国鉄色

我が家の絶対ルール▼本日限定！ブログスタンプ干渉しないこんばんは（＾＾）/いや...あの...これは違うんですよ世界のつがるです今日もハピネッツホーム戦最終戦行くはずだったが行ってしまうとあそこに〇年行ってないということになる今日はセリオンと日本国花苑行ってたら〇んでたワンチャン東能代か東八森まで行きたかった人たくさんいるところは行きたくないので...←「なのにライブ会場行ってるじゃねーか」というツッコミはなしでｗｗｗ桃瀬あやなは特別なんだ

一時期は３００系のぞみと並び最速列車のコンビだった。東京駅で並ぶこともあった。今日から5月、ということで22年前の今日撮影した東北新幹線のGW臨。この年の3月改正で定期運用を離脱した200系H編成が16両編成で臨時やまびこに充当されました。ダブルデッカー連結のフル編成での営業運転はこれが最後で、夏臨輸送からはモノクラス12両の短縮編成となりました2004年5月1日撮影@仙台pic.twitter.com/RrHwD1by6z—ダン(@72nazu0815)April30,

山崎をゆくDE10配給列車です。配9976レEF651124(関)＋DE101152ムドバックショットEF65トワ釜とDE10国鉄色の組合せでした。配給列車をもう1本。8182レEF210169(吹)＋チキ4B普段はあまり狙わない列車なので貴重です。山崎ｰ長岡京にて

福岡市地下鉄空港線と相互直通運転を行うJR筑肥線。筑前前原駅（福岡県糸島市）以西はローカルな雰囲気で、国鉄通勤形電車103系1500番台が今も活躍しています。初秋の沿線を訪ね、置き換えが近づくベテラン車両の日常を見てみました。稲穂が実り始めた田園風景を行く103系1500番台のE17編成。国鉄色の電車は沿線によくなじみます＝加布里ー一貴山JR筑肥線は、福岡市地下鉄空港線（福岡空港—姪浜）に直通する姪浜（福岡市）—唐津（佐賀県唐津市）間と、山本（同）—伊万里（同県伊万里市）

令和３年６月まで、長崎地区で運行されてまいりましたキハ６６・６７系気動車が運行を終了しまして、４年になりました。このキハ６６・６７系気動車は、元々は長崎地区ではなく筑豊地区におきまして活躍していた気動車でもありましたが、筑豊線・篠栗線（現・愛称「福北ゆたか線」）の電化に伴いまして長崎地区へとやってまいりました気動車でもありまして、平成１３年より令和３年６月末まで長崎地区におきまして活躍を続けておりました。この中には、最も多い青地の「ＳＳＬ塗装」に加えまして、上の画像もありま

TOMIX485系Do32JAMのぽちブースで15%引きで入手。元は17,000円でしたが、14,450円でした。末期に国鉄色に戻された元レッドエクスプレスの485系です。春に大量増備した九州485久々の増備。先頭のクハは前に作った関水のクロと入れ替え。中間のモハは改造後の姿になっています。ジャンクで普通のボディを見つけたら置き換えるかも。セット時の編成はTc256M'298M196M'206Mc5HMはにちりんが装着済。付属パーツは最低限のみ取り付

今日はKATOのDD511148(改番車)です。パーツが無く側面のプロテクターを入れられなかった機番ですが、今回新たにトレジャータウンから発売されたのを見つけて購入、1両にテスト施工してみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DD511148(KATO7008-1)空です。KE70開放栓ケーブルやSGホース取付、メタルインレタ改番など色々やっています。右ヘッドライト上に何やら黒いものが付いていますが、これは後述します。北斗星色；青ガマになって活躍した車番

撮影日20226.1.2撮影場所各写真に記載鹿児島本線基山駅を起点とする第三セクター・甘木鉄道は近年LE-DCタイプの液体式ディーゼルカーで運行されていましたが、導入開始から25年以上経ち遂に三セクでは初となる電気式気動車ARe500形に全車置換が決まりました。実際の運行開始は4月以降との事で、開業以来使われてきた液体式気動車は見納めとなると共にいよいよ三セクにも電気式の時代がやって来た事になります。尚4年前にも訪問し、その際に多くの車両を撮影して