ブログ記事3,973件
鮮度落ちですが今回は、4月2日にモデルスIMON池袋店さんで購入した、KATO10-1999273系「やくも」4両セット(2025年3月発売/16,280円)を紹介させていただきます！KATONゲージ273系「やくも」4両セット鉄道模型電車10-1999Amazon（アマゾン）14,240〜21,010円タカラトミープラレールS-08273系特急やくも電車列車おもちゃ3歳以上Amazon（アマゾン）2,130〜4,400円プラレールの塗装の方が
冷たい西風吹く米子界隈今回も小ネタ君ゲット２５．１２．２２伯耆大山ー岸本４０３２M３０８０レ３０８１レ３０８３レ２５．１２．２３クモヤ１４５霜取り（５：１８）ここの気温は1℃山は氷点下かと何時ものごとく配給スジに合わせて起床５：１５ごろ上り閉塞黄青に開通やくも2号にしては早過ぎると何来ると思っていたら青に変わってやって来たのは霜取り君でした前はもう少し早い時間帯でしたが３０８２レ３０８５は時変かと思われ
明けましておめでとうございますって言っていいのか？ですが今年初投稿になります今年もよろしくお願いしますこの後地震が起こるなんて思いもよらず２６．１．０５伯耆大山ー岸本４０３２M３０８０レ３０８１レ３０８３レ２６．１．０６やくも2号は増結8両でした３０８２レ３０８５レ地震を知ったのは上り山陰道吉岡温泉ICあたり走行中ラジオの緊急地震速報で走行中だったので揺れは分からづ会社に帰ってきたら（関西）ですがこちらもまぁまぁ揺れた
やくも29号の方谷、サンライズ出雲の井倉の運転停車は、なくなる。貨物時刻表発売前の時点で分かる範囲。3083は岡山(貨)を18時過ぎではなく、18時半過ぎに出発になるんだと思う。当然、中庄の停車はなくなる。変わっていなかった。一つわからないのが、10:19の黒坂。いったい何があるのだろう？銀河でも、サンライズ91号でもない…。貨物が変更になるとして、どの貨物が？
本日、最後まで残っていた後藤総合車両所出雲支所所属の381系が廃車回送されたとの事で、これにて381系全車が退役する事となりました。381系の概要(381系電車)381系は1973年から1982年にかけて製造された車両で、カーブを高速で通過する事が出来る｢振り子式車両｣となっているのが特徴の車両です。JR東海所属の車両は2008年に全車が廃車、JR西日本所属の車両は近畿エリアでは2015年10月30日に、最後まで残った岡山と出雲市を結ぶ特急｢やくも｣についても2024年6月15日に
【特急やくも３８１系から２７３系に世代交代】岡山～出雲市間の特急やくもは１９８２年の伯備線・山陰本線（伯耆大山～西出雲）の電化開業と同時に運行開始した３８１系電車の独壇場だった。約４０年に渡り複数回大小多くの改造を施し複雑な車歴を持った車両も少なくない。JR西日本は３８１系の老朽化により２０２４年４月５日にパノラマグリーン車（出雲市方の先頭車両は前面展望が可能）等の複数の車両が運行終了。２０２４年４月６日から新型車両273系電車が運行開始。２０２４年６月１５日
令和7年3月13日撮影分前回の続きなにやら伯備線を配給が走ってきているらしい！しかもキハ2両付き三脚を持ってバカ停しているであろう倉敷駅へ先にホームへ伯備線•山陽本線臨時配給列車(後藤総合車両所本所での検査施工完了に伴う所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)への車両回送)配8874DE101147+キハ47170(全検)+キハ402048(要検)キハ40のパッチワークがヤバいですね💦最近要検明けで出てくるキハ40•47がボロボロで悲しいですしかも結
2025年12月6日(土)11時岡山駅岡山から山陽本線、伯備線、山陰本線を辿って島根県・出雲市までを結ぶ特急やくも。2024年4月から新型車両の273系での運用が開始されて、長らく乗っていなかったんですが、1年8ヶ月経ってようやく乗る機会を得たので岡山にやってきました。新幹線から在来線への乗り換え改札を抜けようとしたところ、この日は早朝から伯備線内で落ち葉による空転の影響でダイヤが大幅に乱れていました。乗車予定のやくも9号は11時13分に出発なんですが、2本前のやくも5号もまだ出発し
昭和のD51三重連＠布原信号所／伯備線伯備線のD51三重連の名所「布原信号所」の東側の第23西川橋梁昭和46年（1971年）前回に引き続いて昭和のD51の写真のスキャン画像で、今回はD51三重連の撮影地で有名な布原信号所（今は芸備線布原駅）＆第23西川橋梁です。スキャンした写真は備中高梁の親戚／本家の従兄の叔父さんが若い頃に伯備線から山陰線にかけて蒸気機関車取りに奔走していたときのもので、昨年訪問したときに蒸気機関車関係のアルバムを画像保存のために3冊ほど借りてきました。アルバム
「サンライズ」は日本で唯一運行されている定期寝台電車です。今回は中国地方の乗り鉄の旅に合わせて、この寝台列車に乗って来ました。さて、駅前の温泉で汗を流した後はまた出雲市駅に戻ります。ここからまたサンライズに乗って東京ち戻ります。ついさっき温泉に入ったばかりですがシャワーカード購入のために4号車の乗車口に並びます。東京駅と違って出発30分前で2人目でした。サンライズ出雲が入線する間にさまざまな列車が入線して来ます。特急やくも。これは…ローカル線の木次線(きすきせん)で使われている
万博ラッピングの115系の他にも115系なども撮りました。岡山地区の115系は227系Uraraに置き換えが進んでおり、湘南色のD26・D27編成も2/1のラストランが発表されています。D-21編成倉敷駅付近にて2025.1.18A-17編成番号不明213系（伯備線）DD200-8水島臨海鉄道貨物食パン顔のG-01D-12やくも227系113系もやってきました。G-041時間半くらい撮り岡山に戻りました。
鳥取旅行の準備中、『サンライズ出雲・瀬戸のチケットを取る』人気でなかなかチケットが取れないと言われるサンライズ出雲・瀬戸のチケットを取りました。取り方を忘れないように記録しておきたいと思います。サンライズ出雲・…ameblo.jp往路は、岡山までサンライズを使うことになりました。サンライズの後は、米子まで行き、その日の最終目的地は、『鳥取市の宿泊キャンペーン』鳥取県に行ったのですが、観光情報を探していたらホテル宿泊等に使えるキャンペーンを見つけました。【クーポン
撮影日2025.4.16撮影場所JR西日本伯備線備中高梁駅今年の春訪問した岡山で撮影した、岡山地区の秘宝・213系0番台です。(一枚目)・岡山行きワンマン普通列車に使われる213系C-10編成です。写真はクモハ213-11で、この編成は1989年近畿車輛製です。213系は国鉄民営化末期に導入された近郊形車両です。211系ベースの軽量ステンレス車体を持ちますが、電動車は1M方式となり短編成での運用に対応しています。又側面は2ド
数年ぶりにやってきた新見駅。やってきたんですが。今回は…。鉄道の写真はありません。なので、駅構内の写真もありません。がっかりｗｗ新見駅入り口。降りたことがあるはずなんですけどね。もう、記憶がない。こんなんあったっけ？？色がきれいだから、新たに設置されたと考えるのが妥当ですかね。きれいになってる駅前ロータリーそして、寂しくなっていた駅前の商店街。え～。こんなんだったかいな。もう少しにぎやかだった記憶があるんだけどなぁ。記憶は美化されがち。
2025.7.20（日）伯備・山陰遠征記の続き②です。岸本ー伯耆溝口間で3082レと3085レを撮った後、3082レを追いかけ上菅の停車を利用して先回りします。2025.7.206:513082レEF641046上菅－生山PENTAXK-3MarkⅢ＋HDDFA★70-200mmSS1/1000F4ISO6403082レは生山でも停車しますので、下石見(信)－上石見間へ移動します。折角、光線の良いポイントにしたのですが、完全にドン曇りです。2025.7.20
まだ薄暗い松江駅。7時前ですが、西日本なので夜明けは遅いです。逆に日没は東京より30分は遅いので、冬場に東に旅行に行くと、ちょっと戸惑います。一畑百貨店の跡地、早く何とかして欲しいな・・・松江からの乗るのは、毎度おなじみの「やくも」です。今日は「やくも6号」で岡山まで。地味に前回のダイヤ改正から、以前の6時台から7時台に出発時刻が繰り下げられています。今回は7号車を指定していますので、階段でホームへ。おみ足悪い方は1～3号車がいいかと思います。4両編成
かって、山陰が舞台となった朝ドラは、松江が舞台の「だんだん」、境港が舞台の「ゲゲゲの女房」とかあったが、再び松江を舞台にして、ラフカディオ・ハーン=小泉八雲とその妻をフューチャーした「ばけばけ」が絶賛？放映中である。NHKプラスや録画でみたりする。小泉八雲といえば、1980年代、ジョージチャキリスが日本にやってきて松江ロケを敢行して、NHKドラマで小泉八雲を演じたことがあるがそれ以来かもしれない。松江は隣県といえども、自分が居住する地域は伯備線沿線であり、伯備線は岡山から米子までたが、山陰線と
続きです。根雨駅生山駅根雨駅は日野郡の行政の中心である日野町の中心駅、生山駅は鳥取県で最も山間にある日南町の中心駅です。根雨駅は県内でも僅かになった有人駅ですが、生山駅にはみどりの発券機が置いてあるのみで無人駅です。やくもは1時間毎の運行ですが、根雨と生山には交互に停車します。（つまり、それぞれの駅に止まるやくもは2時間に一本です。）日野川も上流になるにつれて段々と細く険しさを増していきます。上石見駅この駅が鳥取県側最後の駅で、伯備線でも1番の標高の高さを誇ります。これ以降、
