国鉄色

今日はKATOのキハ52です。導入予定は無かったんですが、モーター無しを1両買っちゃいました。山陰本線系で活躍した128番とし、キハ58系との併結を想定しています。早速整備を始めつつ、何でこうなった？を書いてみたいと思います😁。発売されたてのKATO6042-3キハ52一般色が１両到着しました。キハ52国鉄色と言えば私は花輪線で末期の活躍の頃、復刻塗装になった車両が馴染み深いんですが、側窓が2段ではなく1段になっていた．．KATO製品から改造するのは難しそうだな～と手を出して来なかった

福岡市地下鉄空港線と相互直通運転を行うJR筑肥線。筑前前原駅（福岡県糸島市）以西はローカルな雰囲気で、国鉄通勤形電車103系1500番台が今も活躍しています。初秋の沿線を訪ね、置き換えが近づくベテラン車両の日常を見てみました。（※最終更新2026年6月25日）稲穂が実り始めた田園風景を行く103系1500番台のE17編成。国鉄色の電車は沿線によくなじみます＝加布里ー一貴山JR筑肥線は、福岡市地下鉄空港線（福岡空港—姪浜）に直通する姪浜（福岡市）—唐津（佐賀県唐津市）間と

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「名古屋臨海鉄道ND5522両セット」その①(品番10-1824)【特別企画品】です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。名古屋臨海鉄道は名古屋臨海工業地帯の貨物輸送増加に対応する目的で昭和40年に設立されたそうです。ND552は合計17両が登場しましたが、そのうち自車発注機は1〜3号機と5〜10号機の9両で、昭和40〜49年にかけて順次製造されました。基本的には国鉄DD13形に準じた設計となって

一昨日、新函館北斗駅から、始発の新幹線で、昼に東京に入りました。今回の東京行きの主目的である、孫との対面を無事に果たして、夜は、都内のホテルに泊まりました。次の日(昨日)、帰りの新幹線の時間は昼過ぎだったのですが、早起きして、ホテルから新座駅に向かいました。新座駅のホームから、通過する貨物列車を狙います。2013年にも、ここで貨物列車を撮ったことがあって、その時以来13振りになります。(車移動じゃない時は、ホームからの撮影しか出来ませんが、効率は良いです。)電

この頃は廃車配給の任が多いから「死神」と言われますが、EF641031号機は我が生年月日とまるっきり同じ機関車番号なので、とても思い入れの強い機関車です。「死神」どころか、先日は私の生年月日と同じ番号であるこの機関車がD51498降板の危機を救ったとはとても痛快な出来事で、その功を称えたく八王子へ行って来ました。単9430～9521ﾚEF641031[新潟]2025.9.15八王子（以下同）縦画面にするとスッキリ写りました。[新潟]は何だかピンと来ません。東

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「名古屋臨海鉄道ND5522両セット」その③(品番10-1824)【特別企画品】です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATO名古屋臨海鉄道ND5522両セット入線‼️その②(品番10-1824)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「名古屋臨海鉄道ND5522両セット」その②(品番10-1824)【特別企画品】です。※ブログ容量の…