京成バス

京成グループCIカラーを求めて右往左往三菱ふそう･エアロクィーン(3代目･前期型)エアロバスのスーパーハイデッカー仕様であるエアロクィーン。85年の登場以来長年使用されている車種名だ。ここでは2007年以降の3代目のうち、令和顔以前を便宜上前期型として紹介する。新習志野高速･船橋･成田空港の3営業所に導入されている。主に貸切車として配置されているが、新習志野では夜行高速バス"K★スターライナー"としてフラグシップとなっている。関東鉄道でも夜行高速バス用に1台が導入されたが、昨年度に除籍

今回は、日野ブルーリボンIIのノンステップ車を掲載します。長沼営業所のブルーリボンIIは新製導入されたものと、他営業所から転属してきたものがありますが、ここでは新製導入された車両を掲載していきます。N532（千葉200か1905）形式:PJ-KV234L1長沼営業所所属撮影場所:勝田台駅前2007年に導入された長沼営業所初のブルーリボンIIノンステップのうちの1台です。ブルーリボンIIとしては初期型に当たり、前照灯がいすゞエルガと同じ縦2灯式となっています

公式側リア·非公式側成田230あ6475いすゞ·エルガ(LKG-LV234N3)平成23年式(2011)京成バス江戸川営業所が導入したエルガの1台。新車に置き換えられ2026年春頃に除籍。連番のE160と共に京成バス千葉イースト成東営業所へ移籍した。移籍に際し塗り直しやベゼルへのラメ入りなど成東の職人による整備の他、広告枠の撤去とSUNムシくん貼付けが行われた。成東では貸切登録となっており、スクール運用に入る。京成バスE161[江戸川](足立200か2406)→京成バス千

◆YCAT(横浜シティエアターミナル)から幕張メッセまで臨時の高速バスに乗っている高速バスは首都高速湾岸線を走る。葛西付近で渋滞するが、ねずみ園がらみかな。右手に京葉線の高架が見える。高速バスは千葉県に入る。わーい！「ここから別料金」の看板が切ない。金の切れ目が縁の切れ目だ。京葉線二俣新町駅のデルタ線付近で渋滞する。上のガードが京葉線の線路。YCATから走ってきた京成バス千葉セントラルは湾岸習志野インターチェンジを出るべく左車線へ。そして出口へと分岐した。一般道を

2026/4/25-26に幕張メッセで《ニコニコ超会議》が開催される。その観客輸送のためにYCAT(横浜シティエアターミナル)から幕張メッセまで臨時の高速バスが走る。その情報をキャッチして筆者は迷わず予約した。筆者がYCATへ7:35に着くと幕張メッセゆきの列に先客が3人。その後続々列が伸びてゆく。整列中に予約の確認が行われ氏名を名乗り携帯電話の予約画面を提示すると〈予約確認済〉のきっぷを手渡され、予約済と予約なしで旅客が仕訳けられる。もちろん予約した旅客が優先的に乗車

熊本都市バス1512熊本200か15-12日野レインボーHRKL-HR1JNEE・2004年式ノンステップ♿・元京成バス→ちばシティバス

公式側リア·非公式側船橋210あ2038いすゞ·エルガ(PKG-LV234L2)平成21年式(2009)京成バス市川営業所が導入したエルガの1台。2025年2月に新習志野高速営に転出、H741号車として企業輸送で運用された。同年11月には松戸営業所に転出、こちらでも貸切登録で企業輸送の日々だった。2026年2月に京成バス千葉セントラル習志野西営業所へ移籍した。1年振りに乗合車となり、津田沼線で使用されている。京成バス2272[市川](習志野200か1154)→京成バスH7

いつも人間関係にぶち当たり、悩みストレスを抱えてイライラ…どこかで打ち止めにしようとしても繰り返す悪循環自分が家でじっとして（たまには好きな電車旅行して）ゆっくり暮らしていけるならテレビやラジオ聴いてて言いたいこと言って１日が終わるならそんな有難いことはない実はもう限界で今の勤め先、すごく良かったでもご近所さんに足を引っ張られた安定はやってこない職場はいい上司が多かった同僚に性格の合わない人こそいたが(^_^;)矛盾があまりに多すぎるとにかく、家の事情で退職しま

公式側リア·非公式側船橋200か87BYD·K82.0(B10A01)令和8年式(2026)京成バス習志野出張所が0801号車と共に2台導入したK8。同社では江戸川営で導入実績があるが、こちらは少し仕様が異なる。車内はフルフラットではなく、ノンステップエリアが前中扉間のみとなっている。奈良交通のK8と同じような構造であるが、オプションか特注かは不明。京成バスとしての営業運行は無く、京成バス千葉セントラル習志野東営へ継承後の4月中旬に運行を開始した。京成バス千葉セントラルの電気バ

こんにちは今日も今日とて土手歩き🚶‍♀️🚶‍♂️🚶‍♀️私は仕事に行く時都バスを使います。職場から交通費としてバス代が出るのですがI日2往復するので都バスの一日乗車券（乗り放題）で500円という具合で計算されます。土地柄京成バスも走っています。…でも都バスの定期券や一日乗車券は使えません。近頃バスの時間が交通事情と相まって時間に遅れそうな時がありまして…。チキンな私はなんとか遅れない時間をひねり出そうと色々考えました定期が切れるゴールデンウィーク後定期券は買わ

写真は千葉内陸バス時代公式側リア·非公式側千葉200か2689日野·ポンチョ(BDG-HX6JLAE)平成19年式(2007)京成バス金町営業所が荒川区コミュニティバスさくら用に2台導入したポンチョの内の1台。2015年に2台とも千葉内陸バスへ移籍、四街道市コミュニティバスとして運用された。2024年に片割れの1191号車が事故廃車となり1点物になっていたが、2026年に当車も除籍となった。京成バス8405[金町](足立200か1768)→千葉内陸バス1190[千代田](

ソラシドエアの、バーゲン運賃を利用して宮崎へ向かいます。4月1日から京成バス千葉セントラル新習志野高速営業所に変わり、お初の乗車車内放送の、音声合成は変わっていませんね4月最初の土曜日、バスは5割くらいの乗車で、羽田空港を目指します。5時43分到着天候が悪く、八丈島便は欠航（宮崎予約していなかったら、八丈島へ行くつもりでした）宮崎行きも、風が強く、天候調査。今回は、福岡もしくは羽田空港に折り返す条件付き運行となりました。6時45分発本日は、バスラウンジより送迎してもらいます

今回から、京成バス千葉セントラル長沼営業所に所属する（した）車両を掲載します。長沼営業所の所管する路線は千葉市稲毛区・花見川区を中心に、千葉市美浜区、八千代市、四街道市の一部に及びます。稲毛区内には大規模な団地が立地していることから、稲毛駅と各団地を結ぶ路線を高頻度で運行していることが特徴です。当初は京成バスの営業所でしたが、2026年4月1日より京成バス千葉セントラルの営業所となりました。長沼営業所の車両は日野自動車製がメインですが、管内の花見川車庫がかつて佐倉営業所（後のちば

仕事の話は、備忘録今の職務に着いて１年自分のだらしなさと指示不足が目立った１年次期は、人員削減されつつ業務量更にアップ！会社から示される、方向性は輝く未来につながる青写真なんですがね…。人員構成図間違ってませんそんなにいませんよね❓️日の出にある、庄三郎のカツ丼食べて乗り切らないと…去年は、船橋新京成バスから、バスグループ再編が行われ、今年は京成バス本体も加わり再編先日、北習志野で見かけた習志野西営業所の京成バス本体カラーこちらは、日野自動車エンブレム平成６年排ガス規制で誕生

こちらは、3月21日に、東京スカイツリータウンのバス乗り場で撮影した、京成バスの1305(足立230え13-05)号車の三菱ふそう(FUSO)エアロエース(2TG-MS06GP、奥戸営業所所属)による、スカイツリータウン行きと、折り返しの東京ディズニーリゾート(ディズニーランド、ディズニーシー)行きのスカイツリーシャトルバス🚌💺です。東京スカイツリータウンと東京ディズニーリゾート(ディズニーランド、ディズニーシー)を結ぶスカイツリーシャトルバスは、京成バス(奥戸営業所、足立→葛飾ナンバー)、

公式側リア·非公式側習志野200か2239いすゞ·エルガ(PKG-LV234N2)平成20年式(2008)京成バス江戸川営業所に配置されたエルガの1台。2024年初頭に除籍され、ちばレインボーバスへ移籍。京成バスからレインボーバスへのPKG代移籍は初の事例となった。案の定京成バス塗装のまま神崎線などに充当されている。2025年に京成バス千葉セントラルへ継承された。京成バスE151[江戸川](千葉200か1822)→ちばレインボーバス321[船尾](習志野200か2239)

古ヶ崎笑いヨガのお知らせです。日時：第１・第３火曜（受付１３時）１３：２０～１４：２０（６０分間）参加費３００円第４日曜（受付１４時）１４：１０～１５：３０（８０分間）参加費５００円３/２２（日）４/７（火）４/２１（火）４/２６（日）５/１９（火）５/２４（日）…会場：古ヶ崎市民センター２F和室（椅子があります）（千葉県松戸市古ケ崎4丁目3490番地047

最近、居酒屋で見かけるこれから旬のホタルイカ生食は、リスクが高いので、下処理した物が推奨されています。いただいたのは、ホタルイカのしゃぶしゃぶ甘みががあって、美味しくいただきました。変わって、無性に食べたかった、アジフライ深夜バスに乗って、もう一軒はしご久しぶりに、26時過ぎまで…こちらも、久しぶりの船橋競馬場駅前バス乗り場家から、散歩がてら撮影に。京成バスＨ７０２こちらは、京成バス新習志野高速営業所が担当しているのですね。３台体制で運行していました。３４００形が運用と

公式側リア·非公式側ナンバー:足立231い1001トヨタ·SORA(ZBC-MUM1NAE)令和2年式(2020)2020年に京成バスが東京BRT用に導入したSORAの1台。BRT用のSORAは何台も導入されているが、自動正着制御システムが設置されているのはこの1台のみ。2023年に東京BRTへ移管、R001号車に改番された。リース期間満了のため、2026年3月11日にラストランを迎えた。京成バス1001[東雲](足立231い1001)→東京BRTR001[潮見](ナ

今日のトミカは2025年11月8日に千葉県千葉市の幕張メッセにて開催された「京成電鉄バスグループお客様感謝フェスティバル2025」にて税込1,200円で販売された、「京成バス伝説の「京成カラー」Finalいすゞエルガ」です。このトミカはイベント終了後の2025年11月11日午前10時より京成百貨店オンラインショップで販売され、はとマルシェオンラインショップでも販売されました。販売元は京成バス株式会社となっており、製造元は株式会社タカラトミーアーツとなっています。トミカはベトナム製で、アク

久しぶりに乗りました。金町から小岩の京成バス。こちらは総武線の小岩駅から。フラワーロード商店街でフォーリーブスのこうちゃんがブティック店を営業していたそうですね。フォーリーブス復活時にバク転の練習は江戸川で練習していると言っていました。こうちゃんはあまり話さないけど、会話が面白い。雨はやんだようでした。東京・下町が一晩で全滅～東京大空襲～-空襲の記録-未来に残す戦争の記憶-Yahoo!JAPAN東京の下町を一晩で焼け野原にした焼夷弾攻撃とはど

足立２３０い１３１３高速足立２００か２５７０リムジン足立２００か２８５７リムジン足立２００か３０５３路線足立２００か３５６１路線足立２３０あ８１６３路線足立２３０あ８１６８路線習志野２３０あ２１８高速習志野２３０あ２３３高速習志野２３０あ６５０高速習志野２３０あ６５５高速習志野２３０あ６５８高速千葉２００か１９８７路線千葉２００か２０６３路線千葉２００か２０６４路線千葉２００か２３５０路線千葉２００か２７９５路線千葉２３０あ５２

公式側リア·非公式側習志野200か1935いすゞ·エルガ(PJ-LV234L1)平成18年式(2006)京成バス千葉営業所が導入したワンステエルガの1台。2017年に市川営業所へ移籍している。2020年初頭にちばレインボーバスへ移籍した。鹿黒循環線開業に伴う増車対応で移籍、現在に至るまで専属車となっている。この関係で、同地区に所在する物流施設グッドマンのラッピングを纏っている。そのため乗合車であるにもかかわらず、レインボーバス塗装への塗り替えが行われなかった。(当時はレインボー塗

本日新さっぽろ駅前18:45発の便にて、新しいノンステ234移籍車の札幌200か6328を確認しました。この後部座席モケットとステッカからして、元京成バスではないかと思われます。また、後部に05年標準仕様ノンステ認定のステッカを確認しています。なお、運賃表はこの液晶タイプでした（画像は2018/12/29の札幌200か4010。同車の運賃表はその後7セグタイプに戻っています）。2699か3485あたりのものを引き継いだかもしれません。また、写真を撮れていませんがエンジンルーバーの形

我らが「千葉セントラル印西営業所」ではいつから、金額式ＩＣ定期券が本格的に導入されるのかが氣になります。と申し上げましたが、ついに本格導入することになりました。4/1からです。金額式ＩＣ定期券は、開始14日前から営業所等で購入できます。それに伴い、3/16より高花線の千葉ニュータウン中央駅行きバスが「前乗り・前払い」から「中乗り・後払い」になります。「千葉セントラル」の路線のみ通用します。なお、同じセントラルの路線でも「印旛学園線」は対象外です。

公式側非公式側·リアナンバー:千葉230あ1219いすゞ·エルガ(PJ-LV234N1)平成19年式(2007)京成バス江戸川営業所が導入したエルガの1台。2019年に除籍となり、千葉内陸バスへ移籍した。内陸バス塗装に装いを変え、みつわ台車庫に配置された。2025年、京成バス千葉イーストへ継承。京成バスE286[江戸川](足立200か1657)→千葉内陸バス1219[みつわ台](千葉230あ1219)→京成バス千葉イースト1219[みつわ台](ナンバー変更なし)y

あっという間に、3月京成バスの電気バスを初めて撮影お見かけはしていたのですが…旧ベイシティバスも新カラー車両が増えました。塗り替えているのでしょうか。こちらは、京成バス現場帰りの、イブニングライナー６０００万人記念号少しは、貢献したかな…青砥までは、いつもの感じで貸切状態一般車にスーツケースが大量！ではなく、ゆったり、帰れます。この空間が好きです😊やってきました。３５００形６連。芝山鉄道向け３５００形がリース終了で返却どんな車両がリースされるのでしょうか。羽田空港

公式側リア·非公式側ナンバー:江戸川210あ182いすゞ·エルガ(2PG-LV290Q2)平成29年式(2017)京成バス江戸川営業所が、シャトルセブン用に導入したQ尺エルガの1台。H29年から導入された代では最後まで江戸川で活躍したが、2025年夏に除籍となった。後に東京BRTへ移籍。同社の元SS用エルガはこれで5台目。当車のみリアにドライブレコーダー搭載車のステッカーが貼られている。京成バスE710[江戸川](足立230あ710)→東京BRTR182(江戸川210

９．リムジンバスと彩鳳のシュウマイ弁当－旅の始まり予定の１ヶ月前に京成バス高速バス予約センターに電話して､７月２７日日曜日の津田沼羽田線を予約した。予約はＪＲ津田沼駅05:10発､羽田空港第２ターミナル06:05着の､０００２便で､価格は1,300円である。走行距離は48.59km､所要時間は９０分である。当日､予定では04:55で津田沼に行くことにしていたが､早めに準備できたので04:40の初電で津田沼に行く。余裕を持ってＪＲ津田沼駅南口のバス乗り場に行く。そこには係員がい

写真は京成バス時代公式側リア·非公式側千葉200か3551いすゞ·エルガ(PKG-LV234L2)平成22年式(2010)京成バス市川営業所に配置されたエルガの1台。26年1月、故障車の代替として千葉営業所へ移籍した。ヘリマスの装備がそのままとなっており、千葉営では唯一の形態となっている。26年4月、京成バス千葉イーストへ継承された。京成バス2276[市川](習志野200か1211)→京成バス5176[千葉](千葉200か3551)→京成バス千葉イースト5176[千葉