リアゲート

昨日は、デフオイル交換DAY！なんと1日で3台4WD（3個所・2台）・2WD・OS技研LSD1台まぁ珍しい！デフオイルは、置いといて今日は、リアスタビ等の取付け作業も入っていたのですが、キャンセルとなり持て余す時間のんびりパソコンとにらめっこしよう…なんて勤勉な僕は思いませんよ余った時間を有効活用すべく、9型からナローボディには標準装備となった”フリーストップバックドア”を後付してみたのでご紹介しますお客様3人くらいに「後付できるかな？」と相談されていたの

木曜日から埼玉店に移動しております。滞在中の今回の一週間は、ダブル台風の影響でずっと雨模様まぁそんな時もありますさて、名古屋店ではそれなりの台数に”フリーストップバックドア”を取り付けしましたが、ようやく埼玉店でも取り付けしたので一応ブログ書きます部品は、この6部品（7点）ピラーを外して、いつものボルト穴を”トレジャーハント”します！スポット外しで穴を開けていくと‥ポロっと鉄板が取れてこの上ないくらいにばっちりとした位置に穴を開けることができました！今ま

W222Sクラスチェックランプ点灯にて入庫診断機をつなぐと山ほどエラー吐いておりました一旦エラーを保存して全消去を掛け再度チェック再び診断機をつなぎ、DTCを拾ってみます多少消えましたが9つエラーが残っています大まかなエラーは360°カメラのエラー現象：フロントカメラが映りませんEGRバルブ切り替えアクチュエーターのエラー現象として感じるものは有りませんがおそらくEGRが動いていないリアゲートエラー現象：ラッチスイッチは効きますが電動でオープン/クローズし

メンテ備忘録で。。。土曜日先日交換したミニトレのリアタイヤの皮むきとリアホイールのベアリング交換後、登り坂テストをして無かったので、何時もの有馬ダムまでのテストコースを走ると、コーナーが曲がり易くなっていい感じ。。。。小沢トンネル手前の急坂も５速で登れ、このダム手前の登りは４速で回転が落ちる事無く上まで登れいい感じ。。。水量は前回より増えた感じ。。。。タイヤもトゲトゲが減っていい感じ。。。。帰宅して点検すると