上越線

上越線の概要上越線は群馬県の高崎から新潟県の宮内を結ぶ路線です。上州国と越後国を結ぶことから「上越」と名乗っています。上越線開業以前は関東と日本海側最大の都市である新潟までを結ぶルートは、信越本線を使用し長野や直江津を経由する遠回りルートしかありませんでした。そこで上越国境に聳える谷川連峰のにトンネルを掘り、関東と新潟を短絡的に結んだ路線が上越線です。上越新幹線開業後線内を走る定期優等列車は特急「草津」を除き全て廃止されてしまいましたが、貨物輸送の大動脈として現在も活躍しています。

地方路線の「ワンマン」列車は、運転士一人で運行されるため、特に「無人駅」では切符の買い方や乗り方に戸惑うことがあります。私自身、上越線の無人駅で切符の買い方に迷い、不安を感じた経験から、同じように不安を抱える方のためにまとめたのがこの記事です。ここでは、上越線の「ワンマン」列車を「無人駅」で利用する際の具体的な手順を、私の実体験を交えながら詳しくご紹介します。切符の買い方から、整理券の取り方、降り方、運賃の支払い方まで、知っておきたいポイントを丁寧に解説しています。地

今朝は雨模様ですが、昨日撮ってきた朝写真。まもなく夜明けといった村内の様子。日の出は5時3分でした。飯田線の岡谷方面行き1番電車。スマホゆえにシャッターチャンスがズレてしまいました。昨日の5月20日は「信濃の国」県歌制定日とのことで長野県の天気予報をやっていた越後友利果さんの歌を聴いてください。きょう5月20日は「信濃の国」県歌制定の日!!!pic.twitter.com/tL6Y0ajmkX—越後友利果(気象予報士)(@yurika_h5)May20

・・・２０２６年７月２０日（月）つづき私を乗せたＪＲ八高線は寄居駅に到着しました。そして神流川（かんながわ）を越え、無事群馬県に入りました。そして終点の高崎駅に到着しました。お陰様で今回も大好きな八高線で群馬県入りをすることが出来ました！次は上越線に乗り換え、渋川駅を目指します。無事に渋川駅に８時５２分に到着しました！４時４４分に新宿駅を出て、ここまで約４時間の列車旅でした！

群馬県みなかみ町にある上越線の「後閑駅」。緩やかな屋根を持つ素朴な駅舎は、令和に改築を経て今も地域に寄り添っています。水上温泉で名高いこの町ですが、実は駅前に広がる月夜野こそが中心地。鉄道ファンはもちろん、旅人にも味わってほしい駅の魅力を歩くようにご紹介します🚃✨目次駅舎の印象：緩やかな屋根と改築の記憶駅前の風景：月夜野こそ町の中心駅舎内：シャッターの下りた窓口ホームの空気：寒々しさも旅の一部駅名標と地域の記憶周辺の観光と見どころ「後閑」という名前の語源トークまとめ：

続きは構内の説明から、しも牧信号場の確認もする上越線の上牧駅は、築堤の上にある小さな無人駅。雨とモヤに包まれた一日、長い階段を登りながら、もし晴れていたらと想像を重ねた駅歩きをご紹介します。上牧駅の駅舎は簡素だけど味わい深い駅舎全景上牧駅の駅駅舎は平屋で、装飾は控えめ。入口部分のレンガ調の意匠とインターロッキングの床が、さりげないアクセントになっています。外観はシンプルながら、地域に馴染む味わいがあります。上牧駅舎内部と設備のようす駅舎内部壁際には新しい木