上越線

こんにちは！Hanamiです😊暖かくなってくると旅したくなる！自然豊かな景色が魅力の上越線に乗って、ゆったり旅を計画されている方も多いのではないでしょうか。特に、車掌さんが乗務しないワンマンカーは、自由気ままな家族や夫婦の週末旅にぴったりですよね💖…ただ、実は私、新潟県魚沼地方に住んでいながら、初めて上越線ワンマンと無人駅を利用した時あれ？切符はどうするの？ドアの開け方は？とめちゃくちゃ戸惑ってしまったんです！終点の精算機で「え、お釣りが出ないの！

GW後半は母の三回忌法要のため実家に来ていました。とりあえず一段落したため、一回くらいは鉄活動をしようと思い、今日は｢GVレトロぐんま水上｣を見に行きました。この場所へ行くのは2023年11月に｢SLぐんま水上｣を撮りに行ったのにD51498号機が故障して運休となった日以来でした。その日は｢四季島｣が走って来たので、仕方なくそれだけ撮って帰りました。遠景ならGVｰE197系の顔の黄色が目立たないかと思いましたが、やはりこの黄色は客車（特に旧客）には似合いませんね。でき

3/28に秩父に行ったきり撮影してない私。4月は撮影ゼロで5月に入ってしまい去年は？と調べたら5/5に上越線でした。掘り鉄Ⓡで3枚。①去年ボツにしたお蔵入りがタイトルにより復活です。「若葉へと汽車も季節も入りにけり」2025/5/5上越線群馬総社～八木原②去年は①の前のこのカットを掲載したはずです。③今年もこういう風景になっていると思いますが、GVだとねえ(*_*)

水上駅到着後はJRバス関東の貸切バスで旧湯檜曽駅、北湯檜曽信号場跡へ今は駅として機能していない危険な場所のため、ヘルメットとチョッキを着用しての見学でした湯檜曽駅は1967年に現在の場所に移転。移転に伴って旧湯檜曽駅は北湯檜曾信号場になりました。1985年に廃止されています。旧湯檜曽駅の入り口。駅だった頃は駅本屋のほか、荷物用のエレベーターが設置されていたとのこと。産婦人科や小料理屋もありましたがこれらは跡形もなく、当時の面影はありません。ホームへ続く通路は薄暗くて狭く、

5月4日は上越線1724Mに久しぶりの乗車、平日だと小出～六日町が通学時間帯で混みますがGWなので部活の高校生が乗っただけ。越後湯沢到着、ほとんどの乗客が「とき306号」に乗り換え。土樽で下車、当然１人だけ。近代化産業遺産のパネル待合室の自販機は電源切られています。駅ノートあります。GWの連休中に来訪した物好きいます。以前は越後湯沢駅から土樽駅の少し手前まで路線バスが運行していましたが、2年前に廃止されたので現在は鉄道以外の公共交通でアクセス不可能になっており上越線随一

2026年5月3日、上越線（津久田ー岩本）を走る、下りGVレトロぐんまを、野生の藤の花？と一緒に撮影しました。新緑の緑も綺麗ですが、紫色の花が入ることで、いいアクセントになりました。こちら、列車の位置はイマイチですが、藤の花をメインに広角で撮影した1枚です。風景写真ならこちらの方が良いですね。来年、SLのとき、こちらのアングルで狙いたいと思います。

先日は上毛高原駅から湯檜曽に向かう途中、ランチに立ち寄ったのが、やぶそばでした。https://maps.app.goo.gl/yDBHotmj3rUeCCpj8やぶそば·みなかみ町,群馬県利根郡Googleマップで地図を検索。乗換案内、路線図、ドライブルート、ストリートビューも。見やすい地図でお店やサービス、地域の情報を検索できます。世界地図も日本語で、旅のプランにも便利。maps.app.goo.gl駅から少し離れていて、旧道から脇道に入った処にあるお蕎麦屋さんでした。ご

昔から「欲しいもの」というより「価値が出る」ことを考えて「集めた」ものが多かった鉄道模型。しかし、近年は各メーカーから様々な車両がリリースされ、昔は欲しくても手に入らなかったものがかなり網羅されてしまった。また、リーマンショック以来「お金がない」世代が増え、未来のための投資としての活路がなくなってしましまいました。そこで、捨てるのは勿体ないので、価値があるか、二束三文か、このまま残しておくかの選択が迫られています。終活の作業として、そんなコレクションたちと会話しながら、今後の事を考えて行こうと

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その㊱（特急「とき」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。183系1000番台でしょうか。1000番台はライト周りの塗り分け（上部が斜め）がカッコよくて、個人的には好みの形式です。🤗裏側です。181系？でしょうか。特急「とき」と言えば、子供の

えちごツーデーパスは新潟～越後湯沢で特急券購入すれば上越新幹線利用可能ですが、越後中里～高崎の乗車券と組合せると越後湯沢～高崎の区間も新幹線利用出来てちょっと安くなります。新潟在住でもこういう利用する人はあんまりいないと思いますが。

数年前に群馬県を走る上越線に乗って上牧駅へ行ってきました上越（じょうえつ）線は群馬県の高崎駅から新潟県の宮内駅まで（路線距離１６２.６km）を結ぶJR東日本の大幹線でした上越新幹線へ利用者を誘導するため運転見直しが行われ今では高崎～新前橋、新前橋駅～水上、水上以北と3つの区間に分断特急電車が走らなくなった上越線の収益の柱は貨物列車です週末に走るSL列車や臨時列車も運転されてますが普通電車は減便になり日中は1時間半くらいの運転間隔が空いて終電も早く渋川駅では吾妻線と