レストア

お蔭様でレストア関連の細かい作業を中心に作業が大変込み合ってきました。今週はフィッティングも多く本格的なシーズン到来と言う感じです。本日はこのエポンも新たにDLCコーティングと刻印の色入れ作業が終了！作業内容は非常に細かいものばかりです。完成を急ぐとロクなことがありませんので作業品質を最優先させて頂き無事に完成したものから順次発送させて頂きますね！これは宣言通りなかなか手強い作業でした。ウェイト内部の色入れは、何度も角度を変えながら確認し、側面まで綺麗に色が入るよ

レストア関連でお預かりしているヘッドたちに、今日はまとめて刻印の色入れ作業を進めている。同じ色入れといっても、ヘッドごとに刻印の深さや幅、色の組み合わせが違うため、毎回ちょっとした“癖”と向き合う必要がある…今回のヘッドは、隣り合う刻印の色がそれぞれ異なるため、まずは丁寧にマスキングを施すところから始まる。この工程を雑にすると仕上がりに直結してしまうので、地味だが非常に重要な作業だ。そして次に厄介なのが大きなドット部分だ。マスダゴルフのパターの各所に点在しているた

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）★過去ブログ：ＭＢＡＥＳPart１ブログ⇒https://ameblo.jp/tx650yamaha/M.B.A.E.SM.B.A.E.Sさんのブログです。最近の記事は「XJ550(逆車):XJ400用／セブンスターキャストホイール♪（画像あり）」です。ameblo.jp★GooBike掲載ページ⇒https://www

MVX250F走れるようになって早いものでもうすぐ５年！早いねぇ～いまだに調子いいです♪トラブルも全く無く昔は全く興味も無かったMVXだが今では好きでしょうがない（爆）『MVX250Fとうとう公道デビュー♪』とうとう公道デビューしました♪マフラーは一旦ノーマルで乗る事にしましたもう乗りたくて＾＾ダサかっこ良いまっ！自分が良いと思ってるんで良しとしましょ＾＾しか…ameblo.jpいつかゴールドのスプロケットに交換したい（爆）今は色々やらなくちゃならない事あるので追々と

昨日は当会のクラブ員をはじめ沢山の方が遊びに来られて終始賑やかでした。FⅡのSさん、キャブセッティングお待ちしてますよ笑さて、表題の続きです。キャブクリーニングのご依頼を頂いたので早速取り外して作業。トップカバーは鏡面研磨してあるのでとても綺麗。果たして中身は？あちゃ〜。タンクの錆が少し回っていますね💦当時のタンクを出来る限り綺麗に再生して取り付けたみたいですがやっぱり年月には敵いません笑こんな感じでした。綺麗にして組み付けです。この後、トップカバーを外して内部点検、各通路を

前回スコッティ・キャメロンを再生したあと、『【クラブ再生工房】錆びたパターをここまで復活！誰でもできる自作チューンの全行程〜その１〜』これが今回のカスタムパター！錆びたパターをここまで甦らせた全行程を今回シェアさせていただきます！ゴルフを長年やっているとクラブの山になっている方もいると思…ameblo.jp『【クラブ再生工房】錆びたパターをここまで復活！誰でもできる自作チューンの全行程〜その２〜』これが今回のカスタムパター！錆びたパターをここまで甦らせた全行程を今回

午後、常連のお客さんがお土産を持って来てくれて最近腰の調子が良くないので、乗り心地の良い旧車が欲しいと言い出し、やっぱりラビットS301が良いかなと聞いてきたので、私の知る限りではラビットS301が一番乗り心地が良く、初めて乗ったときにはそのソフトな乗り心地に感動しましたよと話して・・・長い商談の結果、購入が決まりました！スクーターコーナーから出します・・・出て来ました！未再生フルオリジナルで欠品も少ない！樹脂製のインナーカバーは割れ欠けがありますが、S301初期のA型、未

今朝仙台市役所の近くにクマが出たと言うニュースを見て驚いた仙台って訪れた事は無いが政令指定都市の市役所付近ってやはり賑やかな場所だと思うそんな所にクマが出るなんてビックリだツキノワグマYahooニュースより抜粋仙台市中心部で19日、住宅街の茂みに体長約1.5mのクマ1頭が長時間とどまった。午後6時20分過ぎ、市が委託した民間業者が麻酔銃を2発撃った。命中して眠るクマを午後7時半ごろ、駆除した。自治体判断で発砲を可能とする「緊急銃猟」に当たるとしている。けが人はいなかった。午前から

迷ってます・・・どっちを残すか・・・。トヨペットクラウンRS30これか～・・・トヨペットクラウンRSDこれっ！どっちも訳あり。どっちもやばい。どっちもお不動さん・・・。こっちはハネが生えている。こっちは控えめなハネにずんぐりテール。RS30は観音最終ぐらい、希少なスタンダード！だけどエンジンは３R。書類ありますが、ガラスが外れております。（ガラスはあります。）外観かなりヤレてますが、このまま磨いてバリバリ乗るとすごくカッコ

昨日のお客様♪1964年式ミニモークな・な・なんと、ディーラー車！しかも2台あったうちの2台目のモーク！！・・・らしいです。(おぉー)レストアされて調子も良さそう。👍️ご近所にこんなお車が居られたとは・・・😍また、我がババ色のバンとパーツを取り合った仲でもあります。(笑)今後ともよろしくお願いいたします。(感謝)#ミニモーク#ディーラー車#軍用車#ミニ#mini

燃料タンクを外して、強烈な臭いの腐たガソリンを抜きます。各部の穴の詰まりをほじくって通します！各部に栓をして・・・腐ったガソリン洗浄剤を入れて、時々良くシェイクし内部全体によくなじませ2日ほど浸けます。クラッチワイヤーが調整いっぱいで、完全にクラッチが切れません。レバー側も切れかけているので交換します。クラッチホルダーが内側に入り込んでいるので・・・引っ張り出して、外れているスイッチを組み付けます。クラッチワイヤーの箱から合いそうなワイヤーを探しましたが、いいものが見つか

この間、お世話になったユーザー様の通夜に行ったことをこのブログで報告しましたがその親族様がご来店して…「この形見の一部を綺麗にしてもらいたい…」とのこと。”おおっ！これは直前まで使っていたパター…”故人のことは20年来知っている仲でしたがヘッドカバーを付けずに”故人らしい使い方だなぁ”と改めて思い出してしまった…。傷がナンボ付いても”入るものは入るぞ…（笑）”と故人はそんな細かいことは一切気にも留めないタイプだった…。それにしても故人らしい使い方だ…（笑）

肝心なオチが抜けてたので追記しますヒャッハーｗジモティーの闇の顕現@どうもこんばんは、TAKAです。リトルカブは光当たる世界に返しますと言ったな？あれは…いやんかさ、可愛いし乗ったら乗ったで面白いしなんだかんだ…いや、違うんです。まだあるんです、不具合が！！まぁ不具合があれば人様にお渡しするわけにはいきませんよね？つまり、そういうことです。いやーしかたないなー早く売らないといけないんだけどなー仕方ないよなーついでに、なんだかんだ闇はあるんです。なんせジモティーなんで（風評被害）さて、

こんにちは〜最近は、モケーを買うの控えていたのですが…ノーマルのキューベルワーゲンが欲しくなってしまい…ヨド○シでポチッてしまいました。ついでに48のティリーまで…久しぶりに買いましたね〜シートや幌、こんなにリアリティでしたけ。マーキングには、ありませんが、WLのナンバーも入っていますね！実は試してみたいカラーリングがあるのですよ…まだヒミツのアッコちゃんですが、、サクッと作ってしまいますかね…息抜きに。オマケにポチッてしまったティリー海外のTV番組で、レストアしているの

タイトル：『48時間』日本公開：1983年10月29日監督：ウォルター・ヒル主演：ニック・ノルティ、エディ・マーフィ発売日：2022/12/21（4KULTRAHD&ブルーレイセット(2枚組)）音源：DolbyDigital5.1（英語）時間：97分画質：７1982年の作品ですが、丁寧にレストアされていて、Blu-ray版やDVD版とは雲泥の差です。若きエディ・マーフィの雄姿もくっきり見れます。ただ、時折低画質な場面もあり、画質が安定しない場面も見受けられました。

清掃したキャブでとりあえず始動しますオクでキースターのキット探したら無くてHPからネットで買えるみたいですが一旦組んで始動させますチョークワイヤーは注油して錆は磨いて塗りました同調取ってホース付けますスロットルが片方上がりきらないのですがスプリングが無い適当なの付けます油面見ますが高い合わせ目よりちょっと高いのが基準ですが１．５cmは高いなので調整しますがフロートと金属部分と調整部分が平行なのが普通合わせて車体に付けます点滴とパーツクリーナー吹いて始動・・・・掛かりまし

さて～終活の一環で買ったSRXなんでSRX250なのか？ですが～当時はレーサーレプリカ全盛期にはいりつつこのころこのようなバイクはオンナの乗り物的な扱いで～実際そうでした～当時仲間のイケてるマユミが乗ってたな～いいオンナだったな～その時はSRX４００も好きで～４００も欲しいですが～バイクは重いの嫌・・VTが限界だったな～カタナ２５０も重いなので～軽量どころかRZ５０とあんまりかわらん華奢な２５０にしました・・後期型は隙ではなくこの薄いタンクの初期型がいい・・距離は実走みたい

組み上げたBSランドマスターをはーる氏が仕事帰りに引き取りに来た。そのついでに面白いから使ってみてと置いていった。メッキ風塗料タッチアップペンである。昔から似たような塗料はあったかと思うが、実はただのシルバーメタリックだったりメッキ風というには厳しいくすみ感があったり硬化後に指で触れるとすぐにくすんでしまったり・・・。さほど期待していなかったけど、せっかくなので使ってみる事にする。銀メッキ補修ペンシルバーメッキ塗料塗るだけでメッキ3種類のペン先（1.0mm/3.0mm/0.7

PioneerのSA-8800と言えばAMPの名器。オーディオセットに興味津々の若かりし頃、欲しかったアンプだ。でも、悩みに悩んで買ったアンプはSANSUIAU-3500。流石SANSUI、中音域に張りがある良い音していたなぁ・・・●これ、直せる？と知人が持参。おー、SA-8800じゃないの！直したいのはやまやまだけど、電気製品の修理は難しい。車やバイクのように「故障個所が見て解る」ってもんじゃない。そもそも、デジタルオシロやトランジスタチェッカーも持っていない。でも、

どうも！モータースです。先日XADOのミッション添加剤EX120を興味があり添加してみました。そこで大黒PAまで試運転してきました。添加した車の情報としては新車購入してからもう直ぐ36年経つ１型MR2。１型のみシンクロがシングルタイプ。要するに普通のシンクロ。新車時から２速の入りが渋いと言うか硬くて散々高級オイルや添加剤やら試してきました。中でもほんの少しだけ良くなった気がする添加剤がアタックX1と言

CL50のフロントフォークのオーバーホールをしようと思い立ち、フロントフォークを車体から取り外そうと思ったが、フォークブーツを固定するネジを外したところで力尽きたのが前回まで。『CL50の修理(その33・フロントフォーク編)』CL50のフロントフォークは一般的なスポーツタイプのバイクに採用されているテレスコピックタイプというよく見るヤツ。我がCL50のフロントフォークは中の油が…ameblo.jpそれから一か月以上が経って、まずはフロントフェンダーを外して見るか、とようや

納車後おそらくコックからの漏れで再修理となったRGV250ガマン・・・またお漏らししたそうで～サイドスタンド根元にオイル溜まりがある写真が送られてきました～オーバーフローか？と思ったけどオイルらしいシフトシャフト根元か？スプロケ裏シールか？はたまたオイルポンプ軸からか？とりあえず引き取りに行って確認この３カ所付近は漏れてない・・・どこから？右シリンダー上から伝ってテカってる？ということはあそこしかない・・・やっぱり・・・シリンダーの排気口下のオイルニップルが折れてる・・・

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑Z1編を更新していきまーすプレハブZ1が蘇ってきました悲惨だった分、レストアして綺麗になっていくと感動しますねそもそも使用できる部品がないから、新品部品を購入していくしかないので、必然と綺麗になっていきます今回はヘッドライトステーを取り付けていきますこちらも一式全て新品で揃えました新品パッキンを挟みますこのリングみたいなの、ロアーとアウターでセットで売って欲しいですわ

ジャンクチャリなんて、価値があるのか?ゴミなのか?それは人それぞれ。それでオフオクにてついに出品物があったので、入札をしたが・・・ぶっちゃけ、これを競り合うにしても微妙。求めている1980年代のクロモリフレーム。ただ、最近ジャンクチャリを買ってきた経験上、これを1980年代のスタイルに戻すのはかなりハードルが高い。問題は、・クロモリだけにフレームの錆が?・そもそも1980年代のコンポが元々の球数少ない上に現存数が極端に少ない。なので、現時点ではフレームを買うつもりでし

久しぶりのシャリーカスタムなので基本から説明ヤフオクとかで初期型って書いてあっても過渡期が多いこれはど初期フレームナンバー１〜穴が1個両手ブレーキ何度も書いてるので皆さん飽きてるはず下かご両手ブレーキフットブレーキなし2速エンジン探してましたが後ろにロー、踏むとニュートラルで最悪なので遠心3速エンジンに54.5クランク入れて3速のみで山梨ツーリング奥多摩も3速のみで登ったし88にスーパーストリートカム組んでる仲間より速かったですこれにオートマチックのカバーを組んで常に

皆さんおはこんばんちは♪(´▽｀)土曜定休日のおいらいつもの如く昼過ぎまで惰眠を貪り午後からピーカンの下自宅の庭木のお手入れと粗大ゴミ出しの準備をして夕方から名古屋市内にあるイタリアンのお店で家族で食事21時自宅に帰ってガレージインフレームにスイングアームステム＆ブリッジステップを取り付けて(´▽`)ﾉはい無事自立しました。リアサスは交換予定仮で錆サビの純正品付けてますので見映えが悪くてサーセンあとはエンジンの組み立てと細々し

オキタ号リフレッシュカスタム福岡で仲良くしてたオキタさんのSR広島、熊本、SRミーティングの前に綺麗にリフレッシュする為に泊りがけで来てくれました🤗作業内容ポリッシュのスイングアームをイメチェンで黒くしたい(磨くのが面倒😂)ヘッドライトをマーシャルからシビエに換えるシビエのケースが汚いので塗装して綺麗にするフロントフォークアウターとシートレールを塗装して綺麗にするSSSオリジナル、チェーンローラーの取付その他その他その他www言葉にすると簡単ですが、しっか

秋の気配を感じるようになってきました、バイクにはいい季節ですね、皆さんいかがお過ごしでしょうか。いつも当ブログをご覧いただき、ありがとうございま今回のご依頼は、トップブリッジ・ライザー・ステー・アンダーステム・パウダー塗装（3分ツヤBK）頂きました。状態はまーまーかな、剝離＆サンドブラストは問題無し、マスキングしてプライマーBKを塗装しますプライマー乾燥後にパウダー塗装（３分ツヤBK）、艶が控え気味で落ち着いた感じで仕上りましたはい3分ツヤブラック艶ありとは違

スチールウール、磨き粉、コンパウンドとさんざん言っておきながら、私は「磨かないので済むのであれば磨きたくありません。」何を言っているのか意味不明ですが、花に水を撒かせたら、根腐れさせてしまうタイプと言うか…一生懸命に磨き過ぎて、対象に傷をつけてしまい傷の部分に汚れがたまり、いよいよ汚くしてしまった経験を何回かしています。なので、なるべくならば磨かないで済ませたいという事です。赤さびが付着しているメッキ部品、ネジの類は（私が）磨くと失敗する部類だと思うので、さび取り

本日２ネタ目・・しかも３XV続き朝からNSRちょっとやってから引き取りに行きましたウチはイニシャルでなんでかNさんが多いのですが本家Nさん今預かっているNSRに続いて初の３XVです今日は３XVSさん号のテストが順調に終わったのでこちらも進めますカメラマンも趣味の延長だしバイク制作、整備も趣味の延長だからほっておくとガンガン働いてしまいます必要に応じて修理依頼とのことですが・・・そりゃ全部でしょう・・現在好調とのことで買ったそうですがあっさり始動しましたがスローが合ってない