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マフラーテスト用に手配していたHONDAレブル250が入庫しました。今回手配したのはE-Clutch（イー・クラッチ）タイプです。まだナンバー登録前なので乗れていませんが、カバーで隠れた部分が気になるのでちょっと外してみました。^_^ヤマハのY-AMTとは異なり、こちらはクラッチケーブル、シフトペダルが付いていて機械的な操作と電気的な操作が共存している感じですね。レブル250の2025年最新モデルは2024年モデルと比べてエンジンスペックは変わっていないのでSP忠男のPOWE
10月10、11日の1泊2日で埼玉県秩父にある『YOKOZECAMPGARAGE』へ行ってきました。前回のリタイアキャンプから約1か月ぶり、リハビリキャンプになります。YOKOZECAMPGARAGE（横瀬キャンプガレージ）2024年12月にオープンした横瀬町のあしがくぼにある比較的新しいキャンプ場で、車NGのバイク、自転車、徒歩ユーザに特化した高規格キャンプ場になっています。キャンプ場はソロでの利用を前提とした作りとなっており、山の傾斜を利用したプライベート
今年の3月にうちの奥さんがレブルの定期点検でタイヤ交換を推奨されてから3ヶ月経過。「なんか行く気にならない。」とずっとタイヤ交換を放置していたので「俺行ってくるわ。」と今日ドリーム店へ。とりあえず早急に交換したいのはフロントタイヤ。純正タイヤのライフは17000km程度といったところ。もうセンターの溝もほとんどない状態。リヤはもうちょいいけそう。ドリーム店のスタッフさんにタイヤ交換の旨を伝え候補を幾つか挙げてもらったところその金額に驚いた。まず純正と同じ銘柄であるダンロ
ご無沙汰しております。あまり乗らないのにカスタムするマンです(泣)ですがあまり乗らないからこそ気付くこともあったりします。購入時から色々カスタムをしていくうちに方向性が変わったのもありますが、ポジションがしっくりこない。違和感。乗りにくい！その元凶が納車時に交換していたハンドルバー。当時は楽に乗りたいと思っていたのでそれで良かったのです。が、スポーティ指向に方向性が変わった今、たまに乗ると自分のイメージしている所にハンドルがない。じゃあ変えましょうってことで選んだのが153ガレージ
新しく出ているMA09-ANGキャブレター（FCR限定）が真っすぐ付くだけではない空気を冷やすために水をためることが出来るもちろん水を入れなくても普通に使用はできる空気が少しでも安定した温度で供給できると空気の膨張を少しでも抑えることが出来る空気を冷やせば空気の量が増えた状態でエンジン内に入るこの動画は水を少し少なめにしているので通常はここまではならないけど気化熱は常に発生している水はすぐに減っていくから動画はこちらインテークアシストMA09-AN
去る日曜日、ジェネレータ側のカバーも外したのよね外す前から、シフトペダルの取り付けステーあたりに油汚れにホコリが蓄積しているのに気づいてた嫌な予感は目一杯ありました、、、、外したらね、、、オイルだら〜〜〜って出てきたのよこっち側にオイル出てきたらアウトですよね？底辺あたりのガスケットがオイルで濡てるから、溜まってたのは間違いなし。フライホイルの裏側を触診すると、指にオイルが付着するほどではない。チェーンの後ろのバックプレートも上の方は乾いてるから、ダラダラ漏れてフライホイルで掻き回
昨日(火)は店長不在でご迷惑おかけしました。不在にして何しとったかと言いますと…AJ大阪（オートバイ組合）の親睦ツーリングに参加させていただいてました。組合に加盟しているショップの社長さん達のツーリングコンペですね😉通常、ツーリングと言えば土日が基本ですがバイク屋さんは土日が1番忙しいので私も含めた社長さんが店を抜けやすい週の谷間に開催するのが定石となってます。第二回となるこの企画ですがさすがは社長様方！色とりどりの車体が並んでいます。ホンダ•Eクラッチが搭載された最新モデルを
まずは、なにがともあれブレーキのオーバーホール。マスターが完全に抜けてしまって全く効かない状態なので、押し回すにも不便。マスター、キャリパー共にばらします。キャリパーは固着気味だったので、ピストン抜くのにテクニックが要りますキャリパーピストンはサビもなく状態はGOOD。よかったね～マスターのキットとキャリパーシールを新品交換です。きれいに洗って、サクッと組んで、フルードのエア抜き。無事にフロントブレーキ回復～
気温もすっかり下がってきたので、春夏用のSHOEIEX-ZEROを洗濯して仕舞う。秋冬用のAraiTOUR-CROSSⅢを出しました。この時とまったく別のタイミングですが、物価高で最近気にしていなかったようなモノが知らず知らずのうちにビックリするような値段になってたりするよなって考えていた時に。そう言えばバイク用ヘルメットも四半世紀の間に価格が爆上がりしてるよなって思って。最近アライヘルメットの新作の話なんてメッキリ聞かなくなっちゃったし、HPを見る事も無くなっちゃったけど。またシ
サービスキャンペーン開始日令和8年2月5日■不具合の内容E-Clutch※を搭載した変速機において、設計検討が不十分なため、発進時にクラッチ制御位置を誤補正してしまうことがあります。そのため、そのまま使用を続けると、クラッチ構成部品のばらつき等によりクラッチ制御位置補正値が許容値を超えて警告灯が点灯し、自動制御によるクラッチの接続と切断ができなくなるおそれがあります。※E-Clutch：クラッチの接続と切断をクラッチレバーによる手動操作、またはエンジン回転数やスロットル開度等の情報から自
ナップスで買い物レブル用にシートバックを購入とりあえずタンデムシートを外してみることにネジ一つ外してスライドすると外れましたシートバックとめるバンドを置いてシートをはめるそして装着本当は通勤先でシートを被せるために入れておくために買ったつもりでしたが入らず…『バイクカバーＳＵ（にりんかんイエローハット）』製造ユニカー工業会社でかぶせる用のカバーを買ってみました降りてすぐにかぶせられるように溶けないやつ選びましたが高い…まさかバイクカバーに万出す日が来るとわち…ameblo.j
そんなこんなで、またポチってしまったレブルさん、アイドリングが厳しいです。一応、エンジン掛かるけど超不安定。「キャブは掃除してくださいねー」の但し書きがありましたので、心の準備は出来てます（爆）昨日何回もセルを回したら終わったバッテリーを充電しときましょう安価なバッテリーの中では定番のスーパーナットですね！「バッテリー終わってます」と聞いてたけど、これからの季節ならまだしつこく使えるかも（笑）さあ〜、慣れないから時間かかるよ〜！キャブの１次側も２次側も、ゴムの硬化が著しく、硬くて抜
本日はホンダのバイクが５台入荷して参りましたＰＣＸ１６０ホワイトが２台ＰＣＸ１２５パールグレーリード１２５ホワイトレブル２５０Ｓエディション・ブラック合計５台です。レブル２５０以外は在庫車となります。そろそろ倉庫が溢れそうご注文お待ちしておりますＨＯＮＤＡ・ＳＵＺＵＫＩ正規取扱店ヤマハスポーツ正規取扱店http://www.pit-in-auto.co.jp/
入荷しました！新型レブル250Sエディション・Eクラッチが入荷しましたよー！！かなりの受注台数のため今後の入荷は時間が掛かりますのでお探しの方はお早めに～大人気のレブル250Sエディション・Eクラッチ！カッコいいですよね～♪当店入荷は最上位モデルのSエディションのEクラッチ仕様車になります。カラーはパールシャイニングブラック。こらからのバイクシーズンに間に合いますよ！即納出来ますのでお探しの方はお問い合わせください📲今回の新型レブル250はハザードランプを高速点滅することで、急
遅ればせながら、だいぶ安価になってきたので、OBDⅡの診断機を買ってみました。ワタシのバイクの年代だとK-lineという規格なのかな?現状の6pinとは違い、4pinの変換コードが必要になります。モニター付きの高価なものとは違い、OBDで取得した情報をBluetoothで飛ばし、ペアリングしたスマホのアプリで見るという、なんだか２重３重にハードルが高そうな代物(⊙ꇴ⊙;)?まずは、K-lineと互換性のあるOBDⅡ診断機が必要ですね、ELM3271.5Vタイプとかになると
信州諏訪エリア（長野）珍⁈謎スポットほんとオジリズムさんのメンバーケンさんのランチを食べにと・・Googleマップチェックしてたらなんだこれ！👀ヤバっ（笑）🤭しかもちゃんとマップに守り神ピラミッドと、名称までケンさんいわく、杖突峠⇦峠ステッカーのある少し行った峠道の道端になんか、薄気味悪いのあるよね🤣ちゃんとリサーチ済み何故神と言われのか？それはYouTubeで🤫いや投稿前にインスタはネタバレしちゃいます😁ぷっ思い出し笑いしかないもう！さいこーピラミッ
バイクのETCどこにつける？①シート下（多分いちばん多いと思います）②サイドカバー内（ネイキッドモデルとか）③カウル内（フルカウル車であれば）④ハンドル周り（セパレートタイプ）しかし、レブル250にはスペースなんてありません！ETCの置き場所に悩むんです。そこで目を付けたのがホンダ純正アクセサリーボックス！ETC本体はケースの中にすっぽり収まるサイズで、配線も比較的スッキリまとめることができました。なんと車両のカギが使える！違うカギを持たずに済む！後付け感が少なく見た目
CT125ハンターさんにはセンタースタンドがあるのでメンテナンス時には重宝します(^_^)Rebelさんはサイドスタンドしかなく今後、チェーンのメンテナンスなんかにメンテナンススタンドが必要かと・・・以前から使っているスタンドがあるのですがRebelさんの場合マフラーがスイングアームより下にあるので普通のメンテナンススタンドでは合いません(-_-;)なので専用のスタンドを買ったデイトナ(Daytona)バイクスタンドリア用レブル250対応ダウンマフ
完全新設計になります従来型の良い所はさらに良く悪いと思われる所は改良すごく長い年月かかってしまいましたがようやく完成しました見た目にはリブ形状を変更出来たところこれがとてもいい感じに車体との一体感がより増した感じですたかがステーですがリブ形状の変更で機能的にも向上していると思います鉄の物をアルミに置き換える場合単純に厚みを倍にしないといけない従来型を上回った商品にしないといけないこれが難しい所でもありますそして美しさこれがとても重要全面改良型のSR400エンジ
M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）★過去ブログ：ＭＢＡＥＳPart１ブログ⇒https://ameblo.jp/tx650yamaha/M.B.A.E.SM.B.A.E.Sさんのブログです。最近の記事は「500SS(H1/逆車)レストア②：特権（画像あり）」です。ameblo.jp★GooBike掲載ページ⇒https://www.goobike.com/
SR400純正のトップブリッジについているメインキーこれは普通のネジじゃないので工具で回すことが出来ないそしてロック剤が塗ってあるのでなかなか取るのは難しいBORE-ACEで特殊ステム（トップブリッジ付きタイプ）を購入していただいたお客様には無料でメインキーの取り外しを行っていますトップブリッジを当社に送っていただければOKです送料だけはご負担お願いいたします
玄米たこ焼き屋さんが八千代総合運動公園で開催されるクラフトマルシェというイベンチョに出店するという事で。4月25日(土)に行く事にしました。(･ω･)うん、めっちゃムーさんの釣りスポット。そこ詳しいwというわけでオートバイの機動力ならではの、いつもの橋の下に行ってみると。(ﾟДﾟ)封鎖されてるっ！どうやら橋の耐震工事やっているっぽい。村上橋みたいに橋脚の太さを増す工事ではないので、そう時間はかからなそうな雰囲気だし、そんなに邪魔じゃない。村上橋の工事早く終わってほしい。あの工
昨日は、娘とレブル女子を連れて、真鶴ツーリングしてきました！怪しい空模様でしたが、なんとか雨にも降られず、のんびり楽しんできました😁詳細は近々津久井オート、ホームページのGALLERYにUPします！津久井オートホームページのアドレスが変更になっております、新しいアドレスは、http://tsukuiauto.stars.ne.jp津久井オート津久井オートtsukuiauto.stars.ne.jpとなっております、宜しくお願い致します。
先日の奥多摩・相模湖ツーリングで久々にレブルでそれなりの時間・距離を乗り、仲間がバイクに夢中に(?)なっている姿に刺激を受けまして、やっぱりバイクは良すぎるなよなぁァァァ！！となってる熱が冷めぬ内に前々からやりたかったエキパイ交換を決意しました。Amazonを漁っていて良い物件が、、アールズギア(R'sGear)エキゾーストパイプワイバンクラシックステンポリッシュレブル250(17-22)WH29-EXCPAmazon（アマゾン）アールズギアさんから出ているエキパイワ
どうも、新田です。中古車情報です！シンプルだからこそ、ここから“自分の一台”に仕上げられる。カスタムベースとしても人気のレブル250SE、ノーマル車両入荷しました。余計なパーツが付いていないから、ハンドル・マフラー・シートなどすべて自分好みに自由にカスタム可能。「最初から完成された一台」ではなく、「これから完成させる一台」です。【HONDA/レブル250Sedition】■車両価格（税込）375,000円■乗り出し価格（税込）415,
バズリとは無縁なワタシのブログでも、何本かはボツリボツリと読み続けられているロングセラー的なタイトルがある。最近、正しくこの項目で「リアサス」ネタに関してアクセスが上がってきている。読み返してみて若干鼻につく言い回しは有っても(笑)、特に間違いもないしそのまま見て貰っても良いのだが、なんせ7年近くも前に書いたモノだし、第一バイクの仕様が様変わりしていたりするので、改めて経緯を含めて書き直してみようと思います。まずワタシがレブルを手に入れたのが、2017年8月末で半年ほどノー
