内航船

三菱ケミカル物流(株)運航のケミカル･オイルプロダクトタンカー"松菱丸"です｡2020年竣工の新しいケミカルタンカー､2021年2月28日､明石海峡で撮影｡OWNER:東明汽船(有)､岡山県｡船籍港:備前2020年1月8日竣工｡伯方造船建造｡499G.T.1,201D.W.全長:64.8M型幅:10.0M型深:4.4M満載喫水:エンジン:1D速力:

(株)辰巳商会のファンネルマーク､貨物船"第七昭扇丸"です｡本船については､2016年7月8日､旧船名"高昭丸"/大泉物流姿を掲載しました｡当時は､涼しげな水色の船体カラーがとてもお似合いでした｡その後､2021年1月に船名を"第七昭扇丸"に変更されました｡2022年10月13日､関門海峡で撮影｡<M.V."第七昭扇丸">OWNER:谷原商船(株)､広島県｡船籍港:呉2000年2月竣工

富山港湾運送(株)のファンネルマーク､内航貨物船"若富丸"です｡船名､､､"WAKATOMARU"なんですね｡1994年8月の竣工､499総トンタイプの2層甲板型貨物船です｡竣工時よりバラストコントロール装置･航海計器など充実した装備がされているようです｡2017年11月23日､呉日新製鋼で撮影｡さてその後の本船･･･2018年1月に船名を"神優丸"に変更されたのち､2022年1月に海外売船され船名を"MEHRAB

徳島､東海運(株)のファンネルマーク､貨物船"龍昇"です｡2004年9月の竣工､199総トンタイプの貨物船です｡船首にも英文での船名表記が無く､"RYUSHO"なのか､､､"RYUSYOU"なのかは不明､2021年12月17日､東播磨港で撮影｡OWNER:上撫海運（有)､徳島県｡船籍港:鳴門2004年9月竣工｡矢野造船建造｡(#201)199G.T.730D.W.全長:58.30M型幅

日鉄物流(株)のファンネルマーク､貨物船"聰洋丸"でした｡2005年12月竣工の499総トンタイプの貨物船で､鋼材輸送が得意｡2021年6月30日､鳴門海峡で撮影｡さてその後の本船･･･2023年1月に船名を"たるみ"に変更､所有会社､オペレーターも変わりました｡(2024.3.05)<M.V."たるみ">OWNER:(株)六甲船舶船籍港:神戸2005年12月竣工｡村上造船所建造｡(#256)

霧島物流(株)のファンネルマーク､内航セメント船"菱成丸"です｡同社のセメント船"菱成丸"の2度目の掲載が2019年5月28日でした｡その"菱成丸"の後継船､､2021年8月竣工の新造船が本船です｡先代"菱成丸"は今年3月に海外売船されたようです｡2021年9月27日､明石海峡で撮影｡OWNER:霧島物流(株)､福岡県｡船籍港:北九州2021年8月2日完工｡村上秀造船建造｡(#672)69

辰巳商会(株)のファンネルマーク､貨物船"友伸丸"です｡2022年8月竣工の新しい貨物船｡8月初旬はでは､九州､三池より青森､八戸への長距離航海でした｡関門海峡で2度の撮影｡②2023年4月4日①2023年4月2日②2023年4月4日①2023年4月2日OWNER:(株)新光海運､広島県｡船籍港:尾道1994年7月竣工｡太陽造船建造｡430G.T.1,350D.W.全長:

(株)辰巳商会のファンネルマーク､貨物船"若海丸"でした｡1997年竣工の199総トンタイプの貨物船｡本船については､2017年11月30日に船名"寿吉丸"/大泉物流で掲載済｡2018年1月に現在の船名に変更されました｡2021年11月3日､関門海峡で撮影｡さてその後の本船･･･2022年12月に海外売船され船名を"SHUNFONG"/ST.KITTSＡＮＤNEVIS国籍に変更活躍中です｡(2023.12.08)<M.

東京､東海運(株)運航のセメント船"パシフィックドリーム"です｡2014年6月竣工､限定近海資格船､初対面です｡通常､どの方面に就航してるのでしょう｡関東---東北-北海道方面でしょうか｡2019年5月7日､友ヶ島水道で撮影｡OWNER:イースタンマリンシステム(株)｡船籍港:大分2014年6月23日完工｡三浦造船所建造｡(#1505)5,082G.T.7,831D.W.全長:

内航貨物船"しんえい丸"です｡2014年竣工の499総トンタイプの貨物船で旧船名は"駿翔丸"/日鉄住金物流社の運航船でした｡(2017年10月1日掲載済み｡)2022年6月に船名を"しんえい丸"に変更､変更後の姿に初めてお会いしました｡撮影は2022年11月3日､備讃瀬戸｡そして､初めて見るファンネルマーク････どちらの会社でしょうね｡OWNER:(有)新生海運､広島県｡船籍港:呉市2014年10月29

日本ガスライン(株)のLPGタンカー"第二芳泉丸"でした｡2016年3月の竣工､999総トンタイプです｡2017年9月15日､友ヶ島水道で撮影｡同社の新しいLPG船です､､､初対面｡さてその後の本船･･･2022年6月に船名を"第一芳泉丸"に変更し活躍中です｡(2023.6.15)OWNER:玉力汽船(株)､広島県｡船籍港:呉2016年2月25日完工｡前畑

センコー(株)のファンネルマーク､内航貨物船"三徳丸"です｡2005年竣工､中国生まれみたい｡2018年4月6日､関門海峡で撮影｡OWNER:三徳海運(有)､徳島県｡船籍港:阿南2005年11月竣工｡杭州東風船舶制造建造｡(#700)262G.T.750D.W.全長:60.95M型幅:10.00M型深:5.50M満載喫水:3.32Mエンジン:1D/1,

浪速タンカー(株)の内航白油/ケミカルタンカー"第六十五浪速丸"です｡2016年6月26日の掲載が最初､明石海峡通過姿でした｡今回､2019年9月7日友ヶ島水道満載航行姿､約3年3ヶ月ぶりです｡満載姿､､､格別です｡OWNER:浪速タンカー(株)､東京.,他1(独)｡船籍港:東京2008年8月1日竣工｡新来島波止浜どっく建造｡(#5568)3,768G.T.4,999D.W.全長:104.9

神戸､加藤海運(株)のファンネルマーク､貨物船"28わかまる"です｡2022年8月竣工､新しい294総トンの貨物船です｡船体に英文での船名表記が無いのでちょっと時間がかかりました｡後方からの航行姿･･･で解決｡2023年8月9日､明石海峡で撮影｡OWNER:和幸船舶(株)､神戸｡船籍港:神戸2022年8月竣工｡矢野造船建造｡294G.T.926D.W.全長:61M型幅:10M型深

日鉄物流(株)のファンネルマーク､貨物船"若波丸"です｡2016年11月28日の掲載が最初､今回2度目の掲載です｡今回は､2)2023年11月22日､関門海峡航行姿｡1)2022年3月11日､東播磨港停泊中姿です｡2)2023年11月22日､関門海峡｡早朝に同海峡通過で航海灯の位置が確認出来ます｡船尾灯は意外と高い位置に｡1)2022年3月11日､東播磨港｡OWNER:木村汽船(株)､愛媛県｡船籍港

大阪､大泉物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"金寿丸"でした｡2010年6月竣工､鋼材輸送が得意のようです｡2017年8月2日､関門海峡で撮影｡さてその後の本船･･･船名を"敬寿丸"に変更､オペレーターも上組海運に変更し活躍中です｡(2024.2.09)<M.V."敬寿丸">OWNER:敬神汽船(株).船籍港:倉敷2010年6月竣工｡徳岡造船建造｡245G.T.800D.W.全

鶴見サンマリン(株)運航の内航黒油タンカー"第二十二永進丸"です｡今月3月17日(火)に"第十七永進丸"を掲載しましたが､本船も所有者は同じ興栄海運(株)です｡この2隻のタンカーは鶴見サンマリン(株)の5,000Kl型として運航されています｡そしてさらに､"第十八永進丸"､"第二十五永進丸"の同サイズのタンカーがいるんですよ｡まとめますと､1."第十七永進丸"3,807G.T.2.

旭タンカー(株)のファンネルマーク､白油タンカー"第二十五明神丸"でした｡2015年1月10日に<内航船>に掲載済みでしたが､2016年8月に､タイに海外売船されていました｡現在の船名は､"SSEALION"でタイ国籍です｡<M.V."SSEALION">OWNER:国籍:THAILAND船籍港:1994年12月27日竣工｡浅川造船建造｡1,599G.T.2,997D.W.全長

東都海運(株)のファンネルマーク､貨物船"三晴丸"です｡2019年11月19日の竣工､499総トンタイプの貨物船です｡先日は､大分より北海道､十勝への航海､日本海経由でした｡2020年4月2日､明石海峡で撮影｡OWNER:(株)三晴マリン､御前崎海運(株)船籍港:広島大崎上島2019年11月19日竣工｡小池造船建造｡(#597)499G.T.1,710D.W.全長:75.8

トピー海運(株)のファンネルマーク､貨物船"2かんのん"です｡1998年竣工､2層甲板型貨物船です｡2019年4月3日､関門海峡で撮影｡さてその後の本船･･･すでにオペレーターが変更されています｡また､所有会社も変わったようです｡(20924.01.03)掲載済みの同社船､"8かんのん"､"空海"そして本船､､､同じOWNER会社です｡OWNER:九州協成海運(株)船籍港:北九州1998年竣工｡

日鉄物流大阪(株)のファンネルマーク､貨物船"躍星丸"です｡本船については､2019年8月29日に掲載しました｡掲載時のファンネルマークは月星海運で､社名は日鉄日新海運(株)となっていました｡2020年4月に日鉄日新海運(株)が日鉄物流(株)に統合され､社名を日鉄物流大阪(株)に変更､そして､ファンネルマークも日鉄物流に変更されています｡今年､2020年4月以降では本船が初めての掲載､他船についても､ファンネルマークの

富山港湾運送(株)のファンネルマーク､貨物船"若貴丸"です｡同社の"若貴丸"は過去2度の掲載･･･2度目は2017年9月27日､関門海峡航行姿でした｡本船は2020年10月竣工の旧船名"若武丸"で船名を2020年1月に"若貴丸"に変えました｡先代の"若貴丸"は2020年9月に海外売船され船名を"SUNNY"/TANZANIA国籍で活躍中です｡2023年2月27日､関門海峡で撮影｡OWNER:貞富海運(

トピー海運(株)運航の貨物船"こうせい丸"です｡2005年の竣工､本船も､船体､ファンネルそしてハッチ部分､､､同社カラーで爽やかです｡同社運航船:"東進丸"､"第十八邦友丸"､"第十一鶴形丸"､"こうせい丸"､"2かんのん"､"8かんのん"､"寿扇丸"｡2017年3月18日､鳴門海峡で撮影｡遊漁船､､､かなりの近距離です｡OWNER:不動海運(有)､鹿児島県｡船籍港:鹿

JFE物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"第三平成丸"です｡同社の"第二平成丸"を先に掲載済みですが､OWNER会社は違いました｡2004年8月竣工､199総トンタイプの貨物船､鋼材輸送が得意です｡2021年1月6日､明石海峡で撮影｡OWNER:(有)三萬吉｡船籍港:笠岡2004年8月竣工｡太陽造船建造｡199G.T.700D.W.全長:55.63M型幅:9.

内航貨物船"昭扇丸"です｡2006年竣工､鋼材輸送が得意のようです｡本船のファンネルを良ーく見ると､以前のオペレーターのマークが確認出来ます｡現在は､N社グループ会社の運航船のようです｡2020年11月21日､明石海峡で撮影｡OWNER:谷原商船(有)､広島県｡船籍港:呉2006年1月竣工｡200G.T.800D.W.全長:55.30M型幅:

フジトランス(株)のRO/RO船"きぬうら丸"です｡2015年1月21日の掲載以来､､､約4年ぶり｡本船も､日々のスケジュールを淡々とこなす､優れたRO/R0船です｡2019年2月12日､明石海峡で撮影｡この走りっぷり､､､良いですね｡OWNER:東北海運産業(株)｡船籍港:東京2007年2月1日竣工｡三菱重工業下関造船所建造｡(#1123)12,691G.T.5,820D.W.全長

NSユナイテッド内航海運(株)のファンネルマークセメント船"きのえ丸"です｡1996年12月竣工･･･ベテラン船です｡竣工時の船名は"新寶積丸"でしたが､2012年に現在の船名に変更されました｡2023年10月16日､関門海峡で撮影｡OWNER:(株)八重垣船舶､広島県｡船籍港:広島1996年12月竣工｡三保造船所建造｡(#1477)299G.T.605D.W.全長:51.51

鈴与海運(株)のファンネルマーク、貨物船"第三弘聖丸"でした｡2007年8月竣工､2層甲板型､499総トンタイプの貨物船で､鋼材輸送が得意のようです｡2019年10月27日､浦賀水道で撮影｡さてその後の本船･･･オペレーターがトピー海運に変更されたみたい｡(2024.2.11)本船､2017年9月の掲載時では､日通のファンネルマーク､オペレーターが変更になってたみたいです｡OWNER:芙蓉物流(株)｡船籍港:

NSユナイテッド内航海運(株)の炭カル･石炭灰運搬船"きぼう"です｡2013年竣工の限定近海資格船､2021年9月29日､台風16号の影響回避､瀬戸内経由で八戸より苅田に向かう明石海峡で撮影｡初対面です｡OWNER:NSユナッテド内航海運(株)､東京｡船籍港:東京2013年6月7日竣工｡三浦造船所佐伯建造｡(#1388)4,614G.T.4,499D.W.全長:105.30M

鹿児島荷役海陸運輸(株)のファンネルマーク"うりずんNEXT"です｡どこか見覚えのある姿､､､そうです､旧船名"第一はる丸"です｡大王海運の新造RORO船"第六はる丸"の竣工に伴い､カニヤクの"うりずんNEXT"で再デビューしました｡"水色"の船体から"黄緑"の船体カラーに変身､そして､ファンネルマークも新会社となりました｡なかなか似合っています｡2021年9月30日､大阪南港より那覇に向かう明石海峡で撮影､この日は､台風1