大和路線

2025年10月31日金曜日。この日は夜に天王寺で暫し撮影しました。19時22分頃221系NA414編成他8両の区間快速加茂行きがやって来ました。雨が降っており、車内救護などの影響で大和路線、阪和線、大阪環状線電車に数分の遅れが出ていました。19時25分頃阪和線281系HA608ハローキティ編成他9両の関空特急はるか51号関西空港行きが5分ほど遅れて出発していきました。19時26分頃大和路線221系NC617編成6両の普通王寺行きがやって来ました。19時29分頃大阪環状線323系L

今回は、平野駅の訪問記です。(訪問日:2025年5月23日)​平野駅(大和路線)の概要平野駅(大和路線)は1889年に開業した大阪市平野区にあるJR西日本関西本線(大和路線)の駅です。基本的に通過しますが、城東貨物線(貨物列車専用)も乗り入れています。​駅構造(駅舎)橋上駅となっています。現在の駅舎は国鉄時代末期に竣工したものです。(ホーム)2面3線+通過線(業務上は2番線と呼称)+貨物用線路(業務上は5番線と呼称)の構造です。ホーム有効長は6両分あります。通過線は下

2025年4月11日金曜日。この日は朝から大和路線沿線に足を運び通勤特急らくラクやまとの柏原停車を主に撮影しました。6時38分頃221系NC619編成6両の普通京都行きが出発していきました。6時39分頃221系NC628編成6両の普通JR難波行きが出発していきました。柏原駅でもこのころは桜が満開でした。6時43分頃221系NC610編成6両の普通JR難波行きがやってきました。6時44分頃近鉄道明寺線6526F2両の普通柏原行きがやってきました。6時47分頃221系NC614編成

龍田古道沿いに続く集落を抜けると、頭上を221系が走り抜けて行きます、ここはさっきまで被写体にしていた第四大和川橋梁の右岸を裏側から見た視点、奥に桁受けトラスが見えています、そのまましばらく進むと国道25号線につながる辨天橋、この橋が見えてくると青谷踏切に出ます、踏切を渡って線路の北側に移ったところで振り返って、ここでちょうど前方から電車が、以下2枚は先月河内堅上のホームから見た光景、反対から見るとちょうどこの位置、後方に今渡ってきた青谷踏切も見えて

■方向別複々線（ほうこうべつ）と線路別複々線（せんろべつ）<方向別複々線（ほうこうべつ）>同じ方向に進む線路を隣同士に配置する。（左から「上り・上り・下り・下り」）メリット①対面乗り換えが可能ホームの両側に同じ方向（例：都心方面）の急行と各駅停車が止まるため、階段を使わずに隣の電車へ乗り換えられ非常に楽（同じホームでOK）②利便性が高い緩急接続（急行と各駅停車の待ち合わせ）に非常に適している。デメリット①工事が複雑2つの路線を合流・分岐させる際、線

ホームの端から見える第3大和川橋梁のトラス、三郷駅奈良方面行き大阪方のホームの端、この駅には何度も来ていますがここで電車を写すのは初めて、4両の短い方の221の快速、長い方の6両だけど快速じゃなくて普通の表示、こちらが一番長い方の8両の大和路快速、そしてまほろば安寧編成、第2編成の黒い悠久が出てからは主にそちらを追っかけしてたのですが敢えての赤の安寧、というのもうめきた改札階で見たPVのこの絵を撮りたかったから。安寧号が通り過ぎたところでホー