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西日本・九州で活躍した本日、JR西日本のDEC743型が報道公開されました。詳しくは各メディア様でご覧いただくと致しまして、通常仕様の「DEC743-1」は中国統括本部管内に配置、連結器は双頭連結器になっていました。様々な方面での活躍が期待されます。そこで、本日はその前身と言える、DD51を紹介させていただきます。DD51の製品は多々ありますが、KATOで0番台が登場するのは初めてです。だいぶシンプルな作りになっていると感じます。車番は何を選んでも、メーカー「三菱」と合います。
【主な乗り物：寝台特急「はやぶさ」、鹿児島空港リムジンバス、JAL羽田-鹿児島線】平成9年9月の週末、西鹿児島行き寝台特急列車「はやぶさ」は、電源車を含めた15両の堂々たる編成をEF66型電気機関車に牽かれて、定刻18時16分に東京駅10番線を発車した。久しぶりの「九州特急」の道行きである。「九州特急」に乗ったのは、昭和63年に「みずほ」で熊本に出掛けて以来であるから、平成の御世になって初めて、実に9年ぶりであった。「九州特急」は他の夜行交通機関に比べて発車時刻が早いので、仕事を片付けて
【主な乗り物：寝台特急「あさかぜ」、特急「いそかぜ」】「あさかぜ」に乗ろう──誰が言い出したのか、如何にも僕が口火を切りそうな提案ではあるけれど、今回の同行三人のうちで、少なくとも僕でなかったことは確かである。同じ職場のＴ先輩とＹ先輩は、大学の卒年が1つ上で、事あるごとに呑むばかりでなく、東松山で毎年開催されるウォーキング大会に参加したり、年に1回程度旅行したり、何かとつるんで出掛ける親密さであったが、僕の乗り物趣味を押し付けるような差し出がましい真似は控えている。往復こそ航空機
プラハ2日目。ヒルトンプラハへ戻ってきたら、スーツケースを持って、Uberを呼びました。プラハ中央駅へ。この時は大雨でしたが、屋根があるところに止めてもらえて良かった立派な駅ですね🚉実は友人からヨーロッパ旅行に誘われた時に、私がお願いしたのは、夜行列車で国をまたぐ移動をしたいということそのためにはツアーではなく個人旅行がマストになりますが、それも含めて快諾してくれた友人には心から感謝していますただ、いざ予約しようとしたら、日本からはネットでチケットが取れず、結局チェコに着いてから、プ
エジプトギザ拠点の3泊4日が終わり…2025年12月15日、次の都市ルクソールへ夜行寝台列車で向かいました🚊エジプト夜行寝台列車(ABELA)は、カイロから、ナイル川に沿って途中駅で停車しながら、アスワンまで一晩で南下する寝台付き夜行列車です🌌今回の投稿では、カイロ(UpperEgypt)→ルクソール、アスワン方面への寝台列車の予約方法と、乗車体験レポートをしますオンライン予約する際、なぜか次に進めなくてつまずいた点がいくつかあったので、その点についても共有したいと思います目次オ
『４８年前のアルバム』実家に帰った時昔のアルバムを手に取ってみました１年前父が亡くなり父の遺品の整理を兼ねて実家裏にある土蔵（古い家で昔炭焼き屋をやっていた関係でしょうか実…ameblo.jp『続・４８年前のアルバム』『４８年前のアルバム』実家に帰った時昔のアルバムを手に取ってみました１年前父が亡くなり父の遺品の整理を兼ねて実家裏にある土蔵（古い家で昔炭焼き屋をや…ameblo.jpまた実家に帰ったので古いアルバム手に取ってみました１ベージ目にはブルートレイン
【主な乗り物：寝台特急「出雲」、高速バス「みこと」号、高速バス「ビーナス」号昼行便】平成18年1月下旬の週末、寝台特急「出雲」は東京駅を定刻21時10分に発車した。東海道新幹線が次々と滑り込んでくる高架に沿いながら、有楽町、新橋、浜松町と、窓外を過ぎていく駅のホームと駅前の人混みを見下ろしていると、旅立ちの高揚感が胸に湧き上がってくる。一方で、つい先程までどっぷりと浸かっていた浮き世が無性に懐かしくなり、少しばかり心細くなるひとときでもある。どうして、僕は、日常に身を置いていることに
【主な乗り物：寝台特急「あさかぜ」1号】ああだから今夜だけは君を抱いていたいああ明日の今頃は僕は汽車の中旅だつ僕の心を知っていたのか遠く離れてしまえば愛は終わるといったもしも許されるなら眠りについた君をポケットにつめこんでそのまま連れ去りたいああだから今夜だけは君を抱いていたいああ明日の今頃は僕は汽車の中賑やかだった街も今は声をしずめて何を待っているのか何を待っているのかいつもいつの時でも僕は忘れはしない愛に終わりがあって心の旅
JR東日本「なぎ」「新宿さざなみ」「さざなみ」館山方面へ臨時列車#鉄道#鉄道ニュース#電車#臨時列車#特急#なぎ#新宿さざなみ#さざなみ#内房線#JR東日本https://t.co/9kxwEtMVQ4—鉄道ニュース（マイナビニュース）(@tetsudomynavi)May16,2026大宮⇔館山間を結ぶ臨時特急列車。その名は「なぎ」。新鮮な名称です。「ゆうなぎ」なら前例があります。「新宿さざなみ」同様257系5両編成での運行です。「新宿さざなみ」千葉
2025年4月にウィーン→アムステルダム間をオーストリア鉄道の運行する寝台列車ナイトジェット、それも個室寝台を利用しました。その際供された朝食について、手元に残っているパンフレットを元にした備忘です。これから旅行を計画されている方、単に列車の食事が好きって方、参考にしていただければ幸いです。朝食が提供される対象は？クシェット車の乗客・・・「ウィーン風朝食」（コーヒーまたは紅茶、パンロール1個、バター、ジャム）のセット。寝台車備え付けのパンフレットの写真から。座席車でも残り
今日は～！(^-^)/はしれ、きたかぜ号はしれ、きたかぜ号はゆきこが夜行列車のきたかぜ号に乗って上野～青森まで行く物語に。きたかぜ号は常磐線経由となります様で、私の地元の水戸(ﾐﾄ)や平(ﾀｲﾗ)(現在のいわき)と言った懐かしい駅名も出て来ます等、自称鉄ちゃんの私にとって魅力的な作品の1つに。はしれ、きたかぜ号は前回、物語のさわりや感想を中心に掲載しましたが、改めて物語の全編をお送りして参りたいと思います！！はしれ、きたかぜ号Part2に続きます！！
おはようございます。7月1日のダイヤ改正で、毎週金曜の夜に運転されている450次自強号が452次プユマ号に変更されます。EMU3000形からTEMU2000形プユマ号に車両が変更されるだけではございません。運転区間も樹林～台東間(357.5km)から、樹林～新左営間(525.5km)へと変更されます。樹林を23:57に出発して、花蓮と台東にそれぞれ9分近く停車しながら、高雄を抜けて新左営まで走破しますが、台東以南は南廻線の一番列車としての役割も担うことになります。なお、ダイヤ改正実
子どもたちのMayHolidayに、ついに憧れのスイス🇨🇭へ行ってきました〜若かりし頃、独身時代からずっと行ってみたかったものの、なかなか機会がなく…今回スイス旅行が実現してとても嬉しいですオランダからスイスまで、飛行機でも行けるのですが、今回は人生初の寝台列車で行ってみることに子どもたちに提案したら、電車で寝るなんて楽しそう！ということですごく乗り気でした今回の旅程1日目寝台列車(アムステルダム→チューリッヒ)2日目ライン滝3日目リギ山&ルツェルン4日
新しい西の夜行列車青函トンネルを通り本州と北海道を直通する夜行列車が廃止されてからというもの、夜行列車といえば最後の寝台列車「サンライズ出雲・瀬戸」の他はクルーズトレイン、イベント時に走る臨時夜行列車のみというまさに夜行列車冬の時代となっていた2010年代後半。その状況を打破するかのように2020年、ひとつの夜行列車が登場しました。その名は「WESTEXPRESS銀河」。専用編成を用意し、クルーズトレインと異なり気軽に乗ることができる長距離列車ということで一気に話題となりました。
【主な乗り物：寝台特急「富士」、JR宮崎空港線、JAL羽田-宮崎線】紀行作家宮脇俊三氏に『「富士」の哀れ』と題したエッセイがある。『列車に愛称名がつけられたのは、いまからちょうど50年前の昭和4年9月、東京‐下関間を走っていた1・2等特急を「富士」、3等特急を「櫻」としたのが最初であった。翌昭和5年10月には東京‐神戸間に特急「燕」が新設され、これら3本の列車が戦前の日本を代表する優等列車として君臨した。とくに「富士」は、速度の面では「燕」に1歩を譲ったものの、寝台車、洋食堂車、
【主な乗り物：寝台特急「彗星」、スカイネットアジア航空羽田-宮崎線、高速バス「白浜エクスプレス大阪」号、特急「くろしお」、高速バス名古屋-紀伊勝浦線】平成になってから、夜行列車が次々と消えていく。もっとも、寝台特急列車の終焉は、今振り返れば、僕が鉄道ファンになった昭和50年代から緩やかに始まっていた。「月光」新大阪-博多昭和50年「明星」に統合「きりしま」京都-西鹿児島同年「明星」に統合「安芸」大阪-下関昭和53年廃止「金星」名古屋-博多昭和57年廃止「北星」上野-盛岡同
目次寝台特急「サンライズ出雲」の概要◆基本情報◆寝台特急「サンライズ出雲」の停車駅寝台特急「サンライズ出雲」の使用車両乗る前に確認！「サンライズ出雲」乗車時の注意点・その一、予約は乗車１か月前の10時打ちが必須！・その三、乗車前にシャワー・風呂は済ませておく！・その四、食事・飲み物は事前に用意しておく！・その五、夜更かしはほどほどに、早めに寝て翌日に備える！「サンライズ出雲」の車内とお勧め座席・B寝台シングル・B寝台ソロ「サンライズ出雲」景色と見所紹介・東京～熱海
最近、夜行列車がじわじわ人気を集めていますが、なかでもWESTEXPRESS銀河は、いまや予約が取れないほどの大人気。そんな話題の列車に、実はちょうど3年前に乗っていました。出発は京都、目的地は串本。ゆっくりと夜を越えていく旅です。当時はまだ今ほどのブームではなく、女性専用車両の「のびのび座席」も比較的かんたんに予約できた記憶があります。ゆったりと足を伸ばせて寝そべる空間で、夜行列車らしい旅情をしっかり味わえました。ただ、寝心地については正直なところ、走行音が気にな
今日は少し、昔の話を。小学2年の春北海道から千葉へ引っ越してきました函館から夜のフェリーに乗って船酔いして（笑）気がついたら青森から上野まで夜行列車でも僕はボックスシートの下に新聞紙を敷いて寝ていたので星はまったく覚えていませんただひとつ強烈に覚えていることがあります上野に着いた朝高架線を走る電車が空を飛んでいるように見えたんです都会では当たり前の景色も地方から来た僕には「あ、空飛んでる…」そんなふうに見えた同じ景色でも人によって見え方は違うそれって音
ご覧くださりありがとうございます2025年8/16に運行されました臨時寝台特急サンライズ出雲92号に乗車してまいりました今回はそちらのレポート記事です詳しい記事はこちら『寝台特急サンライズ92号シングルツイン乗車記(出雲市→東京)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『特急やくも5号セミコンパートメント乗車記(岡山→出雲市)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記…ameblo.jp岡山→出雲市は273系セミコンパートメントを利用381系の頃よりも揺れが減り快適
https://www.instagram.com/reel/DZXIEuEyYBv/?igsh=Y2w0ZzlzYjNqajd1坂路旅都🌊神奈川発｜ひとり旅🌠裏技日記onInstagram:"🚆🌙【速報】JR東日本が新寝台列車を発表！その名も✨ルナ・アズール（LunaAzul）✨2027年度に運行開始予定の新たな夜行列車です。品川～青森を結び、上越線・羽越本線経由で東北へ向かうロングルート🚃✔全室個室✔ラウンジ付き✔朝は東北の絶景を楽しめる✔乗ること自体が旅の目的になる
（『平成2年「キャメル」号米子便と「ももたろうエクスプレス」号で陰陽を旅する』の続きです）何度か、夜の大阪の街を彷徨ったことがある。いずれも、交通機関を乗り継ぐ待ち時間のことだった。遠方へ向かう往路に大阪で乗り換えたこともあるけれど、その場合は気分が高揚しているから何の問題もない。旅の過程で最も幸せなのは待ち時間ではないか、と思うくらいである。幾許かのほろ苦さとともに思い出されるのは、旅先から大阪に到着する交通機関を降り、更に東京へ帰らなければならない場合である。紀伊半島を回っ
JR東日本は9日、品川～青森間を走る新たな夜行特急列車の概要について公表しました。今回はこれについて考察します。夜行運転に対応する特急列車により新たな乗車体験を提案します０．まえがきJR東日本は、首都圏と青森をつなぐ夜行特急列車を導入することを昨年発表しました。常磐線の特急列車に使用されているE657系1編成を改造し、使用されます。『銀河を参考にしつつプレミアムに？～JR東日本新型夜行特急について～』JR東日本は10日、新たな夜行特急列車を導入することを発表しました。
JR東日本から、鉄道ファンや旅行好きにはたまらないビッグニュースが飛び込んできました。2027年度初めに、新たな夜行特急「ルナ・アズール」が運行を開始します。品川と青森を結ぶ長距離夜行列車として登場し、なんと所要時間は12時間を超える予定。しかも、フルフラット仕様の個室まで用意されるという、これまでにない贅沢な列車旅が実現します。新たな夜行特急「ルナ・アズール」とは？JR東日本は2026年6月9日、夜行運転に対応した新たな特急列車「ルナ・アズール」を2027年度初めに導入すると発表し
10年前まであった急行「はまなす」、最後の自由席連結夜行列車だった。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beシルバーウィークで大盛況の急行「はまなす」自由席は通路まだ人でいっぱい夜行列車特に自由席の混雑については最盛期の昭和30〜40年代はもちろん、国鉄離れが言われた50年代、さらには平成に入った2010年手前までは、周遊券(周遊きっぷ)を利用した急行自由席、
タイ子さんアタシの母実の所独身時代のタイ子さんのことは殆ど知らない知っていることと言えば山形県出身大正生まれ五人兄妹の上から二番目長女戦後間もなく横浜に移住その後運悪く父と出会ってアタシが生まれるタイ子さん自身から身の上話をするようなことは一切なく晩年になりようやく口が緩んでくれて…アタシの疑問終戦後と言えば田舎の若者が仕事を求めて都会を望む時代まずは”東京”だったろうタイ子さんもその東京を目指したところが全く知り合いもいない”横浜”に行ったどうして
後ろの正面からスポッターの諸君！ごきげんよゥ出荷の準備が整いましたキハ100はここに置かれました奥が見えなくなったぞ逝くのかな・・・先週の状態パテ盛りから整形からの今週はマスキング、下地塗装へ。まあしかし、新しい夜行列車、魔法少女みたいな列車名称だな、いやしかし冬はまけぼの・・・オマケお取り寄せ品です。
