内航船

日鉄住金物流(株)のファンネルマーク､貨物船"眞聖丸"です｡前回の掲載は2019年3月1日､大阪南港での航行姿でした｡約6年ぶりです｡今回掲載するのは､2)2025年4月8日､関門海峡｡1)2024年9月29日､関門海峡｡それぞれ航行姿です｡2)2025年4月8日､関門海峡｡1)2024年9月29日､関門海峡｡進路信号からすると小倉区･若松5区の新日鉄高炉桟橋･他-堺川岸壁に向かうようです｡<2019年3月1日掲載

旭タンカー(株)のファンネルマーク､内航黒油タンカー"第6くれない丸"です｡前回の掲載は2018年12月25日､友ヶ島水道航行姿でした｡今回は2025年5月15日､東播磨港｡そして2024年3月31日､関門海峡での撮影｡本船･･恐らくバンカー船と思うのですが､阪神間そして九州方面へと守備範囲の広い活躍です｡②2025年5月15日､東播磨港｡①2024年3月31日､関門海峡｡<2018年12月25日掲載｡>2018年1

JFE物流(株)のファンネルマーク､貨物船“浪花2"です｡同社の"浪花丸"はすでに掲載済み｡本船と所有するのは同じ会社のようです｡本船は2010年の竣工､2層甲板型･199総トンタイプの貨物船｡2024年9月30日､関門海峡で撮影｡OWNER:妹尾海運(有限)船籍港:笠岡2010年2月竣工｡矢野造船建造｡(#226)199G.T.730D.W.全長:58.30M型幅

貨物船"八華丸"です｡前回の掲載･･2018年10月10日の掲載でのファンネルマークは第一中央汽船でしたが､いつの間にか変更されていました｡オペレーターはどちらでしょう｡今回の撮影は2)2025年4月8日､関門海峡｡1)2024年4月1日､関門海峡｡それぞれ同海峡を西へ､東への航行姿です｡2)2025年4月8日､関門海峡｡1)2024年4月1日､関門海峡｡<2018年10月10日掲載.｡>2018年9月25日､

新日本近海汽船(株)のファンネルマーク､貨物船"第二神春丸"です｡本船･･2019年5月16日の掲載以来です｡前回は2019年5月1日､東播磨港での撮影でした｡2019年4月竣工､限定近海資格で748総トンの貨物船｡コークス､石灰石等の輸送を行っているそうです｡今回掲載するのは､2025年10月7日､北九州から呉に向かう関門海峡での航行姿です｡昨年12月中旬には､姉ヶ崎から鹿島へ｡<2019年5月16日掲載.>2019年

NSユナイテッド内航海運社のファンネルマークPOWDERCARRIER"優成"です｡2023年8月9日､山中造船で竣工の粉体運搬船で､炭酸カルシウム･石炭灰を輸送しています｡2025年7月7日､関門海峡で撮影｡先日は､長崎県､調川より苫小牧へ･･･そして､沖縄方面へも就航しています｡OWNER:たをの海運(株)､広島県｡船籍港:広島2023年8月9日竣工｡山中造船建造｡(#1132)749G.T.

御前崎海運(株)のファンネルマーク､貨物船(ガット船)"第十英裕丸"です｡2021年7月竣工･･骨材､砂利､残土等の輸送を行っているそうです｡先に同社の､"第七英裕丸"を掲載しましたが､本船は同型船のようです｡ただ積んでる主機のメーカーは異なっています｡"第七"､"第十"の2隻にお会いしましたので､残るは､"第五英裕丸"､"第六英裕丸"､第八英裕丸"､第十一英裕丸"&"第十二英裕丸"の5隻の同社"英裕丸"です｡2

今年1年間､<VesselsLover内航船>をご覧いただき､有難うございました｡皆様にとって来年が素晴らしい1年となりますように｡!良いお年をお迎えください｡<VesselsLover内航船>今年最後の掲載船は､丸三海運（株)のファンネルマーク貨物船"ちゅらさん"です｡2025年1月竣工｡本船は､省エネ･CO2削減さらに省人運航を目指して開発され竣工しました｡停泊時､荷役時､離着岸など運航全体で従来船よ

日本マリン社のファンネルマーク､貨物船"海継丸"です｡2023年10月17日､関門海峡で撮影｡撮影日からはかなり日数が経ちましたが､写真整理中に見つけました｡･･･と言うのも､いつの間にか船名が変更されていました｡恐らく､2023年前半くらいと予想しますが､旧船名は"新美咲"/日鉄物流社で2023年4月3日に撮影､8月9日に掲載していました｡そしてさらに､2024年10月1日関門海峡で撮影｡外見上の姿は､当初はファンネルマークの変更の

辰巳商会(株)のファンネルマーク､貨物船"金峰山"です｡2009年竣工･･･今回が初めての撮影です｡調べてみてわかりました｡本船の旧船名は"第五八起丸"でした｡船名の変更時期は定かではありませんが､2024年もしくは今年2025年と思われます｡船名の"金峰山"は熊本市に位置する山名でしょうか､山梨･長野にも"金峰山"がありますし･･･｡船体カラーも新しく､さらにこれからの活躍を期待します｡2025年7月6日､関門海峡で撮

日鉄住金物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"弥山丸"です｡2024年12月4日竣工｡美しい水色の船体カラーです｡撮影は2025年7月8日､関門海峡と2024年12月17日､明石海峡｡2)2025年7月8日､関門海峡｡2024年12月17日､明石海峡｡OWNER:アキ･マリン(株)｡船籍港:広島2024年12月4日竣工｡松浦造船所建造｡(#632)499G.T.1,700D.W

日鉄物流(株)のファンネルマーク貨物船"真陽丸"です｡2020年10月竣工､2層甲板型･749総トンの貨物船｡同社このサイズの貨物をすでに数隻掲載済みですが､建造会社はいずれも山中造船です｡撮影は2025年4月7日､関門海峡｡先日は坂出より鹿島への航海でした｡やはりこのサイズとなると貫禄ありますね｡OWNER:木村汽船(株)､愛媛県｡船籍港:今治2020年10月竣工｡山中造船建造｡(#1122)

昭栄石油(株)のオイルプロダクトタンカー"第十三富士丸"です｡1986年竣工のベテラン船｡本船も関門海峡エリアで活躍中です｡撮影は2024年4月1日､関門海峡で撮影｡同海峡を東へ････｡そして同海峡を西へ･･･｡OWNER:昭栄石油(株)船籍港:北九州市若松造船建造｡99G.T.登録長:29.3M型幅:7.30M型深:2.80Mケミカル･オイルプロダクト

三池海運(株)のファンネルマーク､貨物船"第八十一三社丸"です｡同社の"第八十一三社丸"については､2019年1月6日に海外売船された旨､掲載しました｡本船はその後継船と思われますが･･･2023～2024年に船名変更された499総トンタイプの貨物船で､旧船名"第二おおあみ"/498G.T.です｡2024年9月30日､関門海峡で撮影｡本船･･･旧船名の特定にちょっと時間がかかりました｡決め手は船橋上の船舶番号プレートでNO.14

新日本近海汽船(株)のファンネルマーク､内航貨物船"飛鳥丸"です｡本船の航行姿･･･初めてかも｡前回は､着岸中姿･･東播磨港でした｡今回の撮影は2024年9月30日､関門海峡｡揚荷をすませ東播磨に戻るのかな｡<2015年10月17日掲載｡>2015年10月12日､東播磨港で撮影｡本船､先代"飛鳥丸"の後継船として竣工しました｡､､､2013年10月～あれっ､以前お会いしてますよ､､､確か｡OWNER

アジアパシフィックマリン(株)のファンネルマーク､セメント船"海門丸"です｡前回の掲載は2019年3月20日､友ヶ島水道航行姿でした｡今回は約6年ぶりの2025年4月8日､関門海峡航行姿です｡すれ違い船はMOLの貨物船"OPALO"です｡<2029年3月20日掲載｡>2019年3月5日､友ヶ島水道で撮影､四日市に向け航行中のようでした｡同社は､NYKグループ､(株)ジェネックのグループ会社です｡旧北九州運

(株)双葉商会の貨物船"ニュー双葉"です｡2021年8月の竣工｡同社の"ニュー双葉"は2018年4月19日に掲載しましたが､本船の先代となる"ニュー双葉"で､2021年5月に海外売船されました｡従って本船はその後継船で499総トンタイプの近海資格船｡2024年9月30日､関門海峡で撮影｡先日は門司港より宮古島､平良港へ｡OWNER:(株)双葉商会船籍港:広島2021年8月竣工｡矢野造

(株)辰巳商会のファンネルマーク､貨物船"大平山丸"です｡今回の撮影は2025年4月7日､関門海峡｡マストに揚がった信号旗は2代N･･関門海峡西山地区に向かうようです｡約30～40分で到着します｡そして先日は苅田より小名浜へ･･･｡<2021年12月4日掲載｡>2021年7月10日､明石海峡で撮影｡2019年竣工､499総トンタイプの貨物船鉱石兼原料運搬貨物船ということですが､先日は､苅田より八戸へ､､､､､｡OWN

不二海運(株)のファンネルマーク､貨物船"雄翔丸"です｡2021年5月19日竣工､2層甲板型499総トンタイプの貨物船､鋼材輸送が得意のようです｡2025年4月7日､関門海峡で撮影｡OWNER:(株)天草シッピング､熊本県｡船籍港:上天草2021年5月19日竣工｡村上造船所建造｡(#322)499G.T.1,700D.W.全長:74.48M型幅:12.00M型深

内航貨物船"グレート神洲"です｡前回の掲載は2020年10月6日でした｡今回の撮影は2)2025年4月7日､関門海峡｡1)2024年9月28日､関門海峡｡それぞれ航行姿です｡そして現在･･･あらっ､検索出来ません｡MMSI--不可｡CALLSIGN--不可｡困った･･｡2)2025年4月7日､関門海峡｡1)2024年9月28日､関門海峡｡<2020年10月20日掲載｡>2020年10月6日､東播磨港で撮影

壱岐･対馬フェリー(株)運航のセメント船"あすなろ"です｡約6年3ヵ月､5年半ぶりの撮影でしたが､薄紫の美しい姿に変化はありませんでした｡今回もそれぞれ関門海峡での撮影です｡3)2025年7月8日撮影｡2)2025年7月6日撮影｡1)2024年9月30日撮影｡<2019年4月16日掲載｡>2019年4月2日､関門海峡で撮影｡初めてお会いするセメント船､所有会社はトクヤマ海陸運送(株)(旧:トクヤマロジスティクス)のようです｡

斎藤海運(株)のファンネルマーク､内航自動車運搬船"さくら"です｡2021年5月竣工｡同社運航船の"わこう"､"あさか"とは同サイズの自動車船｡2024年9月29日､関門海峡で撮影｡OWNER:清徳海運(株)､広島｡船籍港:呉2021年5月25日完工｡新来島広島どっく建造｡(#6103)2,988G.T.2,285D.W.全長:118.03M型幅:16.60M型深:

大分共同海運(株)のファンネルマーク､貨物船(ガット船)"第十大共丸"です｡先の"希洋丸"に続き大分共同海運社のガット船｡2013年10月､山中造船で竣工しました｡同社によると､"希洋丸"､"第十大共丸"の2船を含む9隻を運航中､中でも2018年7月竣工の"新豊鐵"は3,300D.W.の大きさ･･･まだお会いしていません｡2024年9月29日､関門海峡で撮影｡先日は松山より北九州への航海でした｡OWNER