上越線

皆様、おはようございます小千谷二日目今朝は、珍しくピーカン！ただ、あたり一面には雪が多いです雪の話は後にしてまずはタイトルの件ワイズホールディングスグループ案内が新しくなりました！正確には、新しくなってました・・・それの表紙以前の案内はヤマシナグループだったものをリニューアルヤマシナのロゴカラーも変わってますそして、当社のページ内容は変化ありませんこれより必要部数を発注予定ですでは、話戻って雪の話地元の人は『大したことない！』と、言っていましたが実は大したことあ

こんにちは！Hanamiです😊暖かくなってくると旅したくなる！自然豊かな景色が魅力の上越線に乗って、ゆったり旅を計画されている方も多いのではないでしょうか。特に、車掌さんが乗務しないワンマンカーは、自由気ままな家族や夫婦の週末旅にぴったりですよね💖…ただ、実は私、新潟県魚沼地方に住んでいながら、初めて上越線ワンマンと無人駅を利用した時あれ？切符はどうするの？ドアの開け方は？とめちゃくちゃ戸惑ってしまったんです！終点の精算機で「え、お釣りが出ないの！

つづきです。六日町駅のほくほく線のホームで越後湯沢行きを待っていたのですがほくほく線で何か問題があって、遅れるとのことで、上越線のホームに移動して、上越線に乗り込みました。越後湯沢駅に到着。ENR-1000形がいました。初めて見たかも。越後湯沢駅では、ぽんしゅ館で日本酒の試飲をしたり、おみやげで面白いものが無いか見たりしました。そろそろ撤収というところで、エキタグの場所を探したら、こんなのが。GETガンダムのコラボをやっているみた

快速DLぐんま6finは高崎駅を9:56に発車EF64-1001DD51-842ヘッドマーク方向幕は臨時乗車車両はオハ12-367でしたハイケンスのセレナーデのチャイム。これが鳴らないと客車列車の旅は始まりません。新前橋駅に5分停車し、渋川駅に20分停車こちらはE257系5500番台の特急草津・四万31号続きます乗車日:2024年10月5日

水上駅到着後はJRバス関東の貸切バスで旧湯檜曽駅、北湯檜曽信号場跡へ今は駅として機能していない危険な場所のため、ヘルメットとチョッキを着用しての見学でした湯檜曽駅は1967年に現在の場所に移転。移転に伴って旧湯檜曽駅は北湯檜曾信号場になりました。1985年に廃止されています。旧湯檜曽駅の入り口。駅だった頃は駅本屋のほか、荷物用のエレベーターが設置されていたとのこと。産婦人科や小料理屋もありましたがこれらは跡形もなく、当時の面影はありません。ホームへ続く通路は薄暗くて狭く、

越後中里行の普通列車にて越後湯沢発車時は乗客は自分だけ越後中里から長岡方面の送り込みも兼ねている列車です。まもなく越後中里に停車車窓には旧型客車の長大編成…到着長岡方面水上方面谷川連峰がそびえる改札内の窓口スキーブーム時は賑わっていたのであろう。今はスキーシーズンでも使われてはいない…と思う。みどりの窓口は以前まであったがすでに廃止済み。1号車スハフ4220672号車スハフ4321663号車オハ472232白い布みたいのがかけ

こちらは、6月2日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)上越線の渋川駅(群馬県渋川市)で撮影した、211系A59編成(高崎車両センター所属)による、普通列車の水上行き(731M)🚋です。この列車は、高崎駅(群馬県高崎市)を10時24分に発車し、途中、高崎問屋町、井野、新前橋、群馬総社、八木原、渋川、敷島、津久田、岩本、沼田、後閑、上牧の各駅に停車してから水上駅(群馬県利根郡みなかみ町)へと向かうことになっており、土休日には、11時39分発の長岡行き普通列車(E129系による運転、越後湯沢駅からは毎日

新潟駅をあわただしく発車した長岡行きの普通列車は、越後平野を南下して行きます途中でEH200形牽引の高速貨とすれ違い。世の中は3連休でも物流は止まりません長岡からは上越線に乗ります。新潟からの普通列車は6両でしたが、ここからは2両編成のワンマン列車です。終点の越後湯沢に着いたのは16時少し前。ちょうどいい時間なので、宿まで歩いて戻りました