夜行列車

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1980年10月1日に行われたダイヤ改正の東海道本線・山陽本線下り（名古屋→岡山）の紙面にフォーカスして取り上げます。1980年10月1日ダ

JR東日本は15日、夏の期間(2026年7～9月)に運転する臨時列車について発表した。新宿駅から信州方面へ、今夏も夜行列車の特急「アルプス」を運転するほか、7月下旬に新宿発長野行の夜行列車として、特急「ナイトエクスプレス信州」の運転を予定している。8月7日はE353系が登場！夜行列車の特急「アルプス」は今夏、3連休および夏休み期間に合わせ、7月17日、8月7日、9月18日(いずれも始発駅基準)に運転予定。新宿駅を23時58分に発車し、中央本線や大糸線など経由して翌朝の5時50分に白馬

エジプトギザ拠点の3泊4日が終わり…2025年12月15日、次の都市ルクソールへ夜行寝台列車で向かいました🚊エジプト夜行寝台列車(ABELA)は、カイロから、ナイル川に沿って途中駅で停車しながら、アスワンまで一晩で南下する寝台付き夜行列車です🌌今回の投稿では、カイロ(UpperEgypt)→ルクソール、アスワン方面への寝台列車の予約方法と、乗車体験レポートをしますオンライン予約する際、なぜか次に進めなくてつまずいた点がいくつかあったので、その点についても共有したいと思います目次オ

新しい西の夜行列車青函トンネルを通り本州と北海道を直通する夜行列車が廃止されてからというもの、夜行列車といえば最後の寝台列車「サンライズ出雲・瀬戸」の他はクルーズトレイン、イベント時に走る臨時夜行列車のみというまさに夜行列車冬の時代となっていた2010年代後半。その状況を打破するかのように2020年、ひとつの夜行列車が登場しました。その名は「WESTEXPRESS銀河」。専用編成を用意し、クルーズトレインと異なり気軽に乗ることができる長距離列車ということで一気に話題となりました。

プラハ2日目。ヒルトンプラハへ戻ってきたら、スーツケースを持って、Uberを呼びました。プラハ中央駅へ。この時は大雨でしたが、屋根があるところに止めてもらえて良かった立派な駅ですね🚉実は友人からヨーロッパ旅行に誘われた時に、私がお願いしたのは、夜行列車で国をまたぐ移動をしたいということそのためにはツアーではなく個人旅行がマストになりますが、それも含めて快諾してくれた友人には心から感謝していますただ、いざ予約しようとしたら、日本からはネットでチケットが取れず、結局チェコに着いてから、プ

2025年4月にウィーン→アムステルダム間をオーストリア鉄道の運行する寝台列車ナイトジェット、それも個室寝台を利用しました。その際供された朝食について、手元に残っているパンフレットを元にした備忘です。これから旅行を計画されている方、単に列車の食事が好きって方、参考にしていただければ幸いです。朝食が提供される対象は？クシェット車の乗客・・・「ウィーン風朝食」（コーヒーまたは紅茶、パンロール1個、バター、ジャム）のセット。寝台車備え付けのパンフレットの写真から。座席車でも残り

【主な乗り物：寝台特急「あさかぜ」1号】ああだから今夜だけは君を抱いていたいああ明日の今頃は僕は汽車の中旅だつ僕の心を知っていたのか遠く離れてしまえば愛は終わるといったもしも許されるなら眠りについた君をポケットにつめこんでそのまま連れ去りたいああだから今夜だけは君を抱いていたいああ明日の今頃は僕は汽車の中賑やかだった街も今は声をしずめて何を待っているのか何を待っているのかいつもいつの時でも僕は忘れはしない愛に終わりがあって心の旅

【主な乗り物：寝台特急「はやぶさ」、鹿児島空港リムジンバス、JAL羽田-鹿児島線】平成9年9月の週末、西鹿児島行き寝台特急列車「はやぶさ」は、電源車を含めた15両の堂々たる編成をEF66型電気機関車に牽かれて、定刻18時16分に東京駅10番線を発車した。久しぶりの「九州特急」の道行きである。「九州特急」に乗ったのは、昭和63年に「みずほ」で熊本に出掛けて以来であるから、平成の御世になって初めて、実に9年ぶりであった。「九州特急」は他の夜行交通機関に比べて発車時刻が早いので、仕事を片付けて

JR東日本「なぎ」「新宿さざなみ」「さざなみ」館山方面へ臨時列車#鉄道#鉄道ニュース#電車#臨時列車#特急#なぎ#新宿さざなみ#さざなみ#内房線#JR東日本https://t.co/9kxwEtMVQ4—鉄道ニュース（マイナビニュース）(@tetsudomynavi)May16,2026大宮⇔館山間を結ぶ臨時特急列車。その名は「なぎ」。新鮮な名称です。「ゆうなぎ」なら前例があります。「新宿さざなみ」同様257系5両編成での運行です。「新宿さざなみ」千葉

大阪駅に停車中の荷物列車1972年頃撮影お召し列車牽引用の専用機関車として製造されたEF5860と61号機、写真の60号機は「予備機」だけではなく一般列車の牽引も努めていましたが老朽化により1983年5月に廃車解体されました。この60号機が正規のお召列車をけん引した実績は5回だったそうです。晩年は荷物列車牽引に努めていたので運が良ければ大阪駅や名古屋駅などで見ることが出来ました。この他にも「懐かしい40年前の国鉄・私鉄」の写真などをyoutubeにて紹介しています。※

子どもたちのMayHolidayに、ついに憧れのスイス🇨🇭へ行ってきました〜若かりし頃、独身時代からずっと行ってみたかったものの、なかなか機会がなく…今回スイス旅行が実現してとても嬉しいですオランダからスイスまで、飛行機でも行けるのですが、今回は人生初の寝台列車で行ってみることに子どもたちに提案したら、電車で寝るなんて楽しそう！ということですごく乗り気でした今回の旅程1日目寝台列車(アムステルダム→チューリッヒ)2日目ライン滝3日目リギ山&ルツェルン4日

【主な乗り物：寝台特急「あさかぜ」、特急「いそかぜ」】「あさかぜ」に乗ろう──誰が言い出したのか、如何にも僕が口火を切りそうな提案ではあるけれど、今回の同行三人のうちで、少なくとも僕でなかったことは確かである。同じ職場のＴ先輩とＹ先輩は、大学の卒年が1つ上で、事あるごとに呑むばかりでなく、東松山で毎年開催されるウォーキング大会に参加したり、年に1回程度旅行したり、何かとつるんで出掛ける親密さであったが、僕の乗り物趣味を押し付けるような差し出がましい真似は控えている。往復こそ航空機

おはようございます。7月1日のダイヤ改正で、毎週金曜の夜に運転されている450次自強号が452次プユマ号に変更されます。EMU3000形からTEMU2000形プユマ号に車両が変更されるだけではございません。運転区間も樹林～台東間(357.5km)から、樹林～新左営間(525.5km)へと変更されます。樹林を23:57に出発して、花蓮と台東にそれぞれ9分近く停車しながら、高雄を抜けて新左営まで走破しますが、台東以南は南廻線の一番列車としての役割も担うことになります。なお、ダイヤ改正実

最近、夜行列車がじわじわ人気を集めていますが、なかでもWESTEXPRESS銀河は、いまや予約が取れないほどの大人気。そんな話題の列車に、実はちょうど3年前に乗っていました。出発は京都、目的地は串本。ゆっくりと夜を越えていく旅です。当時はまだ今ほどのブームではなく、女性専用車両の「のびのび座席」も比較的かんたんに予約できた記憶があります。ゆったりと足を伸ばせて寝そべる空間で、夜行列車らしい旅情をしっかり味わえました。ただ、寝心地については正直なところ、走行音が気にな

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1988年3月13日に行われたダイヤ改正の東北本線上り紙面にフォーカスして取り上げます。1988年3月13日ダイヤ改正の意義とは？国

【主な乗り物：寝台特急「出雲」、高速バス「みこと」号、高速バス「ビーナス」号昼行便】平成18年1月下旬の週末、寝台特急「出雲」は東京駅を定刻21時10分に発車した。東海道新幹線が次々と滑り込んでくる高架に沿いながら、有楽町、新橋、浜松町と、窓外を過ぎていく駅のホームと駅前の人混みを見下ろしていると、旅立ちの高揚感が胸に湧き上がってくる。一方で、つい先程までどっぷりと浸かっていた浮き世が無性に懐かしくなり、少しばかり心細くなるひとときでもある。どうして、僕は、日常に身を置いていることに

オランダ国鉄はじめ、各方面で話題になっている、ナイトジェット新型車両、いわゆるニュージェネレーションのオランダ乗り入れ開始についてまとめてみました。実は私が先日オーストリアからオランダに移動する際、乗車したナイトジェットも、当初はこのニュージェネレーションが充当される予定だったのです！！！しかし、3月下旬に関係当局からの発表として、導入延期になった経緯がありました。そういう「因縁」も感じ、この速報には誰よりも敏感です！速報のために参考にしたのはオランダ国鉄の公式サイト内のお知ら

イオンでサッポロビールやエビスビールの6本パックに星の夜行列車コレクショントレインマークマグネットがおまけでついていましたイオン限定キャンペーンだと思います全8種カシオペアあかつき明星北斗星金星彗星シークレット2種缶は2種類サッポロビール黒ラベルエビスビールエビスビールには素敵な紙袋が付いていました北斗星も欲しかったのですがもうありませんでした（悲）6月13日現在いつか食堂車に乗りたいな🚃ご覧いただきありがとうございますいいねもありがとうござい

そういえば、ネパールについて初日のホテル。出国して24時間以上経過、シャワーも浴びてなかったから、まず、シャワー浴びようってして。なんならお湯貯めて、風呂にしようと思っていた。でも、水圧の弱さと、いつまでもお湯にならないからあきらめて、水シャワー(笑)めちゃめちゃ風呂感あるでしょ(笑)そのすぐあと、知ったけど、水は1日、２．５ℓの使用までってことと。あとは、トイレは、トイレットペーパー流しちゃダメ。「うっかりだ。あ！そういえば海外ってそんな

2025年6月13日（金）おはようございます思っていたよりは寝れたのですが何度も足がつって大変だった朝ごパンは、残り半分のかつサンドとコーヒー空が明るくなっていくのをまったり眺めて過ごしたよ岡山駅到着前に友人に連絡ちゃんと起きてたらしい岡山出発したら現地で利用するフリーパスを購入しようあと前もって渡していた行程表を持ってきてもらい晴れの日コースを書き写すという予定を立てていたのですが・・・エピソードその④友人の足元が・・・岡山駅到着

先日投稿した、出雲1・4号ｗ『KATO金帯カニ24100番台入線10-117724系寝台特急「あさかぜ」(金帯)より』昨日投稿した、トミーさんの朱デデゴイ。『TOMIX2246JRDD511000形ディーゼル機関車（米子運転所）』2026年、トミーさんの入線1発目は…ameblo.jpまだフル編成組成してへんけど、先に、2・3号が到着ｗ製品名は「さくら」なんですけど、ワシの目には「出雲」にしか見えへんのですわｗｗｗ10-123314系寝台特急「さくら」JR仕様長

超貴重？上野始発の夜行列車夜の上野駅にやってきました。上野駅は言わずとしれた、かつての北への玄関口。「♪上野発の夜行列車降りたときから～」という歌でも有名ですよね。ただ、現状上野を始発とする夜行列車はクルーズトレインの「TRAINSUITE四季島」のみ。2027年に登場するというE657系改造の夜行列車が上野始発となる可能性はありますが、現状ではなんともいい難いです。でも…実は上野駅発の誰でも乗れる夜行列車が1年に1回だけ走ります。今回はその貴重な上野発の夜行列

【主な乗り物：寝台特急「富士」、JR宮崎空港線、JAL羽田-宮崎線】紀行作家宮脇俊三氏に『「富士」の哀れ』と題したエッセイがある。『列車に愛称名がつけられたのは、いまからちょうど50年前の昭和4年9月、東京‐下関間を走っていた1・2等特急を「富士」、3等特急を「櫻」としたのが最初であった。翌昭和5年10月には東京‐神戸間に特急「燕」が新設され、これら3本の列車が戦前の日本を代表する優等列車として君臨した。とくに「富士」は、速度の面では「燕」に1歩を譲ったものの、寝台車、洋食堂車、

【主な乗り物：寝台特急「彗星」、スカイネットアジア航空羽田-宮崎線、高速バス「白浜エクスプレス大阪」号、特急「くろしお」、高速バス名古屋-紀伊勝浦線】平成になってから、夜行列車が次々と消えていく。もっとも、寝台特急列車の終焉は、今振り返れば、僕が鉄道ファンになった昭和50年代から緩やかに始まっていた。「月光」新大阪-博多昭和50年「明星」に統合「きりしま」京都-西鹿児島同年「明星」に統合「安芸」大阪-下関昭和53年廃止「金星」名古屋-博多昭和57年廃止「北星」上野-盛岡同

EuropeanRailTimetableのNewsLetter（ヨーロッパ鉄道時刻表、以下ERTと略）THEFRIDAYFLYER11.July.2025の日本語訳です。文章は読みやすいように情報を補足しております。【チェコ／ドイツ／デンマーク】チェコ〜デンマーク間の国際列車運行計画についてチェコ鉄道は2026年5月1日からプラハ〜コペンハーゲン間に１日１往復の定期列車を運行する予定である。この列車はドレスデン、ベルリン、ハンブルク経由で運行され、所要時間は11時間とな

PART4寄り道をしながらようやくこの遠征の本題とも言うべき『WESTEXPRESS銀河』に乗るため下関駅に到着。サクッと駅前のスーパーで買い出しを済ませましてホームに戻ります『WESTEXPRESS銀河』は8番線から発車。電光掲示板もしっかりと凝った表示がされてました！京都行きの表示がいいですね♪サロンカーなにわとかでも行き先出ることはありましたが、大阪ばかりだったので京都の2文字はちょっと新鮮でした。昔の寝台特急あかつきとかこんな感じに映ったんでしょうね〜8番線にはすで

名古屋発大阪行／大阪発名古屋行夜行「ひのとり」が運行されます名古屋発は、近鉄名古屋駅を23時半頃に出発し、翌朝6時過ぎに大阪難波駅に到着大阪発は、大阪難波駅を24時頃に出発し、翌朝7時頃に近鉄名古屋駅に到着途中名張駅で4時間ほど運転停車夜中の名張駅では両車が並んで？お休みってことですね早朝名張駅では軽食が提供されます万博を契機に誕生した夜行「ひのとり」どうせならGW中に複数日設定して往復夜行の弾丸ツアーができるようにすると面白いのになぁ笑出発日：5月３日（