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昨日は地元の仲間と忘年会ということで、贅沢に廻らない寿司を食べてきたんです。ただ、それぞれが食べたかったネタがことごとく売り切れ笑白子が食べたかったなぁ〜さて、表題のお仕事。リヤホイールを分解してスプロケットを外すとこれだもの。これまた洗浄しなくちゃ！洗浄が終わったリヤハブは新品のベアリング、リテーナー、ダストシールを組み込んでいきます。取り外したベアリングは適当に打ち込まれていて、レースとボールのセンターが出ていませんでした。スプロケットは錆がひどかったのでストック品の美品をサー
ウチにあっても邪魔な再生パーツを持参で本日も再生作業まずはバッテリーの取り外し・・骨董バッテリーは充電出来たと思ってたが完全に終了してたｗｗまぁ確認作業が出来ただけで十分（既に買ってたからな）ＯＨしたフロントブレーキを組み立てこれは純正品じゃなくてデイトナ製らしいだからリペアキットがデイトナからしか出てなかったのか・・・・セルが回らないから取り付けは、後日コースにクラッチ部分のリミットＳＷとヒューズをチェックまだ少ししか触ってないけど、このままではゼファー１１００博士に
やっと教会のクリスマス行事が全部終わったら～ちょうど愛妻の誕生日で泊まりでデートがあったり～合間で少しづつ進めた作業ですオイルタンクが届いたので洗浄して付けますテールランプの配線が3XVは１灯で3MAのテール付けますが２灯なので中間ハーネス作りますウィンカーのハーネスも短いので延長します用意したFホイールが歪んでたのでSZRのホイール入手しましたXJR400のフロントも同じですがSZR用はリブのデザインがちょっと違いましたちなみにFZR4003TJのホイールもボルトオンで120サ
【課題を潰していくその2】これはおっさんによるNSR50との闘い。レストア記である。備忘録として個人的に活用したい。また誰かのために少しは役に立てばいいかな～、とも思う。いよいよヤツが来た…そう、花粉だ。昨日から確実におかしい。今日から薬服用します（遅い）。さて本題。まず課題のおさらい。①ホーン鳴らん→解決済み②ウインカーがハザード＋ハイフラ→イマココ③テールランプ点かない（ブレーキは点灯）→解決済み前回整流ダイオードの入手まででし
昨日はやたら疲れました。なんでそんな疲れたかって？クランクケースの汚れと戦ってたからなんです！と、その前にシリンダーヘッドのヘリサート処理。カムホルダーの9番ボルトのねじ山が全て壊されていたんです（前投稿をみて下さい）🔴のところが処理するねじ山。上が未処理で下が処理後。（拡大してご覧ください）壊されていたねじ山はこんな感じ。山がなくなっていました。セルモーターの取り付け穴も壊されていましたが何とかタップで修正。ヘリサートを打つと1箇所だけでも結構な金額になるのでできる限りヘ
どうも！モータースです。１２か月点検で預かっていた２型NAのMR2、整備完了しました。エアクリーナー交換。この所、交換が多いロアアームボールジョイントASSY。タコメーターの指示不良。外注で修理。メーターASSYを外した際は照明のバルブ、インジケーターバルブは全て交換。後で電球が切れたらまた同じような工賃が掛かりますからついでに交換が吉。
まずは昨日から完成に向けて手掛けているジャンバティストJB502MBを無事に完成させた！【レストア】DLCブラックソニック仕様ソニック仕上げでまずは再メッキを施してからDLCブラックで最終の仕上げだ。昨日もお伝えした通りこれはNANOFLATFACEらしいのでレーザー刻印で同社と同様にバックフェースに誇らしくその証明を刻んでみた。”満点”の出来だ！私が手掛けたこのジャンバティストアイアン…”カッコ良いなぁ～”さらに…【レストア】ニッケルク
組み上げたBSランドマスターをはーる氏が仕事帰りに引き取りに来た。そのついでに面白いから使ってみてと置いていった。メッキ風塗料タッチアップペンである。昔から似たような塗料はあったかと思うが、実はただのシルバーメタリックだったりメッキ風というには厳しいくすみ感があったり硬化後に指で触れるとすぐにくすんでしまったり・・・。さほど期待していなかったけど、せっかくなので使ってみる事にする。銀メッキ補修ペンシルバーメッキ塗料塗るだけでメッキ3種類のペン先（1.0mm/3.0mm/0.7
新潟は暖冬の予定だったのに急に雪模様に、、、。寒いの嫌なんだけどなぁ〜さてと、気を取り直して表題の続き。昨日からクランクケースを組み始めたんです。真っ黒だったギア達をキレイになるまである程度洗浄。長期間眠っていたエンジンだったのでオイル切れを起こして少し擦れていました。洗浄後動作確認をして組んでいきます。あ、そうそう。中身はこんな感じで真っ黒なんです。持病の3速ギア抜け加工や、クラッチ切れ不良の加工等、企業秘の対策をして組んでいますよ！そして、今回ご紹介したかった部品間違い。
汎用品にせよ、中古品にせよ交換していたと思っていました。て、事は35年間そのままって事？無論純正新品はレストア企画をする相当前で製造中止の認識です。伊藤かずえ、35年乗り続ける愛車シーマのエアサスに不具合→部品が生産中止で「どなたか教えて！」（ENCOUNT）-Yahoo!ニュース恐らくこの先全てエアサスが故障でしょう。実は4年前のレストアは日産の販売店が全額持ってくれたので、今がありますが今回のエアサスは持ってくれるだろうか？レストア動画を全て拝見しましたが、疑問点があ
BITOさんのFCRはぽん付けでもイケると言っている人もいるし、付けるだけでOKならもしかしてそんなに難しくない？と甘く見てたら、、、結果は大変でしたが、初めてエンジンは掛かったし、レストアが大きく前進しました。まず最初にやる事は、スピゴットに耐ガソリン性液ガスを塗る事からスタートです。スピゴットはインシュレータというゴム部品とキャブを繋ぐアルミ製の筒です。このネジ部に塗ります。ちなみに液ガス塗らないと、ここから二時エア吸ってエンジン不調になる様です。マニュアル指定の液ガスは100gか
最近、リバイバル上映というのをよく見かけるようになりました。『リバイバル上映』の本来の意味は、昔の作品をそのまま再び上映するですが、最近のリバイバル上映では『4Kレストア版』というフレーズを見かけるようになりました。４Kレストアは、「4Kデジタルリマスター版」「4K修復版」とも言われますが、詳しくは下記の記事を参照してください。映画の「4Kデジタルリマスター」ってどういう仕組み？名作が鮮やかによみがえる！-価格.comマガジン映画の復刻上映や再発売で「4Kデジタルリマスター」ってよ
GPz750【予備キャブ確認】久々のバイクネタです。保管していた予備キャブをOHすることにしました。予備キャブは、連結を外して保管していたのと少し部品を購入していたはず．．．ダイヤフラムは破れなどありませんね。意外と綺麗な感じです。中古で購入して保管してたキャブですが、なんとなく状態は良さそうです。ジェットメインの刻印は87.5でノーマルです。ニードルジェットも確認しましたが、4BD8とこちらもノーマル仕様でした。フロートも外した形跡はありません。こちらはパイロット
キャンピングカー再生61キャビンとシャシのV型受けの補修ボロボロのキャンピングカーの再生記録です今回の作業はキャビンとシャシのV型受けの補修をしていきますVol.48で見つけていた壁で見えなくなる部位のまずい所の補修ですトラックはキャビンを前側に倒してエンジンやその他整備がしやすくできていますがキャンピングカーはキャビンの上にベットがあり前側に倒す機構を固定してありますこの車は5mmくらい鉄板を溶接してそれをしているのですがその周辺に多数のクラ
おぉーーーー有った！流石流用のヤマハ探していたMR501.5型の左ハンドルスイッチ嬉しくて即凸☆彡ポチッとな！レストア配線の長さが微妙（笑）じゃまた(´∀｀*)ﾉｼﾊﾞｲﾊﾞｲ
洗浄っぽい事をして放置してるキャブレターパーツあまりにも腐食が酷くて、このまま使うのはどうか？？としか思ってないけどｗｗ何度洗浄しても汚い（こんなの使えないって知ってるだけに・・・）というか、こんなのはＮＳＲレストアで学習済み（絶対普通には使えないし泥沼化するｗｗ）複雑な構造をしてるニードルまで洗浄こいつはヤバいぜｗｗ（ＮＳＲだと、こっちの方が大事だったりする）とんでもないレベルでミクロな穴が開いてるからねぇ・・・・ニードル＆ニードルホルダーの劣化はキャブには致命的だからな！！
Yahoo!オークション-kat********さんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(ＡＭ９時半～１8時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証：909990036299号（福岡県公安委員会）★バイク配送はBasになります、直接引き取りも対応できます。auctions.yahoo.co.jp
やっとはじめます。記録しなきゃと思いつつできずに半年たったヤマハのオフロードバイクXT250(3Y5)形が好きで買ったバイクはボロかったきれいにして気楽に乗れるバイクにしていけたならそれは幸せボロくてもゴミじゃない！古いものを大切にするサステナビリティ！SDGズ！そう趣味を超えた愛の物語
友人の所からひきあげてきた残りの自転車。まずはミヤタのルマン。汚れてはいるが状態は良好。メーカー出荷状態ではクリンチャーだったと思ったがチューブラーが組んである。チューブラーのホイールが増えてきたので、本格的にチューブラー運用しようかな。それともクリンチャーのリムに組み直しか？チューブラーの乗り味って良いですよねえ。手間は掛かるが久しぶりにチューブラーに乗りたいな。まあレストアしてからの話なので暫く先になるかとは思いますが。そしてお待ちかね、フジのオリンピックです。OG15か
大阪２スト保存会関西パワーチェックミーティング２０２５|DREAMFACTORYキューティーさんからガレージ整備で頂いたスクーターすいませんがスクーターはバイクではなくスクーターという乗り物と思ってます大昔に義理の妹の焼き付いたスクーターを中華のシリンダー使って直しすいあげてるｓ走行中にエンジン止まる？とかでキャブが外されてたので付けますタンクは下にあるので燃料ポンプがあるのかと思ったら～負圧で吸い上げるらしい・・・一応点滴で始動・・・すぐ掛かりました汚いので洗浄し
角シャリーローダウンのやり方スナップリングを抜いてこの穴からCリングを抜きますホルダーが出てきますこの後にもCリングが入ってて引っ掛かって出てこないのですがここは抜けないのでアクスルシャフトを通してゴムハンマーで叩き抜きます上に乗ってるスプリングをカットすれば良いのですが殆んど下がらないし底突きして乗りにくい昔の細いフォークはバンプ側のみ太いシャリーのはリバンプ側もありスプリングカットのみの場合中にあるダンパーラバーもカットします僕の場合はリバンプ側のホルダー長さくらいイン
ブログ久しぶりになってしまいました。色々有りすぎて・・。さてベスパのレストアが入りました。いつもの専門店から。「探偵物語」で工藤ちゃんが乗ってたヤツと同じ車種みたいです。ボディと部品で持ち込み。それほど程度は悪くない感じ。先に部品の剥離。もちろん表裏ね。さっさとプライマー軽くパテ仕上げ。フェンダー剥離おっと！表はパテがありました。なんだろ？これといって腐りなどはなくハンマーで叩きだしで大丈夫でした
かなり年季が入ったZ31初期のフェアレディZです傷んでいますが公道復帰は可能でしょうか？復帰してもらいたいものです。この記事はSさんDさんのコメントを元に編集しましたありがとうございます。それではまたそれではまた
RZ250Rのレストア記録です。錆だらけだった各部分を一度バラして綺麗に錆をおとした後フレームはシルバーから黒に塗装ホイールはシルバーからゴールドに塗装しました。足回りのカスタムも考えましたが、今回はカラーリングのみカスタムして基本的にノーマルでいくことにしました。フロントフォークはオーバーホールして、フロント周りを仮組中ハンドルポストはちょうどRZRのバーハン用のがあったのでそこら辺にあったハンドルと一緒に組んでみました。ホイールはタイヤ外してから塗ればよかったんですが、気
久しぶりのシャリーカスタムなので基本から説明ヤフオクとかで初期型って書いてあっても過渡期が多いこれはど初期フレームナンバー１〜穴が1個両手ブレーキ何度も書いてるので皆さん飽きてるはず下かご両手ブレーキフットブレーキなし2速エンジン探してましたが後ろにロー、踏むとニュートラルで最悪なので遠心3速エンジンに54.5クランク入れて3速のみで山梨ツーリング奥多摩も3速のみで登ったし88にスーパーストリートカム組んでる仲間より速かったですこれにオートマチックのカバーを組んで常に
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。前回のY30セドリックワゴンのレストアの続きです。全体にサフェーサーを塗布して、さらに均していきます。下地処理が終われば、いよいよボディ本体の塗装となります。まずは腰下にガンメタを塗装。そのあとガンメタ部分をマスキングしてシルバーを塗ります。マスキングを剥がして、全体にクリアーを塗装。クラシックな色合いが角張ったボディによく似合っています。塗装の様子はこちら↓ボディの次に、ボンネットやバンパーなど
みなさん、こんにちは☘️今日は「GB250クラブマン整備記録」をお届けします。テーマは――タコメーターの修理。購入時からタコメーター（エンジン回転計）は不動でした💧その他のランプ類は正常に点灯しました🔦🌅走行に支障はないけれど、やっぱりメーターが動かないと気になるものです。「直せるものなら直してみたい！」そう思い、分解に挑戦してみました。📸取り外した様子裏側の様子👇️📸メーターケースから外した状態タコメーターもスピードメーター同様にメーターリングのカシメを外さないと分解で
どうもです。☆ﾟ｡+｡おは(｡･∀･)ノよう｡+｡ﾟ☆また寒くなっておりますなァ～。風邪を引かない様、全力で対策及び気を付けている私です（笑）今回の寒波は終わったらきっと！暖かくなってくれるでしょうォ～。いや！なってケロ！！ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((*'д`*)))ｱﾀﾀﾒﾃｸﾚ…『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。
M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）◎GooBike掲載ページ⇒https://www.goobike.com/shop/client_8201743/showroom.htmlＭ．Ｂ．Ａ．Ｅ．Ｓの在庫一覧(拡大表示)｜新車・中古バイクなら【グーバイク】Ｍ．Ｂ．Ａ．Ｅ．Ｓの在庫一覧(拡大表示)。バイク販売店新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイ
どーも鈑金長です！前回の続きですが、サイドシル外すのにAピラー切開始まりました！中までグサグサ…なかなか酷いです、鉄が土みたいになってる！ダメなところを先にパネル作っておいて、サイドシル修理終わったら付けましょうそしてご開帳〜！！ウレタンがぎっちり詰まってます！それに伴ってかサイドシルパネルも錆びが出てますね！やはりサイドシルウレタン補強はデメリットの方が大きいのかな…意外と硬くて取るの大変(>_<;)反対側もあると思うとゾッとします！サビとウレタン絡んでて固着して取れなかったシ
