上越線

今回1月２日に運転された特急水上号に乗車してきました。今回の旅の行程はこのようなものです。高崎駅→(上越線普通列車)→水上駅→(特急水上号)→熊谷駅→(高崎線普通グリーン車)→高崎駅といった行程です。初めに乗った上越線ではいろいろな景色が見えたり、トンネルが多かったりと楽しめました。その後少し時間があったので水上駅前を散策しました。その後駅に戻ると特急水上号がもう入線していました。発車後前面展望も見に行きました。私は途中の熊谷駅で降りました。駅で昼食をとったあと高崎線で高崎駅を目指しました

2025年11月30日、上越線（井野ー新前橋）を走るコンテナ列車を、紅葉と一緒に撮影しました。今日は天気が良く、紅葉して黄色くなった葉に太陽光が透けて、とても綺麗でした。国鉄型211系普通列車も同じアングルで撮影してみました。こちらも綺麗でした。こちらは、太陽光が透けて光った葉を主題に、列車を真横から、列車をぶらして撮影しました。いつもと違った形で、紅葉の中を走る列車を撮影出来ました。これからも、いろいろ試してみたいと思います。この写真ではないのですが、この後、背景が白っぽい写真を

こんにちは！Hanamiです😊いよいよ週末！自然豊かな景色が魅力の上越線に乗って、ゆったり旅を計画されている方も多いのではないでしょうか。特に、車掌さんが乗務しないワンマンカーは、自由気ままな家族や夫婦の週末旅にぴったりですよね💖…ただ、実は私、新潟県魚沼地方に住んでいながら、初めて上越線ワンマンと無人駅を利用した時あれ？切符はどうするの？ドアの開け方は？とめちゃくちゃ戸惑ってしまったんです！終点の精算機で「え、お釣りが出ないの！？」と多めに支払っ

ここしばらく鉄分＆煙分のない記事ですみません。５月、７月と鉄旅の予定を組んだものの、事情が変わり、切符を払いもどしました（いずれも「SLばんえつ物語」の乗り鉄）。今年のこの状況では仕方なかったんですが。実家に行っても、秩父鉄道のＣ58363と会う暇もなく…、今季の運転は７日で終わったみたいです。あ、話題はＣ58でなくＤ51なんですが…。高崎の498号機、ご存知のかたもいらっしゃるでしょうけれど、７月半ばから不調に見舞われているようです。初めてGV-E197系と信越線横川への営業運

2025/04/05。この日は大回り乗車を利用して、両毛線、上越線の211系を撮りに行きます。途中下車ができないため、駅撮りになります。朝５時台の列車で最初の撮影地である両毛線富田駅へ浦和で快速ラビットに乗車し小山へ。ボックスシートに座りたかったので、1号車に乗車しましたが、進行方向向きの席は埋まっていました…↑437M普通小山行A60編成（9:18）桜とのコラボが撮れて良かった↑439M普通小山行A57編成（9:53）↑441M普通小山行C8編成（10:52）

２１年を通年で取り上げたテーマのひとつ「迂回（うかい）運転」です。迂回運転の詳細が掲載された時刻表から、その事実を残していきました。【再掲】ここで取り上げる、迂回（うかい、う回）列車についてクリックで展開迂回（うかい）本来の経路を通らず、特定の場所を避けて目的に向かうこと。迂回も細分化できまして、突発的に実施されるもの計画的に実施されるものがあるかと思いますが、時刻表で追うことができるもの「計画的なう回」を取り上げてゆこうかと思います。１１回目は、首都圏と北陸地方を結

鉄道ファン愛読50年、近鉄ビルにある書店で購入した2026年1月号通巻777号の表紙は京王電鉄2000系でした。アニメのキャラクターで登場しそうな特徴ある表情をした電車です。特集は国鉄形2026でした。新車紹介では表紙の京王電鉄とともに先ごろ近鉄名古屋線で試運転を行った近鉄1Ａ系が紹介されています。別冊付録に鉄道ファン2026風景メモカレンダーが付いて価格は1,400円税込でした。購読50年を迎えた鉄道ファン誌、1976年1月号の表紙は上越線のクィーン181系越後中里付近にて、でした。特集はこだ

こちらは、6月2日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)上越線の渋川駅(群馬県渋川市)で撮影した、211系A59編成(高崎車両センター所属)による、普通列車の水上行き(731M)🚋です。この列車は、高崎駅(群馬県高崎市)を10時24分に発車し、途中、高崎問屋町、井野、新前橋、群馬総社、八木原、渋川、敷島、津久田、岩本、沼田、後閑、上牧の各駅に停車してから水上駅(群馬県利根郡みなかみ町)へと向かうことになっており、土休日には、11時39分発の長岡行き普通列車(E129系による運転、越後湯沢駅からは毎日