ワコーズ

■2026年5月21日（木）バイクのコーティング剤はワコーズのバリアスコートがお気に入りで、ずっとそれを使っているのだけど…最近使い切ったので、Amazonで買おうとすると…え！？9,480円！？2本入りじゃなくて！？ヤフーショッピングでも9,569円って…ナフサ不足とは関係無いはずだが…謎です。で、実店舗で購入しようとして、ナップスやオートバックスに行くも在庫無し。う～ん、どうしよう…あ！ここならあるかも！電話して確認すると、1個だけあるとの事で仕

富山市のお客様からCVTについてのご相談です。お話を詳しく伺うと、、、去年、車を購入されてしばらくは何事もなく普通に乗っていたみたいなんですが、最近になって走行中にアクセルを踏んでも加速せずモーターみたいな音が大きくなったことがあったそうで😱ディーラーに持ち込んで点検をしてもらうと｢CVTが滑っている。修理するには新品のミッションに載せ替えで70万円以上掛かります。｣と言われたそうです💦購入して1年で修理に70万円が必要って、誰でもえぇーってなりますよね😅リビルト品で修理できないか聞

高岡市のお客様からCVTが原因で警告灯が点灯している車のCVTF圧送交換は可能ですか？との相談を頂きました😲ニッサンセレナFPC262015年式120900キロ警告灯が点灯して他店で点検してもらったところ「ミッション載せ替えで50万かかります」って言われたそうで💦💦当店で警告灯を確認するとP1740ロックアップ/切替ソレノイドバルブ系統が入力されてました😟ん〜とこれは圧送交換だけでは厳しいですね〜😲とは言ってもミッション交換はやり過ぎな気がします😅本当はロックアップ

本日は高岡市のお客様でも富山市でもなく、自分の車のメンテナンスです😅トヨタプリウスαZVW41W2011年式163000キロ元々は車が好きで、趣味から始まり主にサーキット、たまにジムカーナで競ってた時代があったわけですが、その頃は200キロからのフルブレーキングや雨天でコースがウェットだろうが怖いもの知らずだったんですよね〜でも歳のせいか動体視力や反射神経が悪くなってきたことで段々と恐怖を感じるようになり、これはもう無理だな！と辞めました🫡そんなわけで最初から整備を仕事にしてたわ

高岡市のお客様から問題なく走っているが気に入ってる車なのでこの先ももうちょっと頑張って欲しいってことでCVTF圧送交換のご依頼です。ニッサンエルグランドPE522010年式189800キロ圧送交換を行っていない他店だと間違いなく「交換すると壊れる恐れがあるからできない。しない方がいい。」って言われて断られる走行距離😟圧送交換でのフルード交換リスクがゼロだとは言いませんが、少なくとも当店では調子が良かった、問題なかった車が交換後に調子が悪くなった事例はゼロです。ほとんどのケース

「ワコーズが欲しいけど、近所のホームセンターに置いてあるのかな？」って気になっていませんかカー用品コーナーをぐるぐる探して、結局見つからずに帰った経験、ありますよねこの記事では実店舗5つを実際に調査して、ワコーズが買える場所をはっきりさせました。ホームセンターでワコーズが買えるのかの結論実店舗5つ（カー用品店・ドンキ等）の取扱状況Amazon・楽天での失敗しない買い方結論から先に言っちゃうと、確実なのはAmazonや楽天市場などの通販なんです。とにかく早く手に入れた

高岡市のお客様から車検整備のご依頼です。特に不具合は感じていないそうなので、定期的なメンテナンスを実施していきたいと思います🙋トヨタランドクルーザープラドGDJ150W2016年式50900キロDTCは問題なさそうだったので消去。バッテリーとオルタネーターは問題なし。発煙筒、ワイパーゴム、エアコンフィルターは定期交換。ウォッシャー液は濃すぎてもあれなんで希釈して補充。車を良い状態でながもちさせる為にクーラントブースターとディーゼルワンを添加。エンジンオイルはワコーズのマル

ロードスターRFのブレーキフルードとクラッチフルードを交換しました。型式はNDロードスターとなります。NDロードスターは、ブレーキフルードとクラッチフルードのタンクは併用で利用しています。先行して注意点を記載すると、クラッチフルード交換の際は、とにかく目一杯までフルードを入れることです。最初、目視である程度フルードが入っていたので、普通にクラッチのエア抜きをしましたが、一向にエアが抜けませんでした。クラッチフルードのオイル交換をする際は、フロントのみジャッキアップし、フロント側を持ち上

砺波市のお客様から最近購入したけども過去のメンテナンスがわからないし、過走行だがまだまだ乗りたいのでってCVTF圧送交換のご依頼です。ホンダN-ONEJG12013年式189400キロお客様の話しでは信号待ちなどでの停止後にATのギヤが変速したようなショックがたまに出るとのことでしたが、テストドライブでは特に症状は感じられず😅ターボなので加速が良く、ちょっとぐらいの加速不良だとわかりにくいですよね～リフトアップ。サブフレームを外して圧送交換に関する部分の確認。ミッション前方

富山市のお客様からCVTF圧送交換のご相談です。新車で購入されてからずっと乗ってる愛車も気付けば10万キロ。最近は発進時のもたつきと加速の悪さを感じていて、まだまだ乗りたいので修理すべきか悩んでたそうです。異音やジャダーは無いそうなので、圧送交換で改善されることをお伝えして作業のご依頼となりました。ホンダN-BOXJF12013年式102600キロお預かりしたらまずはテストドライブを実施。お客様が言われていた通り、出だしが重くまったりな加速感ですね～😖リフトアップからの～

高岡市のお客様からCVTF圧送交換、フロントデフオイル交換、リアデフオイル交換、エアコンガスクリーニングの施工依頼です。スバルレヴォーグVN52021年式58900キロ新車の登録から4年、走行距離はちょっとだけ多めの6万キロ弱。ってことで特に異常も不具合も感じてないそうで、今回の作業は予防整備としての定期交換ですね😙お預かり後のテストドライブでも違和感はなかったです。リフトアップ。今回はオイルパンの脱着及び清掃はせずにいきなり圧送交換を行うので邪魔になるカバー？プレート？を取

本日のお仕事は…ホンダN-BOXです。JF1と呼ばれるモデルになります。今回はターボ車知人の中古車屋さんからのご依頼です。坂道を走るとチェックランプ点灯との事…以前は時々点灯していたのが、最近は毎日点灯するとの事です。坂道を試運転すると…確かにチェックランプが点灯しました。故障コードはP0303。3番が失火しているみたいです。確かに負荷がかかった状態で、ブルブルとなることがありました。早速点検をしていきます。中古車屋さんで新品のイグ

石川県金沢市のお客様から「現状は特に違和感を感じてないが少しでも長持ちして欲しい」ということでCVTF圧送交換のご依頼です。ニッサンエクストレイルNT322017年式98100キロ中古車で購入されたのでCVTフルードの交換履歴などは不明とのこと。走行距離の割にはって言ったらあれですが、テストドライブでは違和感はなく普通の加速をしてました😙リフトアップ。小さいですがアンダーカバーを取り外し。ドレンプラグを外してCVTフルードを排出⤵️ドレンアウトで3.5Lの排出だったんですが

高岡市のお客様からバッテリーが上がったとのことで修理のご依頼です事の発端は前日☀️アイドリングストップの警告灯が点滅してるので明日車を見せに行くわ〜と連絡があったのも束の間😗翌日の朝に使用してて、出先でエンジンがかからなくなったわけです😱幸いにも家族が所有するブースターケーブルを使ってエンジンをかけることができ、当店に入庫となりました🙇スズキワゴンRスマイルMX91S2021年式73400キロ現在は色んな警告灯が点いてましてお祭り状態😭問題？のバッテリーは充電量(SOC)

石川県河北郡津幡町のお客様からCVTF圧送交換のご依頼です2年落ち、走行距離3万キロで購入したそうなんですが、その時にミッションの調子が悪く保証でミッション交換となったそうです💦それから月日が流れ、、、現在は11万キロを超えて再び調子が悪くなってきて、、、圧送交換でなんとかならないか？ということで当店に辿り着いたみたいです🎊ニッサンセレナHFC262014年式114900キロお預かりしてテストドライブで感じたのはゼロ発進からの出だしや低速での加速がスムーズじゃないことですね〜😟

富山市のお客様から新車で購入された車の1回目の車検整備のご依頼です。ホンダN-VANJJ22024年式40200キロ2年で4万キロということで割と多めに走られてるようですね〜🫡排気ガスは問題なし🙆DTCは1つだけ記録されてましたが問題なさそうな感じなのでそのまま消去で！発煙筒は有効期限を確認して交換🙆当店としては発煙筒の有効期限が車検有効期限を満たしているかどうかで判断してます。フロントブレーキ。ブレーキパッド残量は問題なく、スライドピンの動きも問題なかったんですが劣

石川県河北郡津幡町のお客様からオートマチックフルード、即ちATFの圧送交換のご依頼です。新車で購入されてから4年間で約10万キロを走行。最近まで異常は感じていなかったものの、今年の冷え込みが激しい時期にシフトアップがもたつくようなことがあり、予防整備としてATF交換を考えたそうです。そこで行きつけのディーラーに相談したところ｢ATFは交換不要。受注はできるがあまり推奨しない｣って回答され、ネットで色々と検索されて当店に行き着いたそうです。スズキスイフトスポーツZC33S2022

あおぞら空の高く感じる京都です。今日も快晴空気も軽い心地良い日になってます絶好の行楽日和ですよ。木陰に入ると吹く風も気持ちいい湿度も無くて纏わりつく様な暑さでも無いです。バイクに乗ってお出かけしてる方も多いかなさて～3月に納車したバイクが初めてのオイル交換に来られました。ホンダベンリィ50AA05納

高岡市のお客様から車検整備のご依頼です。ご依頼事項としてはブレーキを踏むと異音がするとのこと💦そしてまだまだ乗るということでしっかりと視ていきたいと思います😊トヨタアルファードANH20W2011年式122900キロ排気ガスは～ボチボチ😅記録されてたDTCは過去履歴ですし問題なさそうなので消去😚バッテリー＆オルタネーターは全く問題なし🙆写真の上下逆になってますが💧エアコンフィルター、発煙筒、ワイパーゴムは交換。お疲れ気味なプラグ😵RXプラグに交換。焼き付きやカジリ

まいどおおきに！毎日毎日暑いですよねぇ。今日の修理予約は無し電話も鳴らんこれだけ暑いとバイクにも乗らんかぁ～。誰も来んし。。。よしこんな時は前から気になってたサーキュレーター洗ぉ。朝から夜まで回ってるのでフィンや羽のホコリ取りが溜まる丸洗いする方が早いし綺麗になるので分解する。今年デビューのサーキュレーターは初分解。ホコリが溜まる網部分がアームが邪魔して抜けん...ここを外すと言うコトは土台から全バラ確定だが定期的に洗う

石川県金沢市のお客様から新しく購入した車の予防整備としてCVTF圧送交換のご依頼です。今回のお客様が一般的には｢まだ｣走行距離が4万キロでCVTF交換が必要だと思われた理由は、乗り替える前に乗っていたフィットでCVTトラブルに見舞われたからです。走行距離が進んだところでジャダーに悩まされ、CVTF交換を考えたものの過去の交換歴がない多走行車ってことで断られたそうで😩その苦い経験から長く乗るために今のうちに交換しておこう！と思い立ち、今回のご依頼となりました。中古車で購入されて交換歴は不明

DIYや機械のメンテナンス、家庭のちょっとした不具合を直すときに、WD-40という製品を耳にしたことがある方は多いのではないでしょうか。私自身も、錆びついたボルトを緩めるときや、ドアのきしみを抑えるために何度も手に取ってきた馴染み深いアイテムです。しかし、万能に見えるこのオイルにも、実は意外と知られていない弱点や使いどころの難しさが存在することをご存じですか。この記事では、WD-40の弱点を整理しながら、実際に使って感じた代替品の選び方についてお話ししていきます。潤滑剤や

富山市のお客様から車検整備に併せてワコーズRECS、エンジン内部クリーニングのご依頼です3年前に購入したときに有料の保証サービスに加入されたそうで、今回の車検整備で保証対象になる不具合があれば申請及び修理をお願いしますとのこと🫡トヨタクラウンハイブリッドGWS2042010年式88600キロでは点検スタート🙋排気ガスは問題なし🙆DTCは問題、、、ありますね😅消去してみましたが現在進行系の故障で間違いないですね😟運転席側のエアミックスダンパーの作動不良ってことはエアコンの温度

本日のお仕事はトヨタ200系ハイエースになります。２KDと呼ばれる初期型の2.5Lエンジン搭載車です。アイドリング時振動が大きく、燃費も悪いとの事です。以前にディーラーさんで点検されて、インジェクター4本交換をおススメされたようですが、金額がかなり高額となるため、他の方法がないかとご相談を受けました。早速、車両の状態を見させていただきました。基本噴射量が14.36㎜3/st（ストローク）で、各気筒の最大補正量が±5㎜3/stとなっています。2番、3番が最大補正量に張り付いてい

今回の除雪機の部分塗装からの組み立てなんですが、ブロワーを外してシャフトのグリスアップをします。10年以上前に、赤線部分はグリスアップをしてました。そのおかげもあって、サビ等はありませんでした。ついでなんでブロワーも外して、黄線のグリスアップをします。ブロワーのシャーボルトを固定する部品ですが、シャフトの錆で抜くのが大変でした。ベルトサンダーでサビを擦るように・・・・。錆取りしてグリスアップ。こういった部分には、新車時のホンダの除雪機ってグリ

だいぶご無沙汰していました！！次男が生まれた中で今まで通りの業務をこなすのに必死で、ブログまで手が回っていませんでした。申し訳ない・・・ひさびさオイルネタです。中東問題でDL-1やDH-2が品薄だなんだと世間は騒いでいましたが、うちは幸運にも戦争始まる前に多めに注文していたので特に影響はございやせんでした。そもそもですね。うちはハイエースやcx-5や8なんかの小型ディーゼルにはACEAのC3を使うことが多いんですね。新車保証があるうちは面倒を避けるために指定オイルを入れ

富山市のお客様から警告灯が点灯したとのことで点検＆修理のご依頼です。ダイハツタントカスタムL385S2011年式124400キロメーターパネルにはエンジン警告灯が点灯しっぱなしだけども、特別不調は感じてないそうです。なのでO2センサー系なのかな～と軽～く考えてましたがスキャンツールを繋いでみるとU0167キーフリー通信系統これは今回の件とは関係なさそうですがP0016バルブタイミング制御系統これはちょっとマズいですね😵このエンジンだとバルブタイミングがズレてる可能性

射水市のお客様から車検整備のご依頼です。過走行ということもありエンジンをリフレッシュしたいということで、エンジン内部クリーニングも同時にご依頼頂きました😊ホンダフィットGE62013年式172700キロ今まではずっとディーラーで車検を受けていたそうなので、それなりに整備はされてるのかな～と思いますが、しっかりと点検と整備をしていきたいと思います🙋排気ガス検査。HCがなかなかの数値を出してますが、とりあえず車検は通る範囲😅DTCは入力無し🙆発煙筒は既に期限切れでした～もち

ワコーズ新製品コアリフレッシュという物が出ました墨汁で汚して反対側から泡スプレーで送り込むと墨汁の汚れが前側に来ています※これはペットボトルで仕切られてるのもありますがエアコンの表面汚れが取れるとアルミの伝導率が良くなりエアコンの効きが若干上がることが見込める商品となります

小矢部市のお客様から新型ジムニーの整備のご依頼です。内容は前後デフオイルとトランスファー、そしてオイルパン脱着を含むATF圧送交換です。スズキジムニーJB64W2020年式37500キロ走行距離もまだ少ないですし年式も新しめなのでテストドライブでは特に不具合は感じず問題はありません😊ですがデフオイルやATFは調子が悪くなってから交換するものではなく、エンジンオイル同様に予防整備・メンテナンスとして定期的な交換が望ましいです🙋リフトアップ。まずはトランスファーオイルをドレンアウ