内航船

今回は、以前紹介した「内航一般不定期航路事業」に関連して、特定操縦免許について解説していきます📝(⬇併せてお読みください)『内航一般不定期航路事業◎特定操縦免許について①』今回は、お問い合わせが増えてきている「内航一般不定期航路事業」についてお伝えしていきます。届出前に準備することは沢山ありますが、その中でも特定操縦免許について…ameblo.jp旅客船の運航に関わる方にとって重要な制度ですので、ぜひ確認しておきましょう！目次特定操縦免許とは2026年3月末までに「移行講習」が

日鉄物流(株)のファンネルマーク､貨物船"第六勢福丸"です｡2017年4月22日の掲載時のファンネルマークは大泉物流社のマークでしたが､今回の撮影時は日鉄物流社に変更されていました｡2025年10月8日､2025年7月7日､いずれも関門海峡航行姿です｡2025年10月8日撮影｡小倉より大分に向けての航行姿｡2025年7月7日撮影｡<2017年4月22日掲載｡>2017年4月14日､大阪南港で撮影｡大泉物流(株)のファンネル

日鉄物流(株)の貨物船"海光丸"です｡2007年12月竣工､499総トンタイプの貨物船｡本船については､これまで月星海運社のファンネルマーク姿を2度掲載しましたが､今回初めての日鉄物流社のファンエルマーク姿です｡撮影は2024年10月1日､関門海峡､近距離での撮影でした｡<2018年5月8日掲載｡>2018年4月5日､関門海峡で撮影｡月星海運(株)のファンネルマーク､貨物船"海豊丸"でした｡2016年7

(株)エイトラスのファンネルマーク､ケミカルタンカー"栄和"です｡1996年2月竣工のベテラン船｡今回の掲載に際し動静等確認･･･あれっ･･出てきません｡SIGNALLETTER､IMONO.･MMSIそしてもちろん船名も･･困った｡2025年7月6日､関門海峡で撮影｡OWNER:久本汽船(株)､岡山県｡船籍港:備前1996年2月竣工｡向島造機建造｡(#305)401G.T.935D.W.

鹿児島､芙蓉海運(株)の貨物船"佑勝丸"です｡本船も約7年ぶりの掲載です｡今回の撮影は2025年4月7日､関門海峡東航姿｡直近は山口県小野田より東京へ｡<2018年7月10日掲載｡>2018年4月1日､明石海峡で撮影｡2005年7月竣工､2層甲板型､､499総トンタイプの貨物船です｡近海資格船だそうです｡OWNER:芙蓉海運(株)｡船籍港:鹿児島2005年7月竣工｡渡辺造船所建造｡(#122)

(株)双葉商会の貨物船"ニュー双葉"です｡2021年8月の竣工｡同社の"ニュー双葉"は2018年4月19日に掲載しましたが､本船の先代となる"ニュー双葉"で､2021年5月に海外売船されました｡従って本船はその後継船で499総トンタイプの近海資格船｡2024年9月30日､関門海峡で撮影｡先日は門司港より宮古島､平良港へ｡OWNER:(株)双葉商会船籍港:広島2021年8月竣工｡矢野造

上野トランステック(株)のファンネルマーク､黒油タンカー"ときわ丸"です｡撮影としては約9～10年ぶりかも･･･｡今回の撮影も関門海峡､2)2025年4月7日｡1)2024年9月28日｡先日は下関より函館へ｡日本海を沿岸に沿って航行しました｡2)2025年4月7日｡1)2024年9月28日｡<2020年4月29日掲載｡>1996年の竣工､撮影は2010年5月30日､関門海峡で撮影｡10年前姿ですが､初掲載船です｡限

日鉄住金物流(株)のファンネルマーク､貨物船"眞聖丸"です｡前回の掲載は2019年3月1日､大阪南港での航行姿でした｡約6年ぶりです｡今回掲載するのは､2)2025年4月8日､関門海峡｡1)2024年9月29日､関門海峡｡それぞれ航行姿です｡2)2025年4月8日､関門海峡｡1)2024年9月29日､関門海峡｡進路信号からすると小倉区･若松5区の新日鉄高炉桟橋･他-堺川岸壁に向かうようです｡<2019年3月1日掲載

山機運輸(株)の内航セメント船"清山丸"です｡1998年竣工のベテラン船ですが､その船齢を感じさせない姿です｡今回3度目の掲載･･･2024年9月29日関門海峡で撮影｡<2019年8月14日掲載｡>今回､2019年7月26日明石海峡で撮影｡2016年3月17日に掲載時は､セメント船･石灰石･炭カル船としましたが､今回の撮影分は､宇部興産海運(株)に入れました､､､同社の関係船舶としてHPに掲載されています｡オペレーターも､

新日本近海汽船(株)のファンネルマーク､貨物船"盛建丸"です｡前回の掲載は約7年3ヵ月前､2018年8月6日明石海峡航行姿でした｡今回は2025年4月7日､関門海峡での撮影｡コークス､肥料､石灰石輸送が得意のようです｡<2018年8月6日掲載｡>2018年7月24日､明石海峡で撮影｡2017年5月の竣工､499総トンタイプの貨物船です｡本船､初対面です｡OWNER:井下海運(株)､愛媛県｡船籍港

鶴見サンマリン(株)のファンネルマーク､内航白油タンカー"東英丸"です｡2008年6月竣工｡前回の掲載は2018年2月15日､関門海峡航行姿でした｡今回掲載するのも関門海峡での撮影､2024年９月30日､掲載は約7年半ぶりです｡<2018年2月15日掲載｡>2017年8月2日､関門海峡で撮影｡エム･イー海運(株)の内航白油タンカー"東英丸"です｡"ファンネルマーク"は､やはり"T"です｡同海峡を東に向け

徳島､東海運(株)の貨物船"第13あずま"です｡タイトルでは"AZUMANO.13"としましたが､英文名では"NO.13AZUMA"のようです｡本船､2024年5月27日竣工､淡路市､浦共同造船所生れです｡撮影は2025年5月15日､別府港(東播磨)｡工業塩輸送を行っているようです｡OWNER：東海運(株)､徳島県｡船籍港:徳島2024年5月27日竣工｡浦共同造船所建造｡259G.T.

貨物船"第二おりいぶ"です｡1998年9月の竣工､2層甲板型･499総トンタイプの貨物船｡前回の掲載時(2016年9月20日)でのファンネルマークは辰巳商会社でした｡今回の撮影は2025年7月7日､関門海峡｡<2016年9月2日掲載｡>2016年8月30日､友ヶ島水道で撮影｡最初に見た姿､､､､MOLかと思いました｡近づくとファンネルマークに<C.S.>の文字確認｡OWNER:明港汽船(株

上野トランステック(株)の内航白油タンカー"りんどう丸"です｡前回の掲載から早くも8年10ヵ月が経過しました｡前回は友ヶ島水道航行姿でしたが､今回は明石海峡航行姿････右舷方向からの撮影で良かった｡!?前方の山並みは小豆島です｡<2017年3月6日掲載｡>2017年2月26日､友ヶ島水道で撮影｡本船､初対面､､､2015年10月竣工です｡直近の航海は､苫小牧→姉ヶ崎ですね｡OWNER:日産汽船(株

徳島県､住若海運(株)の貨物船(ガット船)"第三十八勝丸"です｡1996年4月竣工のベテラン船､砂､砂利輸送などが得意のようです｡2024年9月30日､関門海峡で撮影｡あらっ・・・本船もMMSI検索できません。OWNER:住若海運(株)､徳島県｡船籍港:徳島松茂1996年4月竣工｡長島造船建造｡(#500)488G.T.1,720D.W.全長:66.80M型幅:13.50M型深

大阪､長門マリン(株)のファンネルマーク､貨物船(ガット船)"第二十八ながと丸"です｡2016年11月竣工､499総トンの2層甲板型貨物船で砂､石灰石輸送が得意のようです｡2025年4月7日､関門海峡で撮影｡あれれ･･本船検索出来ません｡OWNER:長門マリン(株)船籍港:大阪2016年11月竣工｡徳岡造船建造｡(#367)499G.T.1,740D.W.全長:65.88M(登録長)型

船舶に備え付ける医薬品は、法令で決められています。今回は、総トン数ごとの違いと、令和6年4月改正のポイントを分かりやすく解説します！(登録販売者の資格を持っています💊)目次■総トン数5トン以上（平水区域・沿海区域）▶内用薬▶外用薬▶医療衛生用具▶その他（応急処置用品）■令和6年4月改正のポイント■日本船舶医療便覧の備え付け義務■総トン数5トン未満の場合■検査時の注意点■まとめ目次を開く■総トン数5トン以上（平水区域・沿海区域）対象となる船舶では

豊栄海運(株)の貨物船"第三新栄丸"です｡1996年1月竣工､石灰石､砕砂､スラグ等の輸送を行っているようです｡2025年4月8日､関門海峡で撮影｡OWNER:豊栄建設(株)､徳島県｡船籍港:徳島松茂1996年1月竣工｡三浦造船所建造｡(#1153)486G.T.1,600D.W.全長:65.50M型幅:13.00M型深:6.90M満載喫水:4.37M主機

日鉄住金物流(株)運航の貨物船"第八天照丸"です｡2008年の竣工｡２層甲板型、499総トンタイプの貨物船｡先の掲載は友ヶ島水道航行姿でした｡今回は2024年9月29日､関門海峡航行姿です｡<2016年12月19日掲載｡>鋼材輸送で､東海､京浜方面に就航ですかね､､､｡良くお会いします｡下記掲載は2度の撮影分､､､｡②2016年12月3日､友ヶ島水道｡①2016年11月11日､友ヶ島水道｡

明港汽船株のファンネルマーク貨物船"明進丸"です｡2010年1月竣工の二層甲板型･499総トンタイプの貨物船｡竣工時の船名は"第十八金栄丸"で､運航は鉄鋼メーカー系･･･鋼材船でした｡その後2021年5月に現在の船名に変更されました｡撮影は2025年4月8日､関門海峡｡OWNER:昭和リース(株)船籍港:東京2010年1月竣工｡小池造船海運建造｡(#513)499G.T.1,845D.W.全

神戸､兵機海運(株)のファンネルマーク､貨物船"かるま"です｡2006年6月の竣工､2層甲板型の貨物船で､鋼材輸送が得意のようです｡本船の英文名は"KARMA"､"KALMA"どちらが正解でしょうね｡2025年10月8日､関門海峡で撮影､博多から出てきました｡OWNER:(株)おうら海運｡船籍港:神戸2006年6月竣工｡徳岡造船建造｡(#300)421G.T.1,250D.W.全長:

姫路市､(有)正和海運興業の貨物船(ガット船)"第二十五正和丸"です｡1996年7月竣工､499総トンで石材､砂利輸送などの輸送､そして本船､主機出力2,000PS.を搭載しています｡2025年12月20日､明石海峡で撮影｡尼崎を出て同海峡を西へ･･･｡OWNER:(有)正和海運興業｡船籍港:姫路1996年7月竣工｡長嶋造船建造｡(#501)499G.T.1,449D.W.全長:73.03M