内航船

イイノガストランスポート(株)のファンネルマーク､LPGタンカー"桃邦丸"です｡2009年竣工の近海資格のLPG船｡撮影は､2014年5月25日､(VesselsLover/2014年6月4日掲載｡>でした｡以降､､､お会いすること無く約6年が経過､､､現在も､引き続き活躍中です｡先日は､沖縄に向け航行中でした｡改めて<内航船>に掲載､掲載に際しては､未掲載写真としました｡OWNER:イイノガストランスポート(株)､

東京､国華産業(株)のファンネルマーク､内航ケミカルタンカー"和華丸"です｡前回の掲載からすると間もなく9年が経過します｡今回の撮影は2025年4月6日､関門海峡｡先日は名古屋から水島へ｡<撮影日:2016年11月15日掲載｡>明石海峡で撮影｡同社運航船は14隻｡本船が5隻目です｡"和華丸""新日硫丸""くにふじ丸""国昌丸""栄華丸"本船は､メチルアルコール輸送が得意なんですって｡OWNE

ナラサキスタックス(株)のセメント船"第二すみせ丸"です｡前回の掲載より約5年7ヵ月ぶり｡今回掲載するのは2025年2月15日､明石海峡航行姿｡<2019年12月30日掲載｡>2019年10月15日､明石海峡で撮影｡本船掲載は約2年ぶりで､2019年1年間を通じて最後の掲載船｡先日は､八戸より東京に到着していました｡2002年の竣工ですが､綺麗な船体です｡乗組員､､10名のようです､､､余裕ですね｡<2017年1月27

旭タンカー(株)のファンネルマーク､内航黒油タンカー"第6くれない丸"です｡前回の掲載は2018年12月25日､友ヶ島水道航行姿でした｡今回は2025年5月15日､東播磨港｡そして2024年3月31日､関門海峡での撮影｡本船･･恐らくバンカー船と思うのですが､阪神間そして九州方面へと守備範囲の広い活躍です｡②2025年5月15日､東播磨港｡①2024年3月31日､関門海峡｡<2018年12月25日掲載｡>2018年1

神戸､加藤海運(株)のファンネルマーク､貨物船"七宝丸"です｡2017年11月竣工､2層甲板型･499総トンタイプの貨物船で飼料･穀物輸送が得意｡先日は､宮古から苫小牧への航海でした｡撮影は2025年7月7日､関門海峡｡OWNER:(有)美保海運､熊本県｡船籍港:天草2017年11月竣工｡小池造船海運建造｡(#601)499G.T.1,650D.W.全長:71.66M(登録長

内航貨物船"グレート神洲"です｡前回の掲載は2020年10月6日でした｡今回の撮影は2)2025年4月7日､関門海峡｡1)2024年9月28日､関門海峡｡それぞれ航行姿です｡そして現在･･･あらっ､検索出来ません｡MMSI--不可｡CALLSIGN--不可｡困った･･｡2)2025年4月7日､関門海峡｡1)2024年9月28日､関門海峡｡<2020年10月20日掲載｡>2020年10月6日､東播磨港で撮影

(株)エイトラスのファンネルマーク､ケミカルタンカー"栄美"です｡2018年8月竣工｡オペレーターは鶴見サンマリン社みたいでが･･｡そして､エイトラス社は鶴見サンマリン社の関係船主として鶴見サンマリン社のHPで紹介されています｡さらに､所有会社は香川県の会社､"SJ"です｡2025年4月7日､関門海峡で撮影｡先日は神戸より名古屋への航海でした｡OWNER:(株)菅原ジェネラリスト､香川県｡船籍港:丸亀

神戸､兵機海運(株)のファンネルマーク､貨物船"かるま"です｡2006年6月の竣工､2層甲板型の貨物船で､鋼材輸送が得意のようです｡本船の英文名は"KARMA"､"KALMA"どちらが正解でしょうね｡2025年10月8日､関門海峡で撮影､博多から出てきました｡OWNER:(株)おうら海運｡船籍港:神戸2006年6月竣工｡徳岡造船建造｡(#300)421G.T.1,250D.W.全長:

姫路市､澤西建設(株)の貨物船(ガット船)"第五澤西丸"です｡2024年5月竣工､砂利･石材等の輸送が得意｡2025年12月22日､明石海峡で撮影｡OWNER:澤西建設(株)船籍港:姫路2024年5月竣工｡徳岡造船建造｡(#511)509G.T.1,754D.W.全長:71.11M型幅:13.20M型深:7.34M満載喫水:4.41Mエンジン: