内航船

センコー汽船(株)の液化アンモニアガス運搬船"扇玲丸"です｡2021年8月竣工のLAG船｡撮影は2026年3月20日､明石海峡です｡OWNER:センコー汽船(株)船籍港:東京2021年8月竣工｡警固屋船渠建造｡(#1201)749G.T.929D.W.全長:67.90M型幅:11.50M型深:4.90M満載喫水:4.15M主機:1D/1,800PS.速力

不二海運(株)のファンネルマーク､貨物船"龍昇"です｡2017年1月竣工､鋼材輸送が得意の貨物船｡船名"龍昇"で199G.T.の貨物船も他社にいます｡2026年3月20日､明石海峡で撮影｡OWNER:不二海運(株)船籍港：防府2017年1月竣工｡286G.T.900D.W.全長:62.08M型幅:9.80M型深:6.00M満載喫水:3.6

(株)進栄海運建設の貨物船(ガット船)"第十八進栄丸"です｡2014年3月竣工で砂利､石材輸送が得意の貨物船｡2026年3月20日､明石海峡で撮影｡ファンネルの文字はSKKです｡OWNER:(株)進栄海運建設,和歌山県｡船籍港:海南2014年3月竣工｡中之島造船所建造｡(#281)499G.T.1,830D.W.全長:68.76M型幅:13.20M型深:7.34

横浜､熊澤海運(株)のファンネルマーク､LPGタンカー"第十六光徳丸"です｡2022年11月竣工のLPGタンカー｡同社運航船には"光徳丸"/749G.T.(2020.08竣工)が活躍中で､本船とは同型船のようです｡2026年3月20日､明石海峡で撮影｡OWNER:宮崎海運(株)｡船籍港:今治2022年11月25日完工｡警固屋船渠建造｡(#1212)749G.T.1,009D.W.全長:6

上野トランステック(株)のファンネルマーク､白油タンカー"三興丸"です｡2019年3月の竣工｡撮影は2026年4月26日､名古屋から高松に向かう明石海峡で撮影｡ハウスの形状･･"大洲丸"(2,998D.W.)と似ています｡OWNER:三興運油(株),他1(独)｡船籍港:横浜2019年3月4日完工｡栗之浦ドック建造｡(#468)3,906G.T.4,999D.W.全長:

日鉄物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"第八進宏丸"です｡2023年10月竣工｡499総トンタイプの貨物船｡先日同社の"第五十八進宏丸"を掲載しました｡そして今回が"第八進宏丸"､残るは"第二十一進宏丸"です｡撮影は2026年4月26日､明石海峡､広畑より堺泉北に向け通過｡OWNER:進宏海運(株)､愛媛県｡船籍港:今治2023年10月竣工｡波方造船所建造｡499G.T.1,760D

淀鋼商事(株)のファンネルマーク､貨物船"三くろしお"です｡2006年1月竣工､199総トンタイプの貨物船で鋼材輸送を得意としているようです｡撮影は2026年1月22日､明石海峡｡OWNER:(株)ジェイエスマリン船籍港:大阪2006年1月竣工｡矢野造船建造｡(#207)199G.T.800D.W.全長:55.30M型幅:9.20M型深:5.95

東京､日本塩回送(株)のファンネルマーク､貨物船"三都"です｡2020年竣工の貨物船で､本船も得意はもちろん"塩"輸送｡2026年3月32日､明石海峡で撮影｡OWNER:(株)MITOShipping｡船籍港:高松2020年10月竣工｡波方造船所建造｡(#273)289G.T.900D.W.全長:62.54M型幅:10.30M型深:5.90M満載喫水:

(株)商船三井さんふらわあ運航のフェリー"さんふらわあぴりか"です｡2025年6月26日竣工のカーフェリーで､先に掲載の"さんふらわあかむい"とともに大洗～苫小牧間に投入され､本船は既存船"さんふらわあしれとこ"と交替しました｡船名の"ぴりか"はアイヌ語で"美しい"､"綺麗"､"豊か"を意味するそうで､美しい未来を照らし続け地域･人などを結び続ける存在となることを願ったものだそうです｡撮影は2026年3月10日､内海造船生口島

東京､明和海運(株)のファンネルマーク､ケミカル･オイルプロダクトタンカー"松曜丸"です｡2008年1月竣工｡前回の掲載も明石海峡航行姿でしたが､今回は満載航行姿､2026年2月20の撮影でした｡<2017年9月17日掲載｡>2017年9月1日､明石海峡で撮影｡本船も浦共同造船所生まれ､2008年竣工です｡OWNER:八暁海運(有)､岡山県｡船籍港:備前2008年1月竣工｡浦共同造船所建造｡(#33

日鉄物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"第五十八進宏丸"です｡2020年6月竣工｡2層甲板型･499総トンタイプで､鋼材輸送が得意の貨物船｡同社の"進宏丸"は､これまで"第三十八進宏丸"､"第十一進宏丸"の2隻を掲載､本船が3隻目で､所有会社は同じ･･･｡後"第八進宏丸"､"第二十一進宏丸"が活躍中のようです｡撮影は2026年2月20日､明石海峡でした｡OWNER:進宏海運(株)､愛媛県｡船籍港

トヨフジ海運運航の内航RO/RO･自動車船"豊昇丸"です｡2006年9月竣工｡前回の掲載が2014年12月24日でしたので約11年半ぶりです｡明石海峡､大阪湾ではお馴染み船になりました｡今回の撮影は2026年4月25日､水島から名古屋へ向かう明石海峡航行姿でした｡<2014年12月24日掲載｡>本船も､瀬戸内を航行する高速船です｡撮影は､2014年12月23日､午前9時過ぎの明石海峡､､､｡そして､午前11には小豆島地蔵埼付

神戸､井本商運(株)のファンネルマーク､内航コンテナ船"しまんと"です｡2025年4月竣工､402TEU積みコンテナ船｡同社400TEUクラス4隻目です｡"さがみ"-2013年竣工｡(382TEU)"さくら"-2016年竣工｡(402TEU)"しげのぶ"ｰ2017年竣工｡(402TEU)"しまんと"-2025年竣工｡(402TEU)

兵庫県､姫路市家島町秋山造船(有)の貨物船"第四十五三社丸"です｡1997年6月竣工､2層甲板型貨物船｡船齢的にはベテラン船ですが､船体も美しく､その船齢を感じさせない管理がされています｡2026年4月24日､明石海峡で撮影｡OWNER:秋山造船(有)､姫路市｡船籍港:姫路1997年6月竣工｡下ノ江造船建造｡(#1191)496G.T.1,800D.W.全長:69.02M型幅

日鉄物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"第二十八青雲丸"です｡2009年5月竣工｡2層甲板型･499総トンタイプの貨物船｡同社の"青雲丸"は､現在3隻が活躍中と思われます｡"第十八青雲丸"､"第二十八青雲丸"&"第三十八青雲丸"｡そしてJFE物流では"第十青雲丸"がいます｡4隻･･･同じOWNER会社の所有船です｡撮影は2026年3月2日､明石海峡でした｡OWNER:岡本海運(株)､香川県｡船籍港

昨日の内航貨物船は同社船の2隻のみです！ただ同じ一般貨物船でも積荷は全く異なります扇桜丸船籍港：今治運航：センコー汽船株式会社船主：神宝汽船有限会社センコー株式会社(共同保有)積荷：鋼材名古屋港⇨豊橋港トピー工業豊橋製造所鋼材専用の内航貨物船です着岸場所の工場からして積荷は鋼材の積込みです全長74.82m×幅12.0m喫水：4.8mGT499t／DWT1,650t建造：山中造船株式会社(1,125番船)竣工：2021年3月22日扇駒丸船籍港：今治運航：セ

大阪旭海運(株)のファンネルマーク､貨物船"第十八旭丸"です｡2023年7月竣工､2層甲板型･499総トンタイプの貨物船｡鋼材､プラント輸送が得意のようで､沿海資格船｡撮影は2026年4月21日､明石海峡､大阪から水島に向け通過｡尚､同社の"第十八旭丸"については､2020年1月に船名を変更した先代"第十八旭丸"を2016年5月15日に掲載しています｡OWNER:大阪旭海運(株)船籍港:大阪202

令和8年5月13日、「特定漁船員の労働時間、休日及び定員に関する政令」が施行されました。今回の政令は、特定漁船に乗り組む漁船員の労働環境を改善し、安全な操業を確保することを目的として制定されたものです。・特定漁船とは・従来のルールからの変更点について見ていきます目次特定漁船とは政令の主な内容1労働時間・休日・休息時間の基準2休日手当の支払い義務3時間外・休日労働への対応4記録簿の備え付け5必要な定員の確保従来の制度から何が変わったのか①休息時間の「細切

昨日撮影した内航貨物船です‼️一隻ですが…寿扇丸船籍港：長崎壱岐運航：トピー海運株式会社船主：壽扇海運有限会社トピー工業豊橋製造所の専用岸壁から三河湾に向け出港してきました鋼材を満載にして大阪に向け出港です船名の由来は「末広がりに事業が発展し、長きにわたって安全な航海を全うして無事に戻ってくるように」の意味が込められているそうです全長74.72m×幅12.0m満載喫水：4.17m(撮影時4.3m)GT499t／DWT1,735t建造：株式会社矢野造船竣工：2024年

全農物流(株)のファンネルマーク貨物船"第二エーコープ"です｡2014年8月竣工の限定近海資格､2層甲板型貨物船で旧船名"隼丸"でした｡(2017.04.15掲載済み｡)撮影は2026年2月20日､明石海峡｡先日は衣浦から苫小牧への航海｡OWNER:(株)三洋海運商会､大阪｡船籍港:大阪2014年8月竣工｡井村造船建造｡(#357)496G.T.1,650D.W.全長:

昨日の内航貨物船の続きです！高嶋船籍港：上天草運航：センコー株式会社船主：高島汽船株式会社姉ヶ崎⇨四日市港に向け伊良湖水道通過中🛳️四日市で荷役を終えた後、徳山港へ、その後は大分県の共栄船渠に入渠してます。世代交代で499トン・1,600DW型貨物船の高嶋が竣工ししたため、この航海が273㌧型としての最終航海になったようです全長63.72m×幅10.0m喫水：3.6m(満載喫水3.27m)GT273t／DWT800t建造：矢野造船株式会社竣工：2011年11月真凛船籍

本日から6/23の大型船撮影の合間に通過した一般型の内航貨物船を紹介します第二幸翔丸船籍港：佐伯運航：不二海運(株)船主：隆永汽船(有)市原⇨名古屋に向け伊良湖水道通過中🛳️全長74.2m×幅12.0m喫水：4.5mGT498t／DWT1,825t建造：山中造船竣工：2007年5月わかなつ船籍港：大阪運航：丸三海運(株)船主：丸三海運(株)神戸⇨衣浦に向け伊良湖水道通過中🛳️全長76.2m×幅12.0m喫水：4.7mGT498t／DWT1,550t建造：松浦

本日、船を下船して休暇に入りました。ワタシが務めている会社は約2ヶ月乗船して20日程度の休暇をもらえます。内航船員のいちばんの楽しみは、なんといっても休暇ですね。今日は三重県の四日市から下船したので、途中の名古屋駅で御土産を買うことにしました。やっぱり名古屋なら赤福ですね。疲れている時は甘い物にかぎります。あと子供にはスライムまんじゅうにしました。美味しいかは分かりませんが、子供用には味より見た目重視かなと（笑）

昨日の続き、本日はケミカルタンカー以外のタンカーを紹介します第三宝勢丸(油タンカー)船籍港：呉運航：昭和日タン(株)船主：井原海運(株)和歌山⇨名古屋に向け伊良湖水道通過中🛳️全長64.0m×幅10.0m満載喫水：4.1mGT498t／DWT1,200t積載量：約1,150t積荷：潤滑油建造：鈴木造船竣工：2005年2月24日昭安丸(LPGタンカー)船籍港：東京運航：近海タンカー株式会社船主：大一海運株式会社/独立法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構川崎⇨

ちょっと日が過ぎましたが6/23に撮影した内航タンカーの紹介です‼️第三ちとせ(ケミカルタンカー)船籍港：大阪運航：千歳海運株式会社船主：株式会社ジェイエスマリン(ジェイエスマリン社船/千歳海運グループ)市原⇨名古屋港に向け伊良湖水道通過全長63.86m×幅10.0m満載喫水：4.86m(撮影時4.5m)GT497t／DWT1,200t積載量：1,200㎥積荷：液体ケミカル品等建造：株式会社浦共同造船所竣工：2024年第三大精丸(ケミカルタンカー)船籍港：東

センコー(株)の液化アンモニアガス運搬船"扇龍丸"です｡2004年9月竣工｡前回の掲載は2015年4月6日でした｡今回の撮影は2026年3月20日､明石海峡航行姿です｡<2015年4月6日掲載｡>2013年12月14日､友ヶ島水道で撮影｡船体カラーとタンクの色がマッチしています｡建造時には大気汚染防止規則を先取りし､NOx排出量を搭載同タイプエンジンの40%の削減が図れる新エンジンを搭載､安全運航と安全荷役を最優先する

今日からアメブロに参加しました、とあるタンカー船員です。さっそくですが、今回は船を探すアプリを紹介しようと思います。少し前まではAndroidでも動いていたアプリがあったのですが、今年からiPhoneしかそのアプリを使うことができなくなりました。そこで知り合いの後輩の知り合いから教えてもらったアプリを紹介しようと思います。それがコチラのアプリ【ShipDoc】です。コチラのアプリを使うとAISを搭載している船舶を見ることができます。しかも無料で誰でも使うことができるという優れものです

貨物船おりいぶ日本マリン内航貨物船おりいぶ全長58.80ｍ型幅9.50ｍ型深さ5.45ｍ総トン数１９９t綺麗な青と白の船体の貨物船でした(^^♪

神戸､井本商運(株)のファンネルマーク､貨物船(コンテナ船)"第一大栄丸"です｡撮影日:2)2026年4月22日､明石海峡航行姿｡1)2026年1月25日､神戸から広島に向かう明石海峡で撮影｡2014年7月竣工､少し前までは他社のファンネルマークだったようで､船体にIMOTOLINESのロゴもありません｡2)2026年4月22日､明石海峡航行姿｡1)2026年1月25日､神戸から広島に向かう明石海峡で撮影｡OWN

日本マリン社のファンネルマーク､貨物船"青龍"です｡2022年11月竣工｡先に掲載の"七宝丸"とは同型船のようです｡2026年3月20日､明石海峡で撮影｡OWNER:(株)中西造船｡船籍港:大阪2022年11月竣工｡揚州中西造船建造｡498G.T.1,650D.W.全長:71.63M(登録長)型幅:12.00M型深:6.90M満載喫水:4.01M