レブル250

暖かい日だったので、愛車🏍️のバッテリー🔋をつなぐ。不安もあったが、無事始動▶️🤗軽く市内を走る💨数ヶ月ぶりの感覚。最高気温が2桁の時には、そんなに長い時間でなければ、いけるな〜😁

こんにちは！本日は暖かくなる予報でしたが昼前までは空気が冷たく感じました昼過ぎからようやく暖かくなりラクになりました！レブル250を納車させていただきました！一番左のお母さまに納車！めちゃくちゃ仲の良いご家族！！ステキ！！！僕も将来こんな家族になったらいいなあと思いました息子さまにはバイクを買ったこと内緒にされてたみたいで、バイクを前にして突然お母さまに「代わりに乗って帰って笑」と言われビックリしておりましたご家族皆さまで気をつけつつ楽しいバイクライフをお過ごしください！今後も

バリチェロライディングパンツBBデニムを買いました！休日用にライディングパンツ買いました。当方、170cm/70kg、普段はウエスト82cmを履いてます。ちょっとお腹の出た、50代では比較的よく見る体型だと思います。あ、足は短めです。今回も試着せずネットで購入するというチャレンジでした。サイズはW30にしました。結果、ウエストと長さは全く問題ありませんでした。しかしシルエットがかなりタイトな作りでして、最初は「え？コレ入る？」でした。とても優秀なストレッチ素材でして、よーく伸

SR400FCRキャブレター付けると斜め後ろになっていくこれをもし真後ろに伸びていったらどうなるんだろう？これは数十年前からずっと思っていた事ではあるけど実際には色々な問題があると予想される例えばわかりやすくワイヤーでも世の中にない物は見てみたい作ってみたい大変難しい気化熱も最初はって感じだったけど良い感じになってきた

今年の3月にうちの奥さんがレブルの定期点検でタイヤ交換を推奨されてから3ヶ月経過。「なんか行く気にならない。」とずっとタイヤ交換を放置していたので「俺行ってくるわ。」と今日ドリーム店へ。とりあえず早急に交換したいのはフロントタイヤ。純正タイヤのライフは17000km程度といったところ。もうセンターの溝もほとんどない状態。リヤはもうちょいいけそう。ドリーム店のスタッフさんにタイヤ交換の旨を伝え候補を幾つか挙げてもらったところその金額に驚いた。まず純正と同じ銘柄であるダンロ

こんばんは♪ネオジャメリカンレブルmc13先日スターターリレー交換で復活しましたがまだ寒い時期にチョーク無しで1発始動と確実にキャブセッティングがおかしい(笑)バーチカルツインのバイクなんて乗った事ないが乗り味はおかしいいざプラグを見ると真っ黒でもよくよく排気音を聞いてるとアフターファイヤーしてる？キャブセッティングしてみますかね٩('ω')و現状は中華ツインキャブ。パイロットスクリューは役3回転戻しと戻し過ぎですな！パイロットジェット(ス

クラッチレバーはテコの原理なんでレバーの先端を握ったほうが軽いレバーの先端を握れるように内側に移動握り切った時に外側の指を挟まないようにでも実際にはノーマルを内側に移動するとミラーが内側に入って見えないレバーに指が届かなくなるスイッチボックスにヒットして引きしろが無くなる支点を少ない物に変えると引きしろが無くなって常に半クラッチクラッチレバーカスタムベロライダーは最初にスイッチボックスを薄いタイプに変えておくことがいいと思うSR400のクラッチ操作はライデ

レブルの大トリいきます。ポジションは普通のアメリカンのイメージよりも、ステップの位置が後ろでカワサキのエリミネーター同様に初心者向きに思いました。ハンドルの位置がやや遠く感じます。小柄な方の中には少しきつく感じる方もいらっしゃるのではないでしょうか？その点、エリミネーターは上半身と下半身共に違和感のないポジションにあると思います。レブルは発進時のクラッチフィーリングが絶妙で、唐突なつながり感はなく安心してクラッチミートできる印象を受けました。クラッ

気温もすっかり下がってきたので、春夏用のSHOEIEX-ZEROを洗濯して仕舞う。秋冬用のAraiTOUR-CROSSⅢを出しました。この時とまったく別のタイミングですが、物価高で最近気にしていなかったようなモノが知らず知らずのうちにビックリするような値段になってたりするよなって考えていた時に。そう言えばバイク用ヘルメットも四半世紀の間に価格が爆上がりしてるよなって思って。最近アライヘルメットの新作の話なんてメッキリ聞かなくなっちゃったし、HPを見る事も無くなっちゃったけど。またシ

今までにも何度か振動の対策めいたものを行ってレポートした記憶が御座います。『※サブコンの使い方(振動対策①)』前回あらましを書きましたが、レブル250における”振動”は、特に高速道路を使用する場合等には、かなり鋭利な得物となって乗り手に突き刺さってきます。ゲルのシ…ameblo.jpまー、スタディ的な内容なので、実際効果に関してはフェイドアウトで終わってしまう場合がほとんど、結論出して歯止めって具合にはなかなか持っていけません。また、免振系のパーツについて「取付箇所にモノ申

入荷したＲｅｂｅｌ２５０Ｅ－Ｃｌｕｔｃｈの納車準備をしています。オプションは多数有ります。・ＥＴＣ（ＪＲＭ２１）・ドラレコ（Ｍ８２０ＷＤ）・ドラレコステー（３９５８６）・リアーキャリアー（ＥＪ８００ＲＲＥＢＡ１）・サイドバッグサポート（ＥＭ８０７ＲＥＢＡ１）・ＥＴＣケース（０ＳＳＺＢＺＫ３１００１Ｂ）等々です。取付けに不確定要素が有りました。サイドバッグサポート同時装着のリアーキャリアーにキジマのＥＴＣケースがうまく着くか？です。ＥＴＣケースにはドラレコ本体を収納

どうもお疲れ様です。只今、KLX230/シェルパ/SMのフロントパイプ、スリップオンマフラーと開発中で試験は来週に迫ってきておりますが、今回はその話ではなく(笑)、、、2025モデルの車両にマフラー装着確認が取れましたので、そのご報告でございます。本日、他にも新商品を色々アップしているのですが、まずはこちらから↓↓2025年モデルのレブル250(8BK-MC49)です。HONDAE-Clutch搭載モデルでございます。まぁ車両型式やエンジン型式、スペックなどなどは2024年から変わっ

こうも暑いせいで作業の進みが遅いのか、暑くて乗る気にもならないから作業が滞っている(言い訳がヤヤコシイ?)のは定かでは有りませんが、漸う前後輪を取り付けることができました。K180はチューブタイプなので、リアだけL型バルブのチューブ選んでおきました。けど、18inchになったこともあって普通にエアチェックも楽そうでしたね(;'∀')。うれしい誤算もありまして、ノーマルのファットタイヤに比べ、組付け状態(チューブ込み)でフロント・リア合わせて5Kgの軽量化に成功。いか

オイル交換メモAmazonでオイルとオイル交換セットを購入オイル破棄用パックは、ホームセンターのほうが安い①前ブレーキロックを忘れずに！②ジャッキアップポイント右（自己流）③ジャッキアップポイント左（自己流）④オイルドレンボルトを外す前に、オイルキャップを半分開けておく⑤外したドレンボルトをパーツクリーナーで洗浄する⑥ドレンワッシャーは、毎回交換する⑦ドレンボルト締め付けトルク24N.ｍ参考Rebel250締め付けトルク

最近、ちょっと気になっていることがあります。CLでガソリンスタンドでの給油の後のニュートラルでNランプがついている状態で、スタータスイッチを押してもセルが回らないことが、最近になって2～3回ありました。どちらもサイドスタンドを上げてクラッチを握るとセルが回りかかるので始動はできたのですが、ちょっと不安・・・CBでもセルモータのブラシの汚れで似たようなことがありましたが、12万キロ以上走った後で発生。CLはまだ２万キロちょっとでちょっと考えにくいですね。サ

製造ユニカー工業会社でかぶせる用のカバーを買ってみました降りてすぐにかぶせられるように溶けないやつ選びましたが高い…まさかバイクカバーに万出す日が来るとわちゃんと袋もあるんですが耐熱素材故なのかまぁ畳んでもゴツいしかもそんなに綺麗に畳む性格でもないのでよけとデカい…さぁどうやって持ち運ぶか…

CT125ハンターさんにはセンタースタンドがあるのでメンテナンス時には重宝します(^_^)Rebelさんはサイドスタンドしかなく今後、チェーンのメンテナンスなんかにメンテナンススタンドが必要かと・・・以前から使っているスタンドがあるのですがRebelさんの場合マフラーがスイングアームより下にあるので普通のメンテナンススタンドでは合いません(-_-;)なので専用のスタンドを買ったデイトナ(Daytona)バイクスタンドリア用レブル250対応ダウンマフ

クロスカブからスピード400への買い替えの目的でもあった母娘ツーリングに行ってきました💕遡りまして、次女のりりには「新しいバイク契約したよ」と契約が完了した時にスピード400の画像を見せていましたが、ええっ！それいつ来るの？納車されたら教えて！というような楽しみといった反応はなく、それって私が乗れるかなと極めて『興味薄』という返答が返ってきただけでした。簡易ガレージの中のバイクがいつ入れ替わったのかも知らず、ツーリングに当日に初めてすぴよんとご対面、ということになり

250ccバイクは、軽量で扱いやすいうえ、高速道路も走れるため、初心者からベテランまで幅広いライダーに人気のクラスだ。「通勤・通学に使いたい」「週末のツーリングを楽しみたい」「維持費が安いバイクが欲しい」——そんな人にぴったりの250ccモデルを厳選して紹介しよう。250ccバイクが人気の理由高速道路が走れる（125cc以下と違い、自動車専用道路もOK）軽量で取り回しがしやすく、初心者でも安心燃費性能が高く、維持費を抑えやすい大型バイクと比べて車検が不要ツーリングや街乗り、スポーツ