乗車記

目次特急「ひたち」・「ときわ」の概要・基本情報特急「ひたち」、「ときわ」の停車駅と路線図特急「ひたち」、「ときわ」の使用車両・E657系（2012年～）・651系（1989年～2020年）・E653系（1997年～2013年）特急「ひたち」の車内の様子とお勧め座席特急「ひたち」の景色と見所紹介・上野～水戸【最高速度130km/hで水戸までの所要時間は70分！】・水戸～いわき【太平洋を見ながら勿来の関を越え東北地方へ】・いわき～仙台【震災から15年が経過した浜通りエリア

この日も北海道東日本パスの旅の続き…ですが、朝早いのが苦手な私なので(仕事上、体が夜のリズムなので、もう朝早くは起きれません笑)、お金で時間を買います。(笑)仙台から一ノ関まで新幹線でショートカット、そこから盛岡まで在来線で向かいます。朝7時半の仙台駅から出発。この時間でも30℃越えで暑いです。というか、夜もほとんど気温が下がらず、30℃近くあったはずです。前回来た時、鈴木大地のユニが飾ってあった居酒屋、今日は何もおいてありませんでした。乗車するのは、盛岡

目次特急「かいじ」の概要・基本情報特急「かいじ」の使用車両・E353系（2019年～）・E257系0番台（2002～2019）特急「かいじ」の停車駅特急「かいじ」の車内とお勧め座席特急「かいじ」の景色と見所紹介（甲府～新宿）・甲府～塩山【春の甲府盆地は桃源郷！フルーツ王国の絶景を堪能】・塩山～八王子【塩山～勝沼から眺望する甲府盆地は見逃し厳禁の絶景】総評関連記事目次を開く特急「かいじ」の概要・基本情報運行区間：東京・新宿～甲府・竜王所要時間：2時間（東京

目次特急「新宿さざなみ」の概要◆基本情報◆特急「新宿さざなみ」の停車駅と路線図特急「新宿さざなみ」の使用車両特急「新宿さざなみ」の車内とお勧め座席特急「新宿さざなみ」の景色と見所の紹介（新宿～館山）・新宿～錦糸町【都心のど真ん中の車窓を特急列車から堪能】・錦糸町～千葉【総武快速線を猛スピードで疾走】・千葉～君津【本格的に千葉県エリアに突入！都心ではあまり見えない車両も見物】・君津～館山【内房線屈指の絶景ポイント！天気が良ければ東京湾越しに富士山も】総評関連記事目次を

目次特急「いなほ」の概要◆基本情報◆特急「いなほ」の停車駅特急「いなほ」の使用車両特急「いなほ」の車内とお勧め座席・グリーン席【お勧め】・普通席（指定席、自由席）特急「いなほ」景色と見所紹介（新潟～秋田）・新潟～村上【広大な越後平野を疾走】・村上～あつみ温泉【羽越本線屈指の絶景区間"笹川流れ"を堪能】・あつみ温泉～遊佐【米どころ庄内平野と名峰”月山”と"鳥海山"を望む】・遊佐～秋田【陸の松島"象潟"を過ぎて終点秋田へ】総評関連記事目次を開く特急「いなほ」の

目次特急「ソニック」の概要・基本情報特急「ソニック」の停車駅と路線図特急「ソニック」の使用車両・883系（青いソニック）・885系（白いソニック）特急「ソニック」の車内とお勧め座席・883系（青いソニック）特急「ソニック」の景色と見所紹介（博多～大分）・博多～小倉【意外と距離がある福岡県の二大都市間を疾走】・小倉～中津【最高速度130km/hで京築地方を疾走】・中津～大分【別府湾と九州屈指の国道「別大国道」と並走】総評◆関連記事目次を開く特急「ソニック」の

米子駅の自由通路「がいなロード」より失礼いたします！(笑)この通路、今まで開かない踏切を介してしか通行できなかった、米子駅の南北がいつでも通れるようになったと同時に、機関区に出入りする車両も眺められるという素晴らしい連絡橋です。で、本題に入りまして、鳥取まで特急列車で移動します。乗車記するのは「特急スーパーまつかぜ10号」です。JRで「スーパー」の名を今も冠している希少な列車ですね。3分後には同じく鳥取方面の普通列車が接続。米子での乗り継ぎも考慮されたダイヤです。米

羽田空港から移動して来まして、東京駅に到着。ここから東北新幹線で郡山へと向かいます。郡山は「はやぶさ」は停まらないので「やまびこ」に乗る必要があります。本来はもう1本前を予約していたのですが、飛行機が遅延したので「やまびこ57号」に乗車変更しました。自由席、3両しかないのね…郡山までの通過駅は小山、那須塩原、新白河のみ。各停タイプよりはマシですが。新幹線改札に入る前に、駅弁屋でお酒とアテを買っておきました。しかしまあ、人が多いねぇ東京。(笑)

ご覧の皆様の中には、かつて熊本～北九州間の高速路線バスとして、「ぎんなん号」と呼ばれる高速路線バスが存在していた事はご覧の皆様もご存知の方もいらっしゃるのではないかと思います。この「ぎんなん号」とは、平成元年に西鉄バス・九州産交（→九州産交バス）の２社で９往復で運行を開始しておりましたが、運行開始時は休止末期時のような３列シートによる運行でありました。当時は、「ぎんなん号」自体も多くの利用者を得ていたようでありまして、当時存在しておりましたＪＲ特急「有明」・「つばめ」とと争

最近、夜行列車がじわじわ人気を集めていますが、なかでもWESTEXPRESS銀河は、いまや予約が取れないほどの大人気。そんな話題の列車に、実はちょうど3年前に乗っていました。出発は京都、目的地は串本。ゆっくりと夜を越えていく旅です。当時はまだ今ほどのブームではなく、女性専用車両の「のびのび座席」も比較的かんたんに予約できた記憶があります。ゆったりと足を伸ばせて寝そべる空間で、夜行列車らしい旅情をしっかり味わえました。ただ、寝心地については正直なところ、走行音が気にな

目次特急「しらゆき」の概要特急「しらゆき」の停車駅と路線図特急「しらゆき」の使用車両特急「しらゆき」の車内とお勧め座席特急「しらゆき」の景色と見所紹介（上越妙高～新潟）・上越妙高～直江津【冬の妙高連峰は上越地方屈指の絶景】・直江津～柏崎【特急「しらゆき」一番の見所！日本海沿いを猛スピードで駆け抜ける】・柏崎～新潟【広大な越後平野を猛スピードで駆け抜ける】総評関連記事目次を開く特急「しらゆき」の概要特急「しらゆき」は新井・上越妙高から新潟を結ぶ特急列車です。「し

『当日の思いつきで「やくも」にチケットレス特急券で乗ってみた①～2026年1月～』2か月くらい旅行に行っていないので「ブログで書くネタねぇな笑」と思っていたある日の休日、出雲市駅近くになるラーメン屋さんに行こうと思い、いつも通り車で出かけよ…ameblo.jpすみません、少々旅行に出ていた関係で、更新が滞ってしまいました・・・1月半ばに思い付きで乗ったやくも号の乗車記です。今回使ったきっぷ(？)はe5489の「トク特チケットレス」です。前日からしか予約が出来ませんが、自由席

🌟仲良し双子OLの豪華列車「トワイライトエクスプレス瑞風」旅日記①🌟〜キャンセル待ちから奇跡の初乗車へ〜こんにちは！仲良し双子OLのかおたん＆みーちゃんです😊今日はずっと憧れていた豪華観光列車「トワイライトエクスプレス瑞風」の乗車記をお届けします。今回の旅は、私たちの二人旅のアニバーサリーイヤーを祝したものでした。私たちの二人旅のはじまりの地が倉敷だったこともあり、行程に倉敷が入っていたこの旅程に運命を感じていました✨山陽下りコース🌸当選までのドラマ2025年2月に「山陽下

2か月くらい旅行に行っていないので「ブログで書くネタねぇな笑」と思っていたある日の休日、出雲市駅近くになるラーメン屋さんに行こうと思い、いつも通り車で出かけようとしたところ、「あれ？これってやくもで行った方が面白くない？」とリトルはやてが出現。(笑)1時間に1本運行のやくもが、ちょうどいい時間に松江に来るので「乗っちゃえ！」ということで松江駅に来ました。入り口も構内も「ばけばけ」仕様になっていますね。私は最近あまり見ていません。(朝の時間は寝てる、昼の再放送は仕事してる)

目次特急「つがる」の概要特急「つがる」の停車駅と路線図特急「つがる」の車両特急「つがる」の景色と見所紹介・秋田～東能代【八郎潟開拓地の奥に見える男鹿半島を眺望】・東能代～大館【目の前に広がる世界遺産「白神山地」】・大館～青森【県境を越え津軽平野へ！天気が良ければ岩木山も見える】総評関連記事目次を開く特急「つがる」の概要特急「つがる」は秋田から奥羽本線を経由して青森を結ぶ列車で、走行区間が東北地方で完結する唯一の特急列車です。「つがる」の名前は元々八戸から弘前を結

先日、熱海に温泉に行きその帰りに初めてサフィール踊り子乗車しました！ちょっとだけ写真撮らせてもらいましたので伊豆旅行を検討されている方の参考となればと思いブログ書きましたサフィール踊り子はグリーン車とプレミアムグリーン車の2種類しかなく普通車はありません今回はグリーン車に乗車しました熱海を15:31に出発するサフィール踊り子2号に乗車します熱海駅改札口サフィール踊り子の記載絵付きでありました出発は4番ホームホームにも絵付き行き先案内が出てました今回乗車す

2025年GWの新潟旅行の続きです、と言うかエピソード1です。新潟には上越新幹線「とき311号」に乗りました。後で知ったのですが、とき311号は上越新幹線の最速達な新幹線らしいですね。スタートは東京駅でした。なぜか山手線は空いていましたが、山手線ホームからコンコースに出ると東京駅は混み合っていました。1本早い山手線に乗れ、時間があったので丸の内南口改札を出てコナンのスタンプ(毛利小五郎)を押しました。その後、再度改札を入ってJR東の新幹

会津若松から磐越西線で郡山に戻ってきました。ここで友人と別れ、ひとり旅モードに入ります。磐越西線の往復でも使っていたのですが、長期休みの際に販売される「北海道＆東日本パス」を利用して、東北地方の未乗区間を乗っていきたいと思います。まずはこの日の目的地・仙台に向かっていきます。新幹線なら30～40分で着きますが、在来線では2時間半ほど掛かります。まずは16:07発福島行きの普通電車に乗っていきます。これに乗っても仙台方面の列車への接続はなく、後続の40分発に乗っても一緒なのですが

夕方から関西空港へ向かいました最寄り駅19時02分の電車に乗車(列車番号)第6893列車[4](乗車区間)最寄り駅→泉佐野駅(乗車電車)8324F泉佐野で空港急行に乗り換え(列車番号)第2199列車[8](乗車区間)泉佐野駅→関西空港(乗車電車)1001F+1033F19時29分発この後関西空港に着いてから飛行機撮影をしました