団臨

おはようございます。その3の続きです。杉河内〜北山田間に来ました。50系客車の団体臨時列車が通過します。9834レ団体・鳥栖行きDE101206＋オハフ50-702＋オハ50-701＋オハフ50-701＋DE101755そして天ヶ瀬駅での停車中に追い抜き、豊後中川〜天ヶ瀬間に先回りしました。9834レ団体・鳥栖行きDE101206＋オハフ50-702＋オハ50-701＋オハフ50-701＋DE101755このあと列車は鳥栖駅到着後、折り返し熊本(操)まで回送されまし

おはようございます。この日は鳥栖〜豊後森間(鹿児島本線、久大本線経由)で50系客車を使用した団体臨時列車が運転されましたので撮影しました。全区間DE10形によるPP運転で、列車は早朝から熊本(操)を出発し、鳥栖駅まで回送されました。まずは回送列車から撮影します。鹿児島本線肥後伊倉〜木葉間での撮影です。回9330レ回送・玉名行きDE101206＋オハフ50-702＋オハ50-701＋オハフ50-701＋DE101755そして玉名駅でしばらく停車しましたので、停車中の様子を撮影

今日は江ノ電の撮影に行き1000形(1501F)に江ノ電+青ブタ号のHMが付いて運用しており本日は藤沢寄りの運用で藤沢〜石上間で撮影しました。青ブタ号のHM午後は東武東上線の撮影に行き本日は90000系2編成運用しており91001Fは大山〜中板橋と折り返しは大山〜下板橋間で撮影しました。前回は団臨での撮影でしたが今回は営業の列車で撮影しました。こちらは91002FFRUITSZIPPERトレインも撮影しました大山では90000系が2編成並んだ91001Fを再び撮影しました。

今回は、｢○年前の今日｣シリーズから、ちょうど10年前の今日（2016年10月9日）、撮影した583系（N1+N2編成）による団体臨時列車｢秋の大曲花火の旅号｣が上野駅に到着したシーンをご紹介させていただきます。この日は、屋外で撮影しようと思って出かけたのですが、雨が強く降って来たので上野駅へ移動しました。ヘッドマークは｢臨時｣でした。想像以上の人出でホームのカメラマンの手が写り込んでしまったためお蔵入りしていたコマですが、AI補正した後に手動で色合いを再補正しました。

おはようございます。その2の続きです。武雄温泉〜永尾間に来ました。9938レ団体・江北行きDD200-701＋オハフ50-702＋オハ50-701＋オハフ50-701＋DE101206そして武雄温泉駅での停車中に追い抜き、北方〜高橋間に先回りしてきました。9938レ団体・江北行きDD200-701＋オハフ50-702＋オハ50-701＋オハフ50-701＋DE101206それから江北駅での停車中に追い抜き、最後に牛津〜江北間で撮影しました。9140レ団体・博多行きD

おはようございます。その1の続きです。有田〜西有田(信)間に来ました。回9935レ回送・早岐行きDE101206＋オハフ50-701＋オハ50-701＋オハフ50-702＋DD200-701そして団体臨時列車の復路のため、早岐駅から有田駅へ運転された回送列車を同区間で撮影しました。回9936レ回送・有田行きDD200-701＋オハフ50-702＋オハ50-701＋オハフ50-701＋DE101206このあと有田駅で乗客が乗り込んでいる間に先回りし、武雄温泉〜永尾間に移動し

北条鉄道キハ４０。北条鉄道の踏切を渡ろうとしたら突如踏切の警報器が鳴りだして車の運転席から慌てて撮影したキハ40w草まみれで残念な写真やけど思い出として記録しておこうｗ

土日で客車の団臨が走るというので秩父鉄道へ出撃。まず昨日の羽生行デキ３０３はくつる風マークで登場。追っかけて定番の場所で２発目。夜間撮影はせず一度帰宅し、再度出撃。ゆっくり走ってくると思ったがかっ飛んできました。ひろせへの回送。富士風マークで。はくつる風マークはデキ１０５の方が良かったような？

2026.10.04今日はご近所に大ネタが有ると言うのに市・区の合同防災訓練が行われます、撮影・記録係やし💦なんでやねん1996.10.04EF66牽引のトワイライトEXPの団臨が有ると言う事でまあまあの人出でしたが、今時程の混乱は有りませんでした。列番不明EF66-51多分夜勤明けで、職場常備のカメラを持って行ったような？？あの、HMが付いていると期待していたのだが残念な事に！！なんでやねん撮影後、後ろには友人がこっそり撮影していましたネガカラーの色が退色

今朝は晴れていたのですが雨が降っていたので、8071レの撮影には行きませんでしたが、キハ40団臨のキハ40形急行「札幌発網走行」の運行日だったので通院が終わったあと、146KPへ行くことにしました。発車時刻と到着時刻しか分からなかったので、到着時刻から逆算して146KP通過は13時30分から14時の間だろうと思い、混んだら嫌なので早めに家を出ました。146KPへ向かう途中、曇って雨が落ちてきましたが、到着したときには晴れてきました。先客さん2人と置きゲバが1人分ありました。先客さん2人は追

貨物列車の帰り、溝の口駅で列車を待っていると、怪しい運用がありました。お声掛けをして確認すると団体臨時列車とのことでした。東急大井町線９０００系（９００１Ｆ）臨時（表示は回送）９００１Ｆの臨時は昨年も地元で撮影しました。ご一緒になられた方、直前の登場でも優しくお応えいただき、ありがとうございました。撮影日２０２６年１０月１日

シルバーウイークは長雨が続いたため結局無為無策で終わりました。今後もスッキリした秋晴れは当分なさそうで、一体日本の気候はどうなってしまうのでしょうか？さて９年前の９月２４日は秋晴れで高崎～上越線に白門号という団臨が走ったので早朝から勇んで出撃しました。まず高崎から熊谷への送り込みを名所の岡深陸橋で捉えます。熊谷方はPトップで高崎方はロクマルのＰＰ編成でした。ここはやはりPトップの方を優先したいので、次の上越線ではやや後追いになるポイントで狙うことにしました。直前に１

今日は秋雨が続く中、雲は多めなれど雨は落ちずに明るめ、そんな日にE655系なごみ（和）団臨が走るので多摩川鉄橋に参戦しました。現着すると頭に無かったE257系2000番代が通過したので撮影したのが1枚目（あずさ83号？）。中央線E223系を見送りながら、E233系青編成6Bの豊田回送が来たので撮ったのが2枚目です。そして本命のE655系なごみ（和）団臨南小谷行きが3枚目です。本日は川の流れも多かったのでサイド狙いの撮影です。おまけもE233系青梅線ワンマン対応（P編成）４Bの回

東京ではもう２週間連続で毎日雨が降り、外出することがままならないため引続き想い出話を続けるしかありません(*^^*)８年前の９月に仙山線で団臨が走りましたが、ナナゴが１２系をプッシュプルするという極めて珍しい編成でした。この時も天気は悪かったのに二度とない機会かもしれないので強行出撃しました。背後に樹木などがあるのでバックショットは撮れません。カマは７５８と７５９号機の連番コンビでした。そしてこれだけでは終わりません。この後東北線にナナゴが牽くロンチキ工臨があるので、黄金

今回は、皆さんご存じのEF5861号機をご紹介させていただきます。撮影は1990年8月31日の高崎駅、8月20日～30日までの11日間（うち10日間という情報もあり）にわたって運転された団臨｢HITACHI80周年記念号｣の仕業を終えて田端運転所へ帰還する前の撮影です。1ヶ月ほど前、8月31日にアップしようと思って準備したのですがそのまま失念しておりました。｢HITACHI80周年記念号｣は、14系客車7B＋オニ50客車2B（2308・2312）を、上野⇔高崎間はEF

2026.9.5(土)9025ME655系クラブツーリズム主催『E655系和(なごみ)で行く上野→秋田片道の旅』団臨↓↓そのケツ撃ち↓撮影地:さいたま新都心付近（大宮ほこすぎ橋）撮影時刻10:02頃ここ、テツ俺1人のみだった!?【了】.なつかしい古い鉄道写真のブログもよろしく↓http://ameblo.jp/tetsumami0..X(twitter)はこちら↓https://twitter.com/tetsumamille..イン

早いものでもう9月既に一年の3/2を消化・・・どおりで歳を取るのが早いわけだ(´Д｀)さて、本日の更新広島県三次市で開催された「全国ローカル鉄道甲子園in三次」開催に当って岡山気動車区所属からからキハ47ノスタルジー編成が団臨用に貸し出されて翌日「全国ローカル鉄道甲子園in三次」に参加された高校生を乗せて三次から広島まで芸備線を団臨として運転団臨運転後は広島から岡山へとノスタルジー編成は返却回送広島からのノスタルジー返却回送を撮影に沿線へ東福山か

1996年9月1日の撮り鉄日記（この日記は1996年9月1日の内容だが、ブログ投稿は2026年9月1日）前日の日記から続く…前日、仙山線でED78牽引の貨物列車を撮影し、そのあと、会津若松に移動し、ホテルに泊まった。この日は本来なら、朝5時に起きて、日出谷に行って、14系欧風客車『サロンエクスプレス東京』の団臨を撮影する予定だった。しかし、寝坊。何も撮らずにむなしく帰ってきた。「青春18きっぷ」だったかな…帰り、偶然に12系和式客車『ふれあいみち

おはようございます。その5の続きです。鹿児島本線植木〜西里間に来ました。この日はJR九州が企画したツアー、『熊本DC開催記念「或る列車」博多-熊本間特別運行！』のため、「或る列車」が博多〜熊本間で1往復、団体臨時列車として運転されました。9083D団体・熊本行きキロシ47-9176＋キロシ47-3505列車は熊本駅到着後、一旦折り返して植木駅まで回送されましたので、西里〜崇城大学前間に移動して撮影しました。回9384D回送・植木行きキロシ47-3505＋キロシ47-917

今日は日曜日でスケジュールも空いているので、休日おでかけパスでぶらぶらすることになりました。狙いは東武のDL団臨大樹が目的です。せっかくですので、早起きして御茶ノ水にて臨時特急の255系も狙います。新宿わかしお1号の回送を撮ったのが1枚目。場所をお茶の水橋に移動して、E257系新宿さざなみ1号の回送とE231系のすれ違いシーンを撮ったのが2枚目。本運用の255系新宿わかしお1号が中央から総武緩行線に転線するところが3枚目。これにて御茶ノ水での朝練を終了して、一路栃木に向かいます。

どうもドラグノフです(ﾄﾞ｀・ω・´ﾗ)さてムーンライトながらが運行終了して5年、本日部分復刻をして三島→大垣間を走行しましたので木曽川駅にて撮影しました。使用車両は373系F5編成の3両でした。ムーンライトながらとして運行しましたが団臨扱いなのでヘッドマークは「団体」と表示されてました。木曽川駅で撮影した後木曽川カーブへ移動して返却回送の撮影をしてきました。ちなみに一時間もしないうちに帰ってきました^^;今回の復刻ムーンライトながらに思う所ですが…団臨とはいえヘッドマークも

今朝はムーンライトながら復刻団臨を撮りに早起きして出撃してきました。団体臨時列車として373系３連が三島から大垣まで走るとの事。日の出時刻を考慮して近場のロケ地にて挑みました。３連という短い編成なのでアウトカーブで撮ってみました。引いてもう１ショットムーンライトながらの絵入りヘッドマークを期待しましたが、残念ながら「団体」表示でした。南大高で長時間停車してる間に先回り。もう１ショット頂きました。これにて団臨の撮影は終了。このまま名鉄線へと移動しま

会社の鉄仲間よりの情報で、9日、ムーンライトながらよろしく、夜行の団臨が走るとのこと。引き籠りだけでもいけないので、にわか撮り鉄として出かけました。行きがけの駄賃で、大府でホキ1100形を何両かとりました。新車は日車の試走日がわかるし、全検車もその履歴がわかります。まめな記録が、後で”何か書いてくれ”と頼まれたときにネタになるのです。あ、ホキ19500、19501の全検標記も撮影しないと。何処で撮るかですが、大高は誰もいません。そこで熱田に向かいました。待っている間、315系＋313系ラッピ

おはようございます。その2の続きです。大村線早岐〜ハウステンボス間に来ました。早岐駅に留置されていた、811系がハウステンボス駅まで回送されます。回9283M回送・ハウステンボス行き811系PM1そしてハウステンボス駅で団体客を乗せて折り返してきたとこを、同区間で撮影しました。9984M団体・南福岡行き811系PM1以上で、この日の撮影は終了です。ご覧いただきありがとうございました。

こんにちは。この日は博多〜ハウステンボス間で、811系4両編成の団体臨時列車が運転されましたので撮影しました。車両はトップナンバーで未更新のPM1編成が使用され、博多〜ハウステンボス間を鹿児島本線、長崎本線、佐世保線、大村線経由で1往復しました。民間企業が貸し切った団体臨時列車だったようです。佐世保線内では長時間の停車がないようでしたので追っかけず、普段811系が乗り入れることのない大村線早岐〜ハウステンボス間で撮影しました。9981M団体・ハウステンボス行き811系PM1ハウ

ＪＲ化後暫くの間は東と東海の蜜月関係が続いていて、お互いによく団臨列車が乗り入れていました。その頃の真夏は熱中症とは全く無縁だったので、度々参戦したのが東のゴハチが牽く「御殿場ファミリー号」です。かって当地には小田急が経営するファミリーランドという遊園地があり、そこに行くお客を目当てに走らせたものですが、既に車で行く人が大部分だったのでどれくらいの乗車率だったのでしょうか？最初はパックが牽くサロンエクスプレス東京という欧風客車でしたが～後にロクイチが牽く１４系列車に替

こんにちは。その4の続きです。長崎駅に来ました。「かわせみやませみ」が3番線に停車しています。長崎駅到着後は留置線に引き上げず、折り返しまでそのまま3番線に停車していました。9086D団体・肥前浜行きキハ47-9051＋キハ47-8087そして、肥前浜駅に向かう復路の列車を、長崎本線東園〜大草間で撮影しました。9086D団体・肥前浜行きキハ47-9051＋キハ47-8087以上で、この日の撮影は終了です。ご覧いただきありがとうございました。

こんばんは。その3の続きです。長崎本線旧線大草駅付近に来ました。9085D団体・長崎行きキハ47-8087＋キハ47-9051大草駅では上り列車と交換するため運転停車しましたので、追い抜いて大草〜本川内間に来ました。9085D団体・長崎行きキハ47-8087＋キハ47-9051そして長与駅での停車中に追い抜いて、長与〜高田間に来ました。9085D団体・長崎行きキハ47-8087＋キハ47-9051このあとは、長崎駅に移動しました。それでは、その5・終に続きます。

今週は災害級の猛暑に見舞われて昼間に外出したら命の危険があるため、自重してずっと引きこもり生活を続けました。東京で最高気温３７℃（屋外は体感的には４０℃以上です）というのは東京生まれの東京育ちの小生にとって恐らく人生初体験です。さて思い起こせば当ブログを始めた１０年前の７月末にはネタが沢山あり、体力も十分あったので早朝から元気よく出撃しました。山梨県内の中央線まで足を伸ばしてまずはグレードアップ色の１８９系の回送を撮りました。続いて同じ場所で入れ替わりに来た国鉄色の１８９系臨時

おはようございます。その2の続きです。長崎本線肥前鹿島〜肥前浜間に来ました。この日は長崎本線肥前浜〜長崎間(旧線経由)の往復で、「かわせみやませみ」の車両を使用した団体臨時列車が運転され、車両は熊本(操)から肥前浜駅まで回送されてきました。民間の旅行会社が企画したツアーにより、運転されたようです。回9881D回送・肥前浜行きキハ47-8087＋キハ47-9051そして肥前浜駅での停車中に追い抜き、肥前飯田〜多良間に先回りしてきました。9083D団体・小長井行きキハ47