乗り心地

埼玉店から戻り1日休暇を過ごして、木曜日から2日間本社と大阪店に行って、今日からしばらくの間は名古屋店に勤務です！大阪店での作業紹介ブログを書こうと思っておりましたが、本日”ダークプライムS”が遂に名古屋店に来たんです！ほれ！Sエンブレム！「初めてぇ～グリルカッコいい！」とか言っていると僕の気持ちを察してくれたのでしょう。お客様自ら「運転してみる？いいよ！」って言ってくれまして運転させてもらいましたよ！そりゃそんな事は遠慮していられませんからね！見た目も大切ですが、

ホンダダックス125の乗り心地対策込み張替えのディンプルタックロール、白パイピング仕様が完成しました。クッション仕様はソフト仕様です。と言っても当店のは一般的なフカフカという感じではありません。座面はディンプル横タックロールに白パイピング仕様で製作しました。結構スポーティな感じになりました。到着まで今暫くお待ち下さい。

MCB（モーションコントロールビーム）ネタばかりで飽きた人もいらっしゃるはずなので今日は僕らしいネタを書こうと思います。ある日、一本の電話がありました「本日、夕方にリアスタビって交換できませんか？」という内容でした。その日はちょうど予定していた作業がスムーズに終わり、夕方からピットに空きが出ましてリアスタビだけなら1時間も掛からないので引受ました。来店されお車を拝見するとそこそこローダウンしてある車高1.5～2.0インチくらいはローダウンしてあるような車高

昨日の作業で他社さんのショック走行5000ｋｍのほぼ新品の他ショックからユーアイのコンフォートショックに交換しました。お客様は、ビルダーに薦められたショックに交換したのに車体の”揺れ”が止まらずに船に乗っているような感覚で気分が悪いけどどうなの？って事でユーアイに相談した感じです。ビルダーさんに薦められたショックに交換して5000ｋｍも走行していないのに満足できないって嫌ですよね相談もしたくなりますねその入庫時のフロントの揺れの止まらなさの動画がコチラです↓画面が小さいのでわ

黒部市のお客様からドライブ中に異音がしだしたということで急遽点検のご依頼です。トヨタクラウンハイブリッドAWS2102013年式88200キロテストドライブに出掛けると段差を乗り越えた時にすぐに発生😲結構、大きい音がリアからしてますね💦まずはリフトアップして足回りのガタを確認。問題なし🙆右リアのショックアブソーバーから大量のオイル漏れを発見😱異音の原因はこれですね😵‍💫これだけオイル漏れしてるとスッカスカだと思います😅ちなみに左リアは漏れてはいるものの若干ですね〜です

1本サマータイヤ205/60R1696VXLハンコックベンタスプライム4K135HANKOOKVENTUSPrime4K135楽天市場ハンコックVENTUSPrime4K135、気になりますよね！私も実際に使ってみるまで、本当に良いタイヤなのか、正直少し不安でした。今回は、ハンコックVENTUSPrime4K135のレビュー記事として、実際に走行した感想や、他社製のタイヤとの比較を詳しくご紹介します。タイヤ選びで迷っているあなたの、少しで

カワサキW230用乗り心地対策込みハイシートが完成しました。表皮は、純正同じ感じで製作しました。座面がツヤありでタンデムの帯は艶消しです。装着画像ネイビーカラーも落ち着いて良い感じですね。純正173cmくらいの方に跨って頂いた感じです。大体170cmの方くらいからいけるかと思います。純正と比べて前後ポジションが取りやすくなります。座った感じは良い感じなので、あとは試乗検証してどうかです。私が確認する前にスタッフの方で確認して頂けるとのことでお願いしてきました。協力して良い

読んで下さりありがとうございます。日々の疑問や出来事などざっくばらんに綴っていますイオンペイ払いポイント20倍！9月26日〜28日の3日間イオンペイ払いでポイント20倍ということで大きなお買い物をしてきました！過去に投稿しましたが今回は新品です『電動自転車が欲しくて、中古を買った結果』読んで下さりありがとうございます。日々の疑問や出来事などざっくばらんに綴っています…ameblo.jpついに電動自転車を新しくしました！買ったのはPanasonicのギュットク

バイクも大好きおじさん！このZ900RSに乗り始めてまだ2ヶ月程だけど、どーも気になる点が2つそれは足つき性と乗り心地まっ、足つき性に関しては背が低いので仕方無いのだけど？乗り心地の硬さは何とかならないものかとシートの硬さもあるのだけど、路面の段差など通ったら突き上げが酷く、ジワリジワリとお尻までも痛くなる始末…少しでも快適になればいいなと色々とやってみることにまず足つきを良くするには手っ取り早くローダウンZ900RSのシート高は800mm対してヒゲおじさんの身長162cmで小

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介はトヨタランドクルーザー70復刻版のOWNER様いつもありがとうございます今回は4X4エンジニアリングのショックアブソーバーフォーバイフォーエンジニアリングサービス:4x4EngineeringServiceBRADLEYFORGED匠forLANDROVERDEFENDERDebut20×9.5J5…www.4x4es.co.jpビッグカントリーエ

こんばんはJB645MTジムニーですがショウワガレージさんから出てるクイックボディマウントという商品を知り突発的に楽天にて購入してしまいました。硬さは60のノーマル的なものを選びました。すぐ届きました。上4つが穴が大きいもの。下4つが穴が小さいもの。トータル8個ですショウワガレージクイックボディマウントジムニー/ジムニーシエラJB64、JB74用強化ブッシュ補強キット車体剛性アップロール低減クイックハンドリング楽天市場仕事終わった後、暗かったのでフロント

先月、ユーアイビークルさんへ行ってきました。目的は、カムロード用MCB（モーションコントロールビーム）の装着です。今年の１月のジャパンキャンピングカーショーで衝撃の出会い・・・事前にユーアイビークルさんのブログで情報を知っていたので、興味津々でブースを覗きにいったのでありました。初期ロット限定、モニター価格とはいえ、お値段がお値段だけに、どうしようかと、かなり思案しましたが、沸き上がる好奇心には抗えず、予約注文してしまいました（汗）ユーアイビークルさんが展示され

こんにちは。今週も終わりですね～なかなか、忙しい毎日です（＾＾）今日も頑張りましょう＝（笑）MR54Sスペーシアカスタムの乗り心地改善～普段乗りでMR54Ｓスペーシアカスタムを良く乗るのですが、どうしても乗り心地が良くないです・・技術的にはこの手の形状の軽自動車はとても難しいですね～メーカーさんの苦労が判るセッティングです。ストローク測定したり、色々と調査しましたがなかなか難しいですね～2人以上乗るとかなり厳しい・・・（笑）当たり前ですが。そこでバンプ

◾️MAZDACX-60NeoTune(S-CFT)Constructionwithsuper-comfortspecifications‼️

『トーションビームカラー入れたなら『1G締め』でしょ』『ZC33Sスイスポにトーションビームカラーをインストール』『トーショ…ameblo.jpの続き動き出した瞬間からわかる人なら感じると思う。リアサスペンションの動きが違う。トーションビームのピボットを清掃して1G締めをしただけでも動きは良くなる。始めて1G締めした時はちょっとビックリしたからね〜でも、今回のは良く似た衝撃だけどレベルが違うかな〜ゆっくり段差越えて『おっ！？』ギャップを通過して『コレは！？』

今回はマツダMPVのミニカーです。今回の写真はプレミアムでもリミテッドでもない、1/65スケールの普通のトミカです。写真のトミカは3世代目のDBA-LY3P前期のモデルです。大柄で重く2300ccのNAで馬力は163馬力だったと思いますが、シートも良く乗り心地は快適なサルーンでした。頻繁に長距離長時間の移動が必要となり、なるべく疲れないクルマとしてMPVはとても高いパフォーマンスを発揮してくれました。長距離長時間をなるべく疲れず走破するクルマの条件として「長いホイールベース」

僕が最も注目している日本車がマツダMX-30であることは以前に書いた通り．そのMX-30はマイナーチェンジしてもう一年近くになる．今回関東マツダ目黒碑文谷店で、マイナーチェンジ後の後期型を一時間自由に試乗する機会を得た．そうしたら前期型で気になった、タイヤがバタつく乗り心地が一新され、車体の微小な動きではしっとり感さえ感じられるようになっていた．215/55R18と大きめのタイヤを見事に履きこなしている．もともとスタイリングと内装はよかったので、これでMX-30の難点は克服され、スペシャリティ

ロードクラシックファンの評価なので何割か割引いてください。これまで3セット購入。最初が現用のXV、SRXが2セットめ。BT46やGT601と比べて。乗り心地がいい、高速道路で安定感強し。空気圧は230/260kPaまで上げられるというか上げた方が高速道路で安定感が大きい。反面、路面不整に反応するので下道も含めると220/240でもいい。10時間くらい乗っていても身体が楽。吸収性が良くて路面状況に振り回されない。路面の状態がわかりにくいという感じ方もあるだろう。他のタイヤと比べて、1kg前

スズキSV６５０の乗り心地対策込み張替えのエントリーモデル、プレミアムモデルのご注文の流れ等についてご説明させて頂きます。いずれも、お客様がお持ちの純正無加工シートをベースに加工制作いたします。当店が設定しています、シート形状や表皮デザインでの製作となり、変更は不可です。エントリーモデルは、￥３９５００円プレミアムモデルは、￥４９５００円制作後の送料込み（離島は別途追加費用分頂きます。）エントリーモデルは、設定している黒の１択で選択不可となります

こんにちは！バイク好きの皆さん、今日はVストローム250SXのリアタイヤ選びについてお話しします！🏍💨最近、僕のVストローム250SXのリアタイヤGP-410がそろそろ交換時期になってきたので、次のタイヤをどうするか真剣に悩んでいます。せっかくなので、GP-410の寿命や乗り心地、グリップ性能について改めて整理しつつ、純正マキシスやシンコーE805と比較してみました！GP-410の寿命はどれくらい？まずは、今使っているIRCGP-410の寿命について。✔ダートを多めに走ると5,00

「長距離や長時間の移動ではアルファードが快適」そんな宣伝コピーを見かけることがあります。でも、ゴルフ送迎17年の経験から言うと、本当に疲労軽減に有利なのはセダンなんです。本文（Q&A調）Q.アルファードは長距離で一番快適？A.実際にはセダンが有利です。セダンは重心が低く、高速道路での安定性が高い。さらに車室とトランクが分かれているため、静粛性も高く、車内が静かで落ち着けます。Q.ワゴン車は長距離で不利な点はある？A.あります。アルファードのようなワゴンは重心が高く、

ホンダダックス125の乗り心地対策込み張替えの兵庫県U様のローダウンソフト仕様の完成です。オプションの黒メッキサイド鋲を追加して製作しました。結構カスタムされています。この時はマフラー純正ですが、この後オーバー付けたら低すぎて擦って現在ヨシムラになっているそうです。ちなみに前後ディアブロの足回りになってます。

こんにちは！以前ご紹介した「スペーシアカスタム（MR54S）」の乗り心地改善計画ですが、ついにパーツが到着したので、今回は実際に装着作業に入りました！今回は、バンプラバーの交換による乗り心地の改善を目指します。◆フロントバンプラバー交換まずはフロントから。こちらはスプリングを外して、通常通りの手順で作業しました。純正のバンプラバーはゴム製でかなり硬め。ロール時に「ドスン！」と底突きする感覚が大きく、乗り心地がかなり悪化していました。そこで今回は、柔軟性がありつつも耐久

4本サマータイヤ235/55R19105VXLピレリスコーピオンMSPIRELLISCORPIONMS楽天市場ピレリスコーピオンMS235/55R19の実力検証！買うべきか徹底レビューへようこそ。タイヤ選びで迷っているあなたへ。今回は、ピレリスコーピオンMS235/55R19を徹底的にレビューします。SUVオーナーなら一度は検討するであろう、このタイヤ。「本当に買いなのか？」「性能は？」「他のタイヤとどう違うの？」そんな疑問を解決します。この記

こんばんは～あつあげです、ご訪問ありがとうございます😃新鋭艦NMAX155を導入した手前、資金不足で家で大人しく絵を描いているあつあげです😓💧パフォーマンスダンパーと言うバイクの乗り心地が改善するパーツについて、ステアリングダンパーみたいなモノが、本当にこんな物で乗り心地が良くなるのか？プラシーボ効果じゃないかと疑問に思っています😓*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆皆さんはパ

本日はコレ↑シボレー・カマロの紹介です！１１ｙモデルのディーラー車後期ZL1スタイリングでキマッてますね。後期仕様にするだけでも物凄く大変なのに、さらにZL1スタイリングに仕様変更して、さらにさらにエアサスまで組んだディーラー車はワタクシ初めて見ました。エアサスを組めば、当たり前ですが車高は自在ですので、大きめのバンパーを組んでも走行には支障ありませんし、停車時に下げた時の見た目のインパクトはローダウンサスでは得られません。車高調はおもいっきり下げると

1本サマータイヤ235/55R1799VコンチネンタルウルトラコンタクトUX7CONTINENTALUltraContactUX7楽天市場こんにちは！コンバージョン重視ブロガーの〇〇です。今回は、静かで快適な乗り心地が魅力のサマータイヤ、「コンチネンタルウルトラコンタクトUX7」を徹底的にレビューします。特に、235/55R1799Vというサイズに焦点を当てて、実際に装着してみた感想や、他のタイヤとの比較などを詳しくご紹介していきますね。「コンチ

4本セットBRIDGESTONEブリヂストンALENZAアレンザLX100235/55R1799Vタイヤ単品BRIDGESTONEメーカー直送楽天市場ブリヂストンALENZALX100、気になりますよね！私も実際に使ってみて、その静かさと快適さに驚きました。今回は、ALENZALX100の魅力について、徹底的にレビューしていきます。他社タイヤとの比較も行い、どんな方におすすめできるのか、詳しく解説していきますね。**ALENZALX100ってどん

以前20プリウスから30プリウスに乗り換えた際一番びっくりしたのが乗り心地😂20の方がいいやんって。。。シートも20の方が好きでしたw中古車で購入した20プリウスは一カ月程でこんな感じに。購入時の走行距離53700kmでした。30プリウスは購入して納車迄に三ヶ月半かかりましたw全塗装とその他諸々やりましてこんな感じに。中古購入時の走行距離は32500kmでした。乗り心地の不満からその時色々調べて腹下の補強パーツを純正から社外品に交換しました。これだけで車

バッテリーと合わせてタイヤも交換しました。REGNOGRXIIIレグノです。CX-5やN-ONEも新車購入時のタイヤの寿命が来たらレグノにしています。今回で4セット目です。持った瞬間から柔らかくて静かだろう、と思えるタイヤでした。交換してエンジンをかけてDに入れてちょっと動かしただけで違いがわかります。低速ではタイヤの音、というと変ですがほとんど聞こえずほぼエンジンノイズのみ聞こえてきます。普通に走ると濁点が取れた音になります。ザーッ→サーゴーッ→コー