固着

こんばんは♪GSX-R1000R今野選手のマシンメンテナンス！今回はブレーキキャリパーのメンテナンス！まずはキャリパーを取り外します！パッドを外してみたところ片側のキャリパーだけかなり熱が入ってました！（右側の二枚が熱の入っているパッドです。）ピストンとシールを外して洗浄します！左側キャリパーの下側のシールが固着してピストンが動かなかったので、このくらいパッドに熱が入ってしまったような感じです。外したピストンも磨いて新品のピストンシールを取り付けます！ダストシールも！シリ

平成25年式DBA-JF1N-BOX仕入れた車両ですがリアウィンドウの窓が左右とも動きませんでした。リアスイッチ触ってみるとカチっとモーターの音は一瞬しています。スイッチはもんだいないんかな？この型のNBOXは窓ガラス本体が窓枠に固着して開閉しなくなるものがしばしばあります。二人がかりで窓を押さえつけながら開閉動作してみますが開きません。となるとやっぱりスイッチ？中古スイッチあったので交換してみました。→結果、症状は全く変わらずんーー、となると

■部品づくりに熱中BambuLabA1Comboで部品づくりに熱中したこの１ヶ月。別部屋でリモート操作にてバンバンと印刷を繰り返し、順調に部品試作が進んでおりました最中に突然・・・■問題発生別部屋に設置した３Ｄプリンタが印刷開始しないので見に行きますと、「押し出しができない。ノズルを清掃してください」とのこと。「なんのこと？」ノズルを外からみてもよくわからないので、初めてシリコンカバー（シリコンサック）を外してみますと・・・カバーの中でPLAが溢れてますやん！！

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品はレオブリッツ270MMシャフトは汚れが目立ちます。開けます。ギア周りも汚れが強め。ギアを外します。配線を切って分離します。クラッチを外します。シャフト基部はカラ

AE86.足廻りリフレッシュ、その他修理作業今回リフレッシュする部品達を一式取り外しまずはロアアームブッシュ交換プレスで治具を使って抜き取り、圧入ここ、適当にやるとロアアームを変形させるので注意変形防止にハチロクのスタビマウントブラケットが丁度良かったりしますwね、綺麗に交換出来るでしょ♪お次はテンションロッドブッシュ交換ここにもひと手間大体このネジ部、錆びてたり、長年のシャシブラが重なりナットがすんなり回る個体なんてまず無いなので必ずダイスでネジ山さらいますナットもタップ

初来店のお客様青森ナンバーで現在は栃木県在住のレヴォーグ（VM4）が入庫定番のロアアームの3点セットの交換をご用命ただ来ました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイント純正ボルト&ナットアライメントトー調整という内容ですスムーズに作業進めばトータルで2時間強という作業だったのですが、問題発生で先程ようやく作業が終わりました💦💦その問題とはやはり『錆び』ですボールジョイントが全く外れませんでした炙ったり、

jeepのマスターバックでした、ブレーキ強化・・て・・・古い車はマスターバックなんて無かった時代でしたのこれでブレーキ強化？普通にしました！（笑）インマニの穴は、純正の穴がありましたので、固着するかなと？？いがった良かったですトヨタ２ＫＤ、トヨエースちなに1.5トン車の予熱プラグの交換・・・・これのネジ山が壊れるですねギギギと交換しました普通でした・・(´;ω;｀)

バイク整備やDIY作業で「ネジが回らない」「ボルトが抜けない」。そんなとき、静かに効いてくる一本がある。WAKO’Sラスペネ（RP-C）。高浸透・高防錆・高潤滑の三拍子が揃った、プロも信頼する最強ケミカルだ。しかしその万能性ゆえに、正しく使わないと逆効果になることもある。今回は「一家に1本」と言われる理由とともに、適した使い方・注意点・NG例も含めて詳しく解説する。WAKO'SワコーズラスペネCRP-CA122[350mL]楽天市場■ラスペネの特徴とは？高い浸透性

GRBタイベル交換１WRX-STI（GRB）へのタイミングベルト関連一式の交換作業定番メニューですので、ある程度の想定時間で作業を開始しました・・・が、、、ちょっと思いがけないドラマが待ち構えており、まだ作業が終わっておりません💦タイミングベルト＋ベアリング類ウォーターポンプ＋ホースオイルポンプ＋シール類クーラントホースサーモスタッドラジエーターキャップVベルトラジエーターブラケット＆ブッシュクランクプーリーという当社ではド定番なメニューで

トップページ>>車両整備>>200系トヨタハイエ－ス錆の怖さ購入店整備工場選びは慎重に！茨城より先日お預かりした200系トヨタハイエ－ス購入店は他社ハイエ－ス架装等も出来るお店内装架装足廻りなども購入時手を入れていたそうです。通常メンテナンス車検等も他社足廻りからの異音等のご相談で当初ご来店ご相談頂きましたが大抵の場合それだけで済まないケ－スが絶対的に多いです(^_^;)整備記録簿等を見るとやはり年数走行

まずリアホイールをプーラー使って外しました。固着していたので無理やり引き抜いたのでブレーキパットが破損しました。固着しててブレーキが効かないのでバラしてグリスアップして後輪がつきました。タイヤも回るしブレーキもかかるようになりました。マフラー戻して後輪は完了です。今度はフロントフォークを抜きます。タイヤは坊主だしホイールはサビサビフロントフォークはシールが外れてしまっています。外してフロントフォークをはめます。ホイールにドラムを組んでタイヤ回るしブレーキも効くよう

昨日はFJクルーザーのマフラー交換作業でした。販売から年数が経っているので、どうしてもボルトが固着して外すのに苦労します。今回も例外ではなく、なかなか外れず…最後は力技で取り外しました。私どものFJもだいぶ経っているので、同じような固着の大変さはよく分かります。「外れないな…」と格闘するのもFJならではのあるあるかもしれません。この車両は「THEFJクルーザー」と言える定番スタイルで仕上がっていて、FJらしさがしっかり出ています。FJクルーザーはカスタムパーツの種類がとにかく多く、

水曜日は朝から会社を抜け出し自宅へ帰りました。何しに帰ったかと言うと、バイクの整備をしにだって会社に居てもする事無いしなので気になってたマグナのキャブレターを再度ばらしました。てのが、どうもエンジンがかからない原因を調べていたら、チョークが固着してるみたいなんだよね。なので再度キャブレターをばらしてチョークを抜こうとしたら…これが固着して抜けない。なのでヒートガンで温めどうにか抜きました。そして綺麗に掃除してチョークを挿入。そしたらチョークワイヤーの取り回しが分からんようになり

どうもガレージきくちですいつの間にか6月ですよね～はい、いつもの先月、5月の話しGR86の車高調のバネ交換の話しですが時間の無い中仕事終わりにやってたGR86ですが時間ないのでリヤだけでも交換してとりあえずストローク不足の底づきだけでも解消しようと始めた作業所が作業前の計測でプリロードかけて上げた車高が1か月で元に戻ってしまってるので急遽

こんにちは😃フライホイールがクランクシャフトから外れない！特に中華系エンジンのフライホイールが外れにくいですね💦かなり高トルクでナットを締め上げられた上に…固着して外れない…そんな時は焦らず慎重に…まずはナットを外してクランクとフライホイールの隙間にラスペネなどを吹いて少し時間を置くプーラーをセットしてしっかりと固定！ここから外れそうもなければ…ぐーっと力を入れるのではなくガツンとショックを与えるように外す！そうすればほとんどが綺麗に外れます😁それでも外れなければラスペネ

レストアのためのばらし作業固着してそうでしてないのでここまでは順調にきました『レストア用クロスバイク確認固着こわい…』ボロボロのサビだらけのクロスバイク確認が必要ですもらってきたクロスバイクはイオンバイクで販売されているKAGRAZ-2Bのようです(HPより参照)https…ameblo.jp苦手なボトムブラケットが残っていますしかもカップアンドコーンBBクロスバイクルック車の特徴かもしれませんもしくはカップアンドコーンならルック車なのか…もちろんカップアンドコーンB

褥瘡（じょくそう）や手術後の創傷ケアで、多くの方に頼りにされてきたソフラチュール。傷口への固着が少なく、交換時の痛みを和らげることを目的に開発された、とても優れた医療用被覆材でした。実際、患者さんやご家族が交換時の痛みに耐えていたこと、それを少しでも和らげてくれたソフラチュールの存在の大きさを、私自身も何度も感じてきました。販売終了のお知らせを聞いたときは、戸惑いや不安を覚えた方も少なくなかったでしょう。ただ、創傷ケアの世界も日々進化しており、近年では乾燥させる従来のガー

まちのでんきやの『すみやでんき』です。日常の仕事風景から、思う事、感じた事を綴っていきます。高崎市のアパート入居者様から照明器具のカバーが外れないとのご相談です。角度調整が出来る照明器具です。器具を破損しない様にカバーを回していきます。カバーパッキンの固着でした(^_^;)以前にもこちらのタイプ、カバーが外れないとのご依頼がありました。電球交換をして、ご依頼完了です(^^)カバーが外れないとのご依頼、意外と多いですよ。外し方が分からなかったり、固着だったり色々ですね(^.^