固着

平成25年式DBA-JF1N-BOX仕入れた車両ですがリアウィンドウの窓が左右とも動きませんでした。リアスイッチ触ってみるとカチっとモーターの音は一瞬しています。スイッチはもんだいないんかな？この型のNBOXは窓ガラス本体が窓枠に固着して開閉しなくなるものがしばしばあります。二人がかりで窓を押さえつけながら開閉動作してみますが開きません。となるとやっぱりスイッチ？中古スイッチあったので交換してみました。→結果、症状は全く変わらずんーー、となると

リヤシューアジャスター分解昨日のこれを清掃して錆び取り液剤に漬け込み本日こんな感じ先ずは破損しているアジャスターをバッキングプレートから外します12mのナット🔩3個で止まってます錆び取り液剤に漬け込みしていたアジャスターを分解電着錆びで固着しまくり😨グリスさえ塗布して有ればここ迄は電着しない筈、😱此方も一筋縄ではいきませんね😓更にこの時破損していたアジャスターのアジャストカムが左右逆向きに組付られているのに気付きました😓どうやらアジャスター金具の先端

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品は13フォースマスター400かなりゴリゴリしてます。ハンドルを外して行きます。開けます。モーターギア受けのベアリングが怪しげです。やはりサビが出ています。ギアを外します。

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品はキャタリナＢＪ200SHⅬリテーナー固定のネジ穴に少しサビ。ノブにも少しガタ。ＢＪシリーズは塩ガミで難儀する事が多いので先ずはスプール側カバーを開けてみます。すんなりと開いてくれてホットします。ハンドル側を開けます。グリスの色が怪しげ

フロントフォークのシール交換しましたが大変でした。ダストシールは簡単に取れますがかなり劣化しています。伸び側にもスプリングがあるのは拘った設計だと思います。ひたすらインナーチューブを引きますがヒートガン攻撃でも抜けず💦よく見るとシールを抜こうと小細工したらしい痕あり💦その日は終了し作戦を考える・・・ネット検索ですがw油を満タンに入れてジャッキで押してシールを油圧で飛び出させる動画を見ましたがそんな丈夫な梁無いし距離があるので余計な部材が必要なので却下、考えた結果横方向で家の基礎と花

🏍ホンダジョーカー50｜フロントキャリパー完全オーバーホール今回はホンダジョーカー50（JOKER50）のフロントブレーキキャリパーをオーバーホールしました。長年放置車両にありがちなピストン固着を解消し、ブレーキ性能を完全復活！整備士目線でポイントを解説していきます。🧰使用した部品・ケミカルキャリパーピストンシールセット（純正）パーツ番号：45107-GZ5-003ブレーキフルード（DOT4）信越シリコングリス（G-501またはG-30M）ブレーキクリーナー、パーツク

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品はレオブリッツ270MMシャフトは汚れが目立ちます。開けます。ギア周りも汚れが強め。ギアを外します。配線を切って分離します。クラッチを外します。シャフト基部はカラ

今日は寒波の影響で一日寒かったです！！場所によっては積雪も凄いみたいですね～。埼玉のこの辺りは雪までは降って居ませんが、冷え込んでおります。今日は修理＆仕上げ作業でのお預かりの、SR500の作業です！！SRでも500は400よりも、かなりトルクフルで面白い車種ですね。僕も個人的にも思い入れのある車種で御座います。車検を取得して行くので、足回り等の作業を行っていくんですが、まずはリア廻りから始めて行きます。と言うのも、SRのリアスイングアームは、グリス切れで固着している

KTC(京都機械工具)スライドハンマプラー3.5kgAUD4KTC楽天市場車の整備や機械の分解作業で、固く固着した部品を外すのに苦労した経験はありませんか。そんな時、頼りになるのが「スライドハンマプラー」ですよね。今回は、プロの現場でも絶大な信頼を集める一本、KTC(京都機械工具)の「スライドハンマプラー3.5kgAUD4」について、その魅力を深掘りしていきます。この「KTCAUD4」が、あなたの作業をどれだけスムーズに変えてくれるのか、じっくりとご紹介さ

■交換作業スタート※微妙に曲がった脱落歴のあるスタビリンク今日はRN1ステラカスタムRSのスタビリンク交換作業。今回用意したのは、AirRepairオリジナル仕様の調整式ショートスタビリンクです。車高ダウン量を前提にリンク長を仮定し、専用設計で製作しました。気になっていたのは、LSD未装着なのに停止直前で不陸路面があると手に伝わるLSD装着車のようなトルクステアと数種類の雑音です。これは車高ダウン量とスタビリンクの長さとかがアンバランスとなった上に、一度左側スタビリンクのシ

まちのでんきやの『すみやでんき』です。日常の仕事風景から、思う事、感じた事を綴っていきます。高崎市のアパート入居者様から照明器具のカバーが外れないとのご相談です。角度調整が出来る照明器具です。器具を破損しない様にカバーを回していきます。カバーパッキンの固着でした(^_^;)以前にもこちらのタイプ、カバーが外れないとのご依頼がありました。電球交換をして、ご依頼完了です(^^)カバーが外れないとのご依頼、意外と多いですよ。外し方が分からなかったり、固着だったり色々ですね(^.^

■部品づくりに熱中BambuLabA1Comboで部品づくりに熱中したこの１ヶ月。別部屋でリモート操作にてバンバンと印刷を繰り返し、順調に部品試作が進んでおりました最中に突然・・・■問題発生別部屋に設置した３Ｄプリンタが印刷開始しないので見に行きますと、「押し出しができない。ノズルを清掃してください」とのこと。「なんのこと？」ノズルを外からみてもよくわからないので、初めてシリコンカバー（シリコンサック）を外してみますと・・・カバーの中でPLAが溢れてますやん！！

初来店のお客様青森ナンバーで現在は栃木県在住のレヴォーグ（VM4）が入庫定番のロアアームの3点セットの交換をご用命ただ来ました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイント純正ボルト&ナットアライメントトー調整という内容ですスムーズに作業進めばトータルで2時間強という作業だったのですが、問題発生で先程ようやく作業が終わりました💦💦その問題とはやはり『錆び』ですボールジョイントが全く外れませんでした炙ったり、

板橋区のカギ屋、アイロックサービス090-8849-002003-5970-7440鍵が有るのにドアが開かないと大家さんからヘルプ現場で鍵をお借りして点検すると……………解錠方向に鍵が回ってますがドアは開かない？この手の不具合の原因は幾つかあるので一つ一つ見ていきますミワRA面付錠はデッドボルトが見えないので錠前ケースの不具合は判明しにくい(;´д｀)ドア自体の不具合から点検しますドアとドア枠は隙間が有るので建て付けの問題ではなさそう？バールをあてがって左右前後に揺らすと

褥瘡（じょくそう）や手術後の創傷ケアで、多くの方に頼りにされてきたソフラチュール。傷口への固着が少なく、交換時の痛みを和らげることを目的に開発された、とても優れた医療用被覆材でした。実際、患者さんやご家族が交換時の痛みに耐えていたこと、それを少しでも和らげてくれたソフラチュールの存在の大きさを、私自身も何度も感じてきました。販売終了のお知らせを聞いたときは、戸惑いや不安を覚えた方も少なくなかったでしょう。ただ、創傷ケアの世界も日々進化しており、近年では乾燥させる従来のガー

こんばんは♪GSX-R1000R今野選手のマシンメンテナンス！今回はブレーキキャリパーのメンテナンス！まずはキャリパーを取り外します！パッドを外してみたところ片側のキャリパーだけかなり熱が入ってました！（右側の二枚が熱の入っているパッドです。）ピストンとシールを外して洗浄します！左側キャリパーの下側のシールが固着してピストンが動かなかったので、このくらいパッドに熱が入ってしまったような感じです。外したピストンも磨いて新品のピストンシールを取り付けます！ダストシールも！シリ

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑XJ400DのブレーキOH編を更新していきます旧車の放置車両は基本的にブレーキは固着しております🟰OHはほぼ確実に発生しますどのレベルで固着しているか楽しみですブレーキマスターは案外元気そうですやばそうなやつは基本的に化石化してます笑ブレーキマスター本体OHしていきますシリンダー内も重傷を負ってなさそうブーツ、シリンダー類も新品に変えますよOH後綺麗に復活しました次にキ

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。20ステラSW4000XG3台目の続きです。サビ気配も無く、塩も見られないのにパイプが固着。嚙んでいる感じです。外しますとやはりサビなどは無し。ステラには珍しく嚙み合いです。組み直し時にピニオン側にペーパーを当ててやれば大丈夫でしょう。洗浄で組んでおきます。

武左ゑ門様のご厚意で、BS32キャブをお借りすることになった。完調のキャブと交換してみて、ここのところ続いているESSBが治まれば、原因は少なくともキャブのどこか（何か）であると確信できるだろうと考えた。『XS250試走、キャブレター同調調整』エンジンが通常温度になるまで少し試走。ややトルク感が薄いかなという以外は、走行に支障はなく至ってスムーズ。戻ってきて、アイドリング時に車体を左右に小刻みに揺す…ameblo.jp2026.04.11.武左ゑ門さんのBS32到着。

ライフのJC1です。ISCが固着しているようで、アイドリング不調に陥ってます。しかしこの車のISCは単体での部品設定がない。掃除とかをしてみましたが、ステップモーターのコイルでも切れてるのか動かない・・・。しょうがないのでリビルトでの交換となりました。