàutrựctuyếnTìmvétàu,đặtvétàutrựctuyến,muavétàutrựctuyến,tracứuthôngtinhànhtrìnhvề

2025年4月上旬、プライベートでオーストリアとオランダを訪れました。その際、オーストリアの首都ウィーンからオランダの首都アムステルダムまでの移動に、念願だった夜行列車を使うことに決めました。この区間には、オーストリア国鉄が運営する「ナイトジェット」という夜行列車が運行されているため、迷うことなく即決！人気の列車なので、早めに手配しようと考え、筆者自身で列車の検索、決済、オンラインチケットの発行まで一通り試してみました。その流れを備忘録としてまとめ、皆さんにも共有したいと思います。前

日本で唯一毎日運行されている寝台列車『サンライズ瀬戸・出雲』唯一と言われると乗りたくなってしまうのが人の性ですよね…ということで４歳の長男を連れて２人で乗ってきましたこの記事は・・・2024年11月に４歳の長男と一緒にサンライズ瀬戸・出雲に乗車した際の情報ですB寝台シングル利用で乗車区間は岡山⇒東京予約方法から実際に乗ってみての感想までお伝えしますサンライズ瀬戸・出雲とは前述のとおり、日本で唯一毎日運行されて

メークローン鉄道市場の観光が無事終わり、今度は寝台特急に乗ってチェンマイに行く為、鉄道交通網MRTⓂ️とBTS🚇を使って、クルンテープアピワット中央駅（旧バンスー駅）に向かった。BTS🚇シローム線切符（カード形式）会話はGoogle翻訳で問題ないが、地名は路線図や地図があった方が、窓口での対応が楽。日本でタイ旅行本買っといて良かった■チェンマイに向けて今夜から明日の朝にかけては寝台特急の旅初めての経験という楽しみと、昨日の出発から今までまともに寝てないので、寝台車

複数両が必要！金屋代鉄道の2025年冬の大量投入の第1弾紹介は，KATOの16番「オハネフ25200北斗星」です．筆者は「夢空間」編成用にすでにオハネフ25を購入・整備していましたが，この度のロビーカー発売に伴い，もう1両導入しました．実車でも列車の両端の他に，列車の中間部分に緩急車が1両入りますので，2両投入しておくのは必須であったと言えます．当ブログではまだ「北斗星」を紹介できておりませんが，フル編成にするのが今から非常に楽しみです．ホロが選択可能，さらに，筆者は取り付け

昨日から風が強い一日。東京へ向かう線路の上には、朝になると九州からの風が吹いていた。空気が乾燥する時期の強風は火事が怖いから、線路上の九州からの風だったら毎日吹いて欲しいなあ。特急客2ﾚ富士+はやぶさEF6650［関］+14系×12［熊ｸﾏ］2008.10.30横浜

寝台列車からのラオスビエンチャンタイ国鉄寝台列車朝７時にウドンターニー駅に到着するために一時間前の６時に全員起こされます。朝ご飯として社内でカップラーメンが販売されていました。どんなのかは知りませんが。。。ウドンターニー駅の次はノンカイ駅になります。ここでタイ国最後の駅となりますので出国手続きを行います。８時頃に到着し全員が列車から一度下車します。大きな荷物は社内に置いておいて構わないとのこと。ちなみに荷物検査はありません。出国手続き

過去にお世話になっていたgooブログがサービスを終了するということで、こちらにお引越し作業中……という事で、2012年の旅行記の続きです。。。バルセロナからパリへは、夜行寝台列車ELIPSOSで移動。(追記;この直通寝台列車は、後に廃止)駅へ向かうタクシーの車窓から夫オヤジンあるあるで、早すぎる駅への到着で、トランプしまくり。リンコと息子で2人部屋。オヤジンは別で2人部屋だったけど、1人で使えてラッキーでした。ここが、一瞬にしてベッ

月々日々に――池田先生の折々の言葉「日蓮、一度もしりぞく心なし」。この御心に直結する、我ら創価の師弟も、平和と正義の大闘争を戦い抜くのだ。新1635・全1224※2012年9月12日付聖教新聞「随筆我らの勝利の大道」を基にしています。名字の言陰の努力を貫く人に栄光の人生が輝く“いかにデザインするかは、いかに生きるかに直結する”。そう語るのは水戸岡鋭治氏。JR九州の寝台列車「ななつ星in九州」などで知られる工業デザイナーだ▼多くの列車や駅のデザインを手がける氏は、自ら工事や作業の

パレルモ市場めぐりを終えて、その日の夜に出発する夜行列車でシチリアを出ました。インターシティ・ノッテです。インターシティは都市間をつなぐ列車で州を越えて運行されています。ノッテは夜。というわけで、州をまたいで移動できる夜行列車です。その前に、またまたお客さまのご希望で、カンノーロが美味しいというお店へ。夕方の開店時間に行ったのに開く気配がないしばらく待っていたら開店しました。シチリアはナポリより時間にルーズです私はインターシティ・ノッテで食

「サンライズ」は日本で唯一運行されている定期寝台電車です。今回は中国地方の乗り鉄の旅に合わせて、この寝台列車に乗って来ました。さて、お昼をいただいた後は岡山駅に戻ります、これから乗車するのは特急やくものグリーン車JR西日本のe5489のWESTERポイント(1000ポイント)を併用する事で通常6610円の特急、グリーン料金がチケットレスで2310円。これから乗るのは新型やくも。まだ待避線に留置されています。入線。これから乗車するのはグリーン車。尚、新型やくもにはグリーン車が設置

柳園を出るとついに新疆に入る玉門人の営みがみえる嘉峪関まで起きていようと思ったが、寝落ちしていた。現在地を確認すると新疆ウイグル自治区に入っていた。敦煌の地名見える。映画でしか知らなかった世界3:50哈蜜4:06発去年までここには現役の蒸気がはしつていた。眠れない人が通路に座っている。これも寝台列車の景色の一つ向いの列車は「北京西ーウルムチ」下車する客もまた景色になっている6:17鄯善北夜が明けてきた砂漠地帯3日目の朝を迎える7:12吐魯蕃北ウイグル文字を併記

寝台列車でTDLに到着し、バスでアーグラまで移動してきた朝です。今日はかの有名なタージマハルを観光します！今回のスケジュール7:40：アーグラへ到着10:00：タージマハル観光14:00：アーグラフォート観光15:00：工芸品見学15:50-17:30：アーグラフォート駅周辺を散策18:30：AGC（アーグラカント駅）到着22:00-2:30：AGCからNDLS（ニューデリー駅）へ3:00：宿到着スケジュール見てすでにわかると思いますが、なかなか大変

と言うことでただいま電車に乗っています。かれこれ。。。。20時間ですかね。本当は18時間で着くはずが、エンジントラブルで壊れた列車との兼ね合いで4時間止まってたので、夜中だったので何も気がついてなかったですが。それより揺れなくてよくねれた。さて、今回の旅の目的は一つ。「カナダの寝台列車に乗りたい」しかし流石にトロントからバンクーバーは長すぎると思って、手始めに(長い距離も諦めてない)モントリオールから東海岸のノバスコシアに行くOceanLineをブラックフライデーのセールの時に予約し

今日は、ハローワーク最終日。朝ごはんは、昨日と同じのをサクッと食べて飲んで。終了して、帰ってきました。ホッとしたのか、どうなのか…昨日、新しいYouTube動画アップしてます。「ちび子の休日」の方です。ネタは去年の12月ですおっそ（笑）お姉さんに、一緒に行った旅行の動画を先に出して〜と言われて、ずるずると…奥に追いやられた感じで、ごめんごめん🙏な、気持ちですが、懐かしいよ🔻🔻🔻〈女ひとり旅〉寝台特急サンライズ瀬戸・最安ノビノビ座席で雑魚寝。遅延で…まさかの