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(株)進栄海運建設の貨物船(ガット船)"第十八進栄丸"です｡2014年3月竣工で砂利､石材輸送が得意の貨物船｡2026年3月20日､明石海峡で撮影｡ファンネルの文字はSKKです｡OWNER:(株)進栄海運建設,和歌山県｡船籍港:海南2014年3月竣工｡中之島造船所建造｡(#281)499G.T.1,830D.W.全長:68.76M型幅:13.20M型深:7.34
日本マリン社のファンネルマーク､貨物船"日伸丸"です｡同社の"日伸丸"は2016年9月24日に掲載済みでしたが､本船撮影時･･･何か違ってる｡!?そして改めて確認すると世代が進んでいました｡本船は2023年10月に矢野造船で竣工した新造"日伸丸"で､499総トンタイプの貨物船｡先に掲載の先代"日伸丸"は､船名は変わらずで､OWNER､オペレーターが変更されましたが活躍中です｡2025年7月7日､関門海峡で撮影｡
JFE物流(株)のファンネルマーク､貨物船"第三美和丸"です｡前回の掲載から早くも8年11ヵ月･･･｡今回の撮影も関門海峡､2025年10月7日でした｡変化なしです｡<2017年6月5日掲載｡>2017年4月3日､関門海峡で撮影｡同社運航の"第三美和丸"の後継船､新造船"第三美和丸"です｡スマートで美しい貨物船ですね｡2017年3月の竣工､､､ピカピカです｡OWNER:(株)野
NSユナイテッド内航海運社のファンネルマークPOWDERCARRIER"優成"です｡2023年8月9日､山中造船で竣工の粉体運搬船で､炭酸カルシウム･石炭灰を輸送しています｡2025年7月7日､関門海峡で撮影｡先日は､長崎県､調川より苫小牧へ･･･そして､沖縄方面へも就航しています｡OWNER:たをの海運(株)､広島県｡船籍港:広島2023年8月9日竣工｡山中造船建造｡(#1132)749G.T.
辰巳商会(株)のファンネルマーク､貨物船"金峰山"です｡2009年竣工･･･今回が初めての撮影です｡調べてみてわかりました｡本船の旧船名は"第五八起丸"でした｡船名の変更時期は定かではありませんが､2024年もしくは今年2025年と思われます｡船名の"金峰山"は熊本市に位置する山名でしょうか､山梨･長野にも"金峰山"がありますし･･･｡船体カラーも新しく､さらにこれからの活躍を期待します｡2025年7月6日､関門海峡で撮
旭タンカー(株)のファンネルマーク､内航黒油タンカー"第6くれない丸"です｡前回の掲載は2018年12月25日､友ヶ島水道航行姿でした｡今回は2025年5月15日､東播磨港｡そして2024年3月31日､関門海峡での撮影｡本船･･恐らくバンカー船と思うのですが､阪神間そして九州方面へと守備範囲の広い活躍です｡②2025年5月15日､東播磨港｡①2024年3月31日､関門海峡｡<2018年12月25日掲載｡>2018年1
神戸､兵機海運(株)のファンネルマーク､貨物船"かるま"です｡2006年6月の竣工､2層甲板型の貨物船で､鋼材輸送が得意のようです｡本船の英文名は"KARMA"､"KALMA"どちらが正解でしょうね｡2025年10月8日､関門海峡で撮影､博多から出てきました｡OWNER:(株)おうら海運｡船籍港:神戸2006年6月竣工｡徳岡造船建造｡(#300)421G.T.1,250D.W.全長:
日鉄住金物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"晴祐丸"です｡本船･･･約7年4ヵ月ぶりの掲載です｡前回は鳴門海峡航行姿でしたが今回は関門海峡､2025年10月7日の撮影｡大阪から苫小牧に向かう航海でした｡撮影時は意外にも日本海を航行するルート､そして先日も同じ大阪から苫小牧への航海でしたが､潮岬から太平洋岸を北上するルートでした｡<2019年1月7日掲載｡>2018年12月9日､鳴門海峡で撮影｡2011年の竣工､2層甲板
神戸､井本商運(株)のファンネルマーク､貨物船(コンテナ船)"第一大栄丸"です｡撮影日:2)2026年4月22日､明石海峡航行姿｡1)2026年1月25日､神戸から広島に向かう明石海峡で撮影｡2014年7月竣工､少し前までは他社のファンネルマークだったようで､船体にIMOTOLINESのロゴもありません｡2)2026年4月22日､明石海峡航行姿｡1)2026年1月25日､神戸から広島に向かう明石海峡で撮影｡OWN
栗林商船(株)のファンネルマーク､内航貨物船"第三瑛翔丸"です｡2019年10月竣工､499総トンタイプの貨物船で同社の内航不定期運航船｡本船限定近海資格船です｡2025年10月8日､関門海峡で撮影｡OWNER:寿汽船(株),愛媛県｡他1(独)｡船籍港:今治2019年10月竣工｡矢野造船建造｡(#505)499G.T.1,600D.W.全長:76.32M型
鶴見サンマリン(株)運航の内航黒油タンカー"たまりき丸"です｡前回の前回の掲載より8年が経過しました｡今回の撮影は2025年4月7日､関門海峡｡<2017年4月8日掲載｡>2017年3月7日､明石海峡で撮影｡2010年の竣工船､航行区域:沿海資格船です｡OWNER:玉力汽船(株)､広島県｡船籍港:呉2010年6月竣工｡伯方造船建造｡(#727)499G.T.1,154D
石巻市､津田海運(株)の貨物船(ガット船)"榮洸"です｡2022年11月竣工､石材･砂等の輸送を行っているようで､船名は"はおう"です｡2026年2月20日､明石海峡で撮影｡OWNER:津田海運(株)船籍港:石巻2022年11月竣工｡小池造船海運建造｡(#625)499G.T.1,741D.W.全長:68.10M型幅:13.20M型深:7.45M満載喫水:4.86M主
(株)エイトラスのファンネルマーク､白油タンカー"栄積"です｡本船については旧船名"有新丸"時姿を2017年4月2日に掲載しました｡船名変更後の"栄積"姿は今回が初めてです｡先の掲載時からは船体カラーが変更されました｡もちろん､ファンネルマークも｡撮影は2025年7月7日､関門海峡でした｡<2017年4月2日掲載｡>2017年3月18日､鳴門海峡で撮影｡鶴見サンマリン(株)のファンネルマーク､内航白油タ
