乗車記

目次特急「かいじ」の概要・基本情報特急「かいじ」の使用車両・E353系（2019年～）・E257系0番台（2002～2019）特急「かいじ」の停車駅特急「かいじ」の車内とお勧め座席特急「かいじ」の景色と見所紹介（甲府～新宿）・甲府～塩山【春の甲府盆地は桃源郷！フルーツ王国の絶景を堪能】・塩山～八王子【塩山～勝沼から眺望する甲府盆地は見逃し厳禁の絶景】総評関連記事目次を開く特急「かいじ」の概要・基本情報運行区間：東京・新宿～甲府・竜王所要時間：2時間（東京

目次特急「いなほ」の概要◆基本情報◆特急「いなほ」の停車駅特急「いなほ」の使用車両特急「いなほ」の車内とお勧め座席・グリーン席【お勧め】・普通席（指定席、自由席）特急「いなほ」景色と見所紹介（新潟～秋田）・新潟～村上【広大な越後平野を疾走】・村上～あつみ温泉【羽越本線屈指の絶景区間"笹川流れ"を堪能】・あつみ温泉～遊佐【米どころ庄内平野と名峰”月山”と"鳥海山"を望む】・遊佐～秋田【陸の松島"象潟"を過ぎて終点秋田へ】総評目次を開く特急「いなほ」の概要◆基

目次特急「ひたち」・「ときわ」の概要・基本情報特急「ひたち」、「ときわ」の停車駅と路線図特急「ひたち」、「ときわ」の使用車両・E657系（2012年～）・651系（1989年～2020年）・E653系（1997年～2013年）特急「ひたち」の車内の様子とお勧め座席特急「ひたち」の景色と見所紹介・上野～水戸【最高速度130km/hで水戸までの所要時間は70分！】・水戸～いわき【太平洋を見ながら勿来の関を越え東北地方へ】・いわき～仙台【震災から15年が経過した浜通りエリア

目次特急「新宿さざなみ」の概要◆基本情報◆特急「新宿さざなみ」の停車駅と路線図特急「新宿さざなみ」の使用車両特急「新宿さざなみ」の車内とお勧め座席特急「新宿さざなみ」の景色と見所の紹介（新宿～館山）・新宿～錦糸町【都心のど真ん中の車窓を特急列車から堪能】・錦糸町～千葉【総武快速線を猛スピードで疾走】・千葉～君津【本格的に千葉県エリアに突入！都心ではあまり見えない車両も見物】・君津～館山【内房線屈指の絶景ポイント！天気が良ければ東京湾越しに富士山も】総評関連記事目次を

宮崎やら熊本やらの滞在を終えて帰路に着きます。本来ならJALの福岡→出雲便を使いたかったのですが、あいにく満席で取れず。(座席が50もないのでね・・・)仕方ないので、新幹線で関西に向かい、伊丹空港から出雲に帰ることにしました。まずは関西に向かうため、山陽新幹線を利用します。曇天の博多駅から出発です。と、その前に博多バスターミナルの地下にある「牧のうどん」で早めのランチです。着丼した時点でだいぶ麺がふやけてますが、時間が経つともっと増えます。(笑)なので、ささっと食べて

2か月くらい旅行に行っていないので「ブログで書くネタねぇな笑」と思っていたある日の休日、出雲市駅近くになるラーメン屋さんに行こうと思い、いつも通り車で出かけようとしたところ、「あれ？これってやくもで行った方が面白くない？」とリトルはやてが出現。(笑)1時間に1本運行のやくもが、ちょうどいい時間に松江に来るので「乗っちゃえ！」ということで松江駅に来ました。入り口も構内も「ばけばけ」仕様になっていますね。私は最近あまり見ていません。(朝の時間は寝てる、昼の再放送は仕事してる)

目次特急「ソニック」の概要・基本情報特急「ソニック」の停車駅と路線図特急「ソニック」の使用車両・883系（青いソニック）・885系（白いソニック）特急「ソニック」の車内とお勧め座席・883系（青いソニック）特急「ソニック」の景色と見所紹介（博多～大分）・博多～小倉【意外と距離がある福岡県の二大都市間を疾走】・小倉～中津【最高速度130km/hで京築地方を疾走】・中津～大分【別府湾と九州屈指の国道「別大国道」と並走】総評◆関連記事目次を開く特急「ソニック」の

当ブログをご覧いただきありがとうございます！フルマルーンの阪急5100系乗車記です！本形式は、試作冷房装置搭載の5200系（2000年に形式消滅）を実用化した電車です！阪急5100系5106F阪急5100系の運転台阪急5100系5106の製造銘板と検査表おまけに通勤急行の運用に入る5106F大阪もしくは宝塚へお越しの際は、ぜひ乗りに来てな〜！ご覧いただきありがとうございました♪

当ブログをご覧いただきありがとうございます！阪急8000系8002Fの転換クロスシート車の乗車記です！現在、阪急8000系の転換クロスシート装備車は、神宝線の神宝方2両ずつの計4両（内訳：神戸線所属の8002Fの神戸方2両、宝塚線所属の8005Fの宝塚方2両）のみとなっています。リニューアル工事でロングシート化されているので、早めに乗車及び写真を撮って記録しておくことをおすすめします（⚠️乗車して撮影される際は他のお客様への配慮も忘れずに）！C#8102の転換クロスシートこのクロスシート、約

どうも、ちぐさです。1990年登場の東武100系「スペーシア」。東武線内のフラッグシップ特急としてはもちろんのこと、2006年にJR新宿への直通を開始して以降、八王子や横浜を発着する便や、東武と一切関係ない那須塩原行きの列車に充てられるなど、東武・JRにおいて幅広く活躍を続けています。そんな東武100系がこの度「スペーシア上野日光」として上野～東武日光間で運行されました。投稿者は9/7の復路便に乗車してきました。旅の起点は浅草。まずは東武日光へ向かいます。特急スペーシアX東

ご覧の皆様の中には、かつて熊本～北九州間の高速路線バスとして、「ぎんなん号」と呼ばれる高速路線バスが存在していた事はご覧の皆様もご存知の方もいらっしゃるのではないかと思います。この「ぎんなん号」とは、平成元年に西鉄バス・九州産交（→九州産交バス）の２社で９往復で運行を開始しておりましたが、運行開始時は休止末期時のような３列シートによる運行でありました。当時は、「ぎんなん号」自体も多くの利用者を得ていたようでありまして、当時存在しておりましたＪＲ特急「有明」・「つばめ」とと争

2025年夏休み旅行の続きであり、ついに最終回です。成田空港からは、成田エクスプレスで東京に帰りました。今回は品川までチケットを購入しました。成田空港駅は始発なので、列車到着後は清掃を行っていました。乗ろうとしていた成田エクスプレスは、新宿行きと大船行きが接続されおり、品川に停まるのは大船行でした。飛行機が遅れて、当初予約した成田エクスプレスより1本遅い列車になったので、時間が余っていたのですが、コンビニに寄っていたら、なんだかんだちょうど良い時間となりました。父はコンビニで無糖のカフェ

JREBANKでいただいた「Suicaグリーン券」がそろそろ期限切れになりそうだったので、また中央線グリーン車に乗ってきました。この日はまず立川に行き、「焼SOBAosakaきっちん。」で早めの昼食を食べました。11時頃はまだまだ店内は空いていました。食べたのは、「豚塩チーズオムそば」。おいしかったです。でも、奥の席に座ったら、エアコン直撃で冷蔵庫のように寒かったです。。。このあと、立川駅の自動券売機で、e5489で予約した切符を受け取ろうと思ったのですが、

2025年GWの新潟旅行の続きです、と言うかエピソード1です。新潟には上越新幹線「とき311号」に乗りました。後で知ったのですが、とき311号は上越新幹線の最速達な新幹線らしいですね。スタートは東京駅でした。なぜか山手線は空いていましたが、山手線ホームからコンコースに出ると東京駅は混み合っていました。1本早い山手線に乗れ、時間があったので丸の内南口改札を出てコナンのスタンプ(毛利小五郎)を押しました。その後、再度改札を入ってJR東の新幹

マリオがいる博多駅の在来線中央改札からスタート！長崎方面に向かうために特急列車に乗ります！乗る列車は武雄温泉行きの「みどり101号」です。列車番号からお察しかと思いますが、多客時の臨時列車ですね。ただ、乗車したのは金曜日、武雄温泉で「かもめ」は待っていない、という謎設定の列車です。案の定、シートマップを見てもガラガラそうです。ホームに上がると、早速マリオがお出迎え。ラッピング車両するなら885系なんでしょうかね。サガン鳥栖ラッピングもこれでしたし。ハウ

目次特急「しらゆき」の概要特急「しらゆき」の停車駅と路線図特急「しらゆき」の使用車両特急「しらゆき」の車内とお勧め座席特急「しらゆき」の景色と見所紹介（上越妙高～新潟）・上越妙高～直江津【冬の妙高連峰は上越地方屈指の絶景】・直江津～柏崎【特急「しらゆき」一番の見所！日本海沿いを猛スピードで駆け抜ける】・柏崎～新潟【広大な越後平野を猛スピードで駆け抜ける】総評関連記事目次を開く特急「しらゆき」の概要特急「しらゆき」は新井・上越妙高から新潟を結ぶ特急列車です。「し

🌟仲良し双子OLの豪華列車「トワイライトエクスプレス瑞風」旅日記①🌟〜キャンセル待ちから奇跡の初乗車へ〜こんにちは！仲良し双子OLのかおたん＆みーちゃんです😊今日はずっと憧れていた豪華観光列車「トワイライトエクスプレス瑞風」の乗車記をお届けします。今回の旅は、私たちの二人旅のアニバーサリーイヤーを祝したものでした。私たちの二人旅のはじまりの地が倉敷だったこともあり、行程に倉敷が入っていたこの旅程に運命を感じていました✨山陽下りコース🌸当選までのドラマ2025年2月に「山陽下

目次特急「南紀」の概要◆基本情報◆特急「南紀」の停車駅と路線図特急「南紀」の使用車両特急「南紀」の車内とお勧め座席特急「南紀」景色の見所紹介（名古屋～新宮）・名古屋～多気【近鉄とのデッドヒート！三重県の各主要都市を巡る】・多気～紀伊長島【紀勢本線の深淵に突入！荷坂峠を越えて伊勢から紀伊へ】・紀伊長島～新宮【複雑なリアス式海岸沿いから内海を望む】総評◆関連記事目次を開く特急「南紀」の概要◆基本情報◆運行区間：名古屋～新宮・紀伊勝浦所要時間：4時間（名古屋～紀