ワコーズ

■2026年5月21日（木）バイクのコーティング剤はワコーズのバリアスコートがお気に入りで、ずっとそれを使っているのだけど…最近使い切ったので、Amazonで買おうとすると…え！？9,480円！？2本入りじゃなくて！？ヤフーショッピングでも9,569円って…ナフサ不足とは関係無いはずだが…謎です。で、実店舗で購入しようとして、ナップスやオートバックスに行くも在庫無し。う～ん、どうしよう…あ！ここならあるかも！電話して確認すると、1個だけあるとの事で仕

高岡市のお客様からCVTF圧送交換、フロントデフオイル交換、リアデフオイル交換、エアコンガスクリーニングの施工依頼です。スバルレヴォーグVN52021年式58900キロ新車の登録から4年、走行距離はちょっとだけ多めの6万キロ弱。ってことで特に異常も不具合も感じてないそうで、今回の作業は予防整備としての定期交換ですね😙お預かり後のテストドライブでも違和感はなかったです。リフトアップ。今回はオイルパンの脱着及び清掃はせずにいきなり圧送交換を行うので邪魔になるカバー？プレート？を取

ワコーズが新しくエバポクリーナーが出たと言ってきたいつものうさん臭い実験を見せられたんですけど今回は、ちょっと興味が出てこれまでいろんなのが出てたんですけど全然効果なくてこれは泡がもっちりしててエバポレーター全体に行きわたるみたい液体だと全体を清掃するのが難しいんでね何かこのホースが自慢みたいで医療用って言ってたかな？これがブロアーファンの間からエバポレーターに届くらしいそれを確認する為にだいぶ前に買って全然使ってなかったスコープに電源いれたら映らなくなってた！スナップ

オイルの話5月1日からMOTULさんのオイルが10％アップになっておりますそして今日までに確定でわかっているのはWAKO'Sさんのオイルが6月1日から値上げその他ケミカルは7月1日から値上げとなります各オイル一部抜粋の値上がり価格（1リットル税込表示）プロステージ2640円→3410円（770円値上）タフツーリング3300円→4290円（990円値上）トリプルアール3696円→4840円（1144円値上）4CR

射水市のお客様から冷却水が漏れているということで修理のご依頼です。メルセデスベンツC2002050772018年式95200キロ詳しくお話を伺うと「冷却水を点検してください」ってメッセージが表示されたので、まずはいつも行ってるディーラーに行かれたそうです。点検してもらうとすぐに漏れの箇所を特定してくれたそうなんですが、修理に日数がかかるやらなんやらと言われて、結局応急処置すらもされずに返されたそうです⤵️そんなこと、、、あるんですねまずは点検ってことでここのタービンへのインテ

富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため

高岡市のお客様から夏タイヤへの交換とエンジンオイル交換のご依頼なんですが、エンジンオイルの消費が前よりも激しくなってきたということで、エンジンクリーニングを提案させて頂きました。トヨタアルファードANH202011年式159200キロ前に使っていた夏タイヤはスリップサインが出ていたので、当店イチオシのコンチネンタルですでに組み替え済み。ホイールナットも合わせて交換。次はエンジンオイル。当店でオイルを交換をするようになってからはキチンと定期的にやってるんですが、それまでは忘れるこ

射水市のお客様から仕事で使っている車に愛着が湧き今よりも快適に！ということでATF圧送交換のご依頼です。マツダボンゴSKP2M2014年式162500キロ作業前のテストドライブでは過走行車にありがちな、まったりとした加速、アクセル踏み直しからの加速でワンテンポ間が空く感じがありました。これって勝手な思い込みで、古い車や距離を走ってる車はみんなこんなもんって思ってません？もちろんエンジンによっても加速感って変わりますが、新車のときはもっと軽快に走ってたはずなんです😅リフトアップす

長年愛用していたプレクサスが最近お店で見かけなくなって、本当に困りますよね。私もバイクのカウルや車のダッシュボードにずっと使ってきたので、その気持ちはよく分かります。どうやら完全な販売終了ではなく、原材料の調達が難しい影響で品薄状態が続いているようですね。それでも、使いたいときに手に入らないのは本当に悩ましい問題です。そこでこの記事では、プレクサスがなくて困っているあなたのために、私が実際に試したり調べたりして「これは使える！」と感じた、信頼できる代替品を厳選して3つ、ご

これが正解！って話でもないのだけどね、この程度ならば不具合なく、まあまあキレイで手間が我慢出来るくらいな感じ。これ、去年から9000㌔くらい走ったチェーン。メンテナンスはこれ余ったエンジンオイルをオイラーに入れて、500㌔以内にチュルーと3ccくらい？掛けてるだけ。暇があればウエスで拭く。楽なのよ、ベッタベタなチェーン専用ルブよりも。もちろん専用ルブより効果が保たない。なので出先では小さいオイラーをぶら下げて携行している。一日の終わりに軽い点検含めてオイルを挿してる。最近出番が

石川県金沢市のお客様から「現状は特に違和感を感じてないが少しでも長持ちして欲しい」ということでCVTF圧送交換のご依頼です。ニッサンエクストレイルNT322017年式98100キロ中古車で購入されたのでCVTフルードの交換履歴などは不明とのこと。走行距離の割にはって言ったらあれですが、テストドライブでは違和感はなく普通の加速をしてました😙リフトアップ。小さいですがアンダーカバーを取り外し。ドレンプラグを外してCVTフルードを排出⤵️ドレンアウトで3.5Lの排出だったんですが

高岡市のお客様からCVTが原因で警告灯が点灯している車のCVTF圧送交換は可能ですか？との相談を頂きました😲ニッサンセレナFPC262015年式120900キロ警告灯が点灯して他店で点検してもらったところ「ミッション載せ替えで50万かかります」って言われたそうで💦💦当店で警告灯を確認するとP1740ロックアップ/切替ソレノイドバルブ系統が入力されてました😟ん〜とこれは圧送交換だけでは厳しいですね〜😲とは言ってもミッション交換はやり過ぎな気がします😅本当はロックアップ

全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんはさぁ連日のブログとなりますが、一体いつまで続くのでしょうか今回はガソリンメーターの話です。フュージョンのガソリンメーターはデジタルメーターにメモリで表示されるようになってます。アナログの針表示というパターンと大体2分しますが、デジタルだと一体あとどれくらい走れるのかイメージが湧かないので不安になったりますよね。そこで今回はフュージョンのガソリンメーターメモリと残量の関係性について解説したいと思います。まぁこれも以前I

高岡市のお客様からバッテリーが上がったとのことで修理のご依頼です事の発端は前日☀️アイドリングストップの警告灯が点滅してるので明日車を見せに行くわ〜と連絡があったのも束の間😗翌日の朝に使用してて、出先でエンジンがかからなくなったわけです😱幸いにも家族が所有するブースターケーブルを使ってエンジンをかけることができ、当店に入庫となりました🙇スズキワゴンRスマイルMX91S2021年式73400キロ現在は色んな警告灯が点いてましてお祭り状態😭問題？のバッテリーは充電量(SOC)

石川県河北郡津幡町のお客様からCVTF圧送交換のご依頼です2年落ち、走行距離3万キロで購入したそうなんですが、その時にミッションの調子が悪く保証でミッション交換となったそうです💦それから月日が流れ、、、現在は11万キロを超えて再び調子が悪くなってきて、、、圧送交換でなんとかならないか？ということで当店に辿り着いたみたいです🎊ニッサンセレナHFC262014年式114900キロお預かりしてテストドライブで感じたのはゼロ発進からの出だしや低速での加速がスムーズじゃないことですね〜😟

高岡市のお客様から車を乗り換えたので、納車整備では触られていないミッションオイル交換とエアコンガスクリーニングと下廻りの防錆塗装のご依頼です。ニッサンセレナGFC282023年式22500キロ当店に入庫してくる車の中ではかなり新しく走行距離も少ないですね〜😀本来？はそんな新車に近い状態だからこそ予防整備をやっておくことで、将来の劣化を防ぐことになるわけなので整備としては理想ですよね〜⤴️乾かす時間が必要になるので最初に足回りや下廻りを高圧洗浄しておきます🫡そしてまずはエアコンガ

富山市のお客様から購入当初とは明らかにパフォーマンスが違う走りの状態を改善したいということでCVTフルード圧送交換とエンジンオイル交換のご依頼です。ダイハツミライースLA350S2017年式382600キロ仕事で使ってる車ということで走行距離が半端ないんですが😲当店では過走行が理由で圧送交換を断ることはないです🫡巷に溢れてる「過走行車はフルード交換すると壊れる」というのは整備士も含めて殆どの方が実際には体験していない事象だと思うんですが、あたかも経験談のように「壊れる」「調子が

本日のお仕事はトヨタ200系ハイエースになります。２KDと呼ばれる初期型の2.5Lエンジン搭載車です。アイドリング時振動が大きく、燃費も悪いとの事です。以前にディーラーさんで点検されて、インジェクター4本交換をおススメされたようですが、金額がかなり高額となるため、他の方法がないかとご相談を受けました。早速、車両の状態を見させていただきました。基本噴射量が14.36㎜3/st（ストローク）で、各気筒の最大補正量が±5㎜3/stとなっています。2番、3番が最大補正量に張り付いてい

うちの奥様ががんばっている毎週土曜日更新の嫁ブロも↑用事が無ければね明日が2025年の最後のブログになりますがよろしくお願いします。m(__)m嫁ブロを始める際奥様に課せたノルマは写真1枚+文字2行だけですが･･･に加えスーパー大事なノルマがもう１つそれは一度始めたら書き続けること※続けることが一番大事と伝えておりますがブログもなかなかボリューミーに書いてくれてますしシューイチだけど、続けるって大変なことです

砺波市のお客様から最近購入したけども過去のメンテナンスがわからないし、過走行だがまだまだ乗りたいのでってCVTF圧送交換のご依頼です。ホンダN-ONEJG12013年式189400キロお客様の話しでは信号待ちなどでの停止後にATのギヤが変速したようなショックがたまに出るとのことでしたが、テストドライブでは特に症状は感じられず😅ターボなので加速が良く、ちょっとぐらいの加速不良だとわかりにくいですよね～リフトアップ。サブフレームを外して圧送交換に関する部分の確認。ミッション前方

DIYや機械のメンテナンス、家庭のちょっとした不具合を直すときに、WD-40という製品を耳にしたことがある方は多いのではないでしょうか。私自身も、錆びついたボルトを緩めるときや、ドアのきしみを抑えるために何度も手に取ってきた馴染み深いアイテムです。しかし、万能に見えるこのオイルにも、実は意外と知られていない弱点や使いどころの難しさが存在することをご存じですか。この記事では、WD-40の弱点を整理しながら、実際に使って感じた代替品の選び方についてお話ししていきます。潤滑剤や

富山市のお客様からエアコンのメンテナンスとしてコンプレッサーオイル交換のご依頼です。エアコンの効きが弱いわけではなく、2年前にエアコンの不具合でコンプレッサー交換をしたものの、その時に作業内容の説明がなかった為、ライン洗浄がちゃんとされてたか心配とのことです😅ボルボV40クロスカントリーMB5204T2014年式124600キロお客様が言われる通りエアコンの効きは問題なさそうです😀今回のオイルフラッシングはコンプレッサーオイル交換がメインとなるのでサービスポートに接続するんですが

富山市のお客様から延期になっていたATF圧送交換のご依頼です。かなり前から作業予約を頂いて部品も準備していたんですが、他店でその前から予定していたエンジン載せ替えが準備できたとのことで、先にそちらに入庫していました。その作業が終わって落ち着いたタイミングで今回の入庫です。ダイハツミラジーノL700S2002年式87700キロ圧送交換の他に①強めにブレーキをかけた時に車体がかたがったことがありブレーキに違和感がある②数滴だけど車を停める度に冷却水が垂れた跡があるっていうのを気

当ブログをご覧い頂いており、同型車両のメンテナンスに興味を持たれ、新規ご来店されました。平成27年式のレヴォーグ（VAG）で走行距離は103000Km他の車両ブログで予防メンテナンスの存在を知り、今回は駆動系オイルのメンテナンスをご依頼いただきました。特に現在は不調・不具合はありません。でも、性能って・・・・ゆっくりと右肩下がりして行くのですよね。（特に今回のCVTフルード等は体感として現れます）しかも、その下がり具合と言ったら・・かなりの緩やかさで下

まいどおおきに！今日はヤマハMT-25フロントフォークからのオイル漏れでお預かり。だいぶヘタリのありストロークさせるとポヨンポヨン明日も通勤で使うと言うコトで早速作業開始。ビチャビチャの右としっとりの左タレたオイルはボトムにも。キャリパーまではギリセーフ他の修理予約も入ってるので端っこでの作業。前後レーシングスタンドで安定させてからの分解するとやはりスラッジがタップリオイル交換だけだとボトムの底に溜まっ

ロードスターRFのブレーキフルードとクラッチフルードを交換しました。型式はNDロードスターとなります。NDロードスターは、ブレーキフルードとクラッチフルードのタンクは併用で利用しています。先行して注意点を記載すると、クラッチフルード交換の際は、とにかく目一杯までフルードを入れることです。最初、目視である程度フルードが入っていたので、普通にクラッチのエア抜きをしましたが、一向にエアが抜けませんでした。クラッチフルードのオイル交換をする際は、フロントのみジャッキアップし、フロント側を持ち上

平成31年式スズキMN71Sクロスビーの車検整備！走行距離は52000km。今回は油脂類とエレメント類、バッテリーを交換させて頂きました。そして！マッハワン車検ならでわ？の点滴作業！！ワコーズさんのRECSです。マッハワンではガソリン車の場合、車検時にワコーズさんのRECSを施工させて頂いてます。エンジン内部の吸気系から燃焼室まで、蓄積したガム質・ワニス・カーボン・デポジットを清掃できます。燃費向上・パワーアップしますよ！車検後に、「何か調子が良い！」とか、「何か軽く

エンジンオイル選びは、車の状態や走り方に関わる大切なメンテナンスのひとつですよね。整備工場や専門店で扱われることも多いワコーズのオイルですが、実際に使い続けてみると、人によっては自分の車との相性に疑問を感じる瞬間があるかもしれません。私自身、かつては高価なオイルなら安心だと思い込み、ワコーズの「ＰＲＯ－Ｓ（プロステージＳ）」や「４ＣＴ（フォーシーティー）」を熱心に選んでいた時期がありました。ところが、私の場合は、交換後しばらくするとフィーリングの変化を感じることがあったのですよ

高岡市のお客様からお問い合わせがあり、エンジンルームから異音がしているということで修理のご依頼です。トヨタヴァンガードACA33W2008年式146800キロお客様自身がオルタネーター付近から異音が聞こえるってことでオルタネーターですかね？ってことでしたが、エンジンルームを確認すると異音の発生源はその通りオルタネーターですね〜簡易的に点検すると異音だけでなく発電量も落ちてることが判明したので、そのままお預かりとなりました💦入庫直後はSOCが0%😲とは言っても完全にスッカラカンと

ほらフェアレディZって言うとS30とかイメージしたでしょ残念！！ウチの店では珍しく新しいクルマです。Z34でした今回取り付けるマフラーはオーナーさん持ち込みの高級マフラーです。__saclam_top__SACLAMさんのマフラー。では早速作業に入ります。それなりに錆は発生してますが・・・問題はこのフランジ部分のナットの錆です。触媒に近い側の方が当然ヤバいわけで簡単に緩むお願いをしながら・・・・これでもかぁ～ってくらいにラスペネをブチかけ