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気温もすっかり下がってきたので、春夏用のSHOEIEX-ZEROを洗濯して仕舞う。秋冬用のAraiTOUR-CROSSⅢを出しました。この時とまったく別のタイミングですが、物価高で最近気にしていなかったようなモノが知らず知らずのうちにビックリするような値段になってたりするよなって考えていた時に。そう言えばバイク用ヘルメットも四半世紀の間に価格が爆上がりしてるよなって思って。最近アライヘルメットの新作の話なんてメッキリ聞かなくなっちゃったし、HPを見る事も無くなっちゃったけど。またシ
あんちゃんＲ400ccノーマルエキパイBORE-ACEバッフル入りサイレンサーBORE-ACEファンネル延長３個+負圧ファンネル加速ポンプはノーマルのちょっと加工品になりますセッティングニードルのテーパ角度（先の直径の違い）でメインジェットにこれくらいの差が出てきますNO1ニードルOCEMN（４段目）MJ240SJ50PJBORE-ACENO2ニードルOCFMP（４段目）MJ190SJ50PJBORE-ACENO1とNO2どちらが良く走るか？４０
バイクのETCどこにつける？①シート下（多分いちばん多いと思います）②サイドカバー内（ネイキッドモデルとか）③カウル内（フルカウル車であれば）④ハンドル周り（セパレートタイプ）しかし、レブル250にはスペースなんてありません！ETCの置き場所に悩むんです。そこで目を付けたのがホンダ純正アクセサリーボックス！ETC本体はケースの中にすっぽり収まるサイズで、配線も比較的スッキリまとめることができました。なんと車両のカギが使える！違うカギを持たずに済む！後付け感が少なく見た目
初めてレブル250乗った時リアサス硬っアメリカンだからリアは車高低くするために硬いショック付けてるんだと決めつけでて勝手に思ってたSR400乗ってると勝手にそんな先入観があるのかも短い＝硬い（確かにバネは硬い）なのでSR400用のリアサスペンション付けると柔らかくてとても乗りやすいでもなんか腰が無さすぎなのはなんでなんだろう？SR400に付けた時は硬いぐらいのサスペンションレブル250フロントのサスペンションがかなり良くなってほんと自由に走れるよ
去る日曜日、ジェネレータ側のカバーも外したのよね外す前から、シフトペダルの取り付けステーあたりに油汚れにホコリが蓄積しているのに気づいてた嫌な予感は目一杯ありました、、、、外したらね、、、オイルだら〜〜〜って出てきたのよこっち側にオイル出てきたらアウトですよね？底辺あたりのガスケットがオイルで濡てるから、溜まってたのは間違いなし。フライホイルの裏側を触診すると、指にオイルが付着するほどではない。チェーンの後ろのバックプレートも上の方は乾いてるから、ダラダラ漏れてフライホイルで掻き回
実際「ヨレる」という表現が正しいのかどうかは分かりませんし、トレッドのパターンとかコンパウンドなんかが影響して、溝や白線部分の微妙な縦方向の段差などでニュルっとする挙動を、今回は「ヨレる」と表現しています。シミーとか二ブリングと勘違いする方もいるかと思いますが、全くの別物でポジティブにとればタイヤからのインフォメーションです。標準で履いていたD404もその傾向があったので、ダンロップのバイアスで機種によっては、そういったフィーリングがあるのかもしれません。まーK180に
ポチってしまいましたなんか、ビビっときてしまいまして（笑）とりあえずエンジンは掛かるけど不調ですわ〜。パラツインでツインキャブＶでないのが好みだったりしますハンドルストッパーの打痕も常識的な範疇でした！ホッ(^o^)フロントホイルは綺麗な状態だけど、、、ハブが粉吹き（涙）リアホイルはメッキが悲しい状態スチールウールでゴシゴシしてもダメでしたので、どうしたもんでしょう？？？？もちろん、フロント同様にハブは粉吹きエンジン両サイドカバーもアルミの腐食が厳しいっす。マフラーは
今回のメンテナンスは、ホンダレブル250EクラッチですKさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回はハンドル交換でご来店頂きましたキジマさんのフィフティーバーハンドル入荷に１ヵ月チョイハンドルセットが入荷したので作業を進める事にEクラッチはクラッチケーブルも交換しますハンドルは65ｍｍバックで10ｍｍダウンになりますケーブル、配線の取り回しを変更左右にハンドルを動かしながらケーブル、配線に負荷が掛からないか確認オッケ～牧場ハッキリ
今度の週末でフロントフォークの取り付けをやろう！と思ってまして、、、今、マイブームの「フォークブーツ」を準備しました（笑）前にも書いたけど、若い頃は「ゴム蛇腹なんてダサい！」と思ってたのに、今は「ええ感じやん」的な思いでして、、、可動部のサビ防止にもなるしね〜(^^)v用意したのはＧＮ125、バンバン号、と同じくキジマから販売されてる「エイプ用」です。バンバン号とインナーチューブの径が同じで３３mmですから、間違いなく使える。はず？上下を結束バンドで留める仕様ですが上はパツパツなんで
前回の「ダートトラッカーが欲しかったんだよ・外伝①」で、エキパイをノーマルに戻して試運転した事を書きましたが、やおら高回転がビュンビュン回るのいいことに、調子に乗っていたら再投入したディアブロ・シートが悲鳴を上げた。いや、実際に悲鳴を上げたのはシートではなく、ケツの方だ😭。そもそも、このシート購入時から、滑るし、硬いし、座面がなんか変な所が当るしで、お蔵入りしていたモノ。事あるたびに再登場していたのだが、都度早々に撤去される状況が続いていた。シートベースがフレームを跨
なかなか思うように進まない（涙）今日は早朝から作業開始！少しずつですが、前足回りを戻していきますこの黒いケースにゴチャゴチャの配線を収めるんだけど、これがまた苦労の連続！途中、間違いがないか？と、各ランプの点灯確認するも、ウインカーがおかしい。点滅せずに点灯！ちなみにフロントウインカーは、昭和感満載のW球です。ポジションで点灯。こいつのコネクタ接続ミスだと思ってたら合ってるー？？？？、じゃ〜〜〜なぜーーー？？？どんどん時間過ぎてく〜（滝汗）結果、こないだリアの配線を抜いてる
たいした進展はないのに小出しにするつもりもないのだが、年末にフォロワーさんに無理言って、BEAMSのパワーヘッダーWを借りてきた。ビームスモーターカンパニー(BeamsMotorCompany)パワーヘッダーWマットブラックRebel2502BK-MC49G181-23-001Amazon（アマゾン）注)このリンク先の商品は2BK-MC49(17～24)モデル用のモノです。8BK-MC49(24～)モデルはエキパイのサイズが
クロスカブからスピード400への買い替えの目的でもあった母娘ツーリングに行ってきました💕遡りまして、次女のりりには「新しいバイク契約したよ」と契約が完了した時にスピード400の画像を見せていましたが、ええっ！それいつ来るの？納車されたら教えて！というような楽しみといった反応はなく、それって私が乗れるかなと極めて『興味薄』という返答が返ってきただけでした。簡易ガレージの中のバイクがいつ入れ替わったのかも知らず、ツーリングに当日に初めてすぴよんとご対面、ということになり
先日のミーティングで何度か顔を合わせているフォロワーさんから、旅先でバイクの不具合に直面した話を聞いて😨薄ら寒い思いをした。不具合内容は「エンジン異音」で、不具合個所は「カムチェーンテンショナー」だったという事だ。本来はチェーンのガイドレール②の事をホンダでは「テンショナー」というようで、今回の不具合個所は④で、正式には「リフターAssy・テンショナー」といいます。便宜上ややこしいので、以下リフター≒テンショナーという事にして話を進めます。実はこの不具合については、レ
ブレーキレバーを交換します。引き取って来た時の状態は覚えてませんが、マスターシリンダーをＯＨして、キャリパも内部をオール取っ替えしたからなのか？ブレーキレバーが遠くて使いにくい状態でした。今時の、調整できるタイプに交換ッス。適合レバーを探すのに手間取りましたが、やっと入手出来ましたビフォー↑↑↑アフター↓↓↓クラッチレバーもセットでしたのでビフォー↑↑↑アフター↓↓↓出来るだけ地味な感じでシルバーを選択。簡単に交換出来たからヘッドライトをＬＥＤ化そこそこ評判のよいものに
3月27、28日の1泊2日で千葉県大多喜町にある『大多喜わんぱくキャンプ場No.2』へ行ってきました。今年に入ってようやくのキャンプ、久しぶりで若干緊張します。わんぱく自然農園併設キャンプ場（大多喜わんぱくキャンプ場No.2）2021年秋にオープン（No.1は2018年秋）した千葉中南部に位置する小規模なキャンプ場です。サイトはファミリーサイト（4区画）、ワイドサイト（5区画）、その他にグループサイト、BBQ場などがあります。目玉は薪使い放題、更に直火OK、焚き火を
こちらの記事の続きです。『4月27、28日(スノーピークグラウンズ吉野ヶ里)②』こちらの記事の続きです。『4月27、28日(スノーピークグラウンズ吉野ヶ里)①』こちらの記事の続きです。『4月25、26日(多々羅キャンプ場)②』…ameblo.jp遠出キャンプツーリング4日目、4月28、29日は熊本県南阿蘇にある『パワースポットキャンプ場』へ行ってきました。大分記憶が薄れつつありますが、忘れないうちに吐き出しておきたいです。パワースポットキャンプ場
おはようございます冒頭から申し訳ございませんが…9月から“またまた”オイルの大幅値上げがありますのでご報告いたします。中東情勢が不安定なために油の価格が落ち着かないですねまだ供給があるだけマシかと前向きに構えるしかないです。この先の展開次第では…果てしなく高騰する可能性もあるのではないでしょうか。供給が止まる、なんてことも。皆さまオイル交換などのメンテナンス料金が上がり続けており迷惑おかけしてますが何卒ご理解いただけたらと思います。申し訳ございません🙏世界中の戦争が終結する
今年もやってきました！毎年2月に仙台で開催されるバイクイベントに今年も出展いたします。今回の展示車両は・・・⚫︎VストロームSX⚫︎レブル250/Eクラッチの２台です。また、、オリジナルグッズの販売も行いますのでぜひぜひ会場にお越しください。今年もたくさんのお客様とお話してまかることを楽しみにしています。
そんなこんなで、またポチってしまったレブルさん、アイドリングが厳しいです。一応、エンジン掛かるけど超不安定。「キャブは掃除してくださいねー」の但し書きがありましたので、心の準備は出来てます（爆）昨日何回もセルを回したら終わったバッテリーを充電しときましょう安価なバッテリーの中では定番のスーパーナットですね！「バッテリー終わってます」と聞いてたけど、これからの季節ならまだしつこく使えるかも（笑）さあ〜、慣れないから時間かかるよ〜！キャブの１次側も２次側も、ゴムの硬化が著しく、硬くて抜
