団臨

どうもnabetuneですもういよいよGWですね。なんとなく楽しめるのが今年いっぱいのような気がするので、特に用事はないのですが休みを入れました。十年ちょっと前だったら、足利大藤まつり号とか湊線の旧型3連とかで楽しかったんですけどね。まぁ足利臨はともかく、湊線の3連なら今も楽しめるか。キハ100動いてるところ見たいなぁ...今日の思い出フォトは、20年2月下旬に常磐線原ノ町以北で運転されたお座敷電車『華』による団臨編『臨時快速ジパング野馬追号19.7』どうもnabetuneです寒

御殿場線を国府津から沼津方向に進むと山北からトンネル、鉄橋、トンネル、鉄橋の飯田線みたいな山線区間に入ります。山北の一つ先に谷峨という山間の小駅がありますが今まで降りたことがないので先日訪れてみました。全くの秘境駅ではなく近くの山へのハイカーなどがチラホラ乗り降りしています。三角屋根の山小屋風駅舎は上越線の土合駅を小さくしたような感じです。駅の上に多少の集落がありますが商店は一軒もありません。御殿場方に少し歩くと歩道橋があったのでそこから３１３系列車を微俯瞰で撮りまし

ドリームつばめ復活？まだ九州新幹線がない時代。博多～西鹿児島(現・鹿児島中央)間は787系特急つばめが結んでいました。そのときの所要時間は4時間程度。今の新幹線が1時間20分ほどなのでけっこう長い旅でした。そんな特急つばめの中に、1往復だけ夜行運転をするものがありました。その名は「ドリームつばめ」。昼行と同じ787系が使われ、途中時間調整の長時間停車をしながら、約6時間かけて博多と西鹿児島の間を結んでいました。歴史を紐解けば、その前身は門司港～西鹿児島間を結ぶ急行かいもん