乗車記

目次特急「ソニック」の概要・基本情報特急「ソニック」の停車駅と路線図特急「ソニック」の使用車両・883系（青いソニック）・885系（白いソニック）特急「ソニック」の車内とお勧め座席・883系（青いソニック）特急「ソニック」の景色と見所紹介（博多～大分）・博多～小倉【意外と距離がある福岡県の二大都市間を疾走】・小倉～中津【最高速度130km/hで京築地方を疾走】・中津～大分【別府湾と九州屈指の国道「別大国道」と並走】総評◆関連記事目次を開く特急「ソニック」の

目次特急「かいじ」の概要・基本情報特急「かいじ」の使用車両・E353系（2019年～）・E257系0番台（2002～2019）特急「かいじ」の停車駅特急「かいじ」の車内とお勧め座席特急「かいじ」の景色と見所紹介（甲府～新宿）・甲府～塩山【春の甲府盆地は桃源郷！フルーツ王国の絶景を堪能】・塩山～八王子【塩山～勝沼から眺望する甲府盆地は見逃し厳禁の絶景】総評関連記事目次を開く特急「かいじ」の概要・基本情報運行区間：東京・新宿～甲府・竜王所要時間：2時間（東京

秋田駅から出発です。今日はお昼過ぎに北海道に渡りますので、それまでに秋田周辺の未乗区間を乗り潰します。もうちょっと早起きすれば、未乗車区間である大曲～横手間も乗れたのですが、夜型の私には無理でした。(笑)とりあえず、男鹿線だけでも乗り潰します。乗車するのは9:24発の男鹿行き普通列車。この線区を走るのは、今のところ専属車両となっているEV-E801系です。JR東日本管内だと、すでに烏山線にEV車が導入されていますが、あちらは直流用。男鹿線のEVは交流用です。

目次特急「ひたち」・「ときわ」の概要・基本情報特急「ひたち」、「ときわ」の停車駅と路線図特急「ひたち」、「ときわ」の使用車両・E657系（2012年～）・651系（1989年～2020年）・E653系（1997年～2013年）特急「ひたち」の車内の様子とお勧め座席特急「ひたち」の景色と見所紹介・上野～水戸【最高速度130km/hで水戸までの所要時間は70分！】・水戸～いわき【太平洋を見ながら勿来の関を越え東北地方へ】・いわき～仙台【震災から15年が経過した浜通りエリア

近鉄京都駅にやって来ました。何回、いや何十回と京都駅に来ていますが、実はここから近鉄に乗るのは初めてかも。そもそも、あんまし近鉄乗ってないです。(伊勢に行った時と、花園に行った時ぐらい…)ここから奈良に向かうのですが、せっかくならと(奈良だけに笑)観光特急の「あをによし」に乗ることにしました。前日に思いついたのですが、運よく席が取れました。本当は、難波発がよかったのですが、さすがに満席でしたね。「あをによし」といえば、「鹿男あをによし」ってドラマがありましたね、草彅くん主演の。

目次特急「いなほ」の概要◆基本情報◆特急「いなほ」の停車駅特急「いなほ」の使用車両特急「いなほ」の車内とお勧め座席・グリーン席【お勧め】・普通席（指定席、自由席）特急「いなほ」景色と見所紹介（新潟～秋田）・新潟～村上【広大な越後平野を疾走】・村上～あつみ温泉【羽越本線屈指の絶景区間"笹川流れ"を堪能】・あつみ温泉～遊佐【米どころ庄内平野と名峰”月山”と"鳥海山"を望む】・遊佐～秋田【陸の松島"象潟"を過ぎて終点秋田へ】総評関連記事目次を開く特急「いなほ」の

『山形新幹線・E3系つばさ139号グリーン車乗車記①(東京→山形)～2025年8月～』羽田空港から、早めのランチを済ませまして東京駅に着きました。今日の目的地は山形！ということで、東北・上越・北陸新幹線のりばへ。土曜日なのでさすがに人が多いです…ameblo.jpこちらの乗車記の続きです。東京を発車するとすぐに上野に停車。地上に出まして、大宮まで在来線特急スピードで向かいます。しかしまあ、眩しいですね・・・埼京線と並走し何かイベントをやってい

北海道東日本パスの旅3日目、今日は曇天の八戸からスタート。この後雨予報なので、あんまり車窓は楽しめなさそうです。ホテルの関係で、本八戸駅からの出発。8:45発の八戸行きで八戸へ向かいます。八戸線はICカード使えません。改札も有人改札なので、ちょっと前の倉吉駅あたりを思わせます。10分ほどで八戸に到着。八戸線はJR路線ですが、駅名標はほとんど青い森鉄道仕様になっています。ここからはJR大湊線直通の「快速しもきた」で一気に大湊へ向かいます。野辺地で乗り

西鉄バスの空港連絡（空連）路線の一つでありました、北九州（小倉）～福岡空港線が令和２年１月に廃止されまして５年になります。この北九州（小倉）～福岡空港線は、「福北ライン」とともに昭和時代より運行されていた伝統ある路線でありまして、砂津バスセンターから小倉駅バスセンター・黒崎（引野口）を経まして福岡空港国内線へ運行されておりました高速路線バスでありまして、現在は海上空港となっておりまして、スターフライヤーが主に就航しております北九州空港が現在の姿となる前には多くの方々が利用されており

『特急サロベツ4号乗車記②(稚内→旭川)～2026年1月～』『特急サロベツ4号乗車記①(稚内→旭川)～2026年1月～』稚内での滞在を終え、南へと下っていきます。「日本最北端の線路」の碑がありますが、雪の下に埋まって…ameblo.jp稚内から約4時間かけて旭川に到着しました。もう日が暮れたので旭川で泊まりたいところですが、まだ先へ進みます。ちょっとだけ時間があったので改札を出てみました。日本最北の自動改札機がある高架駅。利用客の割にスペースが広いからか、開放的な雰囲気です。

当ブログをご覧いただきありがとうございます！阪急8000系8002Fの転換クロスシート車の乗車記です！現在、阪急8000系の転換クロスシート装備車は、神宝線の神宝方2両ずつの計4両（内訳：神戸線所属の8002Fの神戸方2両、宝塚線所属の8005Fの宝塚方2両）のみとなっています。リニューアル工事でロングシート化されているので、早めに乗車及び写真を撮って記録しておくことをおすすめします（⚠️乗車して撮影される際は他のお客様への配慮も忘れずに）！C#8102の転換クロスシートこのクロスシート、約

『特急やくも4号乗車記(松江→岡山)～2026年5月～』2連チャンで「やくも」の乗車記です、申し訳ございません！(笑)ゴールデンウイーク最終日、早朝5時半の松江駅です。夜型の勤務の為、睡眠時間わずかで来ているので…ameblo.jpやくもで岡山までやって参りました。ここからは山陽新幹線に乗りまして、博多を経由して佐賀に向かいます。発車標が完全に見切れていますが(笑)、乗車するのは「のぞみ97号」博多行きです。終点の博多まで乗車します。この列車は繁忙期のみの運転となる臨時列車

東北の旅2日目は快晴の郡山からスタート。この時点ではまだ梅雨明けしていなかったのですが、36℃予想が出ていた福島県の中通り地方。写真だけで暑さが伝わって来そうです。(てか、暑かった)あと、泊まっていたホテルの空調の全然効かず、暑くて眠れず少々睡眠不足です。(笑)1階の在来線改札口。昨日は新幹線しか乗っていませんので、こちらの改札口は初利用。東北本線、磐越東線、磐越西線、水郡線と4つの路線が発着するターミナル駅ですが、改札の台数は少なめです。本日乗車するのは磐越西

＼子連れ向けの旅行情報サイト／子連れTRIP子連れでも無理なく行きやすい場所を中心に、全国＆海外のママライターが情報発信中！グアム・台湾・韓国・シンガポール・マレーシア・タイ＆国内各地のママ目線の情報が盛りだくさん韓国旅行でソウルから釜山への移動を考えているなら、KTX（韓国高速鉄道）がおすすめです！飛行機よりも手軽で、高速バスよりも快適。でも「子連れで乗れるの？」「ぐずったらどうするの？」と不安な方も多いのではないでしょうか。先日、3歳の息子と実際にKT

この日も北海道東日本パスの旅の続き…ですが、朝早いのが苦手な私なので(仕事上、体が夜のリズムなので、もう朝早くは起きれません笑)、お金で時間を買います。(笑)仙台から一ノ関まで新幹線でショートカット、そこから盛岡まで在来線で向かいます。朝7時半の仙台駅から出発。この時間でも30℃越えで暑いです。というか、夜もほとんど気温が下がらず、30℃近くあったはずです。前回来た時、鈴木大地のユニが飾ってあった居酒屋、今日は何もおいてありませんでした。乗車するのは、盛岡

2月中旬に関西方面に行った際に乗車した、高速バス「くにびき号」の乗車記です。スタートは松江駅。乗車日の4，5日前に雪が40センチほど積もったので、まだ多く残っていますね。松江は年に1回ドカ雪が降って、その他は積もっては溶け…という日が何日かあるくらい。鳥取市出身の私にとっては、松江は雪が少なくて住みやすい、と思っています。(笑)普段、松江～大阪方面は飛行機orJRでの移動が多いですが、この日は久しぶりにバスを使ってみます。バスは本数が少ない＆所要時間が長い

『かがやき号に乗車！…の前に、富山駅散策』スーパーホテルをチェックアウトした後、徒歩で富山駅へ。乗車する予定の「かがやき」までは時間がありますので、少し富山駅を散策。過去にも2、3回来たことはあるので…ameblo.jpホテルをチェックアウト後、少し早めにやって来た富山駅周辺を散策し、いよいよ北陸新幹線に乗車します。乗るのは「かがやき508号」の東京行きです。時間に余裕があるので、先発の「はくたか」でもよかったのですが、ちょっとでも長く寝たい事(笑)、そして軽井沢から多数乗車

上の画像にもあります、１００系新幹線電車と言いますと、長い鼻に細長いランプが設けられました、東海道・山陽新幹線にとりましては第２世代の新幹線電車にあたりまして、ご覧の皆様の中にも乗車された方も多くいらっしゃるのではないかと思います。そんなこの１００系新幹線電車のかつての大きな特徴と言いますと、中間に２階建ての車両が連結されていたのが大きな特徴でもありました。実際にＪＲ東海の車両には２階建て車両２両の中に食堂車もしくはカフェテリアと個室式グリーン車が、「グランドひかり」とも称

目次特急「伊那路」の概要・基本情報特急「伊那路」の停車駅と路線図特急「伊那路」の使用車両特急「伊那路」の車内とお勧め座席特急「伊那路」の景色と見所紹介（豊橋～飯田）・豊橋～本長篠【名鉄と線路を共用！？飯田線でしか見れない不思議な光景】・本長篠～中部天竜【飯田線の深淵へ突入】・中部天竜～天竜峡【飯田線の最深部へ！日本一の秘境路線からの光景とは？】・天竜峡～飯田【ついに列車は伊那谷へ！中央アルプスと南アルプスを望む】関連記事総評目次を開く特急「伊那路」の概要・基

目次特急「南紀」の概要◆基本情報◆特急「南紀」の停車駅と路線図特急「南紀」の使用車両特急「南紀」の車内とお勧め座席特急「南紀」景色の見所紹介（名古屋～新宮）・名古屋～多気【近鉄とのデッドヒート！三重県の各主要都市を巡る】・多気～紀伊長島【紀勢本線の深淵に突入！荷坂峠を越えて伊勢から紀伊へ】・紀伊長島～新宮【複雑なリアス式海岸沿いから内海を望む】総評◆関連記事目次を開く特急「南紀」の概要◆基本情報◆運行区間：名古屋～新宮・紀伊勝浦所要時間：4時間（名古屋～紀

目次特急「しらゆき」の概要特急「しらゆき」の停車駅と路線図特急「しらゆき」の使用車両特急「しらゆき」の車内とお勧め座席特急「しらゆき」の景色と見所紹介（上越妙高～新潟）・上越妙高～直江津【冬の妙高連峰は上越地方屈指の絶景】・直江津～柏崎【特急「しらゆき」一番の見所！日本海沿いを猛スピードで駆け抜ける】・柏崎～新潟【広大な越後平野を猛スピードで駆け抜ける】総評関連記事目次を開く特急「しらゆき」の概要特急「しらゆき」は新井・上越妙高から新潟を結ぶ特急列車です。「し

目次特急「新宿さざなみ」の概要◆基本情報◆特急「新宿さざなみ」の停車駅と路線図特急「新宿さざなみ」の使用車両特急「新宿さざなみ」の車内とお勧め座席特急「新宿さざなみ」の景色と見所の紹介（新宿～館山）・新宿～錦糸町【都心のど真ん中の車窓を特急列車から堪能】・錦糸町～千葉【総武快速線を猛スピードで疾走】・千葉～君津【本格的に千葉県エリアに突入！都心ではあまり見えない車両も見物】・君津～館山【内房線屈指の絶景ポイント！天気が良ければ東京湾越しに富士山も】総評関連記事目次を

3月に観光列車「ふたつ星4047」に乗ってきた時の様子を。JR九州が武雄温泉～長崎間で運転している、観光特急ふたつ星4047に乗る機会ができたので、長崎に行くついでに、久しぶりに乗ってきました。『特急ふたつ星4047乗車記【2024年2月】』2月初旬に岐阜県の大垣へ行ってきた時の様子とかを。『長崎市内放浪記【2024年2月】』2月初旬に岐阜県の大垣へ行ってきた時の様子とかを。『名門大…ameblo.jp前も乗ったことあるんですが、2年以上経ってたよう

最近、夜行列車がじわじわ人気を集めていますが、なかでもWESTEXPRESS銀河は、いまや予約が取れないほどの大人気。そんな話題の列車に、実はちょうど3年前に乗っていました。出発は京都、目的地は串本。ゆっくりと夜を越えていく旅です。当時はまだ今ほどのブームではなく、女性専用車両の「のびのび座席」も比較的かんたんに予約できた記憶があります。ゆったりと足を伸ばせて寝そべる空間で、夜行列車らしい旅情をしっかり味わえました。ただ、寝心地については正直なところ、走行音が気にな

4月の初め頃にシークルーズの天草宝島ラインに乗船してきたので、その時の様子を。シークルーズは、天草の方でクルージングやイルカウォッチングをやってる会社です。そのシークルーズが2026年4月から御船印を発売開始したので、それを買いに行ってきました。目次天草宝島ライン乗船熊本へ向かう特急A列車で行こう1号に乗る天草宝島ライン「セレナ」に乗船熊本を歩く博多駅のマリオ目次を開く天草宝島ライン乗船シークルーズの御船印は、上

2か月くらい旅行に行っていないので「ブログで書くネタねぇな笑」と思っていたある日の休日、出雲市駅近くになるラーメン屋さんに行こうと思い、いつも通り車で出かけようとしたところ、「あれ？これってやくもで行った方が面白くない？」とリトルはやてが出現。(笑)1時間に1本運行のやくもが、ちょうどいい時間に松江に来るので「乗っちゃえ！」ということで松江駅に来ました。入り口も構内も「ばけばけ」仕様になっていますね。私は最近あまり見ていません。(朝の時間は寝てる、昼の再放送は仕事してる)

JREBANKでいただいた「Suicaグリーン券」がそろそろ期限切れになりそうだったので、また中央線グリーン車に乗ってきました。この日はまず立川に行き、「焼SOBAosakaきっちん。」で早めの昼食を食べました。11時頃はまだまだ店内は空いていました。食べたのは、「豚塩チーズオムそば」。おいしかったです。でも、奥の席に座ったら、エアコン直撃で冷蔵庫のように寒かったです。。。このあと、立川駅の自動券売機で、e5489で予約した切符を受け取ろうと思ったのですが、