リアゲート

ご訪問ありがとうございますO様よりお預かりしたハイエース後方からの追突事故による損傷で・リアゲート交換・左右クオーターパネル修理・リアバンパー交換・リアラダー交換の作業をさせていただきました事故によるお車の損傷は見た目だけでは判断できない部分にも影響している場合があります損傷の状態をしっかり確認しながらしっかり修理を行っています◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆お車のキズ・ヘコミ・鈑金塗装・車検・一般整備・自動車販売・タイヤ交換はｔａｓｓａへ代車は無料です！

昨日は、デフオイル交換DAY！なんと1日で3台4WD（3個所・2台）・2WD・OS技研LSD1台まぁ珍しい！デフオイルは、置いといて今日は、リアスタビ等の取付け作業も入っていたのですが、キャンセルとなり持て余す時間のんびりパソコンとにらめっこしよう…なんて勤勉な僕は思いませんよ余った時間を有効活用すべく、9型からナローボディには標準装備となった”フリーストップバックドア”を後付してみたのでご紹介しますお客様3人くらいに「後付できるかな？」と相談されていたの

フリーストップバックドアの取付が続きます今回は、当社のコンプリートカーをご購入頂いたIさまの車まずはDピラーを外しましてDピラー中央の後部の穴を使用して位置決めを行います画像では解らないと思いますが、スポット溶接が開けた穴の上下にあるんです。その中間くらいの位置に捨てナットが隠れているのでそこをトレジャーハントの如く穴あけをしていきます！今回は、ほんの少しだけズレましたが、ほぼ成功！隠れたビス穴はM6サイズですお次ももう一つ穴を開けますが、この部分は

W222Sクラスチェックランプ点灯にて入庫診断機をつなぐと山ほどエラー吐いておりました一旦エラーを保存して全消去を掛け再度チェック再び診断機をつなぎ、DTCを拾ってみます多少消えましたが9つエラーが残っています大まかなエラーは360°カメラのエラー現象：フロントカメラが映りませんEGRバルブ切り替えアクチュエーターのエラー現象として感じるものは有りませんがおそらくEGRが動いていないリアゲートエラー現象：ラッチスイッチは効きますが電動でオープン/クローズし

自分の『N-ONE』には『リアスポイラー』が付いていませんたまたまオークションで見つけた純正スポイラーをゲットしました裏はこんな感じ本来はボルトとプラ製のリベットで留める物ですが・・・プラ製のリベットの穴あけは困難なので撤去して両面テープで代用しますボルトの穴はあけますリアゲート

今日はハイラックスサーフ130の内装のラッピングをやって行きますまずは内装内張りを外していきます外したパネルを洗浄、脱脂、プライマーを塗布してダイノックシートをヒートガン当てながら貼っていきます友人がシートを大まかにカットして俺が貼るを繰り返して完成しましたなかなか良くできたと思います

ご訪問ありがとうございます市内のお客様より日産キャラバンをお預かりしましたバックドアが大きくへこんでおりました通常であれば交換になってもおかしくない損傷でしたが今回は鈑金修理で対応させていただきました丁寧に作業を行い仕上がりは元通りきれいな状態になりました交換する場合と比べて修理費用も半分以下に抑えることができお客様にも大変喜んでいただきました弊社ではお車の状態を見極めながらできる限り負担の少ない修理方法をご提案させていただいております◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆