伯備線

2025年のダイヤはこちら。823Mは学生で混雑してたみたいで、時刻変更。上溝口(信)で待ち2分じゃ、やくも6号の遅れに繋がっちゃうわね。江尾で7:50まで待つようになる。その代わり、貨物8087レは江尾で普通退避ではなく、上溝口(信)まで行って、28分待機。貨物3080レは、木野山23:28通過が確実なので、新見の発車時刻を7分繰り上げた。貨物3085レは今、井倉ー石蟹間の複線区間ですれ違うためにゆっくり運転しているが、スピードを上げれば、新見まで7分短縮は可能と見た

６／２０（土）本日はあいにくの雨なので、やや久しぶりにブログ更新できました撮っているネタは多いのですが、ブログ掲載作業は相当「渋滞」しております、、、（>_<）さて本日の画像ですが、JR伯備線を走る貨物3084レです。伯耆大山12時42分発→岡山タ17時30分着の貨物列車で、日中帯の伯備線撮影ネタになっている列車。貨物の出荷状況によりコンテナの搭載数に変動があるのですが、撮影した日はコンテナ満載（フルコン状態）なので、編成全体が見渡せる場所からの撮影をセレクト撮影場所は備中

20268/19晴れ久しぶりに見た試運転。広島駅7番乗り場にて、9:30頃に車庫から入線。そして、またしばらくして帰っていきました。1号車にJRの職員と見られる人が着席していました。海田市駅に移動。上が新しい表示。下が7/12の表示。最近、糸と崎のように2文字の行き先の間が空くようになったのでしょうか。1番乗り場と5番乗り場、同じ行き先ではないので、正しく比較できていないのですが、私の記憶では表示が変わっていると思います。加えて、到着の音声、接近メロディーが変わっていまし

７／４（土）JR伯備線を走るEF641026牽引の貨物列車－コンテナの積載量は常に一定ではないので、実際の積載状態を見ながら、天候・条件等と相談して撮影地を選定。空コンテナがあるにしても、機関車から離れた位置であればそれなりに工夫できるが、機関車次位からいきなり空だと中々厳しい。そんな時は正面がちに狙ったり、トンネル顔出しなど撮影地の選定も一苦労この日はフルコン積載だったため、編成が後部まで見渡せる駅にて撮影。コンテナの色まで揃っているとやはり統一感があって良い感じ。しかし更新機

“ひまわり”と“撮り鉄”そんな風景が撮りたいなあ～と思っていたところにインスタで発見したその風景がまさに望んでいた景色であった(^^♪突然の撮影であったが撮影の準備をして山陰道を走ったハッキリした場所は分からなかったけど車で走っていると“ひまわり畑”が見えてくるだろうと…時刻表も調べていなかったので突然の接近に慌てて撮影を開始した下りの“特急やくも”がやって来たしかも８両編成で“ひまわり畑”の中を過ぎて行

記事のアップが５か月ぶりになってしまいました。申し訳ありません。先週、サンライズ出雲の往復寝台券が１週間前になって取れたので現地１泊で伯備線撮影に行ってきました。普段、「乗る」一方なので撮るのは今回が「お初」、、、伯備線撮影地では有名な通称「くろねう」と言われている黒坂駅～根雨駅間で迎え撃ちました。帰りのサンライズ出雲の車内でカメラモニターで確認した時は気付きませんでしたがちょうどサンライズの「ロゴ」のあたりにトンボ君が友情出演！！まっ！連写してるのでまったく写

VIVANTを毎週楽しみに見ている我が家。TVerで配信されている裏話的な「VIVANTLog」までしっかり視聴し、前作では興味を持っていなかった娘も今シリーズから視聴しています。…話、ついてこれてるだろうか前作から、乃木家のある地ということで幾度となく登場している島根県。島根出身のかものはしとしては、嬉しい限りである。今週日曜の放送では、特急やくもや、雲南市が登場。特急やくもなんて、母の実家のある新潟帰省の時に岡山まで乗ってたから懐かしい。…伯備線が酔うんだよねぇ…。他にも島

令和7年9月1日撮影分某掲示板を見たら1028号機の運用がわかったので、天気もいいし撮ってみようと思ってお手軽ポイントへ山陽本線~伯備線3081EF641028+コキ100系貨車12両暑かった〜記録できて嬉しいですね

目次特急「やくも」の概要◆基本情報◆特急「やくも」の停車駅と路線図特急「やくも」の使用車両特急「やくも」の車内とお勧め座席特急「やくも」景色の見所紹介（岡山～出雲市）・岡山～備中高梁【高梁川の渓谷を振り子全開で走行】・備中高梁～新見【大迫力！カルスト台地の山肌】・新見～米子【中国山地へ抜け久しぶりの平野へ】・米子～出雲市【山陰の三大都市を猛スピードで結ぶ】総評◆関連記事目次を開く特急「やくも」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～出雲市所要時間：3時間運行

こんばんは。最近ようやく涼しくなり快適に過ごせるようになりましたね。あっという間に秋が来て、すぐ冬になりそうな勢いです(笑)さて今月は伯備線の工場運休が例年よりも早く、10/12～始まっておりました。昨年の代走祭りや重連があった頃に比べると寂しいものです。単機：1038（9/14～10/7）→1042（10/8～10/11)→1038（10/12～10/25）→1025（10/26～）伯備：102510281037104210498865レや88

2025年12月6日(土)11時岡山駅岡山から山陽本線、伯備線、山陰本線を辿って島根県・出雲市までを結ぶ特急やくも。2024年4月から新型車両の273系での運用が開始されて、長らく乗っていなかったんですが、1年8ヶ月経ってようやく乗る機会を得たので岡山にやってきました。新幹線から在来線への乗り換え改札を抜けようとしたところ、この日は早朝から伯備線内で落ち葉による空転の影響でダイヤが大幅に乱れていました。乗車予定のやくも9号は11時13分に出発なんですが、2本前のやくも5号もまだ出発し

こんにちは。山陰への旅の2回目です。全体の行程については下記をご覧ください。『JR西日本山陰への旅2026①行程編』こんにちは。今回から、2026年4月12日（日）の「山陰地方」への旅について書いていきます。今回は全体の行程編です。旅の目的今回の山陰旅行…ameblo.jp使用切符今回の使用切符です（チケットレスも一応発券してます）。【乗車券】行き（琴平駅→生山駅）は、「児島駅」で分割購入しました。通しで買うと3,3

273系特急やくもとは特急やくもは最後の最後まで国鉄型381系が活躍していましたが、2024年4月より273系での運行が開始されました。381系は自然振り子方式を採用していたため、遠心力によってカーブで車体が傾くシステムで曲線でのスピードアップこそ成功したものの、振り遅れや揺り戻しが発生し、登場当初から乗り心地の悪さが指摘されており、デッキ部分にエチケット袋があるくらい乗り物酔いしやすい列車でした。そこで273系では国内初となる『車上型制御付き自然振り子方式』を採用していま

こんばんはhatahataです。7月12日の伯備線の撮影、夕方は第5橋梁で撮影します。普通新見行213系特急やくも22号273系特急やくも19号273系普通新見行227系500番台そしてそろそろ貨物列車の通過時刻です。前回はウヤで残念な思いをしましたが今回は・・・そして前方に貨物列車が見えました。3081レEF641049動画も撮影しました。今回は撮影出来ました。ここまで撮って撤収する予定でしたが、3083レを撮

2026.06.17今日は会社の気の合ったOB達と裏庭でBBQ非鉄友達ですが、模型の運転を披露します。2026.06.10この日の最終目標後藤配給配8872レ3084レの撮影後、米子方面へ戻りつつロケハンをやり、凡その目星を付けて先ずは、情報を頂いた友人が駆け付けて来たここから始めます。まさか、配給だけで遠い所を来るとは驚き気合が入ってますギャラリーも最初私達だけだったが、段々と集まりかけて来ました。配8872レDE10-1151＋キハ44ここで友人

令和7年6月27日撮影分前日スロフ14の片方が米子に配給されましたもう片方は結果的に？宮原で保存されていますね片方だけでも生き残ってくれたのは素晴らしいことですね！自分は山陰本線で機関車+客車の2両で、真夏におもしろく撮る場所なんて無いだろなと思って撮りませんでしたが、DE10に牽引される試5791の「本当のラストラン」は、ぜひ撮りたくて米子へ！いつも通り伯備線沿いに北上していると、おやおや、後ろから3085が来ているようですネウクロで撮ってみることに！伯備線3085EF64

寝台特急サンライズ瀬戸の続きです。『寝台特急サンライズ瀬戸(東京→岡山)乗車記』姫と中国地方に行くため、寝台特急サンライズに乗りました。『サンライズ出雲・瀬戸のチケットを取る』人気でなかなかチケットが取れないと言われるサンライズ出…ameblo.jpサンライズ瀬戸を岡山で降りたあと、岡山から特急「やくも」1号に乗り、米子まで行きました。ホームから階段を上る途中「高知へ、ようこそ」と高知がアピールされていました。我が家では姫がまだまだ小さい頃

江美城は鳥取県西部江府町…岡山との県境に近い山間部にある山城です。標高４０mで登り易く、しかも駅から歩いて１０分という駅チカ物件。遺構も比較的よく残されており、資料館もあるなど城巡りとしては非常に手頃に見れるのが魅力。ただし、伯備線のこの区間は普通列車が非常に少なく、時間に気を付けないといけないのが難点。米子から比較的近いので車で行くのも手かもしれません。城跡は江尾駅のある江府町の街並みを見下ろす高台に築かれており、本丸まで道があるので１０分ほどで到着できました。コンクリート舗装

３月の３連休の初日である２０日にダイヤ改正後初の、青春１８きっぷを使った列車乗り回しをすることにしました。朝早くに家を出て鷹取駅に向かい２０７系のＳ１０編成に乗って今年のダイヤ改正初の青春１８きっぷの旅の始まりです。さっきの電車で明石まで行ってそこから２２３系１０００番台のＷ８編成に乗って姫路へ行きました。姫路に着いて、次に乗る電車は朝に１本だけある、姫路始発の山陽本線・伯備線経由の新見行きの普通列車です。新見行きの列車は、既に来ていました。この列車は、２２７系の姫路乗

2026年2月20日（金）ＪＲ伯備線DE10+キハ40回送"配8872レ"撮影記録です。JR伯備線遠征記録の続きです。ロクヨン貨物の合間に、DE10+キハ40回送"配8872レ"を撮影します。"試運転"幕のキハ402006を、DE101151がエスコート。"試運転"幕(^^♪キハ402006日本国有鉄道♪伯備線らしく、273系"特急やくも"と。JR伯備線の撮影記録は続きます。ご覧頂き、有難うございました。

ＪＲ西日本・伯備線・根雨駅は、２０２６－４－１より「無人化」されます。根雨駅の駅情報に、２０２６－４－１より営業体制が変わり、駅に係員が常駐しなくて巡回方式に変わることが、記載されています。過去に撮影した、根雨駅「みどり窓口」の様子です。２０２６－４－１より営業体制が変わり、係員が常駐しなくなり「閉鎖」されます。根雨駅の「駅名標」です。

芸備線完走しました写真が雨でこんなです熊？だよなー駅の外にはこんな銅像雨がひどいので駅へさて、目的地への汽車待ホームで待っていると・・・・てっちゃん数名特急やくもの撮影会残念な写真ですいません乗ってみたいなと待っていたら到着ガラガラな社内ボックス占拠さて、ここからは伯備線で終点米子までここからの写真がかなり悪いので抜粋しますが途中でWESTEXPRESS銀河が走っていました。写真が雨で写りが悪いので残念です4月より運行開始！JR西日本の長距離列車「WES