レストア

びっくりしました！今回は通常の動画では有りません。石川さんの歌を作ってくれた人がいるようです。写真や動画も上手く使っていますし私たちにとっては大変いい歌と思えましたのでもしご興味があればこのYouTubeで聞いてみて下さい。ゼンレスの鉄道さん歌は同じ人ですが画像がpotashiさんでゼンレスの鉄道さんとは違うようです。potashiさん私は気に入りました！

ここ最近、西日本と東日本で天気がわかれているそうで、西日本では日差しの強い日が続き、わたくしの住む東日本は強い日差しが出ているかと思うと、ゲリラ豪雨に見舞われる日が多く、相変わらず不安定な天気が続いています。各地で豪雨災害など被害が出たり、地震も頻発しているので、どうぞ気を付け下さい。さて、、、わたくしのヨタハチですが、フューエルポンプのガソリン漏れ修理をして、試乗のために自宅から１キロほど走ったところの信号でクラッチを繋いだ途端、「ガガガガッ」という音がしたので、慌ててクラッ

みなさん、こんにちは先週落札したGB250クラブマン3型前期のカムシャフト（IN/EX）がやっと届きました。※INとは吸気側、EXは排気側"のことです。今回は“嬉しさ”よりも、“観察”を目的に記録を残しておこうと思います。📸開封🤭📸ずっしり重いです📸右側の中身丁寧に梱包していただき出品者さん、ありがとうございました。大切に使わせていただきます🙇まず状態です。コチラ👇️📸届いた2本ジャーナル部に目立つ段付き摩耗は見られません。カム山の当たり面も荒れや虫食

タンクとサイドカバーの傷を補修します。まずはガソリンを抜いて・・・タンクを外します。写真では解りにくいですが、タンク上面の色剥げを筆塗りで塗られています。ヘルメットをかぶりましょうステッカーは残すのですが・・・ステッカーの際まで剥げています。サイドのガンメタの部分も剥げています。ヘルメットステッカーの下側のステッカーは剥がします。エンブレムを外して・・・中性洗剤で良く洗います。ステッカーをマスキングしてペーパーで面出しします。各部の傷を磨いて、1200番のペーパーで全面

エストレヤのエンジンオイルとエレメンントを交換しました。購入したのは。カワサキ純正4サイクルエンジンオイルR4SJ10W-40【1L缶×2本】￥4,000キタコ(KITACO)オイル交換フルキットK-pitエストレア、250TR専用70-390-04040￥1,253オイルは何にするか悩みましたが、指定粘度がSJ10W-40だったので、KAWASAKI純正にしました。オイルの注入口は、大きなマイナスになっているので

皆さんおはこんばんちは♪(´▽｀)バイクでツーリングに出掛けたくなる良い季節になりましたねぇ～では本題です。↓☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★第十四回70s.80sヤマハミニミーティング開催主旨と当日のスケジュールのご案内です。☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆開催主旨YAMAHA発動機が元気だった頃の70s80sヤマハミニバイクをYAMAHA発動機前に持ち込み、跨り系のミニバイクのさらなる復活復刻をお願いしようという企画のオフ会です。1970年～1989

久しぶりのシャリーカスタムなので基本から説明ヤフオクとかで初期型って書いてあっても過渡期が多いこれはど初期フレームナンバー１〜穴が1個両手ブレーキ何度も書いてるので皆さん飽きてるはず下かご両手ブレーキフットブレーキなし2速エンジン探してましたが後ろにロー、踏むとニュートラルで最悪なので遠心3速エンジンに54.5クランク入れて3速のみで山梨ツーリング奥多摩も3速のみで登ったし88にスーパーストリートカム組んでる仲間より速かったですこれにオートマチックのカバーを組んで常に

フロントフォークのオーバーホールをします。フォークを外して・・・分解します。インナーチューブの歪みを計測します。右側の歪みは0.01ｍｍ以下でした。左側はピッタリ0.01ｍｍ！良好です。各部を洗浄して、組付けます。ホーンが鳴らないのですが、この位置ではフルボトム時に当るので外します。新品ホーンでテストしても鳴りません。ホーンスイッチの接触不良でした！ラジエターの電動ファンが廻ったことが無いらしいのでエンジンをかけてアイドリングで20分ぐらい置きましたが廻っていません。

GT550のエンジン不調で持ち込まれました。長時間乗るとアイドリングが下がって信号待ちでエンストするそうです！まずは試運転をします、いつもの試運転コース一周約３kmをぐるぐる回って５週目ぐらいでアイドリングが下がってきました。プラグを点検、２番のプラグがやや黒いけどエンストするほどでもない！エアークリーナーはタイラップで止められています。ターボフィルターに張り替えます。ミッションオイルが漏れているので・・・オイル量を点検します。かなり多いようなので入れ替えます。オイル容

さて、突然ですが、先日作った腕時計入れ二箱作ったので、合計で12個の腕時計が入るわけです。どこかにしまい込んだGショック、チプカシ、スウォッチがあるはずなんですが、、、なんて考えてたら、何故か新たなジャンクのスケルトンGショックが手に入りました（笑）1990年後半から2000年代初頭にかけて、世の中はスケルトンブーム。腕時計から電卓まで、あらゆるものがスケスケでしたね〜てなわけで、とりあえずこいつを復活させてから、我が家のサルベージに入りましょうwさて、このGショックですが、200

毎回コアなネタをアップしてますが今回は特に1KT乗りまたは不動車レストアしてる方には拡散してほしい事案ですさて・・・そのエンジンが掛からない事案過去にも火花が飛んだり飛ばなかったり弱かったりどう考えてもメインキーは関係なさそうなのに結果メインキー換えたらすんなり掛かったことがあって関西TZRミーティングの幹事キューティーさんのほうでもその事案があったので今回もメインキーか？でもいくら考えてもメインキーのせいで火花がおかしいのは考えられないその症状が原因の一つだったとしてもIG

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑CBR400F編を更新していきまーす今日はファイナルですついに、CBRが完成しました！2型のオリジナルってかなり希少だと思います！1型と2型どっちがすきですか？？やっぱりCBRといえば星型キャストが好きなので個人的には1型ですねぇ〜価値は1型が一番高いのかなぁ、、、CBRの相場の傾向なかなかブレるので難しいんですよねぇ笑フォーミュラ、エンデュランスも高いけどやっぱヘ

今宵も晩酌、レストア動画でハジマり〜トマト🍅トマトのマリネ的なヤツ砂糖を入れて酢で混ぜ合わせるトマトのした処理カットして行きますタレを投入かき混ぜるとトマトがくずれるんでソースをかけ廻しますラップして冷蔵庫へ時々、混ぜる一晩経つとーこんな感じ薬味を刻むイイね玉ねぎとも相性バツグンスライスした玉ねぎをサッと水にさらしてトマトとマリネ液をかけたらートマトのマリネ完成！今宵はヤッコですよ^^〆は〜カレーキズが癒えたんで、ようやく全面にシップ階段を昇降出来るまで

前に中古交換した中古フォークですが『レブル250（MC13）のレストア③』フロント周りをリフレッシュします。フォークはインナーチューブが酷いサビで再起不能なため中古で交換。ホイールもサビが酷く、どうにもならないのでこちらも中古交換…ameblo.jp残念ながらと言いますか案の定といいますかオイルが漏れてきましたということで、オーバーホールします。真っ黒に汚れたオイルが出てきましたオイルシールとダストシールの間にたっぷりとグリスを詰めちゃう人がたま～にいます。グリスが呼び水に

｢だんな｣です。かき氷マスターな日曜日。お店番しながらのかき氷営業っす。そんな日曜日にお越しのバイク乗りさんです。あっちゃいのでお気を付けください。24日は月曜の定休日です。<(__*)>====================★日光天然氷のかき氷は土日のみの営業です。※イベントのお知らせです。9月20日にバイクミーティングを開催します。◆80’ｓバイクミーティングin柏崎昨年の様子↑前日からキャンプも可能です。海が目の前でテント泊出来るようです。19日20日

今日は朝から車検を1台整備して午後から表題車両のキャブレターOHをやっていたんですが、来客もありお喋りしていたら予約していた整体に行く時間に。💦あきゃ〜まだ作業終わってねー😱と思いながら整体を受けていました笑そんじゃ〜午前様するか！と8時半過ぎからガレージに戻り再び作業開始！でも、夜遅くのこういう時間嫌いじゃないんですよね！😁なんというか、好きな音楽を聴きながら自分のプライベート時間に自分のバイクをじっくり整備する。そんな感じがして好きなんです！勿論、お客様の大切なバイクなのでいつでも

いつもインパルスブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠インパルステクニカルファクトリー神戸です。旧車あるある『ガソリン満タン保管はNGって知ってましたか？』今回は、旧車オーナーの方なら一度は耳にしたことがある“満タン保管説”についてお話しします。この話には諸説あり、すべての車・すべての状況に当てはまるわけではありません。しかし、私たちは20年以上にわたり旧車の燃料トラブルに関わってきており、「確実に当てはまる条件」が存在します。そのポイントを、経験ベース

今日は有給休暇を使い、庭に溜った鉄クズを処分する。あまりにもゴミを溜め過ぎるとご近所からゴミ屋敷に住むヤバい人と思われると嫌じゃないですか。行きつけの金属リサイクル業者さんでカンカンに乗ると310kg。2025年はキロあたり29円から30円の買取価格でしたが、2026年はキロあたり37円。この差は大きい。何故か自転車関連の鉄クズを捨てに行ったのにmountaincatを持って帰ってきた。金属リサイクル業者さんが寄せていた程度のいい自転車を買ってきました。mountaincat

今回は点火系のハナシ。特にトラブルを抱えてるワケではないんだけど、予防整備とレストモッドを兼ねてアップデートする点火系と言えば、オレは絶対の信頼を置いてるASウオタニ過去に３台のバイクで使用してきた。今回使用するのは脳ミソ🧠が付かない代わりにパワーアンプが付属されてるタイプのヤツ。TRXと同じエンジンを積む後期モデルのTDMは脳ミソ🧠付きのヤツが選択できるんだけど、前期モデルには使用できず設定もされていない。脳ミソ🧠付きの「旨味」を知ってるオレとしては残念なんだけど、今回のタイプの素

※旧ブログからの転載2026年5月12日＜ファーストインプレッション>外観内部清掃、埃と表面の汚れ？が多い。前面パネル上部角2箇所は、少し割れているが、気にならない程度に補修が可能な程度。後ろパネルの端子は少し錆びている除去磨く必要がある。今まで外装開封をしたことが無かった模様。7MHz、AM放送などの受信が出来る、内部状態は比較的良いようだ。恐らく再調整で十分に実用的範囲になると思う。パネル割れがあるものの、これは当たりの個体だと思う。送信テスト待ち。-----７月

２０２５.８.２２良さそうなキャリパーブレーキはナットどめではなく枕頭ナットどめになっているイメージそしてナットどめのものは安物の自転車についているイメージワタクシの個人的なイメージですもともとクロスバイクについていたのはナットどめのキャリパーブレーキでしたなので使えるなら枕頭ナットのキャリパーブレーキを使いたいそのためにはフレームやフォークの取りつける側も枕頭ナットに対応していないといけませんレストアしているKAGRAのクロスバイクはリアが枕頭ナットにできるフレ

このブログの目的の一つに「高画質な４ＫBlu-rayを紹介する」があります。メディアとしては確かに４KBlu-rayだけど、正直普通のBlu-rayと区別がつかないレベルの作品が世の中にたくさんあります。せっかく高いお金出して、プレーヤーやテレビ・プロジェクターを用意して、いざ４KBlu-ray見たときに「え？こんなもんなの！？」ってなった人結構いると思います。私もシアタールームなんて作って気合い入れて見たのにがっかり…という経験何度もあります。なので、私が見た４KBlu-ray

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）★過去ブログ：ＭＢＡＥＳPart１ブログ⇒https://ameblo.jp/tx650yamaha/M.B.A.E.SM.B.A.E.Sさんのブログです。最近の記事は「XJ550(逆車):XJ400用／セブンスターキャストホイール♪（画像あり）」です。ameblo.jp★GooBike掲載ページ⇒https://www

みなさん、こんにちは☘️今回はホンダGB250クラブマンのバックステップ取付前の下調べを行いました🔧🤔本当に付くのか問題ヤフオクで入手したマックレーン製バックステップ。「初期型対応」との情報は見つけたものの…👉本当に付くのか不安💧ということで、現物確認をしてみました。📸各部チェックまず気になったのがこの2つ👇👉ベースプレートの形状が違う👉チェンジロッドの取付位置が上下逆WEBで見た他の個体と微妙に違うんです😨さらにこの個体…👉ギアチェンジアーム欠品こ

こんばんわ。前回の続きのお話です。ここ数日、空き時間にチマチマ作業をしておりました。今回はJR時代を表現したく、列車無線アンテナの取り付けです。かなり昔の製品なので取り付け穴用のガイドなどは無く、裏側のポッチを削りGボンドクリアで接着しました。列車無線アンテナの台座は、タミヤペイントマーカーのシルバーを塗っています。これで元ジャンク品のEF58-61の作業を全て終えました。ただしエアータンクステーに塗ったシルバーはとても剥げやすくて、塗装ではなく、いずれアルミテープなどの貼

■XL125R各種お手入れとか管理人のもとにやってきた空冷単気筒125㏄級オフロードトレール系バイク「XL125R（JD04）」いろいろと管理人がお手入れしながら、快調に運用されているところである。そんな本車を運用する際に、特に必要性があるという訳ではないのだが、標準では装備しているはずの「キルスイッチ」が無いのは寂しいということで、ここで「キルスイッチ」を追加で装備しておこうと考え、部品を入手してからさっそく取付作業に入るのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だった

みなさん、こんにちは☘️今日はGB250クラブマンの初期型エンジンの白サビ除去作業についてご紹介します。📸入手した直後長年倉庫で眠っていたこのエンジン。見た目はまさにバカ殿状態で真っ白💧アルミのフィンが粉を吹いたような状態になっていました😅📸製造後40年以上作業前の状態・フィン全体に白サビ・ボルト類も表面がサビて粉を吹いた状態エンジン内部は極上で、購入時に圧縮圧力も12kg程度あると言われてました。📸カム山もピカピカ✨📸こんなに綺麗！今回は、この状態を見

内容を更新しました。移動して以前より詳しい内容になっています。YAMAHATZR250(1KT):夫婦で釣り修行ヤマハの2st250ccバイク。レーサーレプリカブームの初期の頃に出たバイクで発売当時は凄い人気でした。弱点が有るけど軽快でバランスの良い楽しいバイクです。エンジンは、R1-Z、TDRにもベースとして搭載されています。R1-Zと共通部品が多く(エンジン)、チャンバーも条件有りme2f.livedoor.blog

D-70は長岡先生のリファレンスとして有名です。夜聞くと小音量でも楽器が消えていかないのがいいです。圧倒的な能率の高さからくるものと思われます。TA-AV670(TB)の清掃と電源プラグ部のＦケーブル化のあとエージングを続けました。翌日の爆発的なレンジの広がりから1週間くらいで落ち着き逆に音質が落ち込んだのでピンケーブルや電源プラグの清掃をやり直しました。そしたらいいところ感じに透明感が出てきました。「爆発的な」から派手さはないのに音場と楽器を「見通せる」に変わりました。

みなさん、こんにちは☘️今日は夕方から寒波到来。かなり冷え込んできましたが、少しだけクラブマンの作業をしていました。📸5型VE17Bキャブレータ今回の作業は、キャブレータのチョークバルブ周り。（丸印黄色🟡）樹脂製のハウジングなんですが、このパーツ、ネジ山が削れてダメになることが多いらしく、以前から気になっていた部分です。📸このようにネジ山無くなってます📸交換部品の比較上側：車両に付いていた部品下側：ヤフオク購入品実はこれ、ヤフオクで中古パーツを2