国鉄色

今日はKATOのDD511148(改番車)です。パーツが無く側面のプロテクターを入れられなかった機番ですが、今回新たにトレジャータウンから発売されたのを見つけて購入、1両にテスト施工してみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DD511148(KATO7008-1)空です。KE70開放栓ケーブルやSGホース取付、メタルインレタ改番など色々やっています。右ヘッドライト上に何やら黒いものが付いていますが、これは後述します。北斗星色；青ガマになって活躍した車番

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF652000復活国鉄色」その❷(品番3061-7)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF65は昭和40年に登場した、平坦路線向け直流電気機関車です。合計308両が製造されました。基本番台の他にブルートレイン牽引機の500番台（P形）、重量貨物列車の牽引機の500番台（F形）、正面貫通扉を設置し耐雪耐寒装備を強化した1000番台（PF形）のバリエーションが存在します。その中で1000番台

いつもご覧いただきありがとうございます。🍨昨日辺りから母親がまた膝が痛いと言い出したので今日は強制的に病院に連れていきました。🏥幸い骨折や軟骨には異常はありませんでしたが、水が溜まっていたので抜かれたそうです。💉暫くは薬を飲んで2週間後に通院する事に。あれだけ病院に行くように言ったのに…。ちょっとお説教をしました。⚡️今日ご紹介する車両はマイクロエースのキハ185系国鉄色"南風"です。TOMIXからキハ185系がリリースされ格安ジャンクで売っていたのでお買い上げしました。加工箇所

JRになってから登場したキハ110系、これを国鉄色に塗ってしまうとは・・・。【KATO】キハ110系100番台「国鉄色」<10-1169>残念ながら小海線専用で、違う地区でも走らせても良かったと思います。小海線は標高が一番高い鉄道ですが、現在はしなの鉄道と中央東線の挟まれたかたちで運行されているので、乗りに行きにくい路線となりました。首都圏色と特急色ですね。少し無理がある気がしますが、模型的にはOKですね。小海線は2度乗っていますが、いずれも出会わなかったですね。

ＫＡＴＯから５８３系きたぐにが製品化ということでかなり古い製品で放置車両だったＴＯＭＩＸ５８３系を整備しました。急行きたぐには大阪と新潟を結ぶ夜行急行列車で、２０１２年３月まで定期列車で活躍しました。国鉄色から西日本リニューアルカラーで寝台兼用の屋根が高い今のサンライズな車両です。交直流区間のためにゴツゴツした屋根が特徴です。発売当時はレイアウトのホーム長が６両だったので増結セットがなく６両の基本のみが残念ですが、晩年の先頭車がクハネ５８１になっているのがポイントです。［鉄道模型］カトー

…運転期間が～1988年（ざっくり昭和）だなぁ…今回は見送ろう。ｷﾘｯにほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←…と切れ味よく終わった前回でしたが(←ﾏﾃ)サロンエクスプレスそよかぜの側面幕っていったい何だったん？…と疑問に思いネットを掘り始めたのが大逆転劇の幕開けでした。（何の？）購入当時整備した頃はサロンエクスプレス東京のことすらよくわかってないので189系等のそよかぜの側幕を張っていたのですが…少し頭の中の情報量が増えた今となってみるとそもそも「サロ

5月TOMIX製品化発表サロンエクスプレス東京リニューアル製品化楽しみにしてたのですが、発表時に定価ほぼよんまんえんの衝撃に思考が停止していました苦笑にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←旧製品との仕様差を確認して購入判断してみたいと思います。比較対象は同じTOMIX旧製品920907サロンエクスプレス東京ファイナルセットです。Ｎゲージ谷間の年代では、蒸機は例外として実車がなくなると製品が倣うことも多く、今では考えられないような生産終了事情になってい