大和路線

こんにちは。オケタ模型です。先日、JR西日本の125系電車に乗るべく、近郊区間の特例を利用して、時間はかかるけどリーズナブルな鉄道旅をしてきたところですが、これがなかなか良かったので、またまた大回り乗車の鉄道旅に行ってきました。※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。今回は下記のルートで行ってきました。天王寺→加茂（JR大和路線（関西本線））加茂→柘植（関西本線/非電化区間）柘植→草津（草津線）草津→米原（JR琵琶湖線（東海道本線））米原→近江塩津（北陸本

2025年10月31日金曜日。この日は夜に天王寺で暫し撮影しました。19時22分頃221系NA414編成他8両の区間快速加茂行きがやって来ました。雨が降っており、車内救護などの影響で大和路線、阪和線、大阪環状線電車に数分の遅れが出ていました。19時25分頃阪和線281系HA608ハローキティ編成他9両の関空特急はるか51号関西空港行きが5分ほど遅れて出発していきました。19時26分頃大和路線221系NC617編成6両の普通王寺行きがやって来ました。19時29分頃大阪環状線323系L

後ろに見えるのは第3大和川橋梁、前々回更新分と同じ風景ですが今回は車で直接乗りつけ、カフェファンチャーナは日曜定休日なのでお休み、それ以前に今回は前回よりも早い時間に来たので開店時間にもなっていませんが、すぐ隣には磐瀬の杜、鏡王女の万葉歌碑の前を抜けて第3大和川橋梁を横目にその先の大正橋で大和川を渡って、JR大和路線と国道25号線が交差する藤井2丁目交差点、歴史ウォークなどの団体さんはたいていこの奥のガード下を抜けて行くのですがそちらには行かずに、少し

今回は、平野駅の訪問記です。(訪問日:2025年5月23日)​平野駅(大和路線)の概要平野駅(大和路線)は1889年に開業した大阪市平野区にあるJR西日本関西本線(大和路線)の駅です。基本的に通過しますが、城東貨物線(貨物列車専用)も乗り入れています。​駅構造(駅舎)橋上駅となっています。現在の駅舎は国鉄時代末期に竣工したものです。(ホーム)2面3線+通過線(業務上は2番線と呼称)+貨物用線路(業務上は5番線と呼称)の構造です。ホーム有効長は6両分あります。通過線は下

★彡『１月３日のおまけと総集編』ポテトサラダ■今日のたぬき食堂■毎日朝6:30更新『たぬき食堂「ピザトースト」』たぬき食堂で出している一品料理「ピ…ameblo.jp

今回は、321系の紹介をさせて頂きます。​321系電車の概要(321系電車尼崎駅)321系電車は2005年から2006年にかけて製造されたJR西日本所属の直流近郊型電車です。当時京阪神緩行線で使用されていた201系や205系の置換を目的に、39編成273両(全車両7両編成)が製造されました。主にJR神戸線やJR京都線の普通列車、JR宝塚線・JR東西線・学研都市線の普通・快速列車で使用されています。なお臨時列車や代走で新快速や丹波路快速に充当された実績もあります。​車両性能

龍田古道沿いに続く集落を抜けると、頭上を221系が走り抜けて行きます、ここはさっきまで被写体にしていた第四大和川橋梁の右岸を裏側から見た視点、奥に桁受けトラスが見えています、そのまましばらく進むと国道25号線につながる辨天橋、この橋が見えてくると青谷踏切に出ます、踏切を渡って線路の北側に移ったところで振り返って、ここでちょうど前方から電車が、以下2枚は先月河内堅上のホームから見た光景、反対から見るとちょうどこの位置、後方に今渡ってきた青谷踏切も見えて

ご覧くださりありがとうございます本日最後まで残っていました201系ND606編成が吹田に廃車回送されました朝から見に行く気力もなく事前に見納めしておきました大阪城をバックに最後の時を待つ201系末期はホームドア輸送などで活躍しましたND606編成は合格祈願HMを付けていた編成ということもあり撮影によく出向きました201系の最後の花道でもある京都鉄道博物館での特別展示スカイブルー復刻は本当に面白かったです運転台も見学でき大満足でした！『さよなら特別展示201系運転台見学記』ご覧く

どうでも良いっちゃ良い話なのですが今、飼っているカエルさんが急激な成長をしております🐸既に体長が１０センチを超えましたiPhoneで測ったら１２センチってなっていたびっくりだ🐸あっこんばんわ味醂です｛餌代がヤバい（笑）さて、梵字講座の記事が２回続いたので前回の続きって言うても何だったかって感じでしょうが・・前回の続きなのです★前回の記事★『明神山水神社』急にアレコレとする事が増えました・・。そのくせ、あれやこれやと手を出したり休みの日にはついついお出かけしてしまってな～

JR奈良駅のホームの端で待っているとこの前に法隆寺－王寺間で見た683系6000番台の墨色と渋灰色の第2編成、特急まほろば悠久編成が到着、この日はいにしへ(京都ー奈良)が赤い安寧、時刻表的に掛け持ちできないので必然的にまほろば(奈良ー大阪)は黒い悠久、まほろばへの編成充当はJRのHP(おでかけネット)で既に公表されていて終日変わらず、これで「いにしへ」に赤と黒のどちらが充てられるかについてもシンプルにまほろばの逆張りをすればよいだけという親切設定になっていました。ホ

2025年9月3日、吹田総合車両所奈良支所所属の221系NA414編成が、佐保信→天王寺→吹貨西→宮原操の経路で回送されました。宮原支所で車輪転削が行われるものと思われます。大和小泉にて。種別幕がLED式に換装された編成が増えたなぁと。NA編成同士の並びですが、両方LEDでした。かなり見慣れてきましたけどね。同じく大和小泉にて。この区間の221系の回送は6両と8両は定期であるのですが、4両単独はありませんので、臨時回送とわかるかなと思います。後打ち。宮原へ向かって行きました。本当は