中央本線

５／１７（土）中央本線撮影地～その１３～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の差し替え（E351系→E257系）●地図画像の追加●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新最新版！東日本貨物列車撮影地ガイド【電子書籍】[コスミック出版編集部]楽天市場最新版！西日本貨物列車撮影地ガイド【電子書籍】[コスミック出版編集部]楽天市場完全保存版全国鉄道撮影地ガイド【電子書籍】[0]楽天市場新幹線撮影ハンドブックカーナビ＆スマホ

🚉甲府駅―令和にまた降り立つ、境界の駅。この時間は、山梨県の駅をぐるりします。本日の駅は、山梨県の県庁所在地・甲府市の中心駅、甲府駅です。(この記事は過去記事のアップデート版です)本日は、山梨県でイチバン大きな駅、甲府駅にやってきました。実は、甲府駅はすでに、このコーナーで以前紹介済みなのですが、今回、乗換で時間が合ったので、駅内部の写真を新たに撮影したので、ご紹介したいと思います。また、過去写真も今回一部、重複してアップしていますので、平成から令和にかけての甲府

ちょっと最近、東武鉄道ネタが飽きられてきたなと感じてきた今日この頃。まだまだた〜っぷりネタがあるというのに、書くスピードは遅くなる一方…近々に狙いたいものもあるから、早めにどうにかしないといかんのだが。そんな中で、比較的近隣だからと西武国分寺線のようにコツコツと溜めているネタがまだあった。『東京都内（立川〜高尾間）撤退間近？どうなる中央東線211系』中央快速線に二階建てグリーン車が運転を開始してから1ヶ月余。『【2024鉄道の日】中央線新時代到来す！二階建てグリーン車、遂に“4年ぶり”の

KATOのHOD51メイクアップパーツセット（中央本線タイプ）を買ってきました。グレードアップパーツセットとは異なり蓋つきの箱になっています。ヘッドライトとナンバープレートを取り付けるときに加工が必要です。付属しているパーツリストは以下の通り。長野式集煙装置長野式集煙装置底板集煙装置ロッドA集煙装置ロッドB増炭囲いキャブ換気装置炭庫底板LP405ヘッドライトLP405テールライトナンバープレートD51209D51238D51753D518

本日は8月12日火曜日でございますまたしても今日の東京は、まるで梅雨のようなどんより曇り空時々雨でございました。。。と思ったら日経平均株価の最終値が史上最高値だとぉおおおおお❔❓❔これは個人的な意見ですが、中国のチャイナマネーが流れ込んでるように思いますさて塩山駅から中央本線に乗車いたします。。。勝沼ぶどう郷駅【桜の名所】甲斐大和駅【武田家滅亡の地】で途中下車するのはまた今度の機会にします。。。というわけで終点なので強制下車します。。。JR東日本中央本線所属

目次特急「かいじ」の概要・基本情報特急「かいじ」の使用車両・E353系（2019年～）・E257系0番台（2002～2019）特急「かいじ」の停車駅特急「かいじ」の車内とお勧め座席特急「かいじ」の景色と見所紹介・竜王～塩山【春の甲府盆地は桃源郷！フルーツ王国の絶景を堪能】・塩山～八王子【塩山～勝沼から眺望する甲府盆地は見逃し厳禁の絶景】・八王子～東京【東京のど真ん中を特急列車で横断】総評目次を開く特急「かいじ」の概要・基本情報運行区間：東京・新宿～甲府・竜

JR東日本は2026年5月7日、中央本線・篠ノ井線・信越本線に新型車両E131系を投入すると発表しました。安全性や安定性、快適性の向上を目的として導入されるもので、2026年秋ごろから営業運転を開始する予定。3両編成を20編成の計60両が新造され、中央本線高尾〜塩尻間、篠ノ井線塩尻〜篠ノ井間、信越本線篠ノ井〜長野間に投入されます。JR東日本は2026年5月7日、中央本線・篠ノ井線・信越本線に新型車両E131系を投入すると発表しました。安全性や安定性、快適性の向上を目的として導入さ

JR東日本は12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は八王子支社管内について分析します。なお、記事中の図は両社プレスリリースから引用しています。20251212_hc01.pdf１．中央線特急「あずさ」増車土休日の特急「あずさ」1往復が、9両から12両に増車となります。対象列車は以下の通りです。・あずさ8号松本7:10発→甲府8:17発→新宿9:46着→東京10:01着・あずさ17号新宿11:00発→甲府12:25着→松本13:36着午前

天気予報のとおり、急に気温が下がりましたね。なんか急激で極端。前回からの続きで、昼食後は中央本線へと向かっていただきました。距離的にはあまり足も延ばせませんので、相模湖付近を目指していってみましたが、とにかく沿線の高い柵と草ボーボーで撮影ポイントが見つかりません。仕方なく、隣の藤野駅まで行ってみました。ここは初利用で、入場券にて駅撮り敢行。きっぷを買おうとしたしたとき、ちょうど下りが１本行ってしまって残念。次まで３０分以上待機する羽目に。初めての駅なので全然知らなかったのです

皆さま、こんにちは☀久々の乗り鉄旅となります🚃今回は中央線グリーン車に乗り、富士急行線に乗り換えて河口湖駅を目指します。■中央線グリーン車について本題に入る前に…中央線グリーン車は2025年3月より本格営業を開始しました。東京〜大月まで乗り通しても87.8kmという短さ。87.8kmって他の線区だとどれくらいの距離なんだ？と思い、東京駅を起点に調べたところ…【東海道線】東京〜早川：86.0km【宇都宮線】東京〜小金井：88.3km【高崎線】東京〜本庄：86.2km【常磐線】東

今回の【駅】シリーズは、山梨県東端部、上野原市の中心市街地南側の桂川に面した斜面に位置する中央本線【中央東線】の駅で、ホーム上に駅舎を有する、上野原駅(うえのはらえき。UenoharaStation)です。駅名上野原駅(JC27)所在地山梨県上野原市(旧・北都留郡上野原町)乗車可能路線JR東日本：中央本線【中央東線】隣の駅高尾方・東京方………藤野駅(神奈川県)塩尻方・名古屋方……四方津駅訪問

この日の最初の撮影地は、中央本線新桂川橋梁です。撮り鉄以外の鉄道ファンの中には、この橋梁の名称にピンとこない人もいると思うが、橋梁の写真を見れば「ああ、これか！」と思われるかと。それぐらい中央本線の撮影地の中では有名な橋梁。車中泊した道の駅つるを出発して国道139号線を北へ。都留高校南交差点を右折して国道20号線へ入り東へ。大月総合体育館入口交差点を右折し、新桂川橋梁をくぐりすぐに右折して、新桂川橋梁に並行する橋を渡り、最初の交差点を右折。道の左側に山が接するあたりが撮影地。写真左手が鳥

E353系とはE353系はE351系『スーパーあずさ』の後継車両として2017年12月より営業運転を開始しました。先代であるE351系は制御付き振り子式によってカーブを高速で通過できるようになったものの、整備性が悪く、乗り心地の評判もあまり良いものではありませんでした。そこで、E353系ではより整備性に優れた空気バネを使用する車体傾斜システムを採用しています。このシステムでは傾斜角度を5度から1.5度へ小さくしつつも、カーブ通過速度は同じとなり、合わせて、車体断面の袖部分

今回の【駅】シリーズは、愛知県名古屋市千種区西部、東区や中区との境界部に広がる市街地に位置する中央本線【中央西線】の特急停車駅で、名古屋市営地下鉄東山線との乗換客で賑わう名古屋の東の玄関口であり、やや難読駅でもある、千種駅(ちくさえき。ChikusaStation)です。駅名千種駅(CF03)所在地愛知県名古屋市千種区乗車可能路線JR東海：中央本線【中央西線】隣の駅名古屋方……………鶴舞駅塩尻方

今回の【駅】シリーズは、長野県辰野町北端部、塩尻市との境界付近に広がる住宅地に位置する中央本線辰野支線【中央東線】の駅で、古い木造駅舎が残る簡易委託駅である、小野駅(おのえき。OnoStation)です。標高813.2mです。駅名小野駅(駅番号なし)所在地長野県上伊那郡辰野町乗車可能路線JR東日本：中央本線辰野支線【中央東線】隣の駅岡谷方・東京方………信濃川島駅塩尻方・名古屋方……塩尻駅

中央本線・酒折駅は無人駅？いいえ、実は業務委託の有人駅です。気になる窓口営業時間やSuica利用、特急券の買い方まで詳しく解説！山梨学院大学へのアクセスや駅周辺の歴史スポット「酒折宮」の情報もお届けします。こんにちは！misakittyです！山梨の駅をぐるり7、実は過去記事の酒折駅、なぜか無人駅か有人駅か検索する方が多いみたいなので、再びスポットを当ててみました。ネットでは「無人駅」なんて検索ワードも見かけますが、実際はどうなのか、現地を歩いて確かめてきましたよ！本日は甲府市内

２．予定の作成と切符の購入とe5489三連休のなか日である９月１４日日曜日に､日帰りで名古屋おでかけきっぷの旅を企画して､以下のような計画を立てた。９月１４日日曜日04:40幕張－総武緩行線･三鷹行(43)－05:23秋葉原[8]05:31秋葉原－山手線･外回り(4)－05:35東京[25]※朝食／駅弁購入06:00東京※－東海道新幹線「のぞみ１号」(94/1:34)－07:34名古屋[33]※名古屋おでかけきっぷ1,5000円購入08:07名古屋－東海道本線･下り

ゴールデンウィーク真っ只中の5月4日、名古屋市に行く機会があったので、その時の様子です。まずは駅を散策初めて鶴舞駅に行ってみました。(電車で行ったわけではありませんが...)周りにあるのが公園ぐらいで、行く機会があまりないんですよね。ちなみに、今回は公園目的で行きました。入場券を買ってLet'sgo!!ゴールデンウィークだったので祝日ダイヤですが、だいたい10分に一本といった感じです。↓時刻表鶴舞駅｜ＪＲ東海railway.jr-central.co.jp快速以下

勝沼ぶどう郷駅のホーム（東京寄り）から眺めると、トンネルが並んでいるのが見えます。線路は左にカーブしていますが、では、先に見えているトンネルは何かというと、現在のトンネルができまで使われていた旧トンネル。現在は、大日影トンネル遊歩道として歩くことができます。勝沼ぶどう郷駅から、東京方面に向かい線路沿いを進みます。すぐに展示されている電気機関車EF6418。目印にもなっています。旧勝沼駅のホームを利用しているのでしょうか。ベンチが設置してありました。かつての勝沼駅はスイッチバ

目次特急「しなの」の概要・基本情報特急「しなの」の停車駅特急「しなの」の使用車両特急「しなの」の車内とお勧め座席特急「しなの」の景色の見所紹介・名古屋～中津川【大都会名古屋から一気に郊外へ抜ける】・中津川～塩尻【現代の中山道！急峻な木曽路を振り子全開で駆け抜ける】・塩尻～長野【松本平と善光寺平、長野県の2大盆地の絶景を堪能】総評目次を開く特急「しなの」の概要・基本情報運行区間：名古屋～名古屋所要時間：3時間運行本数：13往復使用車両：383系座席種類：