八高線

2025年12月下旬、JR八高線に投入された新型車両HB-E220系に乗車した。従来のキハ110が引退する前にもう一度乗っておこうと出かけたところ、偶然、新型のHB-E220系がやってきた。旧型に乗りたかったのに、新型に乗ることになったのは幸か不幸かわからないが、ともあれピカピカの新型車両に乗車して思ったことをまとめてみたい。高崎駅3番線に14時56分発児玉行きが入線。HB-E220系を初めて見て、角ばった顔という印象を受けた。車両側面の窓の配置も不揃いで最初は違和感があ

久しぶりの春の大嵐ノスコレ5弾の発売と重なって、買えなかったマイクロエース東武5050系を引き取ってきました。モハ+クハの2両ですが、ワタクシの元には以前買ったマイクロや鉄コレの5000系ファミリーがいるのでそれらと繋げたら楽しそうだと思い購入しました。小田急沿線在住のワタクシとしては東武はとても遠い存在でした。こどもの頃特急用の5700を始めとして、3000形や5000形という一大吊り掛けワールドがあるよという話を聞いていました。しかし中々乗る機会に恵まれず、初めて乗ったのは平成2年に

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com2026年2月7日、東武東上線小川町駅に行きました。今回は、小川町駅の8000形の写真をご紹介します。下の写真は、坂戸駅の30000形。坂戸駅は越生線が乗り入れていて、8000形4両編成が使用されて

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、群馬県高崎市南東部郊外の住宅地に位置する高崎線と八高線の分岐駅、倉賀野駅(くらがのえき。KuraganoStation)です。尚、写真は2014年の撮影で、古いです。改札を出ていません。現在は変化が見られます。ご了承下さい。駅名倉賀野駅(駅番号なし)所在地群馬県高崎市乗車可能路線JR東日本：高崎線、八高線隣の駅高崎線大宮方………新町駅高崎方………高崎駅

この一週間ほど、花粉症がいよいよ本格化かつ悪化してきている。身体が辛いところに仕事でもあれやこれやと凹む案件があったりして、なかなか落ち着かない。そんな中で、この時期恒例のライブだったり観劇も入ったりするのがまだ心の救い。それも来年以降は大幅に変化しそうな兆候があるのが、気掛かりではあるのだが。ということでこの時期は、1〜2月の“貯金”で繋いでいく。その水面下で、次への布石も虎視眈々と打ち始めているのはまた後日の話で…2月7日土曜日。雪の前の日、寒さを堪えつつようやく足を向けた場所

昨年12月21日は東武東上線、越生線の踏切動画撮影に行ってきましたまずは東武竹沢・小川町間の踏切から小川町駅から乗った列車は8000系81111F。セイジクリームのリバイバル塗装車です。座席はラクダ色に復刻されています東第320号踏切東武竹沢駅から小川町方面に向かって1個目。以前よりも警報音の音程が高くなっていました。動画その１動画その２東第319号踏切東武竹沢駅から小川町方面に向かって2個目。すぐ近くに八高線の踏切がありますが、

10月7日は、小川町から寄居まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)の八高線(八高北線、高麗川～高崎間)のキハ110系、キハ110-207+221号車(ぐんま車両センター所属)による高崎行き🚃に乗りました。この時に乗った列車は、高麗川(こまがわ)駅(埼玉県日高市)の2番線を15時45分に発車する高崎(群馬県高崎市)行きの241D列車であり、その前の運用は、高崎駅を13時56分に発車する高麗川行きの234D列車であります。寄居駅では、キハ110-209+210号車(連番)による、高崎発高麗川行きの2

おはようございます昨日は、大和郡山の桜を観に行って来ましたほぼ満開と言っても良いんじゃないかな？桜まつりが開催中で平日だけど賑わってました武蔵五日市駅から中央線に乗り、拝島駅で八高線に乗り換えて、東飯能駅にやって来ました。ここものんびりホリデーSuicaパスのエリア内です。ここは埼玉県ですね。ムーミンバレーパークの最寄駅という事で、構内にはムーミンママさんがいらっしゃいました！ここからは『奥むさし飯能観光協会』というところにマンホールカード

キハ111-207＋キハ112-207(八高線)以前に廃車回送されたキハ110系奥はE657系ですが編成番号不明E531系K451赤電色赤電色は解除されるらしいキハE130-104？構内入替来週KY出場予定？クーラーは205系M17の部品2026年3月26日郡山総合車両センターにておわり

何気なく撮った1枚が貴重な記録になることがある。2013年、JR八高線の高麗川駅に下車した。当時の八高線には国鉄時代の面影を残す古い木造駅舎があちこちに残存していた。今でもこんな古い駅舎があるのかと思いつつ軽い気持ちでカメラを向けた。高麗川駅は2024年12月から新駅舎となったそうだが、まったく知らなかった。今回は枚数が少ないが、高麗川駅の旧駅舎をまとめた。高麗川駅の旧駅舎。2013年1月撮影。小ぢんまりした駅舎だが、鮮やかな赤い屋根瓦が印象に残る。昔の情緒が感じら

ＪＲ東日本・八高線・群馬藤岡駅の「改札窓口」の営業時間は、２０２６－３－１４より「８；３０～１７：００」に変更されます。群馬藤岡駅の「改札窓口」営業時間が、２０２６－３－１４より「８；３０～１７：００」に変更するポスターです。群馬藤岡駅の「改札窓口」が、営業してる様子です。乗降客が多いので、自動改札機が設置されています。八高線は、「交通系１Cカード」が利用出来るエリアです。群馬藤岡駅の駅舎外観です。群馬藤岡駅の「駅名標」です。現在設置されてる駅名標は、文字部分のペン

考えてみると今年は昭和100年なのですね。なので、その半分の50年前（昭和50年）頃の鉄道写真を見てみます。これはJR八高線です。（当時は国鉄）国鉄労使紛争が長引き、車両にはスト権奪還の落書きが。何回もストライキで列車も運休もしました。色とりどりの寄せ集め編成の気動車。千葉や相模、関西線からやって来た気動車です。この頃の沿線は田園風景が良かった。（現在では休耕田の荒地になっている）石灰石輸送も地下ベルトコンベアー化で無くなりました。お正月恒例の高尾行き初詣列車。

2月18日は、高麗川から川越まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)八高線(八高南線)のE231系3000番台(元中央・総武緩行線の0番台から改造された車両)のハエ43編成(クハE231-3003F)による、川越線(川越西線)直通の川越行き🚋に乗りました。今回乗った列車🚋は、平日61運用のうちの、八王子駅の1番線を16時10分に発車する川越線直通の川越行き(1661E→1660H列車)で、途中、北八王子、小宮、拝島、東福生、箱根ケ崎、金子、東飯能、高麗川、武蔵高萩、笠幡、的場、西川越の各駅に停車して

今日は、ジョイ本にプラモデル用品を買いに行くので、途中の円福寺の骨董市に立ち寄ってきましたプラモデルもシンナーなど調達に影響が出て、値上がりしてお金持ちの趣味になるのかな・・・とても立派なお寺さんなんですね。葵の御紋が随所に入っていました。すごいな～・・・立派な本堂・・・こちらも立派いい物に出会えますように～・・・懐かしい八高線や川越線の昔の切符こちらのお店、川越でも見かけたことがあるぞ～。骨董品のお店が並びます。

まいどなニュースに乗っている記事ですが全国の駅から消えていく自動券売機Ｘでの報告が話題「ＪＲ越生駅でも、ついに撤去へ」みどりの窓口に続き…変わる駅の風景全国の駅から消えていく自動券売機Xでの報告が話題「JR越生駅でも、ついに撤去へ」みどりの窓口に続き…変わる駅の風景｜まいどなニュース各地の駅で起きている自動券売機の撤去がSNS上で大きな注目を集めている。きっかけは鉄道ファンのPOS401さん（@It1lfOEo9mxI472）が「［悲報］JR越生駅、ついに自動券売機も撤去