乗車記

4月半ばに四国に行ってきた時の様子を。『オーシャン東九フェリーに乗れなかった徳島への移動記【2025年4月】』4月半ばに四国に行ってきた時の様子を。今回の四国行きですが、紆余曲折あって直前まで旅程がぐちゃぐちゃになっています。元々はJALの飛行機で福岡から高…ameblo.jp徳島への移動記の続きとなります。名門大洋フェリー→大阪メトロ→高速バスと乗り継ぎ、明石海峡大橋や淡路島を通って、四国は徳島に到着しています。オーシャン東九フェリーさえ使えたら、

太郎と二郎は名探偵コナンが大好きで、鳥取県にあるコナンの街：北栄町(駅は由良駅)に行きたいと言うので、鳥取に行くことにしました。帰りは飛行機を取りましたが、行きは関西と鳥取県を結ぶ特急「スーパーはくと」を使うことにしました。スーパーはくとの1編成が「名探偵コナン号」になっており、運良く、旅行当日に乗ろうとしていたスーパーはくと5号が「名探偵コナン号」になりました。当日、JR西日本はダイヤが乱れに乱れていました。。。大阪駅に着くと、スーパーはくと5号は「運転見合わせ中

『かもめ42号乗車記(長崎→武雄温泉)～2024年12月～』長崎でスタジアムシティとか、軍艦島とか行きまして、帰路に着きます。長崎駅に戻ってきました。ここから松江までは果てしなく遠く、7時間ぐらい掛かります。(笑)…ameblo.jp西九州新幹線で武雄温泉に到着。例の3分乗換で、リレーかもめへと乗り継ぎます。待っていたのは787系のリレーかもめ42号です。新幹線接続に合わせて7→8両に増備させております。今回は何故かグリーン車です。私がリクエストしたわけでは

目次特急「いなほ」の概要特急「いなほ」の停車駅特急「いなほ」の使用車両乗車レポート（2024/03/07）・新潟～村上・村上～あつみ温泉・あつみ温泉～遊佐・遊佐～秋田総評目次を開く特急「いなほ」の概要特急「いなほ」は新潟から酒田・秋田を結ぶ特急列車です。元々「いなほ」は上野から高崎線、上越線、信越本線、白新線、羽越本線経由で秋田を結ぶ特急列車でしたが、上越新幹線開業後は新潟が発着駅となっています。ほぼ全区間日本海沿いを走っており、日本海縦貫線で最も長距離を走る

岡山までバス移動した際の高速バス「ももたろうエクスプレス」の乗車記です。実はこの移動、遙か南の石垣島を目指すプロローグ的なものでして、翌日の岡山→那覇便に乗るための前日移動です。山陰地区からは現在、沖縄方面に直行する便はなく、近くても岡山or広島。以前はスカイマークが米子から飛ばしてた時期もありましたが、コロナとは関係なくスカイマーク側の問題で撤退。しかも、行き先が那覇なら別に伊丹や福岡で乗り継げばいいのですが、石垣島が目的地となると、当日移動では着くのは頑張っても夕方。しかも1日3

先日、特急｢ハウステンボス｣に乗車する機会がありましたので、レポートさせて頂きます。​特急ハウステンボスの概要(特急ハウステンボスに使用される783系電車)特急ハウステンボスは、博多駅とハウステンボス駅を鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線を経由して結ぶ特急列車です。博多とハウステンボスを約1時間55分で結んでいます。​ハウステンボス号の車内(特急ハウステンボス号普通車車内)特急ハウステンボス号の車両は車両の中央に乗降ドアがある構造で、半分がA室、もう半分がB室に分けら

当ブログをご覧いただきありがとうございます！阪急8000系8002Fの転換クロスシート車の乗車記です！現在、阪急8000系の転換クロスシート装備車は、神宝線の神宝方2両ずつの計4両（内訳：神戸線所属の8002Fの神戸方2両、宝塚線所属の8005Fの宝塚方2両）のみとなっています。リニューアル工事でロングシート化されているので、早めに乗車及び写真を撮って記録しておくことをおすすめします（⚠️乗車して撮影される際は他のお客様への配慮も忘れずに）！C#8102の転換クロスシートこのクロスシート、約

🌟仲良し双子OLの豪華列車「トワイライトエクスプレス瑞風」旅日記①🌟〜キャンセル待ちから奇跡の初乗車へ〜こんにちは！仲良し双子OLのかおたん＆みーちゃんです😊今日はずっと憧れていた豪華観光列車「トワイライトエクスプレス瑞風」の乗車記をお届けします。今回の旅は、私たちの二人旅のアニバーサリーイヤーを祝したものでした。私たちの二人旅のはじまりの地が倉敷だったこともあり、行程に倉敷が入っていたこの旅程に運命を感じていました✨山陽下りコース🌸当選までのドラマ2025年2月に「山陽下

羽田空港から、早めのランチを済ませまして東京駅に着きました。今日の目的地は山形！ということで、東北・上越・北陸新幹線のりばへ。土曜日なのでさすがに人が多いですね。乗車するのは「やまびこ・つばさ139号」です。私は山形に行きますので、もちろん「つばさ」の方に乗ります。しかしまあ、この電光掲示板だけでも行き先がいっぱいありますね・・・。初見だと中々乗る列車にたどり着くのは難易度高そう。(笑)「つばさ」は7両編成で、「やまびこ」の10両編成福島までは併結運転です。基本的に全車指定

先日、特急スーパーはくと号に乗車する機会がありましたので、レポートさせて頂きます。​特急スーパーはくと号の概要(特急スーパーはくと号イメージ)特急スーパーはくと号は京都駅・大阪駅⇔鳥取駅・倉吉駅を智頭線経由で結ぶ特急列車です。京都~鳥取を約3時間10分、京都~倉吉を約3時間40分、大阪~鳥取を約2時間35分、大阪~倉吉を約3時間5分で結んでいます。競合する高速バスは大阪~鳥取間を2時間55分程度で結んでいますので、速達性はスーパーはくと号に軍配が上がるかなと思います。​スー

2月後半に東北方面へ行ってきた時の様子を。『東京湾フェリー「しらはま丸」乗船記【2025年2月】』2月後半に東北方面へ行ってきた時の様子を。『たびキュン♥早割パス青森日帰り旅【2025年2月】』2月後半に東北方面へ行ってきた時の様子を。『寝台…ameblo.jpしらはま丸乗船記の続きとなります。サンキュー♥ちばフリーパスを使って、東京湾フェリーに乗ったり、千葉県内の西側をうろうろしていました。東京駅に戻ってきた後は、この日の宿でもある寝台特急サ

幕張のアパホテルをチェックアウト。この日は房総半島を一周する予定ですが、夜の飛行機に乗らなければならないので、一部特急列車を使いたいと思います。海浜幕張から京葉線で移動し、やって来たのは蘇我。蘇我はジェフユナイテッド千葉のホームスタジアム・フクダ電子アリーナの最寄り駅。よって、駅構内も黄色が目立つ配色です。駅メロのジェフのチャントですしね。ホームのニューデイズもジェフ仕様です。ジェフも長らくJ２生活が続いており、いつになったら昇格できるのか・・・ここから乗るのは

品川から千葉へ移動した際に乗車した、成田エクスプレスの乗車記です。品川駅の在来線駅ナカから失礼いたします。(笑)遅めの昼食を羽田空港内で取った後、品川に移動。本当は普通に総武・横須賀線快速で向かう予定でしたが、意外と早く品川に着いたので、「NEX乗れそうじゃん！」と思い、ちょっとだけ貯まっているJREポイントを使い、成田エクスプレスに乗ることにしました。京急線から来るとそこそこ遠い、品川駅の総武横須賀線ホーム。辿り着くだけで汗だくです。ホーム上には、成田エクス

年明け伊勢神宮行きのスタートは、横浜YCATからファンタジアなごや号で名古屋入りします。この日はJR東海バスでした。京成バスとは違い東名高速道路経由です（京成バスは新東名経由）。途中静岡インターチェンジで運転士交代ののち浜名湖パーキングエリアで20分ほど開放休憩があります。時間より早く名古屋駅に到着。やはり早朝に到着できる交通手段はありがたいです。なおファンタジアなごや号ですが、1月16日改正でドリーム知多号を吸収して2往復体制となり東京地区の終点が東京デ

こんにちは、お久しぶりです。今回は3月に旅したウエストエクスプレス銀河で島根に行ってきた様子をお送りさせていただきます。余談ですが、最近大学に入ってmyパソコンを手に入れることができたので、1年半ぶりに更新しようかなと思い書きます。まあブログのほうはこんな感じでのんびりマイペースにやっていこうかなと思います。また、一部画像が向きが狂いまして、傾いている場合がございます。こちらは何をどうやっても治りませんでした。予めひっくり返してから挿入したりもしたのですがダメでしたね・・・見にくくなっており

新大阪から香川県は丸亀まで移動した際に利用した山陽新幹線の乗車記です。スタートは新大阪駅。新幹線中央改札にやって来ましたが・・・さすが日曜日、人が多いっす・・・乗車するのは広島行きの「ひかり535号」です。博多行きの「のぞみ」は混んでるだろうし、この「ひかり」は名古屋発なので、そう混んではないだろうということ、それに、「バリ得こだまきっぷ」がこの列車でも有効なので選択しました。まだ8時台なので、551は開いてませんでした。まあ、開いていても自宅に帰るまでに、商品

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『N700Sかもめ38号乗車記(長崎→武雄温泉)』ご覧くださりありがとうございますもう5月に入りましたね午前2時乃木坂46のANNを聴きながら記事を書いています［前回の記事］の続き『長崎観光』ご覧くださりあり…ameblo.jp前回は長崎から新幹線かもめに乗車しました武雄温泉駅で在来線特急リレーかもめに乗り換え使用車両は黒いかもめ787系ですリレーかもめは3種類の車両が使用されていますが基本はこちらの787系での運行ですでは乗車今

目次特急「南紀」の概要特急「南紀」の停車駅特急「南紀」の使用車両乗車レポート（2025/10/15）・名古屋～多気・多気～紀伊長島・紀伊長島～新宮総評◆関連記事目次を開く特急「南紀」の概要特急「南紀」は名古屋から関西本線、伊勢鉄道、紀勢本線を経由して紀伊勝浦を結ぶ特急列車です。昔は天王寺から名古屋を結ぶ特急列車が「くろしお」として運行されていましたが、紀勢本線の和歌山から新宮が電化されたため、新宮を境に運行系統が分離されました。その内新宮以東の非電化区間を走る

SL大樹を乗り通した後、東京方面へ帰るために乗車した「特急きぬがわ」の乗車記です。スタートはとってもいいお天気(風はめっちゃ強かった)鬼怒川温泉駅。本来は「スペーシアX」で帰りたかったのですが、友人の飛行機のフライト時間に合わせると無理と判明。急遽、出発が早い「きぬがわ」に切り替えました。鬼怒川温泉駅のホームですが・・・うーん、どこで待っていたら正解なのか分かりませんでした・・・。向かい側にも停車位置案内がなかったですしね。普通列車用しか見つけられませんで

出雲から羽田へJAL便で来た翌日、成田空港から出国するために、まずは京成スカイライナーで成田空港に向かいます。本来は成田空港周辺で前泊するのがいいのでしょうが、前日夜に東京西部(立川)で用があったので、その関係で上野のホテルで1泊、そして早朝に成田空港へ向かう運びとなりました。実は初めて来た京成上野駅。JRの駅とは一般道を介しての連絡です。ファミマでの朝ご飯調達のため、少し早めに着きましたが、乗車するのは「スカイライナー5号」です。実はスカイライナーも初乗車。成田エク

どうも、ちぐさです。1990年登場の東武100系「スペーシア」。東武線内のフラッグシップ特急としてはもちろんのこと、2006年にJR新宿への直通を開始して以降、八王子や横浜を発着する便や、東武と一切関係ない那須塩原行きの列車に充てられるなど、東武・JRにおいて幅広く活躍を続けています。そんな東武100系がこの度「スペーシア上野日光」として上野～東武日光間で運行されました。投稿者は9/7の復路便に乗車してきました。旅の起点は浅草。まずは東武日光へ向かいます。特急スペーシアX東