夜行列車

YouTubeで「からまつ」のさよなら乗車ニュース動画があったので感想ですhttps://youtu.be/TDTYBrh27sE?si=rEZYwybHHKVsbbIn発車のシーンでタイフォンなのが違和感ありましたが、EF81のタイフォンのようにDD51にもタイフォンがあったのでしょうか？途中通過列車のシーンではキハ40に見えるものもあったので合成かもしれないところでこれは発車してしばらくのシーンのようです。「通学生などでほぼ満席」とあります。空のボックスがない=満席だった頃の感覚

皆さんこんばんは、かじ旅です。私は現在夜の東京駅にやってきています。この時間に東京駅にいる理由なんて1つしかないですよね。そうです、寝台特急です！というわけで先日サンライズ号の10時打ちをしてきまして、無事、A寝台のシングルデラックスが取れましたので、乗って旅に出ようと思います。人生2度目のサンライズ号、全力で楽しんで、寝ていこうと思います。↓人生初のサンライズ旅行記はこちら『寝台特急で松山へ前編』皆さんこんにちは、かじ旅です。旅行と徒歩と鉄道が好

エジプトギザ拠点の3泊4日が終わり…2025年12月15日、次の都市ルクソールへ夜行寝台列車で向かいました🚊エジプト夜行寝台列車(ABELA)は、カイロから、ナイル川に沿って途中駅で停車しながら、アスワンまで一晩で南下する寝台付き夜行列車です🌌今回の投稿では、カイロ(UpperEgypt)→ルクソール、アスワン方面への寝台列車の予約方法と、乗車体験レポートをしますオンライン予約する際、なぜか次に進めなくてつまずいた点がいくつかあったので、その点についても共有したいと思います目次オ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「165系＜345M大垣夜行＞8両基本セット」その④(品番10-2039)です。※ブログ容量の関係で5回(その①〜その⑤)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATO165系＜345M大垣夜行＞8両基本セット入線‼️その③(品番10-2039)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「165系＜345M大垣夜行＞8両基本セット」その③(品番10-203)です。※ブログ容量の関係

【主な乗り物：寝台特急「はやぶさ」、鹿児島空港リムジンバス、JAL羽田-鹿児島線】平成9年9月の週末、西鹿児島行き寝台特急列車「はやぶさ」は、電源車を含めた15両の堂々たる編成をEF66型電気機関車に牽かれて、定刻18時16分に東京駅10番線を発車した。久しぶりの「九州特急」の道行きである。「九州特急」に乗ったのは、昭和63年に「みずほ」で熊本に出掛けて以来であるから、平成の御世になって初めて、実に9年ぶりであった。「九州特急」は他の夜行交通機関に比べて発車時刻が早いので、仕事を片付けて

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「165系＜345M大垣夜行＞8両基本セット」その⑤(品番10-2039)です。※ブログ容量の関係で5回(その①〜その⑤)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATO165系＜345M大垣夜行＞8両基本セット入線‼️その④(品番10-2039)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「165系＜345M大垣夜行＞8両基本セット」その④(品番10-2039)です。※ブログ容量の関

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系座席車国鉄仕様」その①です。※このブログには下記の3つの製品をまとめて掲載しています。・スハフ14国鉄仕様(品番5283)・オハ14国鉄仕様(品番5281)・オハフ15国鉄仕様(品番5284)※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。14系特急形客車(座席車)は波動輸送対応の車両として、12系客車の設計をベースに昭和47年から合計325両が製造されました。14系(座席車・寝台

新しい西の夜行列車青函トンネルを通り本州と北海道を直通する夜行列車が廃止されてからというもの、夜行列車といえば最後の寝台列車「サンライズ出雲・瀬戸」の他はクルーズトレイン、イベント時に走る臨時夜行列車のみというまさに夜行列車冬の時代となっていた2010年代後半。その状況を打破するかのように2020年、ひとつの夜行列車が登場しました。その名は「WESTEXPRESS銀河」。専用編成を用意し、クルーズトレインと異なり気軽に乗ることができる長距離列車ということで一気に話題となりました。

夜のうちに東京を出て、朝には大阪で動き始めたい。新幹線であっという間に移動するのも便利ですが、「せっかくなら夜行列車で旅情を味わいたい」「寝ている間に大阪へ近づきたい」「朝の時間をムダにしたくない」と思うと、寝台特急のサンライズ瀬戸・出雲が気になりますよね。ただ、ここで最初に知っておきたい大事なポイントがあります。東京発のサンライズ瀬戸・出雲は、定期列車としては大阪駅で降りる使い方がしにくい列車です。東京から大阪へ夜行列車で向かう場合は、基本的に「姫路まで乗って、朝に大阪へ戻る」ルートを

26日、翌日にKY入場するE657系K19編成を見に勝田車両センターへ行って来ました！今回は夜行列車改造の為のKY入場らしく、原色で見られる最後の日となりました。11:00頃、勝田車両センターに到着！コロナ街道踏切側にて！E653系K71編成とE501系K701編成が並んでました。出庫前のE657系K16編成。そしてこれが今回郡山で夜行列車に改造されるE657系K19編成。連結器カバーが外され、KY入場前の整備が行われてました。常磐線仙台ま

EuropeanRailTimetableのNewsLetter（ヨーロッパ鉄道時刻表、以下ERTと略）THEFRIDAYFLYER14.Nov.2025の日本語訳です。文章は読みやすいように情報を補足しております。原文は、ERTのブログで紹介されていますので、こちらもご参考ください。【ドイツ／フランス】パリ〜ベルリン間の夜行列車「再開」についてヨーロピアン・スリーパー（EuropeanSleeper）は、2026年3月からパリ〜ベルリン間の夜行列車の運行を再開する計

【主な乗り物：寝台特急「さくら・はやぶさ」、高速バス「りんどう」号】平成17年1月の週末、長崎・熊本行き寝台特急列車「さくら・はやぶさ」は、定刻18時03分に東京駅10番線ホームを発車した。照明が煌々と照らし出しているホームが過ぎると、空はすっかり漆黒に塗り潰されていて、ビル街の明かりが目に痛いほど鋭く感じられる。ホームに人が溢れんばかりの国電の駅に差し掛かれば、一段と強い光が車内を照らし出す。東京駅から寝台特急に乗車したことは何回かあるけれども、発車直後の空がこれほど暗く、下界の明かり

「サボ」とは車両側面の行先標示板のことで、方向幕が一般化する前は、国鉄型車両の定番アイテムでした。2011年、東京駅で偶然発見された「東海道線サボ」の「チャリティ展示オークション」の会場に行きました。サボの右下に「東」や「トウ」の印があるものが東京駅所属の証しで、おそらく駅構内の倉庫で保管していたものが、分割民営化のゴタゴタで忘れ去られたものと思われます。実は、国鉄末期の1983年頃に東京駅構内で幾度か鉄道部品即売会があり、「東京駅所属」のサボが1枚400円で大放出されました。中には、使

子どもたちのMayHolidayに、ついに憧れのスイス🇨🇭へ行ってきました〜若かりし頃、独身時代からずっと行ってみたかったものの、なかなか機会がなく…今回スイス旅行が実現してとても嬉しいですオランダからスイスまで、飛行機でも行けるのですが、今回は人生初の寝台列車で行ってみることに子どもたちに提案したら、電車で寝るなんて楽しそう！ということですごく乗り気でした今回の旅程1日目寝台列車(アムステルダム→チューリッヒ)2日目ライン滝3日目リギ山&ルツェルン4日

【主な乗り物：寝台特急「富士」、JR宮崎空港線、JAL羽田-宮崎線】紀行作家宮脇俊三氏に『「富士」の哀れ』と題したエッセイがある。『列車に愛称名がつけられたのは、いまからちょうど50年前の昭和4年9月、東京‐下関間を走っていた1・2等特急を「富士」、3等特急を「櫻」としたのが最初であった。翌昭和5年10月には東京‐神戸間に特急「燕」が新設され、これら3本の列車が戦前の日本を代表する優等列車として君臨した。とくに「富士」は、速度の面では「燕」に1歩を譲ったものの、寝台車、洋食堂車、