団臨

ドリームつばめ復活？まだ九州新幹線がない時代。博多～西鹿児島(現・鹿児島中央)間は787系特急つばめが結んでいました。そのときの所要時間は4時間程度。今の新幹線が1時間20分ほどなのでけっこう長い旅でした。そんな特急つばめの中に、1往復だけ夜行運転をするものがありました。その名は「ドリームつばめ」。昼行と同じ787系が使われ、途中時間調整の長時間停車をしながら、約6時間かけて博多と西鹿児島の間を結んでいました。歴史を紐解けば、その前身は門司港～西鹿児島間を結ぶ急行かいもん

展望室の見学福間を出たところで、先頭の5号車に向かいます。5号車の展望室、1号車のサロン室は今回の運行では入れ替え制になっていて、出発〜23:30までは30分ごとの入れ替え制、深夜帯は閉鎖、明朝は事前に指定された時間に見学することができるようになっています。ちょうど22:00〜の回が始まるところだったので来てみました。ということで、こちらが5号車の展望室です！土足禁止の空間は通常の座席スペースとは全く違う雰囲気。一番前に大きな展望窓が取ってあり、その後ろには大きなソファが並んでい

【TOMIX】JREF60形電気機関車「19号機・やすらぎ色」<9188>19号機は末期の姿は撮影したんですが、この塗装の時は撮影してませんでした。そもそもジョイフルトレインの「やすらぎ」も見てません。なので高崎車両センターの12系をお供にしました。この組み合わせは自然ですね。ただの団臨ぽくなっちゃいましたね。テールが哀愁を誘います。以上、「EF6019号機やすらぎ色」でした。