内航船

西部タンカー(株)のファンネルマーク､内航ケミカルタンカー"第二伸興丸"です｡2020年9月13日の掲載が最初｡今回は2025年4月7日､桜満開の関門海峡航行姿です｡近距離での撮影です｡<2020年11月27日掲載｡>2020年9月13日､明石海峡で撮影｡2020年5月18日竣工の液体化学薬品ばら積み船兼油タンカー､主に,コールタール輸送を行っているようです｡また､本船はこれまで同輸送を行って来た同社"第三十五伸興丸"の後

日鉄住金物流(株)のファンネルマーク､貨物船"眞聖丸"です｡前回の掲載は2019年3月1日､大阪南港での航行姿でした｡約6年ぶりです｡今回掲載するのは､2)2025年4月8日､関門海峡｡1)2024年9月29日､関門海峡｡それぞれ航行姿です｡2)2025年4月8日､関門海峡｡1)2024年9月29日､関門海峡｡進路信号からすると小倉区･若松5区の新日鉄高炉桟橋･他-堺川岸壁に向かうようです｡<2019年3月1日掲載

(株)辰巳商会のファンネルマーク､貨物船"大平山丸"です｡今回の撮影は2025年4月7日､関門海峡｡マストに揚がった信号旗は2代N･･関門海峡西山地区に向かうようです｡約30～40分で到着します｡そして先日は苅田より小名浜へ･･･｡<2021年12月4日掲載｡>2021年7月10日､明石海峡で撮影｡2019年竣工､499総トンタイプの貨物船鉱石兼原料運搬貨物船ということですが､先日は､苅田より八戸へ､､､､､｡OWN

NSユナイテッド内航海運(株)のファンネルマーク､内航炭カル船"新政丸"です｡前回の掲載から間もなく7年8ヵ月です｡今回の撮影もそれぞれ関門海峡、2)2025年4月7日撮影｡1)2024年9月30日撮影｡2)2025年4月7日撮影｡桜満開の関門海峡､良い季節です｡1)2024年9月30日撮影｡<2017年10月4日掲載｡>2017年8月3日､関門海峡で撮影｡2016年1月の竣工です｡OWNER:園田

NSユナイテッド内航海運(株)と(株)電発コールテック&マリーンの炭カル共有船"ひまわり"です｡前回の掲載より間もなく10年になります｡今回掲載の撮影は2024年9月30日､関門海峡･･･近距離で本船の細部がわかります｡<2015年8月26日掲載｡>2015年8月23日､徳島県橘港を出港､､､､､友ヶ島水道を通過しました｡2014年12月に竣工した炭カル船です｡同社の炭カル船は先に掲載しました"青松丸"｡

(株)商船三井内航のファンネルマーク､ケミカル･オイルプロダクトタンカー"第一めた丸"です｡2024年12月13日竣工の国内初のメタノールを燃料とする内航船で､商船三井内航､田渕海運､新居浜海運の3社の共有です｡また竣工後は､荷主は三菱商事､国内のメタノール輸送に従事するらしいです｡船名の"めた丸"は"メタノール"の"めた”ですかね｡撮影は2025年4月2日､明石海峡満載で通過しました｡先日は徳山港にいました｡OWNE

昭和日タン(株)のファンネルマーク､内航タンカー"第二十七徳栄丸"です｡前回の掲載は2019年10月27日でした｡本船も約5年9ヵ月ぶりです｡前回掲載時での同社の"徳栄丸"は3隻でしたが､その後"第二十三徳栄丸"が2022年11月に海外売船されたのち､2019年に"第十七徳栄丸"､2022年に"第十一徳栄丸"が新しく加わり現在4隻が活躍中です｡2024年10月1日､関門海峡で撮影｡<2019年10月27日掲載｡>2

第一明隆丸株式会社六甲船舶全長71.88×全幅12.50×全高6.93ｍ内航海運における代表的な船型499型総トン数499t199型と499型を合わせると国内内航船の約半分を占めるという代表的な船型2025年12月11日撮影

辰巳商会(株)のファンネルマーク､貨物船"金峰山"です｡2009年竣工･･･今回が初めての撮影です｡調べてみてわかりました｡本船の旧船名は"第五八起丸"でした｡船名の変更時期は定かではありませんが､2024年もしくは今年2025年と思われます｡船名の"金峰山"は熊本市に位置する山名でしょうか､山梨･長野にも"金峰山"がありますし･･･｡船体カラーも新しく､さらにこれからの活躍を期待します｡2025年7月6日､関門海峡で撮

大阪､(株)辰巳商会のファンネルマーク､内航ケミカルタンカー"びぜん丸"です｡2019年8月5日の掲載が最初､今回は2025年4月7日､関門海峡航行姿です｡今回は脚が入っての航行･･･良い航行姿で撮れました｡偶然にも､あの"泉翔"が映っていました｡<2019年8月5日掲載｡>2019年7月26日､明石海峡で撮影｡2013年12月竣工のケミカルタンカー､､､硫酸輸送が得意のようです｡OWNER:(有)中川海運､岡山｡

(株)藤進運航の貨物船(ガット船)"第二･心海"です｡1995年竣工｡船名の"心海"は何かが込められてるような感じです｡"心海"の船名は本船"第二･心海"と"心海"の2隻が活躍中で同じ所有会社船です｡2024年9月28日､関門海峡で撮影｡OWNER:(株)和功汽船船籍港:上天草1995年竣工｡警固屋船渠建造｡(#973)497G.T.1,399D.W.全長:64.71M

新日本近海汽船(株)のファンネルマーク､内航貨物船"飛鳥丸"です｡本船の航行姿･･･初めてかも｡前回は､着岸中姿･･東播磨港でした｡今回の撮影は2024年9月30日､関門海峡｡揚荷をすませ東播磨に戻るのかな｡<2015年10月17日掲載｡>2015年10月12日､東播磨港で撮影｡本船､先代"飛鳥丸"の後継船として竣工しました｡､､､2013年10月～あれっ､以前お会いしてますよ､､､確か｡OWNER

新日本近海汽船(株)のファンネルマーク､貨物船"第二神春丸"です｡本船･･2019年5月16日の掲載以来です｡前回は2019年5月1日､東播磨港での撮影でした｡2019年4月竣工､限定近海資格で748総トンの貨物船｡コークス､石灰石等の輸送を行っているそうです｡今回掲載するのは､2025年10月7日､北九州から呉に向かう関門海峡での航行姿です｡昨年12月中旬には､姉ヶ崎から鹿島へ｡<2019年5月16日掲載.>2019年

(株)双葉商会の貨物船"ニュー双葉"です｡2021年8月の竣工｡同社の"ニュー双葉"は2018年4月19日に掲載しましたが､本船の先代となる"ニュー双葉"で､2021年5月に海外売船されました｡従って本船はその後継船で499総トンタイプの近海資格船｡2024年9月30日､関門海峡で撮影｡先日は門司港より宮古島､平良港へ｡OWNER:(株)双葉商会船籍港:広島2021年8月竣工｡矢野造

押船"ツーナス"です｡2002年3月竣工､非自航バージ”THUNNUS"と連結し､押船"THUNNUS"+バージ"THUNNUS"(930D.W.)のセットで炭酸カルシウム･石炭灰輸送を行っています｡ファンマークはマルヨシ物産､福山市のようです｡2025年4月6日､関門海峡で撮影｡OWNER:末広海運(株)船籍港:北九州2002年3月竣工｡渡辺所造船建造｡(#095)153G.T.全長:

大阪海運(株)のファンネルマーク､貨物船"富栄3"です｡2023年6月､矢野造船で竣工｡すでに姉妹船が多く活躍中です｡2024年9月28日､関門海峡で撮影｡OWNER:富栄海運(有)､長崎県｡船籍港：壱岐2023年5月竣工｡矢野造船建造｡(#566)293G.T.954D.W.垂線間長:59.24M型幅:10.00M型深:6.00M主機