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壱岐･対馬フェリー(株)運航のセメント船"あすなろ"です｡約6年3ヵ月､5年半ぶりの撮影でしたが､薄紫の美しい姿に変化はありませんでした｡今回もそれぞれ関門海峡での撮影です｡3)2025年7月8日撮影｡2)2025年7月6日撮影｡1)2024年9月30日撮影｡<2019年4月16日掲載｡>2019年4月2日､関門海峡で撮影｡初めてお会いするセメント船､所有会社はトクヤマ海陸運送(株)(旧:トクヤマロジスティクス)のようです｡
御前崎海運(株)のファンネルマーク､貨物船(ガット船)"第十二英裕丸"です｡2023年4月竣工･･本船も骨材､砂利､残土等の輸送を行っているそうです｡先に同社の､"第七英裕丸"･"第十英裕丸"を掲載しましたが､本船も同型船のようです｡これで､"第七"､"第十"､"第十二"の"英裕丸"3隻にお会いしましたので､残るは､"第五英裕丸"､"第六英裕丸"､第八英裕丸"､第十一英裕丸"の4隻です｡②2025年7月6日｡①
旭タンカー(株)のファンネルマーク内航黒油タンカー"鯉栄丸"です｡2016年4月29日の掲載以来です･･･約9年ぶり｡今回の撮影は2024年10月1日､関門海峡､満載航行姿です｡前回よりすっきり感が出てるんじゃないかと｡<2016年4月29日掲載｡>2016年4月23日､鳴門海峡で撮影｡"子供の日"も間もなく､､､｡都会でも鯉のぼりを見る事が出来る季節となりましたね｡サラリーマン社会では､5月よりクールビスが始まります｡
旭タンカー(株)のファンネルマーク､内航白油タンカー"倭丸"です｡前回の撮影から約9年半が経過･･今回は2024年9月30日､関門海峡での撮影です｡そして前回は右舷側からの撮影､今回は左舷側からの撮影･･･変化なし｡<2015年10月13日掲載｡>2015年9月23日､明石海峡で撮影｡ゴメンなさい､､､､､船名読めませんでした｡"YAMATO"と読むのですね･･･覚えました｡本船2007年建
鶴見サンマリン(株)のファンネルマーク､内航白油タンカー"海里"です｡旧船名･･･同社の内航白油タンカー"海光丸"でした｡いつの間にか船名､そして船籍港も変更になっていました｡昨年前半の変更だったのか･･｡!?2025年7月7日､関門海峡で撮影｡<2022年5月30日掲載｡>2022年4月4日､関門海峡下関で撮影｡(船名:"海光丸")2018年12月竣工｡本船､地元下関籍のタンカーです｡2度目の掲載になりま
貨物船(ガット船)"第五十五大盛丸"です｡1996年5月竣工｡ハウス4層の2,099重量トン､少し大きめサイズ｡(499タイプと比較｡)2025年5月23日､明石海峡で撮影｡OWNER:(株)大盛産業船籍港:松山1996年5月竣工｡渡辺造船建造｡(#294)685G.T.2,099D.W.全長:73.82M型幅:14.60M型深:8.00M満載喫水:4.83M主機
不二海運(株)のファンネルマーク､貨物船"雄翔丸"です｡2021年5月19日竣工､2層甲板型499総トンタイプの貨物船､鋼材輸送が得意のようです｡2025年4月7日､関門海峡で撮影｡OWNER:(株)天草シッピング､熊本県｡船籍港:上天草2021年5月19日竣工｡村上造船所建造｡(#322)499G.T.1,700D.W.全長:74.48M型幅:12.00M型深
日本ガスライン(株)のファンネルマーク､内航LPGタンカー"第二十二いづみ丸"です｡最初の掲載より間もなく10年が経過します｡今回の撮影は関門海峡､2024年9月29日でした｡前回と比較すると､タンクカラーが船体カラーと同じような色合いに･･｡先月半ば(2月中旬)では､金沢～七尾へ｡<2015年5月7日掲載｡>2013年9月6日､明石海峡で撮影｡同社運航のLPG船には"いづみ丸"が8隻います｡"7､10､12､1
鹿児島市､芙蓉海運(株)のセメント船"第二勇星丸"です｡何故か撮影機会に恵まれます｡今回も関門海峡を博多から広島に向け通過､2025年10月7日でした｡<2022年7月19日掲載｡>2016年11月18日の掲載が最初･･･今回は､①2021年9月30日明石海峡｡②2022年6月1日関門海峡｡の航行姿･･･掲載は約5年8ヵ月ぶり｡①2021年9月30日明石海峡｡②2022年6月1日関門海峡｡<2016年1
三洋海運(株)のファンネルマーク､貨物船"さんゆう丸"です｡2019年7月竣工､2層甲板型･499総トンタイプの貨物船｡鋼材､コイル輸送が得意のようです｡2025年7月7日､関門海峡で撮影｡信号旗からすると下関､西山地区への航行です｡OWNER:船籍港:松山2019年7月竣工｡小池造船海運建造｡(#611)499G.T.1,720D.W.全長:75.80M型幅:12.00M型深:7
徳島県､宮和海運(株)のファンネルマーク､貨物船"海福丸"です｡前回の掲載時(2020.09.21)からするとオペレーターが変更されていました｡このファンネルマーク初めてです､確か｡2024年9月29日､関門海峡で撮影｡<2020年9月21日掲載｡>2020年8月23日､明石海峡で撮影｡不二海運(株)のファンネルマーク､貨物船"海福丸"です｡2008年竣工､2層甲板型貨物船です｡鋼材輸送が得意のようです
愛知海運(株)のファンネルマーク､貨物船"いとわか丸"です｡2019年4月竣工､2層甲板型･499総トンタイプの貨物船で鉄原料､スラグ輸送が得意のようです｡2024年9月30日､関門海峡で撮影｡OWNER:若菜汽船(株)船籍港:大分2019年4月竣工｡村上造船所建造｡(#318)499G.T.1,630D.W.全長:74.48M型幅:12.00M型深
日本マリン社のファンネルマーク､貨物船"海継丸"です｡2023年10月17日､関門海峡で撮影｡撮影日からはかなり日数が経ちましたが､写真整理中に見つけました｡･･･と言うのも､いつの間にか船名が変更されていました｡恐らく､2023年前半くらいと予想しますが､旧船名は"新美咲"/日鉄物流社で2023年4月3日に撮影､8月9日に掲載していました｡そしてさらに､2024年10月1日関門海峡で撮影｡外見上の姿は､当初はファンネルマークの変更の
