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今回は、先代いすゞエルガのノンステップ車を掲載します。元来レインボーバスでは日野・三菱ふそうの2社を中心に導入してきましたが、近年では中型車や小型車でいすゞ車も導入されるようになってきました。しかし、いすゞの大型ノンステップ車は初めての導入となります。（23.01.22311号車を追加しました。）（23.12.26316、318号車を追加しました。）310（習志野200か1825）形式:PJ-LV234N1船尾車庫所属撮影場所:津田沼駅前200
今回は、先代いすゞエルガと同型の日野ブルーリボンII（ワンステップ車）を掲載します。9483MR（つくば200か868）形式:PJ-KV234L1守谷営業所所属撮影場所:取手駅前2006年式で、京成バス長沼営業所からの移籍車です。京成時代の車番は「N507」（千葉200か1553）でした。長沼に所属していた同型の車両は京成バスシステムや成田空港交通などにも移籍しています。9503TC（つくば200か1657）形式:PJ-KV234Q
最新更新履歴24/3/29:4483号車導入を反映24/1/6:4477号車除籍を反映23/12/9:4411号車導入を反映23/10/1:4574号車導入を反映23/9/30:4440号車除籍を反映4001ナンバー:習志野230あ4001日野·ブルーリボン連接バス(KX525Z1)年式:令和3年(2021)(備考:ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ純正塗装·白色LED表示)4002ナンバー:習志野230あ4002日野·ブルーリボン連接バス(KX525Z1)年式:令和3年(
こちらは、昨年(2020(令和2)年)2月19日に亀有駅前(東京都葛飾区)で撮影した、京成バスのE709(足立230あ・709)号車(江戸川営業所所属)による、シャトル☆セブン(東京ディズニーリゾート発亀有行き)🚌です。シャトル☆セブンは、小岩駅または亀有駅から、シャトル☆セブンの名の通り、環七通り(一之江、葛西、葛西臨海公園の各駅)を経由してから東京ディズニーリゾート(ディズニーランド、ディズニーシー)へと向かう急行バス🚌であり、江戸川区(一部葛飾区)の南北を結ぶ足として使われていることに加
今回は、京成バスから移籍した希少車のいすゞエルガJを掲載します。エルガJは、10.5ｍサイズの中型ノンステップ車を自社開発していなかったいすゞ自動車が、日野自動車からのOEM供給を受けて販売していた車両で、日野レインボーHRの10.5ｍ車と同型です。エルガJは全国でも十数台しか販売されていないモデルで、かなりの希少車です。京成バスでは市川営業所に2台が導入されたのみで、現在は1台が今回紹介するちばグリーンバスに、もう1台は関東鉄道に移籍しています。首都圏では他に立川バスがエルガJを導入
最終更新24/3/29:0483号車除籍を反映23/11/25:0303号車導入·0103号車除籍を反映23/11/9:0313号車除籍を反映23/11/4:0411号車導入·0002·0421·0422号車除籍を反映23/9/26:0489号車登録変更を反映貸切0001ナンバー:習志野201か1いすゞ·ガーラ(PKG-RU1ESBJ)年式:平成23年(2011)(備考:京成グループCIカラー·前面行き先表示器無し·元E001号車)0051ナンバー:習志野200あ
ちばレインボーバスは、千葉県印西市を拠点としている京成グループのバス事業者です。ちばレインボーバスは1998年に京成電鉄（京成バス）旧・船橋営業所（現・新都心営業所、習志野出張所）の船尾車庫、松戸営業所の白井車庫が管轄していた路線を分社化して発足しました。現在は印西市、白井市、鎌ヶ谷市などを中心に路線を展開し、津田沼駅～木下駅、西船橋駅～白井車庫を結ぶ長距離路線のほか、千葉ニュータウン内の団地路線、印西市や白井市のコミュニティバス、千葉ニュータウン周辺の大学や企業の送迎バスなど、幅広く
最終更新23/12/25:データベース公開H201ナンバー:習志野230い201いすゞ·ガーラ(2RG-RU1ESDJ)年式:令和3年(2021)H202ナンバー:習志野230い202いすゞ·ガーラ(2RG-RU1ESDJ)年式:令和3年(2021)H209ナンバー:習志野230あ209いすゞ·ガーラ(PKG-RU1ESAJ)年式:平成21年(2009)(備考:元1209号車)H210ナンバー:習志野230あ210いすゞ·ガーラ(PKG-RU1
公式側非公式側·リアナンバー:習志野200か2131日野·ポンチョ(BDG-HX6JLAE)平成19年式(2007)京成バスに習志野市コミュニティバス用4473号車として導入。2018年、研修所にKK02号車として移籍。真っ白な車体となった。2020年にちばレインボーバスに移籍。移籍直後は黒字の社名表記のみで留置されていたが、運用開始時に再塗装した。元研修車という経緯を持つ同車、ききょう号専属車として運用される。
成田空港近くにある「マロウドインターナショナルホテル成田」のシャトルバス（送迎バス）用の車両を3回に分けて掲載します。今回は、ホテルと成田市内（JR成田駅・イオンモール成田）を結ぶシャトルバスに使用されている富士重工業製7Eボディーを架装したいすゞLVです。（95号車）形式:KC-LV380L撮影場所:JR成田駅前JR成田駅前で撮影したシャトルバスで、真っ白なボディーがとてもシンプルです。車両は富士重工業製7Eボディーを架装したいすゞLVのワンステ
記念すべきレインボーバス30回目は、京成バスから移籍した日野ブルーリボンIIのワンステップ車を掲載します。レインボーバスは自社発注でブルーリボンIIのワンステップ車は導入していませんでしたが、移籍車がブルーリボンシティの後継として少しずつ導入されています。（19.10.19182を追加しました。）（21.04.25186を追加しました。）175（習志野200か2069）形式:PJ-KV234L1船尾車庫所属撮影場所:西船橋駅前京成バス長沼営業所
最終更新履歴24/2/25:R018,R019号車導入を反映23/12/24:R015,R016,R017号車導入を反映23/11/11:1002号車移籍·改番を反映23/10/31:R173号車BRTカラー化を反映23/10/16:データベース公開R001ナンバー:足立231い1001トヨタ·SORA(ZBC-MUM1NAE)年式:令和2年(2020)(備考:元京成バス1001号車)R002ナンバー:江東200か157トヨタ·SORA(ZBC-MUM1NAE)
今回は、京成バスから移籍した日野レインボーIIを掲載します。レインボーバスでは自社発注でレインボーIIは導入しておらず、2019年に初めて移籍車が導入されました。（21.08.22191・192を追加しました。）181（習志野200か2112）形式:PA-KR234J1改白井車庫所属撮影場所:白井駅前京成バス長沼営業所←旧船橋営業所からの移籍車です。京成時代当初は、「ボートピア習志野」シャトルバス（現在はちばシティバスに移管）専用車として導入され、
今回も、移籍車の先代いすゞエルガ（ノンステップ車）を掲載します。ここでは関東鉄道本体ではなく、分社化された関鉄グリーンバス、関鉄パープルバスに所属する車両を取り上げます。G5070（土浦200か1439）形式:KL-LV280L1改関鉄グリーンバス石岡営業所所属撮影場所:土浦駅前東急バスからの移籍車です。2003年式で、東急時代の車番は「E454」（品川200か885）でした。G5076（水戸200か1712）形式:KL-LV280
みなさん、おはようございます千葉駅から京成バスで千葉大学医学部附属病院へ向かいます。午前中いっぱいかかりそうです。それでは
２０２１年５月１６日（日）に、千葉県習志野市にあるＪR津田沼駅南口にある京成バスの９番のりばに来ました。尚、感染症対策としてマスク着用の上撮影しております。京成バス津６２系統屋敷経由幕張本郷駅線の路線図が掲示されています。平日は多いときで１時間当たり６本日中は２～３本の本数ぐらいです。土休日は１時間当たり２～４本の本数です。高速バスも発着しているようです。しかし、高速バスの時刻表を撮影し忘れました。高速バスの路線図と行き先が書かれている面の画像です。
今までに作った京成バスのペーパークラフトです。JPEGデータ最後の一台は京成バスっぽい架空バスです。PDFデータhttps://drive.google.com/file/d/11Z1a4iONC42wjBDONjSmR43nAcwhIYnj/view?usp=drivesdk京成バスペーパークラフト.pdfdrive.google.comいつもと同じ150/1(Nゲージサイズ)スケールです。それでは
2023年12月24日。中山競馬場では第68回有馬記念が行われた。それに伴い毎年恒例の臨時バス増便が行われた。▲筆者は有馬記念を見たかったです東中山/西船橋～中山競馬場間での運行。前者は京成バス、後者はちばレインボーバス·ちばシティバスが受け持つ。市川営業所では2023年、JRA助成事業※1により2231~2233号車が導入。中山競馬臨に積極的に充当するようで、24日も3台が朝から運行。▲車体公式側には助成事業の旨が昨年は1台のみだった松戸営業所からの応援。今年は2台に増え
