レブル250

バイクのETCどこにつける？①シート下（多分いちばん多いと思います）②サイドカバー内（ネイキッドモデルとか）③カウル内（フルカウル車であれば）④ハンドル周り（セパレートタイプ）しかし、レブル250にはスペースなんてありません！ETCの置き場所に悩むんです。そこで目を付けたのがホンダ純正アクセサリーボックス！ETC本体はケースの中にすっぽり収まるサイズで、配線も比較的スッキリまとめることができました。なんと車両のカギが使える！違うカギを持たずに済む！後付け感が少なく見た目

そんなこんなで、またポチってしまったレブルさん、アイドリングが厳しいです。一応、エンジン掛かるけど超不安定。「キャブは掃除してくださいねー」の但し書きがありましたので、心の準備は出来てます（爆）昨日何回もセルを回したら終わったバッテリーを充電しときましょう安価なバッテリーの中では定番のスーパーナットですね！「バッテリー終わってます」と聞いてたけど、これからの季節ならまだしつこく使えるかも（笑）さあ〜、慣れないから時間かかるよ〜！キャブの１次側も２次側も、ゴムの硬化が著しく、硬くて抜

ブレーキペダルカバー。サイドスタンドプレート乗る時期は、まだ先だけど少しずつ🤏ネ😁

先日のミーティングで何度か顔を合わせているフォロワーさんから、旅先でバイクの不具合に直面した話を聞いて😨薄ら寒い思いをした。不具合内容は「エンジン異音」で、不具合個所は「カムチェーンテンショナー」だったという事だ。本来はチェーンのガイドレール②の事をホンダでは「テンショナー」というようで、今回の不具合個所は④で、正式には「リフターAssy・テンショナー」といいます。便宜上ややこしいので、以下リフター≒テンショナーという事にして話を進めます。実はこの不具合については、レ

こちらの記事の続きです。『4月27、28日(スノーピークグラウンズ吉野ヶ里)①』こちらの記事の続きです。『4月25、26日(多々羅キャンプ場)②』こちらの記事の続きです。『4月25、26日(多々羅キャンプ場)①』GWの前半に休みを…ameblo.jp4月28日(火)2日目本日の天気は曇り、日中は雨の心配はなさそうです。フリー5時頃起床、寒さは無く比較的ぐっすり眠れた夜です。暫く幕内でごろごろしつつ今日の予定をイメー

前回書いたスロージェットの話SR400/500の場合キックでエンジンをかけるのでスローがばっちり決まっていてもアイドリングを少し上げて上げないとエンジンはかかりにくいと思うなのでアイドリングスクリューは回してエンジンをかけたほうがいいと思うこれはインジェクションになっても同じみたいで直後はアイドリングが上がっているコンピューターが自動でやるか始動でやるかの差だと思うスロージェットは番手が色々あるが番手以上に一番大切なのは空気だと思う空気が入らなければ燃料の番手

友達がレブルをローダウンしていて、停める場所によっては、垂直近くなっていつ倒れるか心配だと言う。中古のサイドスタンドを購入して、切ったので溶接して欲しいって。久しぶりの溶接、上手くいくでしょうか。スパッタはほぼ着かずに出来ました。ヤスリで平らにならして終了。塗装は自分でしてもらう。

製造ユニカー工業会社でかぶせる用のカバーを買ってみました降りてすぐにかぶせられるように溶けないやつ選びましたが高い…まさかバイクカバーに万出す日が来るとわちゃんと袋もあるんですが耐熱素材故なのかまぁ畳んでもゴツいしかもそんなに綺麗に畳む性格でもないのでよけとデカい…さぁどうやって持ち運ぶか…

はい〜〜〜、約１ヶ月ぶりのレブルネタっす。婿殿が使用しておりますが、都合で数日間我が家に帰ってきてます。１ヶ月で300km弱の走行、週に何度か通勤に使っているようです。てことで、点検兼ねて昨日と今日の通勤に乗ってみました。あ〜〜、やっぱり両足がベタベタにつくと安心感が違いますね（笑）ただ、ど〜〜〜〜しても猫背ポジションになってしまうのが困ります。腰にくるんですよ！出来るだけ腰を伸ばして乗るようにしてるつもりが、気付けば「だら〜〜ん」と腰曲げてしもてる。婿殿に渡す前に往復250km

ジスペケ君からレブル君にバイクを変えたんですが、やっぱりノーマルマフラーの音が昭和世代のワテクシにはモノ足らず。。。って事で、マフラーを変える事に⤴️人気なのか注文したんですが、納品に約１ヶ月半かかりました💦💦そして、やっと到着〜😁大人気のオーバーレーシング‼️色々考えましたが、実際走っている音を聞きこれに決めました‼️モリワキも候補に上がってましたが、生で聞いたらなんか静かすぎでした。。。馴染みのバイク屋にて取り付けて頂きました👏👏オーバーレーシングＳＳメガホンマフラースリップ

本日も、ご来店下さった皆様ありがとうございましたレブル250E-Clutch◯様納車ありがとうございましたご主人様とのツーリングが、楽しみですねまた、初回点検お待ちしておりますレブル250が気になるお客様は在庫がございますので、ぜひ、ご来店下さいRebel250|Honda公式サイト自由な走りを広げ、細部までタフ&COOLにこだわったナロースタイルのモーターサイクル「Rebel250」www.honda.co.jp今日から新しいキャンペーンを始めましたので、

クラッチ側のカバーを外して磨いてる時にやっときゃ〜良かったんですけどね〜〜大丈夫だろ〜、と思ってたのが甘かった。ズルズルに滑ってる訳ではなく、ちょっとラフな操作をしたりした時に回転が上がる感じっすね。このロックナットをゆるめるのに専用工具が必要。近所の「ストレート工具」さんにて購入、次、いつ使うねん！！って事ですわな。その代わりと言っちゃ〜アレですがクラッチは「KIWAMI」と言う社外品。半値なもんで（笑）クラッチスプリングは廃番！と聞いて焦りましたが、後継型番で対応可能。

10月10、11日の1泊2日で埼玉県秩父にある『YOKOZECAMPGARAGE』へ行ってきました。前回のリタイアキャンプから約1か月ぶり、リハビリキャンプになります。YOKOZECAMPGARAGE（横瀬キャンプガレージ）2024年12月にオープンした横瀬町のあしがくぼにある比較的新しいキャンプ場で、車NGのバイク、自転車、徒歩ユーザに特化した高規格キャンプ場になっています。キャンプ場はソロでの利用を前提とした作りとなっており、山の傾斜を利用したプライベート

ブレーキレバーを交換します。引き取って来た時の状態は覚えてませんが、マスターシリンダーをＯＨして、キャリパも内部をオール取っ替えしたからなのか？ブレーキレバーが遠くて使いにくい状態でした。今時の、調整できるタイプに交換ッス。適合レバーを探すのに手間取りましたが、やっと入手出来ましたビフォー↑↑↑アフター↓↓↓クラッチレバーもセットでしたのでビフォー↑↑↑アフター↓↓↓出来るだけ地味な感じでシルバーを選択。簡単に交換出来たからヘッドライトをＬＥＤ化そこそこ評判のよいものに

こんばんわꕤ*.ﾟ大分ご無沙汰をしてしまいました以前にもお話したレブル250納車直後からのEクラッチエラーと私の現状をお話ししようと思いますꕤ*.ﾟdream店さんのご厚意により2回目のEクラッチエラーが起きた後お話をさせていただきすぐ私のレブルを引き取り新しいレブル250Eクラッチを発注してくださいました9月納車予定という事でした簡単ではないとここで聞いていたし私も難しいかなとは思ってましたdream店さんには良くしてもらっていたし迷惑

バズリとは無縁なワタシのブログでも、何本かはボツリボツリと読み続けられているロングセラー的なタイトルがある。最近、正しくこの項目で「リアサス」ネタに関してアクセスが上がってきている。読み返してみて若干鼻につく言い回しは有っても(笑)、特に間違いもないしそのまま見て貰っても良いのだが、なんせ7年近くも前に書いたモノだし、第一バイクの仕様が様変わりしていたりするので、改めて経緯を含めて書き直してみようと思います。まずワタシがレブルを手に入れたのが、2017年8月末で半年ほどノー

サッカー日本代表チュニジア戦、完全勝利おめでとう御座います㊗️そして‼️アプリリア「トラックハウスレーシング」の小椋藍選手モトGP•チェコGP予選1位、スプリント2位、決勝2位❗️おめでとう御座います㊗️‼️サッカーワールドカップで日本中…いや、世界中が沸きに沸いていますが！海外で大活躍してる日本人の1人小椋藍選手からも目が離せないですね予選1位通過のポールポジションが確定した時から興奮が抑えられませんでしたが土曜日のスプリントレース2位！日曜日の決勝レースも2位表彰台❗

T様＠レブル250前後タイヤ交換のご依頼このたび初めて当店をご利用頂きます(^^)タイヤ前後ダンロップD404交換させて頂きました(^^)後ろは専用のリアスタンドフック工具が必要でそれが手元いないので車体を傾けての作業なので、少しだけ手間がいる印象ちなみにレブル1100のタイヤ交換しましたがホイールがめちゃくちゃ重くアクスルシャフトが入りにくかったのをよく覚えております(^^;明日から九州ツーリングに行かれますお気をつけて楽しんでください(^^)