中央本線

🚉甲府駅―令和にまた降り立つ、境界の駅。この時間は、山梨県の駅をぐるりします。本日の駅は、山梨県の県庁所在地・甲府市の中心駅、甲府駅です。(この記事は過去記事のアップデート版です)本日は、山梨県でイチバン大きな駅、甲府駅にやってきました。実は、甲府駅はすでに、このコーナーで以前紹介済みなのですが、今回、乗換で時間が合ったので、駅内部の写真を新たに撮影したので、ご紹介したいと思います。また、過去写真も今回一部、重複してアップしていますので、平成から令和にかけての甲府

JR東海は12日、2026年３月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。なお、記事内の図はJR東海プレスリリースから引用しています。000044803.pdf１．東海道新幹線（１）臨時「のぞみ」増発現在、1時間あたり最大12本運行されている「のぞみ」号について、特に利用の多い下り東京発7～10時台及び上り新大阪発14～17時台については、最大13本の運行となります。また、同時間帯の東京駅45分発の下り臨時「のぞみ」と、新大阪駅33分発の上り臨時「のぞみ」

E353系とはE353系はE351系『スーパーあずさ』の後継車両として2017年12月より営業運転を開始しました。先代であるE351系は制御付き振り子式によってカーブを高速で通過できるようになったものの、整備性が悪く、乗り心地の評判もあまり良いものではありませんでした。そこで、E353系ではより整備性に優れた空気バネを使用する車体傾斜システムを採用しています。このシステムでは傾斜角度を5度から1.5度へ小さくしつつも、カーブ通過速度は同じとなり、合わせて、車体断面の袖部分

ちょっと最近、東武鉄道ネタが飽きられてきたなと感じてきた今日この頃。まだまだた〜っぷりネタがあるというのに、書くスピードは遅くなる一方…近々に狙いたいものもあるから、早めにどうにかしないといかんのだが。そんな中で、比較的近隣だからと西武国分寺線のようにコツコツと溜めているネタがまだあった。『東京都内（立川〜高尾間）撤退間近？どうなる中央東線211系』中央快速線に二階建てグリーン車が運転を開始してから1ヶ月余。『【2024鉄道の日】中央線新時代到来す！二階建てグリーン車、遂に“4年ぶり”の

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「165系急行「アルプス」8両セット」その➊(品番10-1389)です。※ブログ容量の関係で、2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。急行「アルプス」は中央本線の新宿～松本間等で運行されていた列車です。昭和40年の松本電化後より165系電車での運用が開始されたようです。昼行だけでなく夜行も運行されてビュッフェも連結、飯田線直通の「こまがね」・身延線直通の「みのぶ」の併結も行われる等、華やかなりし列車でした。165系は昭和38年

ちょっと風が強いけど、天気が良い3連休の中日。山友さん達と、普段はあまり歩かない高尾の北側に行ってみようということで、八王子城跡巡りをしてきました高尾駅から、陣馬高原行きの1つ隣にある八王子霊園行きのバスに乗りました。とっても空いてる！バスの運転手さんに、「陣馬高原行きじゃないけど、このバスで大丈夫ですか？」と心配されましたご親切にありがとうございます！バスを降りて歩いていると、山だけど海の塔と言うカフェがありました霊園は広々していて気持ちよさそう

本日は8月12日火曜日でございますまたしても今日の東京は、まるで梅雨のようなどんより曇り空時々雨でございました。。。と思ったら日経平均株価の最終値が史上最高値だとぉおおおおお❔❓❔これは個人的な意見ですが、中国のチャイナマネーが流れ込んでるように思いますさて塩山駅から中央本線に乗車いたします。。。勝沼ぶどう郷駅【桜の名所】甲斐大和駅【武田家滅亡の地】で途中下車するのはまた今度の機会にします。。。というわけで終点なので強制下車します。。。JR東日本中央本線所属

旧甲州街道石和バス停前の後藤本陣跡から西へ向かいます。その前に、この石和バス停について調べてみました。新宿のバスターミナルと甲府・竜王の間には、一日27往復もの高速バス便が走っています。これは、並行するJR中央本線と時間的にはそれほどそん色なく（JR特急1時間40分、普通列車は2時間33分に対し、高速バスは2時間10分）、運賃はバスの方がはるかに安い（JRが乗車券2,310円+特急料金1,500円＝3,810円に対して高速バス2,500円）ので、新幹線のないこの区間では競争になっています。

この記事は2025年2月25日に登った「本社ヶ丸」と「清八山」の内容です。＾＾富士山の眺めが良い事が選定基準の一つである「秀麗富嶽十二景」。大月市が選んだそれらの山々は、都内からのアクセスも比較的良い事から近年人気を集めている登山スポット。その中で今回訪れたのが12番山頂に選ばれている二座！標高1630.8m「本社ヶ丸(ほんじゃがまる)」は山梨百名山にも選ばれていて、山頂付近が荒々しい岩場になっていてワイルドな体験も楽しむ事ができる。そして秀麗富嶽十二景の中で一番富士山に近

こんにちは。とある鉄オタです。昨日6月17日、中央本線の四方津、梁川、鳥沢、猿橋駅の発車メロディーがIKSTシリーズに変更しました。全駅が日中変更です。また、連日山梨県内にIKSTシリーズが導入されています。発車メロディー変更危険度：赤色…危険オレンジ…警戒黄色…注意水色…まもなくワンマン化四方津の1、2番線で使われていた、"スプリングボックス"は電車特定区間内では町田の3番線のみですが、このホームの使用列車はありません。他には、中央本線5駅、長野、房総地区6駅

JR東日本は12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は八王子支社管内について分析します。なお、記事中の図は両社プレスリリースから引用しています。20251212_hc01.pdf１．中央線特急「あずさ」増車土休日の特急「あずさ」1往復が、9両から12両に増車となります。対象列車は以下の通りです。・あずさ8号松本7:10発→甲府8:17発→新宿9:46着→東京10:01着・あずさ17号新宿11:00発→甲府12:25着→松本13:36着午前

2025.12.9(火)本日はE233系の中央快速用の元トタT71編成が房総方面用に塗り替わったマリC1編成が東京総合車両センターの工場を出場し、それが幕張車両センターへ送られる回送列車（TK出場回送）が運行されるようなので、それを撮影しに行った。御茶ノ水橋に14時半頃に行くと、すでに撮り鉄な人々が20人くらい集っていたが、次第に人数は増えてゆき、モノ通過時には50人くらいはいたと思う。2列に集った。まず、普通の列車を撮影。E231系総武緩行線各駅停車↓

甲府駅ではいろいろと美味しい駅弁が販売されています。山梨で「かつ丼」を注文すると、ご飯の上に千切りのキャベツがのり、その上に揚げたてのとんかつがのった丼が出てきます。この上にソースをたっぷりとかけて食べるのですが、とんかつを箸で切って出てくる肉汁と、ソースがしみたご飯によって、ますます食欲が増す美味しさになります。その山梨の「かつ丼」を駅弁にしたのが、「元祖甲州かつ丼」です。パッケージには、富士山の絵が描かれていて、その上側に「元祖甲州かつ丼」と黒の筆文字が書かれ

GWの4連休3日目。昨日は近くにある養命酒くらすわの森に行ってきました。ここはショップが入っているところで他に敷地内にあるベーカリー、マルシェ、ショップ等のコンテンツをたのしめます。ガラス張りの通路は森の中を歩いているような開放感があります。大きな円形になっていてここを回るだけでも楽しめます。しかし、天気が良ければ外を回って森林浴することをお勧めします。池の中にはオタマジャクシが生まれていました。この赤松のイスに座って･･･、南アルプスを

今回の【駅】シリーズは、長野県塩尻市の中心市街地に位置する、中央本線【中央東線】【中央西線】【辰野支線】と篠ノ井線が乗り入れる主要駅で、JR東日本とJR東海の会社境界駅にもなっているジャンクションである、塩尻駅(しおじりえき。ShiojiriStation)です。標高715.8mです。駅名塩尻駅(駅番号なし。JR東日本の管理駅)所在地長野県塩尻市乗車可能路線JR東日本：中央本線【中央東線】(塩嶺トンネル経由の新線、辰