固着

田舎は、毎日雨☔畑には行けない。こんな日は、20年もほったらかしていた。！スライド式電動丸鋸を引っ張り出して整備スイッチを入れたが1回だけ動いたが・・・次からは、スイッチを入れるも回らない長い事使わなかったらカーボンブラシが固着ブラシが外れないドライバでこじり出した。（1個だけ予備のブラシがあった）↓モータの回転子（アーチュアコイル）電気を流すところが錆びている。磨きます。モーターの固定子（フィールドコイル）中が錆びている。道

久しぶりに大パニックを起こしたhiromi様です疲れすぎた。本日、入居者の女の子からトイレの水が止まりませんという一報。「止水栓わかりますか？マイナスのドライバーがあれば回してくれればとりあえず止まります。」と案内したものの「どこかわかりません」「今から行くね～」と話して余裕の気持ちで行ったわけですよ。現場はトイレの水が勢いよく流れていて全開って感じ。ところがですよ、トイレの止水栓がま～～～～ったく回らず。固着してる。元栓を閉めに外へ。パイロットがぐるんぐるん回ってシューっと

地震活動が活発な状態が続いていますね。なんだか地震が多くて気が休まらない日々が続きますね。ﾄﾎﾎ岩手沖の地震の震源は、また、新たな場所で発生していますね。前記事の震源位置図に岩手沖の震源をトレースした図からアップします。震源付近の拡大図もアップします。なんですか～！コレ！って感じで震源が密集してきましたね。三陸沖と岩手沖の震源群が合致ではなく、合体のようになっていますよね。ﾄﾎﾎいえいえ、大ナマズが動いているのではないと思います。ﾄﾎﾎ固着

お疲れ様です。眠れずにいましたー。なんでも十勝沖地震の割れ残りと。震源近くに十勝沖地震の固着域「割れ残りか」青森震度5強https://t.co/79YYSfnlPy東北大大学院の日野教授（海底地震学）は、今回の地震の震源域の近くにある、1968年の十勝沖地震（M7・9）で破壊された固着域に注目します。—毎日新聞(@mainichi)2026年4月20日まだ。なにがあるかわからないのが怖いです。Ⓜ️7.7に修正されました。やばい大きさ津波ひどくなくてほんとよか

会社から頼まれた工場内で使う台。溶接機買ったし一から作るか考えたけど良さそうなのが中古であったので購入ｗ足の高さ調整を外してキャスター付ければ完成…と言いたいトコだが…ボルトが腐って固着。エンボスヒーターで温めて熱膨張させて軽く回しもう一度戻し潤滑剤を塗る作業を何度か続けながら取り外す…地味に面倒。外したのは良いけど…ボルトが変な規格…あちゃ～こりゃ既製品のキャスター使えないパターンだ…日曜から苦しめられてるな～この台に。サッサと終わらせて楽になりたいけど困りましたね～

自然に出来た物では無く、軸の摩擦によって作られた産物。アカデミー長官皇帝卿；正確に語ると、砕けた軸防壁石群＝石有機固着型群が摩擦によって、新たな物質として生まれたのが、鏡石群です。

[優品]カンボジア・アンコールワット仏教宝具法螺貝（法螺貝の内部にナーガ上のブッダ像が固着した状態で納められているもの）の『青銅三脚台』◆１２世紀後半参考文献⬆︎⬇︎

看護師の傍ら春、夏、秋と農作業に勤しみ冬は暇しているテツヤ、またはヨッシーですロアケース固着から無事脱した後に放置していた車高調農作業の合間に少し時間が出来たので作業再開固着して白サビ浮いてるカートリッジとシェルケースのねじ山をワイヤーブラシで擦り洗浄後防錆したりスラストベアリング組み込んだりショックの抜けやピロのガタ確認して組み上げてPCRの簡易メンテナンス完了あとは車体に取り付けがいつになるかな⁉︎

先週あきらめたBBの交換を今週もやってみました。潤滑剤は十分に浸透しているはずなので、今回は外せるはず。やってみるとビクともしませんでした。むしろ先週よりも動く気配がない。１週間、固着BBの外し方について調べましたが、基本的には①潤滑剤②ハンマーなどで叩いて振動を与える③加熱して固着を外す。①ー②を繰り返して根気よく外すしかないとのこと。今回の場合は、１．本来外れるはずのない右側が外れ、BB本体は左ワンと固着して外れない。２．左ワンとbb本体が固着（＝若干膨張）している

これは2022年11月のようです。動かない車を整備して欲しいということで預かりました。茨城県まで、高速で1時間半くらいでしょうか。伺って、その場で車を動かし乗って帰る作戦です。ガレージの端に寄せてあった車。整備のために動かそうとすると、タイヤが回りません。ジャッキ等考えられる工具は全て持っていたので、ジャッキアップして、ジャッキに乗せたまま移動。全てのハブを外すと、車輪が一つ固着してました。プーラーも持っていたので、ハブを無理やり外し清掃。で、その場にサンダー

いきなりマグナ50の記事になりましたが、少し前にマグナ50がウチにやってきました。エンジン125ccに載せ換えてあるやつ。で、MBX80の時と同様に原付免許で乗るにはまたボアダウンして白ナンバー登録する必要があるということで、今回は純正エンジンを購入しました。で、購入したエンジン、セルモーターを回すと異音があったので汎用品に交換しようとしたら、旧品がどうやっても外せないんです。色々調べたけど、ボルト抜いてプラハンで軽く叩けば外れるような内容ばかりでしたが、ウチのは全くビクともしない(・・

『XS250BS32キャブレターをお借りする①』武左ゑ門様のご厚意で、BS32キャブをお借りすることになった。完調のキャブと交換してみて、ここのところ続いているESSBが治まれば、原因は少なくともキャブの…ameblo.jp引き続き分解清掃。2026.04.14.固着していた左プランジャーは作業台に挟んで固定してからナット部にスパナを掛け、何とか取り外し。バタフライスプリングあたりの汚れが特にひどい。ここはヘタにキャブクリなどを吹くとバタフライシャフトのシールを傷める可能性

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品は03SAテクニウムmg遠投ベイルレスリールですが、パーツ供給終了品。ラインを外して行きます。PEラインの着色はなかなか厄介です。洗浄、クリーニングです。ローターを外しますと砂ガミ。カムカ

左の固着したチャンバーガスケットをマイナスドライバーとカッターナイフでグリグリシコシコ剥がし取りまして新たなガスケットにオイルを塗ってしっかり組み付けますなんかようやくもとに戻った感じ机の上も空いて仕事ができます(⁠´⁠ε⁠｀⁠⁠)ガレージに戻って左右のキャブをフューエルホースで繋ぎます以前取り付け後に外れて漏れたので10Φのホースバンドでシッカリ止めときますウッカリとシッカリは似てるが違う(⁠~⁠‾⁠▿⁠‾⁠)⁠~改めて眺めてみるとカッチョいい(⁠＾⁠3⁠＾⁠♪こん

昼のセッションで「ピュアエネルギー」を流しながら、ダンテ『神曲』煉獄編を読んでいた。そこで印象的だったのが「この山は登り始めこそ難儀だが、登るほど楽になる」という一節。従来の感覚では、成長や変容は苦しさを伴うものだった。しかし今の体感は違う。前頭葉が軽くなり、喉から胸にかけての通りが開き、呼吸が深くなる。これは「頑張って登る」というより、「重さが外れていく」感覚だ。ダンテのいう煉獄とは罰ではなく、固着したパターンが剥がれていくプロセスなのだろう。だからこそ、最初は重くても、進むほど軽くなる。

10年振り位にWD-40を購入する事にしたのですが知らない間に地元店舗てわ取り扱いが無くなっていまして💦Amazonで発注しました。届いた物を見ると輸入元が『エステー化学さん』では無く別の会社が輸入元になっていました(どれだけ長い間購入していなかったか💦)まぁ、殆んど出番が無かったのは事実でして排気系のボルト/ナットには新品組み付け時には『スレッドコンパウンド』を塗布していますし再度緩める時には『熱で固着』していた事は有りませんしまかり間違っても『SUS304』のボルト/ナットなど

アコーディオン式門扉のキャスターがすり減っていた。均等にすり減ったのではなく車軸が固着して回転しなくなっていたので消しゴムがすり減るような形で円形とは程遠い状態ですり減っていた。キャスターごと交換すると数千円するのでタイヤだけ汎用品に交換しようと思いまず分解からこのカシメ部分をグラインダーで削れば車軸がスポット抜けてるはずイメージです削ってみてわかったのだが車軸の軸受けが四角くなっていたつまり車軸が回転しないでゴムのタイヤと車軸の部分が回転

お久しぶりですの03マジェですが、元々放置車両だったようで😭走り始めたらフロントフォークのオイルダダ漏れ😨どうしようかなっと考えたんだけど…🤔💭とりあえずヤフオクで状態の良いフロントフォークをゲット(*˙ω˙*)وｸﾞｯ!そのうち交換を…と思いながら数ヶ月💦エンジン始動だけはしてたから、そこは大丈夫なんだけどね😓とにかく外装を外すのが大変💦めんどくさい(´ε｀；)フロントフォークの交換自体はサクサクと終わったんだけどね💦ネジの固着がひどい😢やっとの思いでフロントブレーキの固

こんにちは！こんな天気のいい日は、愛車のメンテナンスをすると気持ちがよさそうです。今日やるのは、暖かくなって来たのでMJを205から202.5に下げようと思います。あえて安全マージンを持たせて205にしていましたが、オイルを油膜が厚めの広島高潤製ドルチェに戻したので更に濃い感じになってました。てなわけで、作業を始めていきましょう！まずはいつも通りの手順をこなし、ジェットを変更。んーーーなかなか粉サビが入ってますねえ、、、とは言え、錆取りとフィルタ装着は済ませておりオーバーフ

南海トラフのプレート調査やってますプレートの歪の限界を地震の直前にリアルタイムで観測することは現在の技術では無理ですが蓄積されている歪の量や、その推移を「監視・推測」することは出来ます南海トラフなどの震源域では、船から音波を用いて海底の観測装置の位置を測定し、プレートがどれくらい沈み込んでいるかを調査しています海底が年数センチの速さで引きずり込まれている様子を捉えています陸上ではGPSを用いて地震発生前後の地面の動きを1ミリメートル単位の精度で連続的に観測しているプレート境界の固着度の

看護師の傍ら春、夏、秋と農作業に勤しみ冬は暇しているテツヤ、またはヨッシーです固着しててラスペネ塗布して放置浸透プレーしてた車高調うんともすんとも言わなかったのが固着判明した日と同じやり方であっさり外れました固着していたと思われるネジ山も損傷ナシメス側も損傷なしラスペネ最高♡値段高いだけの価値あるね

クランクも無事に外れたので、全く交換していなかったBBの交換をやろうと決めました。BB交換はずっと前から考えていたのですが、クランクのネジ山トラブルで先延ばしになっていました。全くメンテナンスしていなかったので固着が心配でしたが、案の定全く動きません。呉５５６を吹きかけて１日放置していました。左ワンから外そうとしましたが、今日は少しだけ動きました。こういったものは少し動き出せばあとは軽く回っていくのですが、左ワンはちょっと動いては止まり、の繰り返しで全く外れる気配がありません

なんでこんなことになったかなぁ少し前に書いたこちらの記事『バイクに乗りたい』今は動けないそれが定めだけど諦めはしないもう目覚めたからってことで鮎川麻弥ねえさんの曲で初めて見ましたバイクに乗りたいんですよまあ、大体この時期になるって…ameblo.jp軽い気持ちで始めたバイク動かしたるねんプロジェクト上記の記事でも書いた通りブレーキのマスターシリンダが固着してましてね何だかんだとオーバーホールしたんですよ。部品取り寄せたり取り寄せた部品が違っていたりでも、最

武左ゑ門様のご厚意で、BS32キャブをお借りすることになった。完調のキャブと交換してみて、ここのところ続いているESSBが治まれば、原因は少なくともキャブのどこか（何か）であると確信できるだろうと考えた。『XS250試走、キャブレター同調調整』エンジンが通常温度になるまで少し試走。ややトルク感が薄いかなという以外は、走行に支障はなく至ってスムーズ。戻ってきて、アイドリング時に車体を左右に小刻みに揺す…ameblo.jp2026.04.11.武左ゑ門さんのBS32到着。

一日中雨降りだった一昨日この日のミッションは・・・「固着し、動かなくなったファスナーを動かせ！」です。バッグやリュックなどには、ファスナーが付いててスムーズに開閉出来て物を簡単に物を出し入れするには、とっても便利ですよね。がっ！長い時間お蔵入りだとこんな状況になって、ウンともスンとも動かなくなってしまった経験一度や二度ありませんか？（画像はInternetより）緑色に錆びついてしまって、ビクともしなくなった状態「塩噛

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品は・・・悪戦確定(-_-;)ピクリともしません。どうしましょ(笑)詳細は後日改めて。

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品はFUNEXT150オーナー様のタコ釣り専用機とか・・・開けますと・・・ドラグホルダーが逆組でした。少しサビ気配。開けます。やはりベアリングにサビでした。耳付きドラグが？？

「ちゃんと洗ったのにシミが残る...」その原因はお湯かもしれません。精液のタンパク質は熱で凝固して繊維に固着するため、お湯で洗うと逆効果。シーツ・布団・服・マットレス・ソファまで素材別の正しい落とし方を、買うべき洗剤リストつきでまとめました。精液のシミの落とし方｜シーツ・布団・服についた汚れを素材別に落とす正しい洗濯方法まとめ精液のシミが落ちないのはお湯で洗っていたから。精液はタンパク質の塊で熱を加えると凝固し繊維に固着します。この記事ではシーツ・布団・服・マットレス・ソファなど素

千島海溝沖の巨大地震（北海道・三陸沖後発地震注意情報に関連する地震）が騒がれている理由は、「マグニチュード9クラスの超巨大地震と巨大津波が、切迫した状態で発生する可能性が高い」と政府や研究機関が評価しているためです。1.マグニチュード9級の超巨大地震が再来する可能性（切迫性）歴史的知見:約17世紀（400年前）に、今回想定されている最大クラス（M8.8〜9クラス）の巨大地震・津波が発生していたことが、津波堆積物の調査で明らかになりました。歪み（ひずみ）の蓄積:太平洋プレートが陸のプレ

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