ブログ記事6,917件
世界一乗り心地が悪い？乗り物、ご存知ですか？須磨浦山上遊園にある、カーレーターと言う乗り物です。３月18日に開業60年を迎えました。私も過去何度か乗っていますけど、ホンマに乗り心地悪い！お尻が痛くなります！嘘だと思うなら、一度乗りに行ってください。乗り心地の悪さに魅了されます
ランクルFJの走行&車内＆車載性能レポート先日の琵琶湖までのドライブ京滋BPと琵琶湖畔の道路快走しました♪一般道と高速道路走行往復200kmレポ走行性能乗り心地は乗用車とあまり変わらない左右に揺れる感はあるが接地感もしっかりいる見晴らしの良さはエルグランド級なんか見切りもめっちゃいい♪プリウスと比べると加速反応は劣るがモーター無しの加速も重さを感じさせない2.7Lガソリンは踏んだら走る力強いエンジン♪高速道路での安定感も抜群追い越し車線走行も楽々こなしま
「クリームシティって口コミが多いけど、実際どうなんだろう？」「通勤や買い物に使いやすいのかな？」「安めの自転車だけど、ちゃんと乗りやすいのか気になる…」そんなふうに気になっている人も多いよね☺️自転車って、見た目や価格で選びたくなるけれど、“普段使いしやすいか”“乗り心地はどうか”“余計なストレスが少ないか”もかなり大事です。そこで今回は、クリームシティ自転車口コミで探している人向けに、口コミの傾向や使いやすさ、向いている人、注意点をわかりやすくまとめ
『トーションビームカラー入れたなら『1G締め』でしょ』『ZC33Sスイスポにトーションビームカラーをインストール』『トーショ…ameblo.jpの続き動き出した瞬間からわかる人なら感じると思う。リアサスペンションの動きが違う。トーションビームのピボットを清掃して1G締めをしただけでも動きは良くなる。始めて1G締めした時はちょっとビックリしたからね〜でも、今回のは良く似た衝撃だけどレベルが違うかな〜ゆっくり段差越えて『おっ！？』ギャップを通過して『コレは！？』
1本サマータイヤ205/60R1696VXLハンコックベンタスプライム4K135HANKOOKVENTUSPrime4K135楽天市場ハンコックVENTUSPrime4K135、気になりますよね！私も実際に使ってみるまで、本当に良いタイヤなのか、正直少し不安でした。今回は、ハンコックVENTUSPrime4K135のレビュー記事として、実際に走行した感想や、他社製のタイヤとの比較を詳しくご紹介します。タイヤ選びで迷っているあなたの、少しで
アップリカマールの口コミが気になっている方は、「押しやすいの？」「重さはどう？」「赤ちゃんの乗り心地は良い？」と迷っているのではないでしょうか。結論からお伝えすると、アップリカマールは、走行のスムーズさや安定感、赤ちゃんの乗り心地を重視したい方に向いているベビーカーです。一方で、本体はしっかりした作りのため、軽さを最優先したい方や、階段の上げ下ろしが多い方には少し重く感じる場合があります。この記事では、アップリカマールの残念な口コミ・良い口コミ・メリット・デメリットを、購入前に
我が家のファーストカー、フレアワゴン（スズキ・スペーシアギヤのOEM）ですが、ODDも6万kmを超え、特に後席の乗り心地が悪くなってきました。もともと突き上げの酷さは分かってましたが、最近は道路の段差を通過する度に「ドン！」と大きな衝撃がボディ全体に伝わってきて、ドライブレコーダーが衝撃検知して録画開始してしまうほど…。という訳で、別に足回りが故障している訳ではありませんが、ダンパー類を新調する事に。選んだのはKYB製の「NewSRMC」というモデル。純正形状で減
アップリカのA型ベビーカー「マール（mar）」について、口コミや評判をまとめて紹介します。アップリカマールは、背面・対面の切り替え時にシートが自動スライドするアップリカ初の機能と、座面下の「オメガクッション」による振動吸収設計が話題のベビーカーです。実際の走行性や乗り心地はどうなのか、気になる点も含めて整理していきます。先に結論を書きます！良い口コミ✅走行がスムーズでタイヤの動きが滑らか、押しやすさへの満足の声が多い✅クッション性が高く安定感があり、赤ちゃ
少し前になりますが、ホンダCB400SFの乗り心地対策込み張替えの兵庫県S様のシートが完成しました。元のシートでは、前下がりで低くて膝がキツく、腰や背中が落ち着かないので、膝が楽で姿勢が落ち着いて楽になるようにという事で結果的に8cm近いハイシート製作となりました。加工前加工後膝が楽になるのと腰や背中が変な角度にならずに良い角度に落ち着きました。シンプルに仕上げました。横から見るとかなりのボリュームですが、このシートに慣れたら元には戻す気は無いと思います。
4本サマータイヤ235/55R19105VXLピレリスコーピオンMSPIRELLISCORPIONMS楽天市場ピレリスコーピオンMS235/55R19の実力検証！買うべきか徹底レビューへようこそ。タイヤ選びで迷っているあなたへ。今回は、ピレリスコーピオンMS235/55R19を徹底的にレビューします。SUVオーナーなら一度は検討するであろう、このタイヤ。「本当に買いなのか？」「性能は？」「他のタイヤとどう違うの？」そんな疑問を解決します。この記
「ヨコハマブルーアース-GTAE51って実際どうなんだろう？」「評価はいいのかな？」「静かさや乗り心地を重視したいけど、ちゃんと走れるタイヤがいい」そんなふうに思って調べている人も多いよねタイヤって、見た目だけでは違いがわかりにくいし、価格も安い買い物ではないので、選ぶときにかなり迷いやすいところです。しかも、“乗り心地はどうなの？”“雨の日でも安心しやすい？”“静かなタイヤなのかな？”このあたりって、かなり気になるポイントですよね。そこで今回は、ヨ
カワサキメグロS1用乗り心地対策込み張替えのハイシート仕様が完成しました。クッション仕様はハイソフト仕様となります。表皮は純正と同じ感じになるように艶消しとツヤありを組合せて製作しています。女性に合わせたシート高ですので、身長のある方だと少し高さと後ろにポジションが取りたいけど純正だと厳しいと感じている方もおられると思います。そう言う方用に製作しました。製作は、お客様がお持ちの純正無加工シートをベースに加工します。オーナー様、よろしくお願いします。
カワサキW230の乗り心地対策込み張替えの神奈川県M様のハイシートが完成しました。表皮は純正イメージで座面ツヤあり、タンデム帯艶消しの組合せで製作しています。このハイシートは、身長のある方が丁度タンデムとの境目辺りに座れるように乗り心地も考えて、TーNETを軸に積層して製作しています。また軽い方用の乗り心地対策加工純正表皮仕様も製作しています。見た目には分かりませんが、座れば分かります。オリジナルハイシートのK3表皮仕様や、S1仕様も考えています。少しずつですが、車種やオリジナル
1本サマータイヤ285/35R20104YXLコンチネンタルマックスコンタクトMC7CONTINENTALMaxContactMC7楽天市場コンチネンタルMC7徹底検証！選ぶべき理由と性能【285/35R20】について、詳しくレビューしていきます。タイヤ選び、本当に悩みますよね。私も色々調べて、実際に使ってみて、ようやく「これだ！」と思えるタイヤに出会えました。それが、コンチネンタルのマックスコンタクトMC7、サイズは285/35R20です。今回は、
215/45R1889VピレリチンチュラートP7エムアイディーMIDレーシングR50ブラック/リムレッドライン18-7.5J国産車用サマータイヤホイール4本セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}215/45R18チンチュラートP7は買い？徹底検証＆今すぐ交換！について、詳しくレビューしていきますね。この記事では、ピレリチンチュラートP7（215/45R1889V）とMIDレーシングR50のホイールセットについて、実際に使用した感
腰椎椎間板ヘルニアで入院してて、退院してからも、まだまだリハビリ中ですが・・・調子もいいので件名に書いてある通りですがホンダディーラーへ行きスーパーワンの試乗をさせていただきました。約束の10時より少し早く着いてお店の方と話をしていたらスーパーワン、出かけていった。。少し待ったのですが戻ってこないので車の重さを上手く使った高級感ある乗り心地でした。※GTモードみたいな1番ハードなモードしか乗ってないですマニュアルモードでギア固定すると、エンジン回転数も上がり、気持ちよかったです
シートレール固定ボルトにワッシャーを追加する何台ものクルマを整備したことがある方なら気付いた事があるかもしれませんが、観察していると特注の厚くて広いワッシャーを挟んだり、当て板を挟んだりといった小細工をして、目的はいろいろあるにしても、メーカーが性能向上を図った形跡を見つけることがあります。たかがワッシャー、馬鹿にはできないのです。きっと。一方、アフターマーケットには特殊合金による制振効果を謳った高価なワッシャーも存在します。その謳い文句を疑うわけではありませんが、前述の通
東京都O様のカワサキW230の乗り心地対策込み張替えハイシートW230純正表皮パターン仕様が完成しました。久しぶりにW230純正表皮パターンで製作致しました。表皮は座面744、帯K23、パイピングセミアン、オプションの後部ペイントにバイソンでベルト製作致しました。全部で4種類の素材を使用しています。帯が途中で落ちるパターンですので、ライダー側のボリュームがあるように見えますが、タックロール仕様とクッションの厚みは同じです。熱中症に気をつけて楽しんでくださいね。
北海道U様からW230の乗り心地対策込み張替えハイシートタックロール仕様のご感想頂きました。お待たせしました。少し景色のいいところ行けたんで、装着画像と感想送りますね。まず、座り心地がヤバいです！元々、やや硬めとは思いつつそれほど悪い印象なかった純正シートでしたが、これは乗った瞬間わかる底付き感の無さ。そして、本命だった着座の自由度は、腰や尻が楽になるだけじゃなく、上半身の疲れも軽減してくれることに気づきました。先程強風の中200kmほど乗ってきましたが、「あれ、乗ったんだっけ？」と思
埼玉県O様からメグロS1用乗り心地対策込み張替えのメグロS1ハイシートのご感想頂きました。先日、ハイシート装着後初めて、地元の山道を走ってきました。ノーマルシートに比べて、ステップ荷重を積極的に使えるため軽く無理のないターンが切れます。ワインディングの楽しさ、あらためて実感しています。外観デザインについても、タンクからシートへ流れるようなラインがとても美しく気に入っております。感動のシート製作、本当にありがとうございました。何度も街中、峠、自動車専用道路(バイパス)を長時間かけ
ランドクルーザー70にMCB取り付けラダーフレーム車にMCB（モーションコントロールビーム）を装着することで、安定性と快適性が高まりますフレームのフロント・センター・リアの3箇所に取り付けますMCBは、自動車部品のグローバルサプライヤー、アイシン社独自のフリクションダンパーです。株式会社アイシンのサイトへフロントブラケットを左右に取り付けますフロントにMCB本体が装着されました次にセンターランドクルーザー70´モーションコントロールビーム取り付け´クルマ本来が
僕が最も注目している日本車がマツダMX-30であることは以前に書いた通り．そのMX-30はマイナーチェンジしてもう一年近くになる．今回関東マツダ目黒碑文谷店で、マイナーチェンジ後の後期型を一時間自由に試乗する機会を得た．そうしたら前期型で気になった、タイヤがバタつく乗り心地が一新され、車体の微小な動きではしっとり感さえ感じられるようになっていた．215/55R18と大きめのタイヤを見事に履きこなしている．もともとスタイリングと内装はよかったので、これでMX-30の難点は克服され、スペシャリティ
ついに解禁！！！当店でも大人気の車高調アクシススタイリングさんのパーフェクトダンパーが新しくなりましたよ～～～～！！！！パーフェクトダンパー７Ｇ-Ｓ！！！１６日より先行予約開始です！！！！パーフェクトダンパーアクシススタイリング|アルファード・ヴェルファイア・ヴォクシー・ノア・エスクァイア専用車高調パーフェクトダンパー2列目･3列目の乗り心地にこだわる、世界初ワゴン専用サスペンション。純正を超える乗り心地を実現するアルファード・ヴェルファイア専
こんにちはイタリアはミラノの自転車ブランド「ＭＡＳＩ」のオシャレなクロスバイクが入荷いたしましたＭＡＳＩＳＩＣＩＬＩＡ定価７４，８００円（税込）サイズ４８０（Ｍ）１６５～１７５ｃｍの方にマッチカラーＰｅａｌＷｈｉｔｅオーソドックスなシティクロスバイクに最近のトレンドを加味したモデルですキックスタンドが標準装備なのはうれしいですねタイヤは太目の３８Ｃを採用乗り心地と安定感ある走りが期待できます通勤通学にＭＡＳＩのＳＩＣＩＬＩＡはいかかでしょうか
「長距離や長時間の移動ではアルファードが快適」そんな宣伝コピーを見かけることがあります。でも、ゴルフ送迎17年の経験から言うと、本当に疲労軽減に有利なのはセダンなんです。本文（Q&A調）Q.アルファードは長距離で一番快適？A.実際にはセダンが有利です。セダンは重心が低く、高速道路での安定性が高い。さらに車室とトランクが分かれているため、静粛性も高く、車内が静かで落ち着けます。Q.ワゴン車は長距離で不利な点はある？A.あります。アルファードのようなワゴンは重心が高く、
読んで下さりありがとうございます。日々の疑問や出来事などざっくばらんに綴っていますイオンペイ払いポイント20倍！9月26日〜28日の3日間イオンペイ払いでポイント20倍ということで大きなお買い物をしてきました！過去に投稿しましたが今回は新品です『電動自転車が欲しくて、中古を買った結果』読んで下さりありがとうございます。日々の疑問や出来事などざっくばらんに綴っています…ameblo.jpついに電動自転車を新しくしました！買ったのはPanasonicのギュットク
淳志です今回の記事には「裏付け」となる情報はありません。車のコンセプトや試乗しての事実をもとにした想像の世界でしかないです。こんな理由もあるかもなぁくらいに見てもらえればと思います。「ハリアーのパノラマルーフには調光機能があるのに何故クラウンにはないのか」ハリアーの「調光パノラマルーフ」は、電圧をかけることでガラスの透明度を変化させる「電子調光フィルム」を使用しています。このフィルム自体が赤外線を吸収・反射する特性を持つため、不透明にすることで高い
埼玉店に移動しておりますが、まずは火曜日の名古屋店の作業報告をさせてもらいます！大きな預かり作業が思いのほかスムーズに進みまして、ご来店いただいたお客様の対応をする中で「足廻り（前後スタビ・ショック）を前回入れてもらって凄く良くなったけど、慣れるとこれが普通になってしまったから何か面白いアイテム無いの？」って事でMCB（モーションコントロールビーム）をお勧めすると「そのMCB（モーションコントロールビーム）とマフラーエンドパイプ取付して！」って急遽取付になりました！
色々と触ってるけど実は、このバイクでワインディング遠征は一回もしたことが無くてツーリングに使ったことも無いのである(笑)まぁ動かすと他に面白いのが多数あるから出番が無かっただけ（すごく贅沢なことしてた・・・）というか、テストコースが極悪レベルのワインディングだから動作確認で遠征する必要は一切無いのである（ここが走れれば、どこでも走れるってぐらい険しいからな！！）初めて、ここまで来た印象は普通・・・・（ウチの普通は最高レベルだからな！！）明日、阿蘇にツーリングってなら、このままこいつに
本日はコレ↑シボレー・サバーバンの紹介です！００ｙモデルのＬＴLCオフロード２２ｉｎにリフトアップ＆オーバーフェンダーでキマッテますね。ただでさえデカいサバーバンをオーバーフェンダーとリフトアップで武装し、さらに馬鹿デカくしたこちらの車なんですが、ハッキリ言って乗降りするのもコツがいる非常にメンドクサイ車です。２２ｉｎのブロックタイヤを履いているので、乗り心地は良い訳もなく「ゴロゴロゴロゴロ～」とデカイロードノイズを奏でながら走ると、見た目とロードノイズの
