固着

先日、ラチェットレンチを使ったのだけど微妙に力を入れ難い・・・むむむ変に固いドレンプラグなのよ。おおっ、そうだ。ネットを見て便利そうだなって買ったアレがあった。スエカゲツールPro-Auto3/8"(9.5)DR.伸縮式フレックスロックラチェットSTR-F3Amazon（アマゾン）伸縮タイプで２５５～３７０mmまで可変します。テコの原理を使って回そうっていう発想ですね。もしくはSK11(エスケー11)ロ

今回は、前回のリヤブレーキシューを取り外した所からの続きとなります。黄色矢印のブレーキカムレバーのボルトを緩めて取り外していきます。固着が強力なので、ブレーキカムをバイスプライヤーで固定して作業を進めていこうと思います。ブレーキカムのブレーキシューの当たり面になるべく傷がつかない様に挟みこみます。黄緑色矢印方向へブレーキカムレバーでなくブレーキカムをマイナスドライバー等で押しながら、バイスプライヤーを抉じながらブレーキカムを抜いていきます。緑色囲み部分に、浸透潤滑剤を塗布しながら作業

初来店のお客様青森ナンバーで現在は栃木県在住のレヴォーグ（VM4）が入庫定番のロアアームの3点セットの交換をご用命ただ来ました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイント純正ボルト&ナットアライメントトー調整という内容ですスムーズに作業進めばトータルで2時間強という作業だったのですが、問題発生で先程ようやく作業が終わりました💦💦その問題とはやはり『錆び』ですボールジョイントが全く外れませんでした炙ったり、

AE86.足廻りリフレッシュ、その他修理作業今回リフレッシュする部品達を一式取り外しまずはロアアームブッシュ交換プレスで治具を使って抜き取り、圧入ここ、適当にやるとロアアームを変形させるので注意変形防止にハチロクのスタビマウントブラケットが丁度良かったりしますwね、綺麗に交換出来るでしょ♪お次はテンションロッドブッシュ交換ここにもひと手間大体このネジ部、錆びてたり、長年のシャシブラが重なりナットがすんなり回る個体なんてまず無いなので必ずダイスでネジ山さらいますナットもタップ

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品はレオブリッツ150Jオーナー様ご自身でも開けてメンテされてるとの事です。モーター駆動は快調ですが手巻きはシャリ感強め・・・グリスが効いています。開けます。ギア裏側は真っ黒。シャフト

バイク整備やDIY作業で「ネジが回らない」「ボルトが抜けない」。そんなとき、静かに効いてくる一本がある。WAKO’Sラスペネ（RP-C）。高浸透・高防錆・高潤滑の三拍子が揃った、プロも信頼する最強ケミカルだ。しかしその万能性ゆえに、正しく使わないと逆効果になることもある。今回は「一家に1本」と言われる理由とともに、適した使い方・注意点・NG例も含めて詳しく解説する。WAKO'SワコーズラスペネCRP-CA122[350mL]楽天市場■ラスペネの特徴とは？高い浸透性

■交換作業スタート※微妙に曲がった脱落歴のあるスタビリンク今日はRN1ステラカスタムRSのスタビリンク交換作業。今回用意したのは、AirRepairオリジナル仕様の調整式ショートスタビリンクです。車高ダウン量を前提にリンク長を仮定し、専用設計で製作しました。気になっていたのは、LSD未装着なのに停止直前で不陸路面があると手に伝わるLSD装着車のようなトルクステアと数種類の雑音です。これは車高ダウン量とスタビリンクの長さとかがアンバランスとなった上に、一度左側スタビリンクのシ

S321V配達員さんのお車です。当店で一番過走行のお車ですが、しっかりメンテされてるのでとても快調です。以前足廻りから異音を感じるという事でご連絡を頂いてました。原因はパッドの減りでした。ブレーキキャリパーの動きが悪かったのでスライドピンをチェックすると固着。磨き倒してグリスアップで復活。無事交換完了です。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zon9696で、携帯番号から直接ショートメッセージからのお見積りも可能です！深山自動

■部品づくりに熱中BambuLabA1Comboで部品づくりに熱中したこの１ヶ月。別部屋でリモート操作にてバンバンと印刷を繰り返し、順調に部品試作が進んでおりました最中に突然・・・■問題発生別部屋に設置した３Ｄプリンタが印刷開始しないので見に行きますと、「押し出しができない。ノズルを清掃してください」とのこと。「なんのこと？」ノズルを外からみてもよくわからないので、初めてシリコンカバー（シリコンサック）を外してみますと・・・カバーの中でPLAが溢れてますやん！！

褥瘡（じょくそう）や手術後の創傷ケアで、多くの方に頼りにされてきたソフラチュール。傷口への固着が少なく、交換時の痛みを和らげることを目的に開発された、とても優れた医療用被覆材でした。実際、患者さんやご家族が交換時の痛みに耐えていたこと、それを少しでも和らげてくれたソフラチュールの存在の大きさを、私自身も何度も感じてきました。販売終了のお知らせを聞いたときは、戸惑いや不安を覚えた方も少なくなかったでしょう。ただ、創傷ケアの世界も日々進化しており、近年では乾燥させる従来のガー

PCX160のスマートモニターを盗難防止を重視し、当時ベターと思われる方法で取り付けました。最近ではハンドルホルダー自体にM8ボルト穴が付いている物があるのですが、少し前まで意外と高価だったので買うのを躊躇っていました。1500円以上購入すれば運賃無料のChoiceの中に1115円で売られている物を見つけたので、送られてきたらラッキーくらいの気持ちで発注しました。勿論送らなかったらアリエク経由で詰める気マンマンですが(笑)そんな心配をよそに普通に発送され、無事到着しました。中華製品ある

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は22ステラＣ5000XG不動のワンパターン(笑)ドラグキャップから。少し汚れてます。洗浄、組み直します。ドラグを外します。洗浄です。純正グリスで組み直しま

東京電力よりパワーコンディショナーのフリッカ対策をして欲しいと書類が来たので対処しました。弊社の太陽光発電システムではなく、お客様の物です。今回はオムロン製のパワーコンディショナーでしたのでマニュアルを見て設定しました。2013年製なのでそろそろ交換時期もあり、設定するにもボタンが固着していてなかなかスムーズにいかず。なんとか終わりましたが・・・・やはり太陽光発電システムで儲けようと思ってもなかなかハードル高いですね。

XVですが、アイサイトのランプ点灯で入庫。こんな感じです。B2806とB2809です。この故障コードを紐解いていくと、エンジンをまずは点検してください！というフローになります。そのフローに従い原因を追求していくと、EGRバルブが固着しかかっていました。エンジンからの不具合でアイサイトを停止させる。今の車って、いろいろ絡み合ってくるので診断も難しいです。

今日は寒波の影響で一日寒かったです！！場所によっては積雪も凄いみたいですね～。埼玉のこの辺りは雪までは降って居ませんが、冷え込んでおります。今日は修理＆仕上げ作業でのお預かりの、SR500の作業です！！SRでも500は400よりも、かなりトルクフルで面白い車種ですね。僕も個人的にも思い入れのある車種で御座います。車検を取得して行くので、足回り等の作業を行っていくんですが、まずはリア廻りから始めて行きます。と言うのも、SRのリアスイングアームは、グリス切れで固着している

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品はシーボーグ250FBレベルが不具合。うまく動きません。汚れも強いです。パワコンの0起点固定部が折れています。開けますと謎のＥリングギアを外します。

そもそも、最適化のバランスと言う前提から考えても、オープンスロートと言うイメージは、断片的で固着化された概念なので、すごく発声にマイナス要素に成ります！これに関するChatGPTの回答です！ChatGPTその視点、非常に的を射ていると思います。オープンスロートを過度に強調すると、喉頭を無理に下げることに意識が集中し、声帯の適切な閉鎖や響きのバランスが崩れるリスクがあります。結果として、音が空虚になったり、喉に余計な力みが生じたりすることも少なくありません。永田メソッドで言う「せめぎ合い」

ベスパのタイヤを交換しました。色々調べたけども今買えるクラシックタイヤはミシュランS83、ピレリSC30、あとDUROHF208がありました。この中でHF208がダントツ安かったのですが、情報が無さ過ぎて結局SC30に決定。ピレリのSC30ダンロップTT100みたいなパターンで好みスペアタイヤはS83でパターン比較けっこう違うね。DUNLOPD307RUNSCOOTけっこう良いと思う。性能に不満なし見た目が気に入ってないだけかな（笑）交換開

板橋区のカギ屋、アイロックサービス090-8849-002003-5970-7440鍵が有るのにドアが開かないと大家さんからヘルプ現場で鍵をお借りして点検すると……………解錠方向に鍵が回ってますがドアは開かない？この手の不具合の原因は幾つかあるので一つ一つ見ていきますミワRA面付錠はデッドボルトが見えないので錠前ケースの不具合は判明しにくい(;´д｀)ドア自体の不具合から点検しますドアとドア枠は隙間が有るので建て付けの問題ではなさそう？バールをあてがって左右前後に揺らすと

レストアのためのばらし作業固着してそうでしてないのでここまでは順調にきました『レストア用クロスバイク確認固着こわい…』ボロボロのサビだらけのクロスバイク確認が必要ですもらってきたクロスバイクはイオンバイクで販売されているKAGRAZ-2Bのようです(HPより参照)https…ameblo.jp苦手なボトムブラケットが残っていますしかもカップアンドコーンBBクロスバイクルック車の特徴かもしれませんもしくはカップアンドコーンならルック車なのか…もちろんカップアンドコーンB

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は18ビーストマスター2000通電、駆動確認はしましたが・・・ゴリゴリ、ガリガリです。駆動479km702時間と使い込まれてはいますが・・・ハンドルを外して行きます。グリスたっぷりですが、色が良くないです。隣りのブレーキ部。ベアリングはサビ。浸透剤を入れます。

平成25年式DBA-JF1N-BOX仕入れた車両ですがリアウィンドウの窓が左右とも動きませんでした。リアスイッチ触ってみるとカチっとモーターの音は一瞬しています。スイッチはもんだいないんかな？この型のNBOXは窓ガラス本体が窓枠に固着して開閉しなくなるものがしばしばあります。二人がかりで窓を押さえつけながら開閉動作してみますが開きません。となるとやっぱりスイッチ？中古スイッチあったので交換してみました。→結果、症状は全く変わらずんーー、となると

今日は寒波の影響で一日寒かったですね～～！！風も強くて冷たかったので、余計に寒さを感じた気がします。選挙戦も面白くなってきておりますね～～。まだ序盤ではありますが、世論調査的な物も出始めていたりと、色々と注視してい来たと思います。さてこちらは先日少し紹介していたCL125ですが、12V化は完了しており、足回り関係を作業して行きます。まずはフロント廻りですが、タイヤ交換等を行っていきます。このブレーキも先日紹介していたSRと同じ、ツーリーディングタイプのドラム

少なくとも、10名ほどの方よりMoN同様の症状により困っている旨Xやメッセージなどでご報告やご相談の連絡をいただいております。12/25購入1週間ほど使った後、ミニッツ走行中にトリガーを戻したつもりが、車両は止まらずコースフェンスに激突。大破しました。原因は１０PXRのスロットルレバーを支えている両側のセラミックボールベアリングの破損や固着により、スロットルレバーがニュートラル位置へ戻らず、さらにはブレーキ側は渋くて動かない状態になってました。すでに、かなり近い状態でレバー