上越線

地方路線の「ワンマン」列車は、運転士一人で運行されるため、特に「無人駅」では切符の買い方や乗り方に戸惑うことがあります。私自身、上越線の無人駅で切符の買い方に迷い、不安を感じた経験から、同じように不安を抱える方のためにまとめたのがこの記事です。ここでは、上越線の「ワンマン」列車を「無人駅」で利用する際の具体的な手順を、私の実体験を交えながら詳しくご紹介します。切符の買い方から、整理券の取り方、降り方、運賃の支払い方まで、知っておきたいポイントを丁寧に解説しています。地

9788レEH200-24＋71-000形Z15りんかる乗車2026年8月19日敷島～渋川にておわり

昨年9月6日は特急谷川岳もぐら号で越後湯沢へE257系OM-51編成でした方向幕は「特急」の単独表示土合駅では30分停車しました続きます乗車日:2025年9月6日

数年前に群馬県を走る上越線に乗って上牧駅へ行ってきました上越（じょうえつ）線は群馬県の高崎駅から新潟県の宮内駅まで（路線距離１６２.６km）を結ぶJR東日本の大幹線でした上越新幹線へ利用者を誘導するため運転見直しが行われ今では高崎～新前橋、新前橋駅～水上、水上以北と3つの区間に分断特急電車が走らなくなった上越線の収益の柱は貨物列車です週末に走るSL列車や臨時列車も運転されてますが普通電車は減便になり日中は1時間半くらいの運転間隔が空いて終電も早く渋川駅では吾妻線と

上越線のSLが群馬県内で脱線蒸気機関車「Ｄ51」かけが人なし：朝日新聞2025年9月4日11時47分頃、群馬県内の上越線（後閑～上牧）で試運転中のD51498という蒸気機関車が脱線した。この影響で、上越線の水上～沼田で運転を見合わせ、この記事を書いている2025年9月4日17時過ぎの時点では、運転再開に関する記事は見当たらない。Yahoo!の路線検索で同区間を調べてみても、運転見合わせのままとなっている。このD51498には、2025年7月19日に高崎駅をブレーキ不緩解のまま

この日のD51の検査運行、残念ながら片道だけの撮影ですが、最後に終着駅へ向かってみました。2年ぶりに沿線を走るので、何か変わっていることはないか？目を凝らしますが特には・・・。まぁ、良かった。終着駅に到着するとD51はまだ構内に止まっていました。まず目指したのは引き上げ線での撮影。前回の撮影はC61習熟運転の時だったか？引き上げ線の線路が錆び錆び。長い間主役が来ていなかったことがよくわかります。大好きなこのアングルも久々。大型蒸気から半身を出して後方確認するこの乗務員さんの姿、とてもか

令和8年、熊本地震亡くなられた方にはお悔やみを申し上げるとともに、被災された皆様、お見舞い申し上げます。この猛暑のなか、停電・断水で避難生活を余儀なくされている被災地の皆様がどうか、ご無事でありますように...こんにちは大分の義兄の親戚は姉を通じて、無事が確認できました。そんな中、地震直後に〇〇党県議団の政治資金パーティーを開いていたとか？やってよかった？被災者が大変なときにどういう神経しているんでしょうか？この政党が支持されているのが不思議でなりませんさて、7/9撮影分の

続きは構内の説明から、しも牧信号場の確認もする上越線の上牧駅は、築堤の上にある小さな無人駅。雨とモヤに包まれた一日、長い階段を登りながら、もし晴れていたらと想像を重ねた駅歩きをご紹介します。上牧駅の駅舎は簡素だけど味わい深い駅舎全景上牧駅の駅駅舎は平屋で、装飾は控えめ。入口部分のレンガ調の意匠とインターロッキングの床が、さりげないアクセントになっています。外観はシンプルながら、地域に馴染む味わいがあります。上牧駅舎内部と設備のようす駅舎内部壁際には新しい木