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新日本近海汽船(株)のファンネルマーク､貨物船"翠光"です｡本船･･･前回掲載時の船名は"将星丸"でした｡その後船名が現在の"翠光"に変更され､船籍港も神戸から尾道に変わっています｡今回の撮影は2026年5月18日､関門海峡で撮影｡<2015年9月11日掲載｡>大阪､三星海運(株)運航の貨物船"将星丸"でした｡社名の"星"が船名に付けられています｡そして､ファンネルマークにも"三つの星"｡
上野トランステック社のファンネルマーク､オイルプロダクトタンカー"光星"です｡2026年3月竣工の新しいタンカー｡主に"黒油"輸送を行っているようです｡2026年5月17日､関門海峡で撮影｡OWNER:紀星海運(有)､他1(独)｡船籍港:海南2026年3月竣工｡鈴木造船建造｡(#818)340G.T.全長:46.55M型幅:9.20M型深:3.80M主機:1D/1
2026年10月3日撮影茨城県鹿島港にて名古屋市の由良海運の傘下の由良船舶が運航する小型内航貨物船「旭洋丸｣が同じ鹿島外港公共埠頭岸壁から入って来ました。港内のシフトなのでハッチカバーはオープンのままです。由良船舶の内航カーゴは鹿島港にある中国木材によく出入りしていますが、本船は初めてでした。「旭洋丸」総屯273総トン重量屯840重トン全長61m主機
近海郵船(株)運航の内航RO/RO船"ほくと"です｡2016年7月27日､苫小牧港での撮影以来で早くも10年が経過しました｡普段､阪神間ではお目にかかれない本船･･･新鮮です｡今回掲載の撮影は2026年5月18日､関門海峡でした｡<2016年8月31日掲載｡>先代の船名"ほくと"を引き継ぎ､2015年9月竣工の本船､敦賀～苫小牧に就航中です｡この航路の就航船は3隻｡"ほくと"､"つるが"､"とかち"｡普段､お会い出来ない大型
日鉄物流(株)のファンネルマーク､貨物船"SHOSENII"です｡2023年12月竣工｡資料では大泉物流社の運航船のようで､すでに多くの同型船が活躍する矢野造船生まれです｡2026年5月18日､戸畑より徳山に向かう関門海峡で撮影｡OWNER:谷原商船(株)､広島県｡船籍港:広島呉2023年12月竣工｡矢野造船建造｡(#575)293G.T.958D.W.全長:61.99M型幅:10.
鶴丸海運(株)のファンネルマーク､貨物船"大茜丸"です｡2010年12月竣工｡旧船名は"伊勢丸"で鋼材輸送が得意だったようです｡現在の船名への変更は昨年2025年のだったと思われます｡撮影は2026年5月18日､関門海峡｡OWNER:船籍港:上天草2010年12月竣工｡村上造船所鳴門建造｡236G.T.850D.W.全長:59.40M型幅:9.50M型深:5.90M満載喫水
2026年10月3日撮影茨城県鹿島港にて日鉄物流が運航する鋼材運搬の内航貨物船「桜尾丸｣が千葉県船橋港から入って来ました。9月は雨ばかりで撮影に適しませんでしたが、10月に入りやっと晴天になり鹿島港で大勢の釣り人に混じり一人船ウオッチングを楽しんできました。本船は500総トンを超えていますが、500総トン未満の資格で運航できる様に国土交通省が規制緩和措置として認定し、船員の居住環境の改善して人員不足解消に役立ていて、本船は船室7室の全てにトイレとシャワーが
KDDIケーブルインフィニティ超豪華なクルーズ船に見えますがこちらは船籍が北九州の敷設船KDDIケーブルインフィニティKDDIケーブルインフィニティ.世界中のデータ通信を支える海底通信ケーブル敷設・修理船データは公式ホームページから引用↓日本初の自航式通信・電力ケーブル敷設船として、2019年に誕生しました。KDDIグループの衛星通信・移動体ネットワークやITソリューションのノウハウを駆使し、船舶に革新的IT環境を導入。船体設備の稼働状況やケーブル敷設状況などのデータを船内と
昭和日タン(株)のファンネルマーク､白油タンカー"第五礼文丸"です｡2020年10月竣工･･･同社"第三礼文丸"は2016年10月27日に掲載済み｡そして､所有会社も同じ吉野谷海運（株)､函館市でガソリン､灯油､軽油そしてA重油などの輸送を行っているそうです｡撮影は2026年5月19日､水島より境港に向かう関門海峡で撮影｡OWNER:吉野谷海運(株)､北海道｡他(1)独｡船籍港:函館2020年10
昭和日タン(株)のファンネルマーク､白油タンカー"千恵丸"です｡前回掲載時は鶴見サンマリン社のファンネルマーク･･･オペレーター変更後では初めての掲載です･･･意外にも｡撮影は2026年5月18日､山形県､酒田から水島に向かう関門海峡で撮影｡<2018年9月18日掲載｡>鶴見サンマリン(株)のファンネルマーク､内航白油タンカー"千恵丸"でした｡2016年2月7日の掲載以来､､､約2年半ぶりです｡2018年8月25日､
北海道函館市､北海道海運(株)の貨物船(ガット船)"りゅうせい"です｡2021年2月竣工､中国生まれの貨物船で､石材､砂利､石灰等の輸送を行っているようです｡2026年5月18日､関門海峡で撮影｡同社船､初めてお目にかかります｡ファンネルには"クジラ"が描かれています｡OWNER:北海道海運(株)｡船籍港:北海道函館市2021年2月竣工｡揚州中西造船建造｡746G.T.2,210D.W.全長:8
2026年9月23日撮影茨城県鹿島港にて田淵海運が運航する内航LPG船「第八日吉丸」が鹿島石油10号桟橋から満載で出て来ました。いつもなら日鉄鹿島製鉄所原材料バースには、ばら積み船が荷役しているのですが、本日は接岸していませんでした。「第八日吉丸」総屯998総トン重量屯1,296重トン全長69.7m船籍港広島港主機
旭タンカー(株)のファンネルマーク､内航黒油タンカー"第六誠徳"です｡2025年7月竣工｡主な積載品目はC重油なんだそうです｡本船･･恐らくバンカー船と思うのですが･･撮影は2026年5月18日､下関から大分に向け関門海峡通過｡先日は博多から大分への航海でした｡OWNER:(有)大光汽船､広島県｡船籍港:呉2025年7月竣工｡本瓦造船建造｡350G.T.675D.W.全長:45.
日鉄物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"第十八青雲丸"です｡2018年3月竣工｡2層甲板型･499総トンタイプの貨物船で､2021年12月に海外売船された先代"第十八青雲丸"の後継船だと･･･(2016.02.20掲載｡)同社の"青雲丸"は､これまでに"第二十八青雲丸"&"第三十八青雲丸"を掲載済みでしたが､今回の本船掲載で同社運航3隻が揃いました｡撮影は2026年5月19日､尼崎から博多に向かう関門海峡でした｡
NSユナイテッド内航海運(株)のファンネルマーク貨物船(ガット船)"第五慶友丸"です｡2020年3月竣工､コークス､軽砂輸送を得意とする749総トン･2層甲板型の貨物船｡2026年5月19日､関門海峡航行姿です｡OWNER:(有)立石海運､福岡県｡船籍港:北九州2020年3月竣工｡小池造船海運建造｡(#701)749G.T.2,350D.W.全長:73.13M(登
アルコール海運倉庫(株)のファンネルマーク､ケミカルタンカー"新第二かいうん丸"です｡2026年3月竣工の新しいケミカルタンカー､主な積荷はエチルアルコールです｡撮影は2026年5月19日､関門海峡｡OWNER:アルコール海運倉庫(株)船籍港:東京2026年3月25日竣工｡本瓦造船建造｡(#833)401G.T.817D.W.全長:55M型幅:10M型深:満載喫水
岩国海運(株)のファンネルマーク､貨物船"碧斗"です｡2025年5月の竣工｡先に掲載の同社"海斗"とは同型船のようで､本船も木材･チップなどの輸送を行っているようです｡撮影は2026年5月18日､関門海峡｡OWNER:(有)相津海運､山口県｡東京センチュリー(株)｡船籍港:長門2018年2月竣工｡太陽造船建造｡298G.T.950D.W.全長:63M型幅
上組海運(株)のファンネルマーク､貨物船"有樟丸"です｡2024年12月竣工｡2層甲板型の297総トンの貨物船で飼料･穀物輸送が得意のようです｡2026年5月19日､関門海峡で撮影｡OWNER:(有)美津茂汽船､熊本県｡船籍港:上天草2024年12月竣工｡矢野造船建造｡(#588)297G.T.966D.W.全長:61.99M型幅:10.00M型深:
内航貨物船"新生ハナ"です｡2007年3月竣工､2層甲板型･499総トンタイプの貨物船で鋼材輸送が得意のようです｡2026年5月17日､三池から川崎に向かう関門海峡で撮影｡OWNER:(株)松本,熊本県｡船籍港:荒尾市2007年3月竣工｡福島造船鉄工建造｡(#356)497G.T.1,780D.W.全長:74.00M型幅:12.00M型深:7.38M満載喫水:4.35M主機:1D/
NX海運社運航の貨物船"航成丸"です｡前回の掲載時と同じ旧日本海運社のファンネルマーク､今回の撮影は2026年5月17日､戸畑から神戸に向かう関門海峡航行姿です｡そして7月末には呉から函館へ｡強い潮流の影響と思われる船側に発生した白い波｡<2020年12月20日掲載｡>2019年竣工の499総トンタイプの貨物船､2020年11月21日､明石海峡で初対面です｡OWNER:たをの海運(株)､広島県｡船籍港:広
鶴丸海運運航の内航セメント船"第八ゆたか丸"です｡2013年3月竣工｡掲載は約11年半ぶり･･今回の掲載は､2026年4月21日堺泉北より苅田に向かう明石海峡航行姿で右舷側からの撮影です｡ちなみに現在活躍中の"ゆたか丸"は､NO.7､8､10､11､12の5隻｡2015年1月19日掲載｡>ファンネルマークが違うようですが､同社のフリートリストに掲載されています｡ええっと､､､セメント船の"ゆたか丸"は現在6隻が就
日鐵物流(株)のファンネルマーク内航貨物船"駿翔丸"です｡前回の掲載はほぼ後ろ姿でしたが､今回は少し改善･･･｡左舷方向からの撮影だと尚良かったのですが｡2026年4月26日､堺泉北より徳山に向かう明石海峡で撮影｡<2023年5月29日掲載｡>同社の"駿翔丸"は2017年10月1日に掲載しましたが2022年6月に船名が"しんえい丸"に変更されました｡そして本船､その船名"駿翔丸"を引き継いだ509総トンの2層甲板型新造貨物船で
新日本近海汽船(株)のファンネルマーク､貨物船"辰春丸"です｡前回の掲載が2017年2月6日でしたので､約9年半振りの掲載です｡今回の撮影は2026年4月25日､加古川より大阪に向かう明石海峡航行姿です｡<2017年2月6日掲載｡>本船､､､あの"辰春丸"を引き継いでいますね｡昔､昔新日本汽船(辰馬汽船)の"辰春丸"､､､､｡2017年1月18日､友ヶ島水道で撮影｡昨年,2016年2月18日の竣工船です｡
大村海事法務事務所では、・船舶関連の補助金（船舶の安全設備導入を支援する補助事業）・助成金（船員計画雇用促進事業）・各種補助金のサポートをお請けしております。--------------------------------------------------------------------------------今日は、最近購入した書籍を紹介していきます。（会社経営者の皆様にも見てほしいです）今回ご紹介するのはこちらの本です。会計超入門！知識ゼロでも2時間で決算書が読め
神戸､明和海運(株)の貨物船"第八福寿丸"です｡2025年10月9日､関門海峡での撮影から約7ヵ月､掲載日からは約7ヵ月弱･･･今回の撮影は2026年4月22日､明石海峡航行姿です｡今回は左舷方向から､そして空船(?)の違いです｡<2026年2月9日掲載｡>2018年2月竣工､淡路市浦共同造船所生れで､鋼材輸送が得意の830D.W.の貨物船｡2025年10月9日､関門海峡で撮影｡OWNER:明和海運(株)､
第十大洲丸白油タンカー・・・・白油（cleanoil）と呼ばれるガソリン、灯油、軽油、ジェット燃料油などを運ぶタンカー全長８９．７８m幅１４．５m深さ6.5ｍ
大阪海運(株)のファンネルマーク､貨物船"富栄丸"です｡2025年6月､矢野造船で竣工｡先に掲載の"富栄3"とは姉妹船と思われます｡2026年4月22日､明石海峡で撮影｡OWNER:富栄海運(有)､長崎県｡船籍港：壱岐2025年4月竣工｡矢野造船建造｡(#607)293G.T.951D.W.垂線間長:59.24M型幅:10.00M型深:6.00
貨物船(ガット船)"とこわか"です｡2019年10月竣工｡2層甲板型の砕石､石材､砂利輸送が得意の貨物船｡2026年4月22日､明石海峡で撮影｡OWNER:奥村組土木興業(株)｡船籍港:姫路2019年10月竣工｡徳岡造船建造｡(#382)499G.T.1,740D.W.全長:73.59M型幅:13.20M型深:7.34M満載喫水:4.41M主機:
日本マリン(株)のファンネルマーク､貨物船"第三共栄丸"です｡本船については､2017年10月19日に､東都海運社のファンネルマーク姿を掲載しました｡今回の撮影は2026年4月22日､明石海峡｡船体カラーもグレーからブルーに塗り替えられていました｡<2017年10月29日掲載.>東都海運(株)のファンネルマーク貨物船"第三共栄丸"です｡同社船は､"第五健星丸"に続き2隻目｡本船は2008年竣工の2層甲板型
2026年8月19日撮影茨城県鹿島港にて日鉄物流が運航する499型鋼材運搬内航貨物船「第一幸伸丸｣が北九州市戸畑港から入って来ました。一昨日掲載した内航ケミカルタンカー「ニッケルまや」499総トンとすれ違います。戸畑からなので、日鉄九州製鉄所から鉄鋼製品を満載に積んで来た様です。「第一幸伸丸」総屯499総トン重量屯1,690重トン全長75.2m主機新潟原動
