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阪神電鉄は10日、2027年春に新型の急行車両3000系を導入すること、および座席指定サービスを開始することを公表しました。今回はこれについて分析します。20250310-toshikotsu-singatasyaryo2.pdf１．3000系について3000系は、2027年に導入予定の阪神電車の新型車両です。色は、急行系車両の伝統である赤のイメージを受け継ぐ「リ・バーミリオン」となるようです。プレスリリースのイメージパースを見る限りでは、伝統を受け継ぐところは受け継ぎながらも、従
JR東海は13日、2025年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。また、2月１日に、東海道新幹線のダイヤ改正後の時刻が公表されました。今回は東海道新幹線について分析します。臨時列車の新設や区間延長がメインとなっていますが、設定頻度はどのようになっているでしょうか？？２０２５年３月ダイヤ改正について※記事中の図は、JR東海プレスリリースから引用しています。＜東海道新幹線＞１．朝時間帯増発東京発6時台の「のぞみ」が、最大12本設定されます。これにより、品川始発・新横浜始発の各1本
京阪電鉄は10日、2025年3月22日からダイヤを変更する旨を発表しました。今回の改正でダイヤが大きく変わることとなりますが、これについて分析します。なお、本数増減表はプレスリリースをもとに当局が作成し、その他の図は京阪プレスリリースから引用しています。250110_keihan-railway.pdf１．区間急行・普通の減車（4両編成化）「普通」については、日中・夜間時間帯は4両での運転となります。また朝ラッシュ時も一部列車を除き、「区間急行」「普通」は4両での運転となります。現
小田急電鉄は2024年12月13日、2025年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。なお、記事中の図は小田急プレスリリースから引用、時刻表については東京時刻表などをもとに当局が作成しています。h3de7600000005kh.pdf１．一般列車（１）準急停車駅追加朝夕時間帯に運行されている準急が新たに喜多見・和泉多摩川に停車となり、準急は経堂以西の各駅に停車することとなりました。（２）平日夕方時間帯種別変更平日18～20時台の下り準急5本
JR東日本東北本部及び秋田支社は2024年12月13日、2025年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。なお、記事中の図は、JR東日本プレスリリースから引用しています。2025年3月ダイヤ改正について20241213_a01.pdf１．東北・山形・秋田新幹線（１）「はやぶさ」1往復増発東京～新青森間で「はやぶさ」が1往復増発となります。下り列車は臨時「はやぶさ61号」、上り列車は「はやぶさ30号」（仙台～東京間定期列車）となっていますが、こち
京阪電鉄は2025年3月22日にダイヤを変更しました。今回の改正でダイヤが大きく変わりましたが、これについて分析します。なお、本数増減表はプレスリリースをもとに当局が作成し、その他の図は京阪プレスリリースから引用しています。250110_keihan-railway.pdf１．区間急行・普通の減車（4両編成化）「普通」については、日中・夜間時間帯は4両での運転となります。また朝ラッシュ時も一部列車を除き、「区間急行」「普通」は4両での運転となります。現行の「区間急行」「普通」は6両
乗客から「バス停でバスを待っていたのに、目の前をバスが素通りして行き、バスに乗れなかった！」というクレームが、バス会社にはたまに入ります。原因は、バス運転士のバス停の確認不足のように思われがちですが、その様には実務上処理されません。バスは乗客の有無に関わらず、原則「バス停には停車し、乗車扉を開閉」する必要があります。この事を怠り度重なると、「バス停飛ばし」という運行事故になり、会社が車両使用停止や営業停止などの行政処分の対象になります。要するに、正常な運行をしていなかったことになり、電車
これまで将来の運営を見据え中小企業診断士試験勉強に取り組んでおり新信用組合設立に関する広報活動はお休みしておりました。一次試験が終わり広報活動を再開致します賑わいを見せてくれた商業施設や健康施設の閉鎖、地元企業の吸収合併や破産等により西北地域の経済は目に見える形で活気を失いつつあります。景観や健康への影響が懸念される中でも私たちは生きるために大切な山を風力発電のために切り売らざるを得ない状況にあります。これは地域経済が自立できていないことの表れです。長期的にはかつて地域を支えた津軽
乗務員仲間との次回のツーリングは、箱根になりました。私のバイクはスーパカブ110ですから、最初は断ったんです。箱根までとなると、みんなの足を引っ張ります。カブでは高速道や有料道路が走れませんし、箱根の上りも心配です。でもね、今回は下道にこだわって、箱根駅伝コースをのんびりと走るんだそうです。今回も、私に合わせてくれた、優しい乗務員仲間たちの計画でした。それならばと、喜んで参加させてもらうことにしました。いやー楽しみ…。先月、自分好みにリアサスや、マフラーも換えたので、箱根
西武鉄道は3月15日、2025年3月ダイヤ改正を実施しました。今回はこれについて、改正前後のダイヤを比較して分析します。なお、記事中の時刻表は、東京時刻表などをもとに当局が作成し、その他の図は西武鉄道ホームページやプレスリリースから引用しています。file.jsp１．特急・S-TRAIN(1)平日夕方に運行されているS-TRAINの発車時刻が全列車30分繰り上がります。夕方のラッシュ時間帯が早い時間帯へ推移していることを受けての変更としています。現行のS-TRAIN109号は豊洲
三井住友カード海外旅行傷害保険のカード利用条件を改定。出国後の利用は対象外に。ChatGPTで生成したイメージまとめ：三井住友カードの海外旅行損害保険の三井住友カード海外旅行保険の条件が改定出所：https://www.smbc-card.com/mem/cardinfo/cardinfo4010950.jsp2025年10月16日からは、3の日本出国後のカード利用での適用ができなくなるとの話です。改定対象カード
モンゴルの玄関口、チンギスハーン国際空港はウランバートル市街から約５０ｋｍほど離れた辺鄙なところにあり、公共交通網が全く発達していない。当然に電車・地下鉄などは通っていないので、バス、タクシーなどでの移動しかその方法はない。しかも、厄介なことに、公共交通であるバスは冬季は休業しているとのことで、夏以外に来る場合にはタクシーの利用しかなくなる。私の場合、3月下旬に来たが、公共交通は一切運航していなかった。ツーリストインフォメーションでこの辺の話を聞いたのだが、タクシーの場合は正規料金で市街地ま
シンガポール観光を計画するときに悩むのが「移動手段」。特に短期滞在では、**公共交通を1日乗り放題にできる「SingaporeTouristPass」**を利用するかどうかは気になるところです。今回私は、インドネシア・バタム島から日帰りでシンガポールに入国し、このTouristPassを実際に使ってみました。そのリアルな体験談をお伝えします。シンガポール入り：HarbourFrontが起点に私はバタム島からフェリーでシンガポールへ。到着したのはHarbourFrontフェリーターミナル
JR東日本は11日、2026年春のダイヤ改正において東北新幹線、上越新幹線で最終列車を繰り上げることを明らかにしました。今回はこれについて、終電繰り上げ後のダイヤも含めて考察します。お客さまにより安全に安心してご利用いただける新幹線輸送を実現します１．概要最終列車の繰り上げが実施されるのは、東北新幹線の東京～盛岡間と、上越新幹線の大宮～越後湯沢間です。具体的には、東北新幹線の下り盛岡行き最終「やまびこ69号」（東京20:20発）、仙台行き最終「やまびこ223号」（東京21:44
JR東日本は8日、2026(令和8)年3月14日（土）に実施する運賃改定の詳細公表しました。今回はこれについて、具体例をふんだんに交えて解説します。次は応用編です。運賃改定の詳細について４．JR東日本とJR他社にまたがって移動する場合～通算加算方式～前編では、JR東日本の運賃改定（値上げ）についての概要についてみていきました。それでは、JR東海やJR西日本など、JR他社とJR東日本エリアをまたいで移動する場合は、どうなるでしょうか。JRの運賃は、2社以上にまたがった場合も
日本のフードコートで、食器がテーブルに置いたままになっている光景を見かけることがあります。よく見ると、外国人観光客や留学生らしき人たちだった、ということも少なくありません。SNSなどでは、「マナーが悪い」「注意書きがあるのに読まない」といった声を目にすることもあります。私自身も、以前は同じように感じていました。でも最近、その見方は少し違うのかもしれない、と思うようになりました。それは本当に「マナー違反」なのか日本のフードコートでは、食事が終わったら食器を
東武鉄道は2025年3月15日、2025年3月ダイヤ改正を実施しました。今回はこれについて、東武東上線の改正前後のダイヤを比較して深掘り分析します。なお、時刻表は東京時刻表をもとに当局で作成しています。20241213112140xRGi4SS3ibZrLpYMoxlSCQ.pdf〇東武東上線（１）平日朝ラッシュ時間帯朝ラッシュ時の志木発池袋行き普通列車（志木7:35→池袋8:11)が、川越市発池袋行き準急（川越市7:17→池袋8:07)へ格上げされ、運行区間も延長されます。
2025年3月ダイヤ改正の深掘り検証、今回はJR大糸線について取り上げます。20241213_na01.pdf241213_00_press_2025harudaiyakaisei3_1.pdf１．ダイヤ改正の概要今回のダイヤ改正では、信濃大町～白馬～南小谷～糸魚川間で時刻変更が行われます。また、1日1往復直通している特急「あずさ」が、南小谷発着から白馬発着へ短縮されるほか、信濃大町～南小谷間で普通列車が1往復減便となります。『大糸線大ピンチ！今改正がターニングポイントか？
東京から草津温泉へ行く場合は、高崎駅からJR吾妻線に乗り、長野原草津口駅で草津温泉行きの路線バスに乗り換えるのが一般的なアクセスルートです。上野駅～長野原草津口駅間を結ぶ特急「草津・四万」号も設定されており、これに乗れば上野や大宮から長野原草津口まで一本で行くことができます。しかし、東京～草津温泉間のアクセスルートはもう一つあります。それが、今回ご紹介する「軽井沢ルート」です。（調査日：2024年12月29日）まずは上野駅から北陸新幹線に乗り込み、軽井沢駅を目指します。長野行き
