夜行列車

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「夜行鈍行「はやたま」8両セット」その③(品番10-1881)です。※ブログ容量の関係で4回(その①～④)に分けて掲載します。〈前回の記事は↓↓↓コチラ〉『KATO夜行鈍行「はやたま」8両セット入線‼️その②(品番10-1881)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「夜行鈍行「はやたま」8両セット」その②(品番10-1881)です。※ブログ容量の関係で4回(その①～…ameblo.jp〜その②

プラハ2日目。ヒルトンプラハへ戻ってきたら、スーツケースを持って、Uberを呼びました。プラハ中央駅へ。この時は大雨でしたが、屋根があるところに止めてもらえて良かった立派な駅ですね🚉実は友人からヨーロッパ旅行に誘われた時に、私がお願いしたのは、夜行列車で国をまたぐ移動をしたいということそのためにはツアーではなく個人旅行がマストになりますが、それも含めて快諾してくれた友人には心から感謝していますただ、いざ予約しようとしたら、日本からはネットでチケットが取れず、結局チェコに着いてから、プ

EuropeanRailTimetableで毎週金曜日に配信されるFridayFlyerと、各月配信のEuropeanRailTimetable（デジタル版／刷本）のWhat'sNewを年鑑風にまとめています。ここでは、2025年（一部2024年末）に配信された「夜行列車の動向に関するニュース」を一覧化しました。国名（エリア名）のリンクを押下すると、当時の記事に遷移します。まとめの観点（クリックすると展開します）カテゴリーはブログ筆者の主観で振り分けしました。情報次

新しい西の夜行列車青函トンネルを通り本州と北海道を直通する夜行列車が廃止されてからというもの、夜行列車といえば最後の寝台列車「サンライズ出雲・瀬戸」の他はクルーズトレイン、イベント時に走る臨時夜行列車のみというまさに夜行列車冬の時代となっていた2010年代後半。その状況を打破するかのように2020年、ひとつの夜行列車が登場しました。その名は「WESTEXPRESS銀河」。専用編成を用意し、クルーズトレインと異なり気軽に乗ることができる長距離列車ということで一気に話題となりました。

【主な乗り物：寝台特急「はやぶさ」、鹿児島空港リムジンバス、JAL羽田-鹿児島線】平成9年9月の週末、西鹿児島行き寝台特急列車「はやぶさ」は、電源車を含めた15両の堂々たる編成をEF66型電気機関車に牽かれて、定刻18時16分に東京駅10番線を発車した。久しぶりの「九州特急」の道行きである。「九州特急」に乗ったのは、昭和63年に「みずほ」で熊本に出掛けて以来であるから、平成の御世になって初めて、実に9年ぶりであった。「九州特急」は他の夜行交通機関に比べて発車時刻が早いので、仕事を片付けて

エジプトギザ拠点の3泊4日が終わり…2025年12月15日、次の都市ルクソールへ夜行寝台列車で向かいました🚊エジプト夜行寝台列車(ABELA)は、カイロから、ナイル川に沿って途中駅で停車しながら、アスワンまで一晩で南下する寝台付き夜行列車です🌌今回の投稿では、カイロ(UpperEgypt)→ルクソール、アスワン方面への寝台列車の予約方法と、乗車体験レポートをしますオンライン予約する際、なぜか次に進めなくてつまずいた点がいくつかあったので、その点についても共有したいと思います目次オ

【主な乗り物：寝台特急「あさかぜ」1号】ああだから今夜だけは君を抱いていたいああ明日の今頃は僕は汽車の中旅だつ僕の心を知っていたのか遠く離れてしまえば愛は終わるといったもしも許されるなら眠りについた君をポケットにつめこんでそのまま連れ去りたいああだから今夜だけは君を抱いていたいああ明日の今頃は僕は汽車の中賑やかだった街も今は声をしずめて何を待っているのか何を待っているのかいつもいつの時でも僕は忘れはしない愛に終わりがあって心の旅

オランダ国鉄はじめ、各方面で話題になっている、ナイトジェット新型車両、いわゆるニュージェネレーションのオランダ乗り入れ開始についてまとめてみました。実は私が先日オーストリアからオランダに移動する際、乗車したナイトジェットも、当初はこのニュージェネレーションが充当される予定だったのです！！！しかし、3月下旬に関係当局からの発表として、導入延期になった経緯がありました。そういう「因縁」も感じ、この速報には誰よりも敏感です！速報のために参考にしたのはオランダ国鉄の公式サイト内のお知ら

今月KATOさんから発車が予告された、165系345M大垣夜行。開発中の画像が公開。【クローズアップ！165系①】今回は1980年代の仕様として、各車トイレタンクが付いた床下を新規金型で再現。また、0番台と800番台、新製冷房車と冷房改造車・元冷房準備車が入り混じる、全国転配を経たバラエティ豊かな編成が魅力です。その特徴であるベンチレータ配置の違いにご注目ください。pic.twitter.com/uQpi7mGPz6—NゲージのKATO（KATO営業部）(@kato_team)

スウェーデンの民間鉄道事業者スネールトーゲ（Snälltåget）は、スカンディナヴィア地域における新たな都市間連絡として、マルメ〜ヨーテボリ〜オスロ間の直通列車を新設すると発表しました。既存の夜行列車ネットワークとの接続も意識された構成となっており、ヨーロッパ大陸からノルウェーへの鉄道アクセスに新たな選択肢が加わります。本記事では、その概要と旅行者への影響を整理いたします。なお、本記事はEuropeanRailTimetableのNewsLineを参考にしています。◆旅行者

【主な乗り物：寝台特急「さくら・はやぶさ」、高速バス「りんどう」号】平成17年1月の週末、長崎・熊本行き寝台特急列車「さくら・はやぶさ」は、定刻18時03分に東京駅10番線ホームを発車した。照明が煌々と照らし出しているホームが過ぎると、空はすっかり漆黒に塗り潰されていて、ビル街の明かりが目に痛いほど鋭く感じられる。ホームに人が溢れんばかりの国電の駅に差し掛かれば、一段と強い光が車内を照らし出す。東京駅から寝台特急に乗車したことは何回かあるけれども、発車直後の空がこれほど暗く、下界の明かり

目次寝台特急「サンライズ出雲」の概要◆基本情報◆寝台特急「サンライズ出雲」の停車駅寝台特急「サンライズ出雲」の使用車両乗る前に確認！「サンライズ出雲」乗車時の注意点・その一、予約は乗車１か月前の10時打ちが必須！・その二、乗車前にシャワー・風呂は済ませておくべし・その三、食事を事前に用意しておくべし・その四、夜更かしはほどほどに、早めに寝て翌日に備えるべし「サンライズ出雲」の車内とお勧め座席「サンライズ出雲」景色と見所紹介・東京～熱海【部屋の電気を消して大都会の夜景を

1985年12月、山陰本線の824レに乗車しました。824レは門司を5時22分に発ち、終着駅の福知山に23時51分に着く、日本最長時間の鈍行列車で、ラスト6時間は夜汽車の風情を感じました。（1985.12.30山陰本線824レ）当時の客車は、白熱灯、ニス塗り、板張りの腰掛等々・・・車内の至る所に「温もり」がありましたね。夜行列車に乗る時、まず始発駅で列車の先頭から最後部まで一巡し、居心地の良い車両を選ぶのが慣習でした。個人的には、蛍光灯よりも白熱灯、デコラ板よりもニス塗り、リノ

【主な乗り物：夜行バス「とさじ」号、「高徳特急バス」、松山高知急行線「なんごく」号、夜行バス「いよじ」号、特急「南風」、急行「よしの川」、特急「いしづち」、「名神ハイウェイバス」名古屋-京都線、「東名ハイウェイバス」東京-名古屋線】かつて、四国にも、島内を走る夜行の交通手段があったのを御存じだろうか？運行形態に様々な変遷はあったものの、宇高連絡船が発着した高松を起点に、瀬戸内沿いに松山方面へ向かう予讃本線641D列車と、四国山地を貫いて高知方面へ向かう土讃本線721D列車の2本が、鉄道におけ

最近、夜行列車がじわじわ人気を集めていますが、なかでもWESTEXPRESS銀河は、いまや予約が取れないほどの大人気。そんな話題の列車に、実はちょうど3年前に乗っていました。出発は京都、目的地は串本。ゆっくりと夜を越えていく旅です。当時はまだ今ほどのブームではなく、女性専用車両の「のびのび座席」も比較的かんたんに予約できた記憶があります。ゆったりと足を伸ばせて寝そべる空間で、夜行列車らしい旅情をしっかり味わえました。ただ、寝心地については正直なところ、走行音が気にな

今日は三枚今の季節は陽が昇る時間も早く梅雨空さえなければ早朝の撮影が出来ましたそう昔は夜行列車が沢山上って来てましたし夕刻の下りも列車によっては走行写真が撮れましたね～で1984.05.27濃～霧41年前の5月27日朝は濃霧でした583系8M5T22M寝台特急はくつる2号東北本線、古河～栗橋EF58122（宇）402ㇾ急行津軽東北本線、古河～栗橋EF6510391002ㇾ寝台特急あけぼの2号東北本線、古河～

北海道新幹線開業から早9年…。ソレと引き換えに廃止となった北海道と本州を結ぶ寝台列車ですが、北斗星が廃止となった後も新幹線開業直前まで運転されていたのが寝台特急カシオペアでした。そのカシオペアも、新幹線開業後もJR貨物から機関車を借りる形で道内入りしていましたが、『四季島』登場に伴い二度と青函トンネルをくぐる事はなくなり、以後は『カシオペア紀行』など、JR東日本管内を走行する団臨として活躍を続けてきたものの、流石に寄る年波には勝てず明日6月30日の仙台→上野の運行を最後に引退すると

こんにちは、いつも訪問いただきありがとうございます。昨日か、某国営放送局で夜行列車の特集をやっていました。期待してたけどあまり面白くなかったけど夜行列車、今では東京と四国・高松/山陰・出雲市を結ぶサンライズ出雲・瀬戸が唯一、定期寝台列車として運転されているだけ。ただこのサンライズは人気が非常に高く、指定（寝台）券販売が始まる乗車日1ヶ月前の午前10時打ちしても買えるかどうかの代物。Youtubeとかに乗車記がいっぱいあるけど鉄オタしか乗ってないのと違うか❓と思える程。

２１年を通年で取り上げたテーマのひとつ「迂回（うかい）運転」です。迂回運転の詳細が掲載された時刻表から、その事実を残していきました。【再掲】ここで取り上げる、迂回（うかい、う回）列車についてクリックで展開迂回（うかい）本来の経路を通らず、特定の場所を避けて目的に向かうこと。迂回も細分化できまして、突発的に実施されるもの計画的に実施されるものがあるかと思いますが、時刻表で追うことができるもの「計画的なう回」を取り上げてゆこうかと思います。１３回目は、東北本線仙台駅構内工事に

目次寝台特急「サンライズ瀬戸」の概要◆基本情報◆寝台特急「サンライズ瀬戸」の停車駅寝台特急「サンライズ出雲」の使用車両乗る前に確認！「サンライズ瀬戸」乗車時の注意点・その一、予約は乗車１か月前の10時打ちが必須！・その二、乗車前にシャワー・風呂は済ませておくべし・その三、食事を事前に用意しておくべし・その四、夜更かしはほどほどに、早めに寝て翌日に備えるべし「サンライズ瀬戸」の車内とお勧め座席「サンライズ瀬戸」景色と見所紹介（東京～高松）・東京～熱海【部屋の電気を消して

ユーロシティ発足当初の列車名一覧表です。今回はユーロシティブランドの夜行列車です。参照にしたのは、DieEuroCity-Zuege-Teil1-1987-1993:EuropaeischeZuglegendenです。列車名にリンクがあるものは、私のブログでまとめが存在しているので、参考いただけますと幸いです。運行ルートに関連していくつか補足しておきます。まず、ベンジャミン・ブリテン号はハリッジ〜フーク・ファン・ホランド間はドーバー海峡を渡りますが、車両の航走で

ご覧くださりありがとうございます2025年8/16に運行されました臨時寝台特急サンライズ出雲92号に乗車してまいりました今回はそちらのレポート記事です詳しい記事はこちら『寝台特急サンライズ92号シングルツイン乗車記(出雲市→東京)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『特急やくも5号セミコンパートメント乗車記(岡山→出雲市)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記…ameblo.jp岡山→出雲市は273系セミコンパートメントを利用381系の頃よりも揺れが減り快適

琵琶湖の車窓を最も豪華に楽しむおことわりいたしますが，この記事のタイトル・文中の「北陸本線」は，2025年現在の北陸本線「米原〜敦賀」を指します．本日，JR西日本は，「TWILIGHTEXPRESS瑞風(以下『瑞風』)」について，2026年度ダイヤから「山陽コース」を以下の内容のリニューアルすると発表しました．太字の駅に乗降して立ち寄り観光します．(区間はコース図通りのもので，実際の運行では「下り」において岩国〜柳井を往復している，「上り」において柳井→防府，由宇→柳井を複乗し

2025年6月13日（金）おはようございます思っていたよりは寝れたのですが何度も足がつって大変だった朝ごパンは、残り半分のかつサンドとコーヒー空が明るくなっていくのをまったり眺めて過ごしたよ岡山駅到着前に友人に連絡ちゃんと起きてたらしい岡山出発したら現地で利用するフリーパスを購入しようあと前もって渡していた行程表を持ってきてもらい晴れの日コースを書き写すという予定を立てていたのですが・・・エピソードその④友人の足元が・・・岡山駅到着

20歳の時夜行列車に乗り上野駅に降り立ってから52年の月日がながれました20歳からの10年間は東京は常に「出発の起点」であり仕事が休みの日は必ず山に世界ひとり旅へと忙しく駆け巡っていました結婚をし紆余曲折を経て亀有の地に居を構え25年間暮らしましたコロナ禍を機にやっと都内に目を向け始めた次第東京の事は未だに無知です先日ざっぱに言うと7年ぶりに亀有の地を訪れ散策私好みといいますか亀有は素敵な街に変わっていました亀有駅前の高架下