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全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんはさぁ連日のブログとなりますが、一体いつまで続くのでしょうか今回はガソリンメーターの話です。フュージョンのガソリンメーターはデジタルメーターにメモリで表示されるようになってます。アナログの針表示というパターンと大体2分しますが、デジタルだと一体あとどれくらい走れるのかイメージが湧かないので不安になったりますよね。そこで今回はフュージョンのガソリンメーターメモリと残量の関係性について解説したいと思います。まぁこれも以前I
砺波市のお客様から最近購入したけども過去のメンテナンスがわからないし、過走行だがまだまだ乗りたいのでってCVTF圧送交換のご依頼です。ホンダN-ONEJG12013年式189400キロお客様の話しでは信号待ちなどでの停止後にATのギヤが変速したようなショックがたまに出るとのことでしたが、テストドライブでは特に症状は感じられず😅ターボなので加速が良く、ちょっとぐらいの加速不良だとわかりにくいですよね～リフトアップ。サブフレームを外して圧送交換に関する部分の確認。ミッション前方
富山市のお客様から警告灯が点灯したとのことで点検＆修理のご依頼です。ダイハツタントカスタムL385S2011年式124400キロメーターパネルにはエンジン警告灯が点灯しっぱなしだけども、特別不調は感じてないそうです。なのでO2センサー系なのかな～と軽～く考えてましたがスキャンツールを繋いでみるとU0167キーフリー通信系統これは今回の件とは関係なさそうですがP0016バルブタイミング制御系統これはちょっとマズいですね😵このエンジンだとバルブタイミングがズレてる可能性
あの”暑さ”はどこ行ったイキナリ寒くなりやがってでもこれが”普通”なのかな？？今年の猛暑のせいで感覚がおかしくなってるのなぁ灯油を買ってきて本格始動前の準備運動ﾌﾞｼﾞﾆｷﾄﾞｳｼﾀｾﾞ電気代高騰で蓄熱暖房は極力減らし灯油ストーブと”着ぶくれ”にて今年の冬も室内アウトドアで乗り切りますぜ本題～♪軽トラのベッドライト大分、くすんできたなぁ～（泣）みったくないから綺麗にすることに(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪ネット等でバズって全然店頭に並ばない”アレ”をやっ
富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため
「ワコーズが欲しいけど、近所のホームセンターに置いてあるのかな？」って気になっていませんかカー用品コーナーをぐるぐる探して、結局見つからずに帰った経験、ありますよねこの記事では実店舗5つを実際に調査して、ワコーズが買える場所をはっきりさせました。ホームセンターでワコーズが買えるのかの結論実店舗5つ（カー用品店・ドンキ等）の取扱状況Amazon・楽天での失敗しない買い方結論から先に言っちゃうと、確実なのはAmazonや楽天市場などの通販なんです。とにかく早く手に入れた
人生初のCVT搭載車両を手に入れたが、走りはこんなもの？と疑念が生まれ。。果たして！フルード交換の効果の程は？当店は初めてご利用のお客様ですが、色々とお付き合いをさせて頂いているお方です。中古購入した車両なのですが、車両のパフォーマンスについて「果たして、これが正常なのだろうか？」と疑念を抱きながら使っていたそうです。今まで乗ってきた車両はM/T・A/Tという事でCVTの感触なんて知る由もなく、こんなもんだろう・・ともかんじていたそうです。そんな経緯があり、今回
富山市のお客様から車検整備のご依頼なんですが、最近なんだかエンジン音が気になるとのこと。いつも通りではありますが、しっかりと点検していきたいと思います🙋トヨタヴェルファイアANH20W2012年式186000キロ排気ガス。車検には問題ないレベルではあるもののちょっと汚れてますね💦年式や走行距離を考えれば触媒の劣化も考えられますが、燃焼状態もちょっと悪いのかな〜と思います。DTCは過去履歴としてB2786ステアリングロックECU応答無し過去の修理で取り外した時に修理完了後
富山市のお客様から新車で購入された車の1回目の車検整備のご依頼です。ホンダN-VANJJ22024年式40200キロ2年で4万キロということで割と多めに走られてるようですね〜🫡排気ガスは問題なし🙆DTCは1つだけ記録されてましたが問題なさそうな感じなのでそのまま消去で！発煙筒は有効期限を確認して交換🙆当店としては発煙筒の有効期限が車検有効期限を満たしているかどうかで判断してます。フロントブレーキ。ブレーキパッド残量は問題なく、スライドピンの動きも問題なかったんですが劣
高岡市のお客様からCVTが原因で警告灯が点灯している車のCVTF圧送交換は可能ですか？との相談を頂きました😲ニッサンセレナFPC262015年式120900キロ警告灯が点灯して他店で点検してもらったところ「ミッション載せ替えで50万かかります」って言われたそうで💦💦当店で警告灯を確認するとP1740ロックアップ/切替ソレノイドバルブ系統が入力されてました😟ん〜とこれは圧送交換だけでは厳しいですね〜😲とは言ってもミッション交換はやり過ぎな気がします😅本当はロックアップ
射水市のお客様からCVTのメンテナンスとしてCVTフルードの圧送交換のご依頼です。新車で購入されて15年。走行距離も12万キロを越えてますが、まだまだ乗り続けたいということで今回の施工依頼となりました😁ニッサンエクストレイルNT312010年式128000キロ交換前のテストドライブで感じたのは〜加速が重く、回転数や唸り音に加速が見合ってないような💦ただこの様な症状はフルードの劣化によって引き起こされている可能性が高いので、圧送交換で改善できるんじゃないかと思います🎊リフトアッ
■2026年5月21日（木）バイクのコーティング剤はワコーズのバリアスコートがお気に入りで、ずっとそれを使っているのだけど…最近使い切ったので、Amazonで買おうとすると…え！？9,480円！？2本入りじゃなくて！？ヤフーショッピングでも9,569円って…ナフサ不足とは関係無いはずだが…謎です。で、実店舗で購入しようとして、ナップスやオートバックスに行くも在庫無し。う～ん、どうしよう…あ！ここならあるかも！電話して確認すると、1個だけあるとの事で仕
黒部市のお客様から購入した車のATFの交換歴がわからないということでATF圧送交換のご依頼です。スズキスイフトスポーツZC33S2020年式76400キロ交換前のテストドライブでは特に違和感はなし。リフトアップしてアンダーカバーを取り外してドレンアウトでATFを排出。排出量は2.5Lほどでした〜オイルパンが無いミッションなので排出量はどう足掻いてもこれが限界で全容量の半分以下😅ミッション前方にあるフルードウォーマーの固定を外したら代わりに圧送交換用のアタッチメントを取り
富山市のお客様からエアコンのメンテナンスとしてコンプレッサーオイル交換のご依頼です。エアコンの効きが弱いわけではなく、2年前にエアコンの不具合でコンプレッサー交換をしたものの、その時に作業内容の説明がなかった為、ライン洗浄がちゃんとされてたか心配とのことです😅ボルボV40クロスカントリーMB5204T2014年式124600キロお客様が言われる通りエアコンの効きは問題なさそうです😀今回のオイルフラッシングはコンプレッサーオイル交換がメインとなるのでサービスポートに接続するんですが
石川県金沢市のお客様から「現状は特に違和感を感じてないが少しでも長持ちして欲しい」ということでCVTF圧送交換のご依頼です。ニッサンエクストレイルNT322017年式98100キロ中古車で購入されたのでCVTフルードの交換履歴などは不明とのこと。走行距離の割にはって言ったらあれですが、テストドライブでは違和感はなく普通の加速をしてました😙リフトアップ。小さいですがアンダーカバーを取り外し。ドレンプラグを外してCVTフルードを排出⤵️ドレンアウトで3.5Lの排出だったんですが
うちの奥様ががんばっている毎週土曜日更新の嫁ブロも↑用事が無ければね明日が2025年の最後のブログになりますがよろしくお願いします。m(__)m嫁ブロを始める際奥様に課せたノルマは写真1枚+文字2行だけですが･･･に加えスーパー大事なノルマがもう１つそれは一度始めたら書き続けること※続けることが一番大事と伝えておりますがブログもなかなかボリューミーに書いてくれてますしシューイチだけど、続けるって大変なことです
今年も愛機W800のオイル交換の時期がやって来た交換頻度は1年若しくは3000キロ毎である今回は約2000キロでの交換だオイルフィルターは2回に1回の頻度で交換している使用OILはワコーズのトリプルR10W40フィルター交換時2.9リットル交換無しで2.7リットルで有るフィルターはキジマの#105－809マグネット付を使っているドレンガスケットはデイトナのW-13M12を使う特殊加工が施されシール性がとても良いドレンボルトの締め付けトルクは２９Nmオイルフィルターは
ロードスターRFのブレーキフルードとクラッチフルードを交換しました。型式はNDロードスターとなります。NDロードスターは、ブレーキフルードとクラッチフルードのタンクは併用で利用しています。先行して注意点を記載すると、クラッチフルード交換の際は、とにかく目一杯までフルードを入れることです。最初、目視である程度フルードが入っていたので、普通にクラッチのエア抜きをしましたが、一向にエアが抜けませんでした。クラッチフルードのオイル交換をする際は、フロントのみジャッキアップし、フロント側を持ち上
昨日の夕飯は丸亀！相変わらず美味しかったー。昼間、実家から連絡があり『うどんを食べに行きたい』とのこと。父親の食事がイマイチ上手くいかず、食欲不振が続いてまして。『〇〇食べたい』と言われれば連れて行かざるを得ません。身体半分動かないこともあるんですが。もうねー、私が居ないと外食行けなくなってまして。タッチパネルも無理でしょー。母が腕を支えて歩く感じなので、お会計に行くのも基本私。丸亀はトレイじゃないですか。持てるわけ無し！ねー、居ないとムリ。かろうじてギリギリ歩けるのでま
米子道と中国道使うと虫がすごいんですよ。なので、顔の洗車を。(京都日帰り翌日)キレイなのは水曜日までの束の間。また虫だらけになるわ。先日お預かりした1299パニガーレかれこれこちらのモデルも10年近く経つわけで、そうすると不具合が顔を出してきたりします。経年劣化ってやつ。それで言えば国産バイクも同じです。酷くは無いけどラジエターホースにクーラントの滲み跡があったり、漏れた形跡があったり。ここのゴムパッキンの劣化や熱などによるユニットの歪みも考えられます。酷い場合になるとこの合
高岡市のお客様から車検整備のご依頼です。10万キロに到達したけど、まだまだ乗るのでしっかりとお願いしますとのこと。当店としてはしっかりとやるのは当たり前👍むしろ適当に車検通すだけで〜って言われると困惑😅使用状況、環境、この先の使用方法などを教えて頂ければ、それに対応した整備を提案させて頂きます🙇とは言っても長く乗り続ける予定なのに、自分で全くメンテナンスしないのに、ただ安く済ませたいっていう案件に関してはお断りしております🙇スズキソリオMA36S2016年式103000キロ
高岡市のお客様から車を乗り換えたので、納車整備では触られていないミッションオイル交換とエアコンガスクリーニングと下廻りの防錆塗装のご依頼です。ニッサンセレナGFC282023年式22500キロ当店に入庫してくる車の中ではかなり新しく走行距離も少ないですね〜😀本来？はそんな新車に近い状態だからこそ予防整備をやっておくことで、将来の劣化を防ぐことになるわけなので整備としては理想ですよね〜⤴️乾かす時間が必要になるので最初に足回りや下廻りを高圧洗浄しておきます🫡そしてまずはエアコンガ
本日のお仕事はトヨタ200系ハイエースになります。２KDと呼ばれる初期型の2.5Lエンジン搭載車です。アイドリング時振動が大きく、燃費も悪いとの事です。以前にディーラーさんで点検されて、インジェクター4本交換をおススメされたようですが、金額がかなり高額となるため、他の方法がないかとご相談を受けました。早速、車両の状態を見させていただきました。基本噴射量が14.36㎜3/st（ストローク）で、各気筒の最大補正量が±5㎜3/stとなっています。2番、3番が最大補正量に張り付いてい
富山市のお客様からCVTF圧送交換のご相談です。新車で購入されてからずっと乗ってる愛車も気付けば10万キロ。最近は発進時のもたつきと加速の悪さを感じていて、まだまだ乗りたいので修理すべきか悩んでたそうです。異音やジャダーは無いそうなので、圧送交換で改善されることをお伝えして作業のご依頼となりました。ホンダN-BOXJF12013年式102600キロお預かりしたらまずはテストドライブを実施。お客様が言われていた通り、出だしが重くまったりな加速感ですね～😖リフトアップからの～
毎度のゼルビス乗り始めたのが真冬で全く気が付きませんでしたがここ最近、クソ暑い時に乗るとなんだか？調子が悪い(((気がする)))過去にUPしたYou-Tube動画にカウルの外し方を教えて欲しい的なコメントが書かれてたのでまずスクリーンを取り外すこの方がメーター周りが引っかからず外し易いカウル止めるボルト４本メーターワイヤーのクランプウィンカーの配線とヘッドライトのカプラを取外しカウルがタンクに被ってる部分
高岡市のお客様からATF圧送交換とエンジンオイル交換のご依頼です。マツダロードスターNCEC2011年式89400キロゼロスタートからの加速が若干重い感じがしますが、変速はスムーズで不具合は感じないですね😊リフトアップ。まずは先にエンジンオイルを排出してワコーズのプロステージSを充填😁先にアンダーカバーを外しておきATFをドレンアウトさせますが、、、まじか～ってぐらいしか排出されてきません😳中古で購入されてるようなので交換履歴がわからないんですが、、、少なかったのかな
高岡市のお客様からバッテリーが上がったとのことで修理のご依頼です事の発端は前日☀️アイドリングストップの警告灯が点滅してるので明日車を見せに行くわ〜と連絡があったのも束の間😗翌日の朝に使用してて、出先でエンジンがかからなくなったわけです😱幸いにも家族が所有するブースターケーブルを使ってエンジンをかけることができ、当店に入庫となりました🙇スズキワゴンRスマイルMX91S2021年式73400キロ現在は色んな警告灯が点いてましてお祭り状態😭問題？のバッテリーは充電量(SOC)
新潟県糸魚川市のお客様からエアコンのメンテナンスのご依頼ですホンダフィットGE62010年式120200キロ去年、購入されたそうで過去のメンテナンス履歴は不明とのことスナップオンのDUALPROを接続して施工前の状態をチェックします🙋アイドリングでは高圧がちょっと低いような、、、そして吹き出し口温度は14.4℃外気温が26℃なのでこれまたちょっと物足りないような、、、回転数を上げた状態ではやはり高圧の低さが気になるところですが、低圧も低すぎますね😅吹き出し口温度は13
富山市のお客様から車検整備に併せてワコーズRECS、エンジン内部クリーニングのご依頼です3年前に購入したときに有料の保証サービスに加入されたそうで、今回の車検整備で保証対象になる不具合があれば申請及び修理をお願いしますとのこと🫡トヨタクラウンハイブリッドGWS2042010年式88600キロでは点検スタート🙋排気ガスは問題なし🙆DTCは問題、、、ありますね😅消去してみましたが現在進行系の故障で間違いないですね😟運転席側のエアミックスダンパーの作動不良ってことはエアコンの温度
ほらフェアレディZって言うとS30とかイメージしたでしょ残念！！ウチの店では珍しく新しいクルマです。Z34でした今回取り付けるマフラーはオーナーさん持ち込みの高級マフラーです。__saclam_top__SACLAMさんのマフラー。では早速作業に入ります。それなりに錆は発生してますが・・・問題はこのフランジ部分のナットの錆です。触媒に近い側の方が当然ヤバいわけで簡単に緩むお願いをしながら・・・・これでもかぁ～ってくらいにラスペネをブチかけ
