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ご覧くださりありがとうございます本日最後まで残っていました201系ND606編成が吹田に廃車回送されました朝から見に行く気力もなく事前に見納めしておきました大阪城をバックに最後の時を待つ201系末期はホームドア輸送などで活躍しましたND606編成は合格祈願HMを付けていた編成ということもあり撮影によく出向きました201系の最後の花道でもある京都鉄道博物館での特別展示スカイブルー復刻は本当に面白かったです運転台も見学でき大満足でした！『さよなら特別展示201系運転台見学記』ご覧く
こんにちは。オケタ模型です。先日、JR西日本の125系電車に乗るべく、近郊区間の特例を利用して、時間はかかるけどリーズナブルな鉄道旅をしてきたところですが、これがなかなか良かったので、またまた大回り乗車の鉄道旅に行ってきました。※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。今回は下記のルートで行ってきました。天王寺→加茂（JR大和路線（関西本線））加茂→柘植（関西本線/非電化区間）柘植→草津（草津線）草津→米原（JR琵琶湖線（東海道本線））米原→近江塩津（北陸本
扇町ミュージアムキューブでの観劇を終え、大阪環状線の天満駅に戻って来ました。15時57分発の普通天王寺行に乗ります。大和路快速が大阪から各駅停車になった列車ですね。鶴橋で近鉄大阪線の急行青山町行に乗り換え。まぁこれで大体次に向かうところは分かりますね。16時17分、布施着。ハイ、晃生ショー劇場であります。この週（11中）の香盤は順に、柊聖雪さん（デビュー）、工藤リナさん、舞ゆう希さん、川崎紀里恵さん（デビュー）、浜崎るりさんで、全員晃生所属
2025年10月3日金曜日。天王寺駅で平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影を行い、快速に乗って久宝寺へ移動してきました。久宝寺で普通に乗り換えます。19時52分頃221系NC611編成6両の普通柏原行きがやって来ました。天王寺駅で撮影した普通柏原行きがやって来ました。これに乗って八尾へ移動しました。前の記事はこちら↓『夕方ラッシュ時で人が行き交う天王寺駅で区間快速五条・普通柏原行きなどを撮る【10/3】』2025年10月3日金曜日。この日は昼に阪神タイガース号＋トラッキー号撮影を行い、夕方に所用を
JR奈良駅のホームの端で待っているとこの前に法隆寺－王寺間で見た683系6000番台の墨色と渋灰色の第2編成、特急まほろば悠久編成が到着、この日はいにしへ(京都ー奈良)が赤い安寧、時刻表的に掛け持ちできないので必然的にまほろば(奈良ー大阪)は黒い悠久、まほろばへの編成充当はJRのHP(おでかけネット)で既に公表されていて終日変わらず、これで「いにしへ」に赤と黒のどちらが充てられるかについてもシンプルにまほろばの逆張りをすればよいだけという親切設定になっていました。ホ
ホームの端から見える第3大和川橋梁のトラス、三郷駅奈良方面行き大阪方のホームの端、この駅には何度も来ていますがここで電車を写すのは初めて、4両の短い方の221の快速、長い方の6両だけど快速じゃなくて普通の表示、こちらが一番長い方の8両の大和路快速、そしてまほろば安寧編成、第2編成の黒い悠久が出てからは主にそちらを追っかけしてたのですが敢えての赤の安寧、というのもうめきた改札階で見たPVのこの絵を撮りたかったから。安寧号が通り過ぎたところでホー
今回は、321系の紹介をさせて頂きます。321系電車の概要(321系電車尼崎駅)321系電車は2005年から2006年にかけて製造されたJR西日本所属の直流近郊型電車です。当時京阪神緩行線で使用されていた201系や205系の置換を目的に、39編成273両(全車両7両編成)が製造されました。主にJR神戸線やJR京都線の普通列車、JR宝塚線・JR東西線・学研都市線の普通・快速列車で使用されています。なお臨時列車や代走で新快速や丹波路快速に充当された実績もあります。車両性能
