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一昨日は、朝の点呼が6:30で、19:52終業の長いダイヤでした。駅から25分ほど行った、丘陵地帯にある住宅地までの路線です。拘束時間は長いのですが、休憩時間や、待機時間は、合わせると、5時間くらいたっぷりとあります。ですから、仕事は楽です。長い休憩時間は、住宅地の山側にある、終点の回転場で過ごします。回転場には、休憩するための小さな建屋があります。この回転場と建屋には、1日中、誰も来ないので、貸し切りです。室内には、トイレはもちろん、仮眠室や、お風呂があります。それに、テレビや冷蔵
JR東日本は7日、来春のダイヤ改正より、上越新幹線下り(新潟方面)の最終列車を20分程度繰り上げることを発表しました。今回はこれについて分析します。https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231107_ho03.pdf1.概要開始日は具体的な記載されてはいないものの、ダイヤ改正日と予想される3月16日(土)からと思われます。JR東日本は終電繰り上げの理由を挙げていますが,要約すると「作業人員が不足する中、地震対策工事や保線工事は行わなければならな
JR東海は5月30日、東海道・山陽・九州新幹線の会員制ネット予約&チケットレス乗車サービスを提供する「エクスプレス予約」(以下、「EX予約」)について、今秋に価格改定と新たな商品の設定を実施することを発表しました。今回はこの中でも価格改定を中心に分析します。「エクスプレス予約」における価格体系の見直し及び新早特商品の発売についてエクスプレス予約は、東海道・山陽・九州新幹線をスムーズ&スピーディに一年中おトクなおねだんで利用できる、会員制のネット予約サービスです。expy.jp1.価
<imgalt=""border="0"height="31"jquery1425975653179="3"jquery1426494320410="3"jquery1426580448662="3"jquery1426666155493="2"jquery1427012055022="16"jquery1427098713815="3"jquery1427183715334="3"jquery1427702119548="4"jquery142778846
2022年3月ダイヤ改正の解説、続いては横浜支社・大宮支社・高崎支社管内について一気に紹介します。なお、新幹線関係については、別の形でまとめる予定なので、ここでは割愛させていただきます。横浜支社:https://www.jreast.co.jp/press/2021/yokohama/20211217_y01.pdf大宮支社20211217_o01.pdf(jreast.co.jp)高崎支社20211217_ta01.pdf(jreast.co.jp)1.特急列車〇「湘
新快速―東海道・山陽本線の主力列車であり、鉄道好きでない人も、お世話になったことがある方は多いのではないでしょうか。今回はこの「新快速」に関するお話です。新快速が誕生したのは1970年(昭和55年)のこと。誕生から50年ほど経過しています。当初は西明石~京都間での運行で、停車駅も明石・三ノ宮・大阪のみと非常に少なく、本数も1日数往復でしたが、徐々に停車駅や本数は増え、スピードアップも図られて今の形となりました。今や運行範囲は、西は姫路・上郡・播州赤穂、東は米原や近江塩津、さらには敦賀ま
2月24日(土)、2024年ダイヤ改正後の普通列車の時刻が公開されました。これを受け、いくつかの地域について詳細を深堀していきたいと思います。第1弾はJR東日本千葉エリアについて、普通列車を中心に詳細を解説します。12月に公開したダイヤ改正分析の記事↓↓『京葉快速削減の衝撃、回復基調に乗れぬ房総…JR東日本千葉支社2024年3月ダイヤ改正について2』JR東日本が14日に発表した千葉支社管内のダイヤ改正について、後編では一般列車(特急以外)について分析します。https://www
こんにちわ〜インスタみてたらこんなのがありました〜著作権とか引っかかってないかいつも気になるんですけどT-Moneyとポケットモンスターがコラボレーションするみたいですヽ(*'0'*)ツしかもセブンイレブン限定でヽ(*'0'*)ツセブンイレブンでしか買えないポケモンのT-Money!ポケモンのデザインがされたT-Moneyは全部で4種類みんな大好きピカチュウとその仲間フシギダネとヒトカゲとゼニガメこの4匹〜特にピカチュ
2022年3月ダイヤ改正で、毎時1本成田エクスプレス(N'EX)が千葉駅に停車することとなりました。20211217_c01.pdf(jreast.co.jp)今回は、N'EXの千葉停車により、どれほど便利になるのか、「千葉~成田空港」「千葉~東京」「千葉~新宿」「千葉~横浜」の4区間の移動を事例に解説します!(1)千葉~成田空港・成田線快速1~2本/h約45分680円グリーン車利用:平日1,460円土休日1,260円・高速バス1日3往復(現在運休中)約7
重要物流道路に指定されているある幹線道路沿いに、大規模小売店の立地が計画されており、周辺道路においてこれに起因した渋滞発生といった交通阻害の懸念がある。この対策を担当する技術者として、道路交通アセスメントの観点より下記の内容について記述せよ。(1)業務の遂行において、調査、検討すべき事項とその内容について説明せよ。(2)主な調査・検討の手順について、留意すべき点、工夫を要する点、を含めて述べよ。(3)業務を効率的、効果的に進めるための、関係者との調整方策について述べよ。■回答1.調査・
西園寺さんの路線バスで日本縦断を分析する記事も、いよいよ10回目となりました。静岡市を過ぎ、いよいよ名古屋が射程圏内に入ってきましたが、どんな旅が展開されたのでしょうか。例によって検証していきたいと思います。いつものことながらネタバレですので、必ず本編をご覧の上でお読みくださいね。【16日目】路線バスだけで日本縦断の旅!~東海道が通れない!必死の迂回劇~#日本縦断#路線バス#長旅【1日目】はこちら→https://youtu.be/F8g0xFIxrz8【路線バスだけで日本縦断の旅!】
今月12日に実施されるダイヤ改正の解説、続いては北近畿エリアと和歌山エリアです。211217_05_fukuchiyama.pdf(westjr.co.jp)1.特急列車・「こうのとり」新大阪~福知山間1往復、「きのさき」「はしだて」京都~福知山間1往復が臨時列車となり、金曜や土休日中心の運転になります。これにより、臨時として設定されている「こうのとり」は4本から6本に、「きのさき」「はしだて」は2本から4本となります。徐々に定期列車から臨時列車へ変わっている列車が増えており、少々
ディズニーランドで交通を考えるシリーズの2つ目は、ディズニーランドに乗り入れるバスのお話です。前回のブログはこちら↓↓https://ameblo.jp/yyrapid/entry-12808216695.html午後9時、夢の国は閉園を迎え、ディズニーランド・ディズニーシーからお客さんがどどっと出てきます。前回ご紹介したディズニーリゾートラインも、たくさんのお客さんを乗せて走っています。時刻は午後9時半。私は横浜駅行きの高速バスを待っていました。閉園から30分経過していますが
12月15日に公表された2024年3月ダイヤ改正、今回はJR東日本横浜支社について分析します。https://www.jreast.co.jp/press/2023/yokohama/20231215_y01.pdf※記事中の画像は、JR東日本横浜支社プレスリリースから引用しています。1.特急「踊り子」現在、網代駅には上下2往復「踊り子」が停車していますが、次の改正をもって全ての「踊り子」が通過となります。これにより、所要時間が一部区間で最大5分短縮します。網代駅の乗車人
改正前後の時刻を徹底比較して分析するコーナー、第4弾はJR高崎線、宇都宮線の快速列車大幅削減についてみていきます。https://www.jreast.co.jp/press/2023/omiya/20231215_o01.pdfhttps://www.jreast.co.jp/press/2023/takasaki/20231215_ta01.pdf1.ダイヤ変更の概要2024年3月ダイヤ改正において、高崎線・宇都宮線では快速列車が大幅削減されます。日中の湘南新宿ライン系統の特
주말잠실일대극심한교통혼잡예상…서울시“대중교통이용당부今週末蚕室一帯でひどい交通混雑予想…ソウル市「公共交通利用のお願い」이번주말서울잠실종합운동장일대에서프로야구경기와콘서트가잇따라열리며극심한교통정체가예상됩니다.今週末ソウルの蚕室総合運動場一帯でプロ野球の試合とコンサートが相次いで開かれ、深刻な交通渋滞が予想されます。서울시체육시설관리사업소는"내일까지잠실종합운동장에서2024프로야구,그룹라이즈의팬콘서트가
人気YouTuberの西園寺さんが5月1日、「大阪駅から西へ東へ路線バスを乗り継いだらどこまで進めるか?」という対決企画の動画を公表しました。今回はこれについて分析します。なお、この記事は完全なネタバレ記事ですので、必ず本編をご覧の上でお読みください。今回はZAKIさん編です。【過酷】大阪駅から1日中”路線バス”だけ乗り継いだら東西どっちが遠くまで行ける⁉︎ご視聴下さりありがとうございます。感想やリクエスト等ありましたらコメント頂ければ嬉しいです!【Twitter】●https:
西園寺さんの路線バスだけで日本縦断を分析するコーナー、第13弾の今回は、岡山~広島の部分について検証していきたいと思います。例によってネタバレ100%ですので、必ず本編をご覧のうえ、この記事をお読みくださいね。【22日目】路線バスだけで日本縦断の旅!〜難関は岡山にあった!西日本脱出なるか〜#日本縦断#路線バス#長旅【1日目】はこちら→https://youtu.be/F8g0xFIxrz8【路線バスだけで日本縦断の旅!】の再生リストはこちら→https://www.youtube
西園寺さんの路線バスだけで日本縦断の分析、第14回は広島西部から九州上陸までを分析したいと思います。例によってネタバレ記事なので、必ず本編を先にご覧くださいね☆【24日目】路線バスだけで日本縦断の旅!〜遂に最終章・九州上陸。歓喜の瞬間〜#日本縦断#路線バス#長旅【1日目】はこちら→https://youtu.be/F8g0xFIxrz8【路線バスだけで日本縦断の旅!】の再生リストはこちら→https://www.youtube.com/playlist?list=PLiA91HZIX
古いバスが、新しいバスに入れ替わると、最近は、必ずオートマ車(AT車)になります。私が所属している営業所の市内線だけで、23台中8台が、すでにAT車です。バスのAT車化の流れは、バス会社が抱える「人手不足」にあるようです。自動車免許取得者の6割が、AT限定です。マニュアル車(MT車)を運転できるのは、その時点で4割に絞られてしまいます。その4割のドライバーも、実際には、ほとんどがAT車に乗っています。そんな状況ですから、業界はバスのAT車を増やし、採用の幅を広げようとしているのです
JR東日本東北支部は令和4年12月16日、2023年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについてみていきます。https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20221216_s01.pdf<仙山線>1.仙山線の快速停車駅は現行3パターンありますが、これが1つに統一され、わかりやすくなります。(画像はJR東日本プレスリリースから引用)これにより、仙台~愛子間は全列車が各駅に停車となる一方、楯山・高瀬は全ての快速が通過となります。
西園寺さんの路線バスだけで日本縦断を分析する企画、第12弾は大阪から岡山への足取りを検証します。いつものごとくネタバレ100%ですので、必ず本編をご覧になってから、この記事をご覧くださいね。【20日目】路線バスだけで日本縦断の旅!〜山陽本線を激走!関西を脱出せよ〜#日本縦断#路線バス#長旅【1日目】はこちら→https://youtu.be/F8g0xFIxrz8【路線バスだけで日本縦断の旅!】の再生リストはこちら→https://www.youtube.com/playlist
近鉄は16日、3月16日に実施するダイヤ変更の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/2024daiya.pdf◇一般列車〇京都線(1)平日日中の京都~奈良間の急行が、毎時3本から4本に増発されます。2022年のダイヤ変更で毎時3本となっていましたが、元に戻るような形です。(2)平日に奈良7:18発急行京都行きが新設される一方、橿原神宮前6:47発急行京都行きは大和西大寺止まりと
西園寺さんの新企画、「路線バスだけで日本縦断」。前回の鉄道での日本縦断に続き、今度はバスで稚内から枕崎へ向かうこととなりました。例によって今回もルート検証を行いたいと思います。なお、この記事はネタバレ100%ですので、必ず動画をご覧いただいてからお読みください!!また、時刻は調べておりますが、間違い等ありましたらご容赦願います。分析を1本の記事でやると相当な量になるので、何本かに分けて検証したいと思います。1回目は北海道編です。実際ルートは以下の通りです。1日目は3月5日(土)
先日、男子大学生が、1ヶ月も過ぎた定期券で乗車してきました。不正乗車です。その日のお昼近く、バスが駅に到着して、お客さんが降車するときでした。その大学生は、定期券の有効期限の数字を指で隠し、足早に降りていったのです。一瞬、怪しいと思いましたが、手遅れでした。もう遅いです。追いかけていくわけにもいきません。ところがです。男子学生は、バレていないか確認したかったんでしょうね。バスのほうに振り返ると、運転席の私をちらっと見ました。目が合った瞬間、私は手でおいでおいでをしました。まずいと
JR東海が12月15日に発表した2024年3月ダイヤ改正の概要について、今回は在来線について分析します。https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043113.pdf※記事中の図は、JR東海プレスリリースから引用しています。なお、改正前後の時刻表については筆者作成1.中央本線(1)普通・快速列車の315系統一名古屋~中津川間を走る普通・快速列車は、全て315系8両編成に統一されます。これに伴い、普通・快速列車の最高時速が11
人気YouTuberの西園寺さんが5月1日、「大阪駅から西へ東へ路線バスを乗り継いだらどこまで進めるか?」という対決企画の動画を公表しました。今回はこれについて分析します。なお、この記事は完全なネタバレ記事ですので、必ず本編をご覧の上でお読みください。まずは西園寺さん編です。【過酷】大阪駅から1日中”路線バス”だけ乗り継いだら東西どっちが遠くまで行ける⁉︎ご視聴下さりありがとうございます。感想やリクエスト等ありましたらコメント頂ければ嬉しいです!【Twitter】●https:/
先日公開された西園寺さんの新企画「県庁所在地を通らずに日本縦断」。やってみるとこれがなかなか難しい・・・どのようなルートが考えられるのか、西園寺さんの選択やいかにー。ということで、今回も検証記事を掲載していきたいと思います。例によってネタバレですので、必ず本編1・2日目までご覧くださいね。【過酷】県庁所在地を通らずに日本縦断の旅!〜1日目〜ご視聴下さりありがとうございます。リクエスト等あればコメントよろしくお願い致します。【県庁所在地通らず日本縦断】ルール①スタートスタート地は枕
19日(土)、ローカル路線バスの旅Z第19弾(谷川岳→銀山温泉)が放送されました。ルート検証は「タビリス」を運営する鎌倉先生が詳細まで解説をされているので、こちらをご覧ください。この記事はあくまでも私の感想です。「ローカル路線バスの旅Z第19弾谷川岳→銀山温泉」の正解ルートを考える。「微妙な難しさ」という按配|タビリステレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」第19弾が放送されました。田中要次と羽田圭介のコンビが、路線tabiris.comここでは、放送・座談会お
西園寺さんの路線バスだけで日本縦断を分析するコーナー、11回目は桑名から大阪までの道のりを検証します。前日に浜松から神がかりな乗り継ぎで一気に桑名まで到達した西園寺さん。大阪まではあと一山二山超えないといけませんが、果たして旅の行方はいかに・・・早速、実際の乗り継ぎから確認していきましょう。必ず本編をご覧の上でお読みくださいね。【18日目】路線バスだけで日本縦断の旅!〜史上最悪の豪雨!苦難の連続〜#日本縦断#路線バス#長旅【1日目】はこちら→https://youtu.be/F8