大和路線

2026.4.25（土）JR西日本221系NC604編成JR大和路線三郷〜河内堅上ラッピングの開始から4年目に突入した、お茶の京都トレイン。緑が鮮やかな時期を狙って、大和川で新緑と撮影しました。

2025年10月31日金曜日。この日は夜に天王寺で暫し撮影しました。19時22分頃221系NA414編成他8両の区間快速加茂行きがやって来ました。雨が降っており、車内救護などの影響で大和路線、阪和線、大阪環状線電車に数分の遅れが出ていました。19時25分頃阪和線281系HA608ハローキティ編成他9両の関空特急はるか51号関西空港行きが5分ほど遅れて出発していきました。19時26分頃大和路線221系NC617編成6両の普通王寺行きがやって来ました。19時29分頃大阪環状線323系L

龍田古道沿いに続く集落を抜けると、頭上を221系が走り抜けて行きます、ここはさっきまで被写体にしていた第四大和川橋梁の右岸を裏側から見た視点、奥に桁受けトラスが見えています、そのまましばらく進むと国道25号線につながる辨天橋、この橋が見えてくると青谷踏切に出ます、踏切を渡って線路の北側に移ったところで振り返って、ここでちょうど前方から電車が、以下2枚は先月河内堅上のホームから見た光景、反対から見るとちょうどこの位置、後方に今渡ってきた青谷踏切も見えて

2005年6月6日、新今宮駅にて。103系の関西本線（大和路線）のＪＲ難波行き、先頭はクハ103-22。20年前のきょう。ワタシは関西へ遠征して、この日は未乗線の乗りつぶしを敢行していた。未乗にしていた関西本線の末端区間・新今宮～ＪＲ難波間に乗っておこうと、新今宮でウグイス色の103系を待ち構えた。先頭でやってきたのがクハ103-22、当時はまだまだこうした低運転台のクハが、バリバリに活躍していた。クハ103-22は1964（昭和39）年10月に日本車輛で落成。新製配置は

JR奈良駅のホームの端で待っているとこの前に法隆寺－王寺間で見た683系6000番台の墨色と渋灰色の第2編成、特急まほろば悠久編成が到着、この日はいにしへ(京都ー奈良)が赤い安寧、時刻表的に掛け持ちできないので必然的にまほろば(奈良ー大阪)は黒い悠久、まほろばへの編成充当はJRのHP(おでかけネット)で既に公表されていて終日変わらず、これで「いにしへ」に赤と黒のどちらが充てられるかについてもシンプルにまほろばの逆張りをすればよいだけという親切設定になっていました。ホ

KATOさんから、これ製品化されるらしいですね。1編成しかなくても製品化するんだーとちょっとびっくり。興味はあるけど、3両で18,480円かー！たぶんKATOさんだけにクオリティは素晴らしいものがあるんだろうけど・・・先に「いにしへ」の製品化と思った（笑）10月発売予定とのこと。東日本の人でも欲しいと思うのだろうか？ということで、まほろばの「安寧」編成を。昼間帯の1往復が増発されているので、比較的捕まりやすいです。（というか行動してる時間帯にタイミングよくやってくる）

こんにちは、リデルの伊藤です。私事ですが、最近歯医者に2週間に1回行くようになったんです。ご存知の方も、いらっしゃるかもしれませんがJR兵庫駅まで通っています。そうなんです！遠いんです。先生はいつも凄く忙しそうで、なかなか予約が取れないんです。なので夕方とかになってしまい、帰るのがラッシュに重なってしまって嫌な思いをしていました。つい最近も歯医者に行った時、ふっとホームで見つけたんです。「うれシート」これは何かとすぐ調べました。快速電車の1両目の何席