公共交通

JR東日本は8日、2026(令和8)年3月14日（土）に実施する運賃改定の詳細公表しました。今回はこれについて、具体例をふんだんに交えて解説します。次は応用編です。運賃改定の詳細について４．JR東日本とJR他社にまたがって移動する場合～通算加算方式～前編では、JR東日本の運賃改定（値上げ）についての概要についてみていきました。それでは、JR東海やJR西日本など、JR他社とJR東日本エリアをまたいで移動する場合は、どうなるでしょうか。JRの運賃は、2社以上にまたがった場合も

これまで将来の運営を見据え中小企業診断士試験勉強に取り組んでおり新信用組合設立に関する広報活動はお休みしておりました。一次試験が終わり広報活動を再開致します賑わいを見せてくれた商業施設や健康施設の閉鎖、地元企業の吸収合併や破産等により西北地域の経済は目に見える形で活気を失いつつあります。景観や健康への影響が懸念される中でも私たちは生きるために大切な山を風力発電のために切り売らざるを得ない状況にあります。これは地域経済が自立できていないことの表れです。長期的にはかつて地域を支えた津軽

毎年3月に、JR各社はダイヤ改正を実施しています。しかしJR四国は、2026年3月のダイヤ改正を実施しないことを公表しています。今回はこれについて考察します。JR四国、来春ダイヤ改正なし予土線も現行のまま（愛媛）（愛媛新聞ONLINE）-Yahoo!ニュースJR四国は12日、来春のダイヤ改正を実施しないと発表した。新幹線の運行に大きな変更点がなく、岡山駅で連絡する特急のダイヤを調整する必要がなかったと説明している。他のJR各社は2026年3月14日にnews.yahoo.co.j

あかり信用組合設立準備委員会です。第6回設立準備委員を募集する説明会を開催することになりました。皆様是非お越しください。日時：2026年3月31日（火）17:30～20:30場所：五所川原市中央公民館2F視聴覚室説明会自体は簡単な内容となっており30分程度でご説明を完了予定です。そのためこの時間帯であれば何時に来ていただいても個別に対応し説明をさせていただきますのでお気軽にお越しください。説明会と同時に意見交換会も行います西北地域の金融インフラが脆弱である問題をどのように周知す

アゼルバイジャンが謎の鎖国政策を続けているせいで、バクー～トビリシ（～バトゥミ）の国際列車はコロナ禍以降運休が続いています。同様の理由で国際バスも止まっているので、この区間を陸路で移動しようとするとなかなか大変です。バクー駅8時ちょうどのAghstafa行きで終点Aghstafaまで、5分延くらいで到着。乗車前日の朝に予約しようとしたら残席わずかで冷や冷やしました。駅のホームは写真を取りづらい雰囲気。Aghstafaに着くと厄介なタクシー客引きが声を掛けてきます。観光

シンガポール観光を計画するときに悩むのが「移動手段」。特に短期滞在では、**公共交通を1日乗り放題にできる「SingaporeTouristPass」**を利用するかどうかは気になるところです。今回私は、インドネシア・バタム島から日帰りでシンガポールに入国し、このTouristPassを実際に使ってみました。そのリアルな体験談をお伝えします。シンガポール入り：HarbourFrontが起点に私はバタム島からフェリーでシンガポールへ。到着したのはHarbourFrontフェリーターミナル

日本のフードコートで、食器がテーブルに置いたままになっている光景を見かけることがあります。よく見ると、外国人観光客や留学生らしき人たちだった、ということも少なくありません。SNSなどでは、「マナーが悪い」「注意書きがあるのに読まない」といった声を目にすることもあります。私自身も、以前は同じように感じていました。でも最近、その見方は少し違うのかもしれない、と思うようになりました。それは本当に「マナー違反」なのか日本のフードコートでは、食事が終わったら食器を

乗客から「バス停でバスを待っていたのに、目の前をバスが素通りして行き、バスに乗れなかった！」というクレームが、バス会社にはたまに入ります。原因は、バス運転士のバス停の確認不足のように思われがちですが、その様には実務上処理されません。バスは乗客の有無に関わらず、原則「バス停には停車し、乗車扉を開閉」する必要があります。この事を怠り度重なると、「バス停飛ばし」という運行事故になり、会社が車両使用停止や営業停止などの行政処分の対象になります。要するに、正常な運行をしていなかったことになり、電車

西武鉄道は3月15日、2025年3月ダイヤ改正を実施しました。今回はこれについて、改正前後のダイヤを比較して分析します。なお、記事中の時刻表は、東京時刻表などをもとに当局が作成し、その他の図は西武鉄道ホームページやプレスリリースから引用しています。file.jsp１．特急・S-TRAIN(1)平日夕方に運行されているS-TRAINの発車時刻が全列車30分繰り上がります。夕方のラッシュ時間帯が早い時間帯へ推移していることを受けての変更としています。現行のS-TRAIN109号は豊洲

岐阜から路面電車が姿を消して、今年でちょうど20年になります。かつて美濃町線や揖斐線が走っていた沿線のまちは、どこか元気を失ってしまったように感じます。一方で、富山市は路面電車を残し、ライトレールとして再整備。今では市民の足としてフル活用され、公共交通の利便性において岐阜との差が際立っています。富山のライトレールには大変関心があったので、2016年10月、企画経済委員長の時に委員会視察をしたことを思い出します。今回の県議会一般質問では、DX（デジタルトランスフォーメーション）を活用した公共

先日私は西北地域の中核水泳施設のあり方としてつがる市総合体育館「伊藤鉱業アリーナつがる」に25m8コースプールを併設し総合運動施設として大規模大会の誘致を可能とすることあわせて奥津軽の水泳拠点として市浦地区に25m4コースプールを併設すべきであるという政策を提言し各自治体に陳情書を提出しました。しかし当時鶴田町および板柳町周辺に存在する水泳空白地帯への対応については十分な結論に至らず検討を保留としていました。その後改めて検討を重ねた結果以下の二点が最も現実的かつ持続可能な解決策であると

トロントに旅行や出張で泊まると、ホテルの値段がとても高いことにまず驚く人が多いです。大都市だから仕方ないとはいえ、「高いんだからきっと快適」と期待してしまいがち。でも実際には、値段が高い＝質が良いとは限りません。高い理由は「立地と需要」トロントのホテル代が高いのは、単純に観光地やビジネス街に近い便利な立地にあるからです。また、イベントやカンファレンスが多い都市なので、需要が高い時期は価格がぐっと上がります。つまり、値段の高さは「場所と時期のプレミアム」が反映されている

今日1月23日は、私たち夫婦の45回目の結婚記念日です。昭和56年1月23日に結婚式を挙げ、婚姻届を提出しました。1,2,3なので忘れません。今思えば、寒い真冬によく結婚式をやったものです。（笑）私が24歳、妻は22歳でした。45年の歳月が流れ、今年、私は70歳になり、妻は68歳になります。45年間、いろんなことがありましたが、互いに支えあい、助け合い、苦楽を分け合ってきて、今の幸せがあるんです。長年連れ添ってきた妻には感謝しかありません。今までの45年に比べれば、残された人生、

【40代で落ち着いて暮らしたい方へ】松山市堀江小学校エリアRC造2LDK家賃も駐車場も全部込みで6万円のご案内です松山市堀江エリアで、静かに落ち着いて暮らしたい方へ向けて、RC造2LDKのお部屋をご紹介します。堀江小学校の学区内で、周辺環境も落ち着いており、日々の暮らしを大切にしたい方にぴったりです。今回のお部屋は、家賃、共益費、駐車場、町費まで含めて全て込みで6万円です。支払いがシンプルになり、毎月の生活費が分かりやすいという点が好評です。間取りは2LDKで、51平米ほどの広さがあ

京阪電鉄は2025年3月22日にダイヤを変更しました。今回の改正でダイヤが大きく変わりましたが、これについて分析します。なお、本数増減表はプレスリリースをもとに当局が作成し、その他の図は京阪プレスリリースから引用しています。250110_keihan-railway.pdf１．区間急行・普通の減車（4両編成化）「普通」については、日中・夜間時間帯は4両での運転となります。また朝ラッシュ時も一部列車を除き、「区間急行」「普通」は4両での運転となります。現行の「区間急行」「普通」は6両

先日、お会いした方が「クルマを捨ててこそ地方は甦る」の本の話をされていて、気になりましたのでその後、図書館に行きました。阿寒町公民館図書館にあるので予約し、ほかに数冊借りてきました。その本の作者が他に書いている本もあったので、それも借りてきました。「公共事業が日本を救う」他の本も読むことで作者が言わんとしていることがわかるかも・・・です。合間合間で読んでいるので、なかなか進みまず、まだ途中ですが、読み進めると意外な展開になってるように感じました。図書館が休館に入る前に連絡

JR東日本は8日、2026(令和8)年3月14日（土）に実施する運賃改定の詳細公表しました。今回はこれについて、具体例をふんだんに交えて解説します。まずは基礎編ということで、運賃改定（値上げ）の内容をみていきます。運賃改定の詳細について０．はじめに～JRの運賃区分について～JRの運賃は、乗車キロに基づいて計算します。JRの路線は、「幹線」「地方交通線」の2つのどちらかに分類されており、「幹線」の運賃と「地方交通線」の運賃と、2種類の運賃体系を用いています。「地方交通線」は主に

京王電鉄と東京都交通局は２月14日、3月15日（土）に実施した2025年ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて、朝ラッシュ時と日中時間帯のダイヤ変更を中心に深堀り分析します。nr20250214_daiyakaisei.pdf都営地下鉄三田線・新宿線・大江戸線のダイヤ改正について｜東京都交通局※記事中の図は、京王電鉄プレスリリースから引用しています。時刻表は、「東京時刻表」をもとに当局で作成しています。〇京王線通常列車（１）朝ラッシュ時平日朝ラッシュ

三井住友カード海外旅行傷害保険のカード利用条件を改定。出国後の利用は対象外に。ChatGPTで生成したイメージまとめ：三井住友カードの海外旅行損害保険の三井住友カード海外旅行保険の条件が改定出所：https://www.smbc-card.com/mem/cardinfo/cardinfo4010950.jsp2025年10月16日からは、3の日本出国後のカード利用での適用ができなくなるとの話です。改定対象カード

空き家対策に関する陳情書１．陳情の趣旨全国的に空き家の増加が問題となっており2023年の空き家率は13.8％と依然として高い水準にある。空き家の放置は景観の悪化のみならず、老朽化による倒壊や火災等、市民の安全を脅かす重要な課題である。他自治体にて先進事例が紹介されることもあるが地域特性や人口構造、空き家の所有形態は自治体ごとに大きく異なり他地域の手法を単純に模倣しても効果は期待できない。空き家対策を適切に進めるためには人口動態、経済状況、地域特性、建築・都市計画、法律上の権利関

北陸新幹線の並行在来線のうち、福井県部分（敦賀～福井～大聖寺間）を運営している第三セクター線、ハピラインふくい。JRからハピラインへ移管されて1年が経つこの3月、ハピラインとしての初のダイヤ改正が行われることとなりました。大きな変化は、１．敦賀駅での新快速列車との乗り継ぎを改善する２．日中時間帯に敦賀～武生間の普通列車を増発する３．朝時間帯の敦賀発福井行き快速列車の時刻変更を行い、大阪発の特急サンダーバード1号から乗り継げるようにするの3点です。元来本数が少なかった敦賀～武生間

神戸の街を毎日のように走る神戸市バス。通勤・通学・買い物・通院、そして高齢者の方々のお出かけなど、多くの市民の生活を支える大切な「市民の足」です。🚌そんな神戸市バスに、毎日のように乗ってゆっくりお出かけを楽しんでいる一人のお客様がいました。その方は、いつものように新聞やニュースを見ていると、ある衝撃的な情報を知ることになります。それは――神戸市バスが約90億円もの赤字になっているというニュースでした。そのお客様は思わず驚きました。「えっ…90億円の赤字？」「どういうことや…？」

市内線の乗務員が増えたため、残業や、公出が無くなって稼げなくなり、一部の乗務員から不満の声が上がっています。今までの慢性的な乗務員不足が一気に解消したのは、ある大企業専属のハイヤーや、送迎バスの仕事がなくなり、その業務に従事していた多くの乗務員が、あちこちの営業所に異動になったからなんです。一年前、私たちの営業所の市内線は26名でしたが、今は32名になりました。6人増えました。その結果、予備待機の乗務員も出てきました。そんなことがあり、残業や公出をよくやる人たちにとっては、４～５万円

こんにちは、SISEONSNAPです✨今日はプラハ旅行に役立つ最新の交通情報をお届けします🚋📢2026年1月1日から、プラハの公共交通料金が改定されました。観光客の方がよく利用する短時間チケットや1日・3日パスの料金が値上がりしています。今回のポイントは👇紙のチケットより、アプリ購入のほうが少しお得という点です。たとえば・30分チケット紙：39コルナアプリ：36コルナおすすめは👉PIDLítačka（公式アプリ）Android・iPhoneど

こんばんは。🌙😃❗先日行ってきました公共交通で行く高岡市内ラストは、万葉線に乗りましょう。🎉😉❤️着いたところは、陽だまりの湯旭ヶ丘。🎉😉❤️もちろん向かった先は、陽だまりの湯です。😌♨🍶陽だまりの湯陽だまりの湯|富山県高岡市のスーパー銭湯富山県高岡市のスーパー銭湯「陽だまりの湯」。露天風呂、炭酸泉、サウナ、岩盤浴、ロウリュウなどの多種多様なお風呂を初め、お食事処、アカスリや美容エステなどの施設も充実しています。hidamarinoyu.comおやおや、陽だまりの湯は、グラウジ

【タイトル】・【小田原機器（7314）】路線バスのキャッシュレス化で攻める“小粒・政策テーマ株”・小田原機器の株価と投資妙味を、最新指標と実需ストーリーで点検。・公共交通のキャッシュレス・DX需要は追い風。買い時はどこか、リスクは何か。・配当方針の強化や優待拡充もチェックしつつ、理論株価と現株価を見比べます。【企業概要/ビジネスモデル】・路線バス等の運賃収受機器（運賃箱・整理券発行機・表示器）とマルチキャッシュレス端末を展開。決済の多様化に合わせて端末統合・省スペース化を進める

オーストラリア生活で欠かせないのが公共交通機関。バス・電車・フェリー（CityCat）などを日常的に使う人が多いですが、最近QLD州で話題になったのが、「どこに行っても50セント」で利用できるキャンペーンです。💡50セント制度ってなに？もともとは期間限定で始まったキャンペーンでしたが、市民から大好評！「渋滞の緩和」「環境にやさしい」「生活コストの軽減」といったメリットが注目されて、結局無期限で継続されることになりました。ポイントは、これはブリスベンだけじゃなく、QLD州全体に適用され

公共交通を守る。利用を増やす。持続可能な交通体系をつくる。これは県の重要政策です。しかし、ここに一つの問いがあります。県庁自身は、本気で公共交通を使う仕組みになっているのか。見過ごせない構造的矛盾十数億円の税金が投じられた約1000台の立体駐車場。県庁職員の駐車場は、原則として無料で貸与されています。一方で、バス路線は減便され、廃止される路線もある。県庁に来ていた路線のうち2つの路線が廃止されました。「利用が少ないから維持できない」という説明がなされています。ならば問いたい。

皆様こんにちは。今回のテーマは発車時刻についてです。公共交通を使う際には、必ずいつ来るか、いつ発車するかの時刻を確認すると思います。このうち、「発車時刻」はどの時刻のことでしょうか。正解は、鉄道車両やバスが「動き始める」時刻です。動き始めるとはどういうことか、バスならばタイヤが回り始めることです。扉が閉まるタイミングでも、発車メロディやベル、案内が始まるタイミングでもありません。例えば21時ちょうどの時刻ならば、ドアを閉めるのは20時59分50秒から、案内を始めるのが20時59